97号公路二战 970号公路什么意思

关于二战日本97式中战，请客观评价（不要出现类似于豆坦克之类的字眼）

在大战期间97号公路二战，日本最有名的坦克是97式中型坦克。这种坦克于1937年设计定型，并开始装备部队。它名为中型坦克，实际上战斗全重只有15吨，只相当于别国的轻型坦克。它有4名乘员，装一门57mm短身管火炮，装甲厚度一般为25mm。采用风冷柴油机为动力装置，不对称的炮塔，铆接结构装甲车体和炮塔，无线电台的框形天线和主动轮在前，是97坦克的几大特征。97坦克的总生产量为1500辆。

日军入侵中国时，97坦克被广泛使用，起到了开路先锋的作用。在南京大屠杀、台儿庄会战、武汉会战中，到处都留下了97坦克罪恶的身影。太平洋战争爆发后，日军靠发动突然袭击，取得了惊人的进攻速度。在菲律宾和马来西亚，日军坦克部队宣称取得了“破竹进击”的战果。但是，随着美军的M3、M4坦克投入到太平洋岛屿争夺战中，日军的97坦克根本不是对手，其火力和防护力明显不足。于是，日本军方对97坦克进行紧急改进，并研制新型坦克，包括Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型、Ⅳ型和Ⅴ型五种型号的坦克。但为时已晚，这些坦克有的生产出少量，有的只造出样车，有的还停留在图纸上，日本就战败投降了。战后，美军调查团在见到Ⅳ型坦克样车时惊讶地说97号公路二战：“若是日本能大量制造这种坦克，太平洋战争中坦克战的历史就要改写。”

值得一提的是，日本投降后，有300多辆97式坦克成了中国军队的战利品。我军的第一辆坦克，就是缴获的97式坦克。由于这辆坦克是由几辆坦克拆拼而成，经常出现故障，人民解放军的战士们风趣地称它为“老头坦克”。你别看“老头坦克”一身毛病，在人民军队手里，它也立下了赫赫战功。它先后参加了绥芬河剿匪、三下江南、攻锦州、打天津等战斗，获得了“功臣号坦克”的荣誉称号。1949年国庆大典时，它作为我军坦克方阵的首车，率先通过天安门广场，接受党和国家领导人的检阅。如今，这辆珍贵的坦克正静静地躺在军事博物馆中，向人们讲述着它一生的荣辱功过。

Type 97主要性能数据列表

战斗全重 15000kg

车长 5.52m

车宽 2.33m

车高 2.23m

引擎 Mitsubishi Type 97

最大速度 公路/越野：38 km/h

最大行程 公路/越野：210 km

乘员 4人

火力装备 57mm Gun Type 97 ; 2x7.7mm Type 97 MG

弹药 57mm:100发 ; 7.7mm:2745发

装甲 8-33mm

爬坡度 34度

通过垂直墙高 0.90m

越壕宽 2.50m

涉水深 1.00m

97式“奇哈”中型坦克是日本第二次世界大战期间装备的中型坦克，日本定名为“97式中战车”。97是日本天皇纪年2597年(公元1937年)的后两位数字，“奇哈”是日本假名的汉语音译。该坦克由日本三菱重工业公司于1937年制成。1938年开始装备，一直服役到1945年，共装备了1500多辆。其中三菱重工业公司生产了1224 辆，日立的龟有工厂和相模工厂生产了300多辆。本馆陈列的97式中型坦克，是1955年苏军驻旅大地区的第7机械化师临撤离前，赠送给沈阳军区装甲兵的。

97式中型坦克战斗全重15.3吨，乘员4人，车长和炮手位于炮塔内，驾驶员位于车体前部的右侧，机枪手位于驾驶员的左侧，炮塔位于车体纵向中心偏右的位置。主要武器为1门97式57毫米短身管火炮，可发射榴弹和穿甲弹，携弹量120发(榴弹80发、穿甲弹40 发)，其穿甲弹可以在1200米距离上击穿50毫米厚的钢质装甲。辅助武器为2挺97式7.7毫米重机枪，携弹量4035发，其中1挺为前置机枪，另1挺装在炮塔后部偏右的位置。

动力装置为1台功率为125千瓦的12缸风冷些油机，位于车体后部；车辆最大速度38公里／小时，主动轮在前，动力需通过很长的传动轴才能传到车体前部的变速箱和并速器。车体每侧有6个中等直径的负重轮，第1和第6负重轮为独立的螺旋弹簧悬挂，第2-5负重轮每2个为一组要用平衡悬挂。车体和炮塔均为钢质装甲，采用柳接结构，最大厚度25毫米。车长5.516米、宽2.33米、高2.23米。

相关问答

Q1: 往日不再97号公路怎么过河

需要先骑机车跳到河中央的一个岛上，然后从那里跳到第二个岛上去。如果机车速度不够快的话可以从区域4钻石湖（Diamond Lake）处强化。

《往日不再(Days Gone)》 是一款由 SCE 发行，Bend Studio 制作的开放世界动作冒险游戏。《往日不再》是由索尼 Bend 工作室开发的一款第三人称动作冒险游戏。本作的故事设定在世界暴发大规模病毒感染的两年后，主角要在社会秩序崩塌的美国求生。一方面，我们要面对狂暴的受感染者和各种生物，比如此前演示中出现的熊;另一方面又要小心幸存人类的尔虞我诈。

Q2: 求二战盟军发动市场花园行动的全过程

1944年6月盟国在诺曼底登陆战役以后，德军遭受盟军的重 市场花园行动大打击后，残存部队于8月底时沿着德国本土撤退到低地国荷兰、比利时与法国东部。盟军准备向德国本土进攻。到了1944年8月底时，后勤补给的问题造成盟军的攻势迟滞。拥有大量货运能力的安特卫普港虽然已经大致被英军攻下，但是在出海口附近的陆地仍然被德军掌控。此时盟军遭遇的困境主要在于究竟要先解决补给问题（清除安特卫普附近的德军），或是获取战术层面的胜利（彻底摧毁德军的残余势力）。英国蒙哥马利元帅计划使用空降部队，目标是从比利时经阿纳姆(Arnhem)到Ruhr地区，夺取荷兰境内主要河川上由德军控制的一系列桥梁；而战略目标则是在夺得这些桥梁的控制权后，趁德军尚未站稳之际，让盟军得以跨越莱茵河这个德国边境上最后的天然屏障，为了给德国军事工业造成停滞并为随后进军首都柏林做准备。防守的德军主要为莫德尔将军指挥的B集团军群，下辖第15集团军以及第1伞兵军团。 整个市场花园行动可以分为两部分： �6�1市场行动：系指空降部队的作战，盟军第1空降军团负责攻占莱茵河流域的桥梁及附近地区。 �6�1花园行动：以英军第2军团为主的地面部队向北前进，由英军第30军为先锋部队。 在英军第30军的驻地与其突击的目的地莱茵河北岸之间，必须通过八个障碍，包括数条主要河川以及三条运河。整个市场花园行动的目标就是同时攻下横跨这些水域的桥梁。有些跨越较小河川的桥梁如果无法攻下时，英军第30军的工兵部队可以搭设临时桥梁通行。但是主要的河流，例如奈美根附近的瓦尔河，或是安恒附近的莱茵河，就无法用这种方式通过了。 预定用来做为行军路线的69号公路（后来被称为「地狱公路」）有两个车道，通常比荷兰的低洼地区要高一些，而公路两旁的地面太过松软，不利于军用车辆通行。 市场行动 诺曼底登陆之役后，盟军的空降部队重编成盟军第1空降军团，下辖三个美军空降师、两个英军空降师，以及一个波兰军的独立伞兵旅。希望所有参与欧洲战场的空降部队能在统一的指挥下作战，而艾森豪威尔将军在6月20日时同意了这个构想。 参与「市场行动」的部队为盟军第1空降军团五个师当中的三个，分别是泰勒少将的美军第101空降师，预定降落在英军第30军的北方，负责占领索昂（Son）地区恩荷芬（Eindhoven）西北方的桥梁以及费赫尔（Veghel）桥，而101空降师和第30军之间的距离也是三个空降师当中最近的。距离次远的是由加文准将的美军第82空降师，他们在英军第30军的东北方着陆，攻击赫拉佛（Grave）以及奈美根大桥。乌奎特少将的英军第1空降师以及波兰独立伞兵旅则降落在离第30军最远的北边，同时也是第30军行进的终点站——安恒。英军第1空降师必须占领位于安恒的公路桥梁以及乌斯特毕克（Oosterbeek）的铁路桥梁。 花园行动 在英军进攻地带内，由第30军(装甲师1个、步兵师2个)实施主要突击，其任务是：在狭窄正面地段上突破敌人防御，利用空降兵在该军进攻地带内夺取的渡口通过江河障碍，向艾恩德霍芬、赫拉沃、奈梅亨、阿纳姆一线推进。为了实施炮火准备和炮火支持，在步兵第30军进攻地带内集中了880门火炮。步兵第8、第12军应在突击集团的两翼行动，以扩大突破正面。为了对该集团军的行动实施航空兵保障，动用了650余架飞机。英军地带内的兵力对比有利于盟军：步兵和炮兵、飞机和坦克占绝对优势。9月17、18两日，经过航空火力准备以后，英国，美国和波兰伞兵从欧斯特贝克(Oosterbeek), Son 和Groesbeek降落。他们的目标是迅速夺取穿越运河和河流的桥梁并为从南方推进的英国地面部队铺平道路。这条“走廊”从比利时的里奥波德堡(Leopoldburg)经范肯斯沃德(Valkenswaard), Eindhoven, Veghel, Grave 和奈美根(Nijmegen)到阿纳姆(Arnhem)。 第30军在短促的航空火力准备和炮火准备后转入进攻。该军第一梯队中的装甲师突破敌军防御。2个步兵师也随后跟进。至第一天日终前，盟军向纵深推进了6—8公里。9月18日，该军部队进抵埃因侯温，与第101空降师会合。9月20日步兵第30军在狭窄地段上前出到奈梅亨，与第82空降师会合。在突击集团两翼作战的步兵第8、第12军遇到敌人的顽强抵抗。德军对盟军进攻集团的翼侧和阿纳姆地域的空降兵实施了反突击。盟军的作战态势发生逆转，英军空降兵第1师和波兰伞兵第1旅遭到很大损失。英军费了很大气力，才抗击住敌人的反突击。另一方面，战役一开始，加拿大第1集团军对安特卫普西北部的进攻进展缓慢，加拿大军队直至9月末才进到斯海尔德河口。 虽然面临巨大困难，但联军设法保证路线的畅通。他们面对德军持续的猛烈抵抗而且德国人破坏了圣那里的桥梁。另外，二万多辆车辆包括笨重的履带车很难通过这些从范肯斯沃德到奈美根的狭窄道路。交通非常困难。美国人称它“地狱公路”。 1944年9月20日是一个转折点。在奈美根南部的瓦尔河大桥经过三天激烈的战斗以后，第82空降师还没有夺取大桥。原定用橡皮艇从另一边穿过瓦尔河(Waal)攻击大桥。计划很成功，小艇穿越的同时，四辆坦克设法穿越瓦尔桥。增援及时到达。盟军夺取了奈美根的桥梁，然而，盟军来不及夺取一座在阿纳姆还在德军控制之下的重要的桥梁。 市场花园行动停止了。此行动开始之初尚称成功，盟军在9月20日时攻下位于奈美根（Nijmegen）的瓦尔桥（Waal Bridge），但是最终仍然因为英军第1空降师无法守住位于安恒（Arnhem）的最后一座桥梁而宣告失败，尽管英军第1空降师已经坚守在当地超过最初预期的时间。9月26日，波兰和英国军队被迫撤退。9月27—29日，英军进至下莱茵河南岸，但被迫转入防御，未能在北岸夺得登陆场。一直到1945年3月，莱茵河仍然是盟军与德国本土间一道无法跨越的屏障。市场花园行动失败的原因之一是盟军没有注意到莱茵河下游的德里尔渡口，该渡口可以帮助盟军伞兵部队避开德国守桥的两个装甲师，以便快速渡过莱茵河，袭击德军，也许该行动还会成功。 　此战历时55天，盟军在宽200公里的正面上向纵深推进了45—90公里。但德军重新夺回阿纳姆的控制权，因而使此次作战没有达到最终的目的。阿纳姆的桥梁被称为“远方的大桥(A Bridge Too Far)”。

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