嘉禾县十三五公路规划建设 嘉禾县道路规划建设

贵州新建高速公路介绍？

贵州“县县通高速”宏伟目标的实现不是句号，在我省“十三五”交通开局之际，2016年贵州交通建设再次掀起新篇章——9个高速公路项目、20个国省干道改扩建项目、两个航运建设工程开工建设、农村三四级公路计划新建15650公里。2015年12月31日，省委省政府宣告贵州“县县通高速”宏伟目标实现，“十二五”交通建设胜利收官，贵州“十三五”交通建设规划开始践行。省交通运输厅厅长王秉清宣布2016年集中开工交通重点项目开工建设。目前，9个高速公路、20个国省干道改扩建以及董箐库区、乌江渡库区两个航运建设工程等建设项目均已全面确定建设框架。建筑网对贵州新建高速公路的介绍如下：

9条高速项目今年开建

贵州新建高速公路——罗甸至望谟高速公路

全长约75公里的罗甸至望谟高速公路，是我省“678”高速公路网中“第六横”余庆至安龙的组成部分，项目起点连接银龙国高，终点顺接已建成通车的望安高速，位于黔南州罗甸县和黔西南州望谟县境内。该项目的实施将打通断头路，预计2018年12月建成通车，将形成横向连接黔南、黔西南两州的高速公路运输大通道。

贵州新建高速公路——铜仁至怀化高速公路

铜仁至怀化高速公路(铜仁段)项目位于铜仁市境碧江区，起自碧江区照壁岩枢纽互通，经高新坪、暗塘、苗家溪、瓦屋，止于罗水田(湘黔界)，两头分别接已建成通车的杭瑞高速公路与铜仁至怀化高速公路(怀化段)，全长33.2公里，2018年建成通车后，将成为贵阳至长沙第二条快捷通道。建设标准为双向四车道高速公路，设计速度80公里/时，路基宽度24.5米；全线共设桥梁12994米/33座，均为大桥，设隧道5513米/12座，其中长隧道1660米/1座，短隧道3853米/11座，全线设互通立交3处。

贵州新建高速公路——余安高速平塘至罗甸段

全长约93公里,起于平塘县城东北部，接在建的余庆至安龙高速公路独山至平塘段终点，经平塘、甘寨、卡罗、牙舟，经云干，止于纳散，接余庆至安龙高公路罗甸至望谟段起点，设置枢纽互通连接银川至百色高速公路惠水至罗甸段。预计2019年12月建成通车。

贵州新建高速公路——三穗至施秉高速公路

路线全长62.5公里，与已建成通车的思南至剑河高速公路共线17.7公里。全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。全线共设置7处互通立交。是我省“678”高速公路网中“第4联”天柱至黄平高速公路的组成部分，目前“第4联”其余路段已建成通车，这段建设项目的实施和2018年建成通车，可以打通断头路，使区域高速公路成网，充分发挥高速公路效益。

贵州新建高速公路——三都至荔波高速公路

全长75.7公里，其中荔波境内21.3公里。三都至荔波高速公路2018年建成通车后，可将荔波与黔东南州的黎、从、榕景区连成一体，共同打造贵州南部精品旅游线。

三都至荔波高速公路将同厦蓉高速公路相连接，改善荔波及贵州南部地区的交通运输条件，使荔波真正融入贵州省的交通网络中，形成荔波背靠西南，面向珠江三角经济圈和长珠潭城市经济群。

贵州新建高速公路——紫云至望谟高速公路

全长约71公里的紫望高速，是贵州高速公路“678”规划网的“第五纵”赤水至望谟高速公路紫云至望谟段，起于紫云县城以西的辽菁，接惠水至兴仁高速公路紫云西互通，经纳怀、纳林、纳干、芭赖等，与已经通车的望谟至安龙高速公路顺接。预计2019年12月建成通车。

贵州新建高速公路——遵义至绥阳高速延伸线

遵义至绥阳高速公路延伸线，北接道真至瓮安高速公路，南接遵义至绥阳高速公路，是遵义市高速公路主骨架的重要组成部分，同时也是遵义地区北部地区南下至遵义城区的快捷通道，将开辟出遵义市区出省第二高速公路通道。

项目全长约46.5公里，为四车道高速公路，设计速度80公里/时，路基宽度24.5米，全线设服务区1处，匝道收费站3处。预计2018年12月建成通车。

贵州新建高速公路——遵义乐冷高速公路

遵义乐理至冷水坪(南环)高速公路位于遵义县境内，是《遵义市骨架公路网规划》“五纵四横九联二环”中“一环”的重要组成部分，连接杭瑞高速和兰海高速贵遵复线的重要联络线，预计2018年12月建成通车。

项目起于遵义县鸭溪镇乐理，经石板、三合、苟江、三岔四镇到达终点冷水坪，线路全长约50公里。建成通车后将实现遵义“一环”环线的全线贯通，将遵义县、红花岗区、新蒲新区、汇川区环绕围成一个“大遵义城”。

贵州新建高速公路——正安至习水高速公路

正习高速公路全长128公里，是德江至习水高速公路的重要组成部分。项目起点始于正安县，经绥阳县、桐梓县后，终于习水县温水镇境内。项目于2016年1月开工建设，预计2019年建成通车。

两个航运工程本月动工

董箐库区航运建设工程覆盖黔西南州和安顺市，将建成四级航道，航道公里总数为62公里，总投资预计为7252万元。2016年1月开工建设，预计2017年12月建成投用。建成后将有利于带动库区周边综合开发，改善居民交通环境，调整沿线种植结构，打造旅游产品，发展旅游服务。

乌江渡库区航运建设工程

覆盖贵阳市、遵义市、毕节市，打造的四级航道共计113公里，总投资预计为14597万元，2016年1月动工，2018年12月建成投用。项目包括航道工程、停靠点工程、航标工程、航道维护设施、安全监管及搜救设施、信息化工程等。将按规划建设28个小型停靠点，根据航道建设标准及船舶安全航行的实际需要，按照放到级别标配布设置助航标志。

贵州高速冲向7000 交通扶贫主战场形成

据悉，“十三五”期间，贵州是全国交通扶贫的主战场。截至去年12月31日，全省高速公路通车总里程已经达到5128公里。“十三五”期间，我省计划投入公路水路建设资金4025亿元，实现贵州交通“三突破、三提升”目标。其中，高速公路通车里程将突破7000公里，“6横7纵8联”高速公路网基本建成，计划引进央企按照政府采购模式建设的农村公路“建养一体化”项目。

2016年，集中开工建设的交通重点项目累计里程达16862公里，总投资达1028亿元。

最美高速路最美服务区

根据省委省政府的要求，在建及已建成的高速公路都要“形成一道风景线，培育一个服务业”的格局，在建设中，积极围绕“多彩贵州·最美高速”创建，打造出“一条大道、两路风景、三季有花、四季洁美”的景观效果。

以上就是建筑网对贵州新建高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

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相关问答

Q1: 龙岩市新增两个国家高速公路网项目

近日，经国务院批准同意，国家发改委、交通运输部联合印发了《国家公路网规划》，对国家公路网布局进行优化和完善。此次规划调整，我市新增两个国家高速公路网项目。

在市委市政府的坚强领导及省交通运输厅、省高指的关心支持下，我市交通运输部门抢抓党中央、国务院支持原中央苏区振兴发展及建设闽西革命老区高质量发展示范区的重大发展机遇，主动对接国家相关部委，争取更多交通重大基础设施项目列入国家规划。经各级各部门共同努力，武平闽粤界至长汀馆前段作为潮州至南昌高速的组成部分，成功列入国家高速公路网规划，编号为G1535。该路线起于广东潮州，经梅州、平远，我省武平、长汀、宁化、建宁，江西南丰、宜黄、崇仁，终于南昌，其中经过我市约150公里，项目估算投资约255亿元。潮州至南昌高速是汕头经济特区通过潮州连接江西南昌的大通道，作为其重要组成部分的潮南高速长汀至武平段是我市“三纵三横一联”综合运输通道的第三纵，自“十三五”期间启动项目前期工作以来，我市交通运输部门对上积极沟通衔接，对内强化协作配合，成功推动该项目于2016年列入福建省高速公路网，2021年2月列入交通运输部“十四五”公路规划项目库，现今又成功列入国家高速公路网。项目建成后将新增一条南联“粤港澳”、北接“长三角”的大通道，实现闽、粤、赣原中央苏区的互联互通，对深化我市与粤港澳大湾区融合发展具有重要意义。

此外，本次规划调整我市还新增一条G1532（泉州-梅州）高速，该项目起于泉州（泉州港），经永春、漳平、龙岩，广东大埔，终于梅州。调整后我市国家高速公路由2条增加至4条，总里程由357公里增加至667公里，新增里程310公里，新增里程数位居全省设区市第二位。

Q2: 90亿！岳阳交通建设今年又有大动作！

今天下午，2020年全市交通运输工作暨铁路安全环境整治推进会召开，市人大常委会党组书记、常务副主任、市交通建设大会战指挥长向伟雄，副市长、市交通建设大会战副指挥长杨昆与会。江湖那些事（yyrbjh）注意到，2020年，全年计划完成交通投资90亿元，推进交通运输高质量发展，确保“十三五”规划圆满收官，为加快岳阳大城市建设当好先行。

2020年的预定指标：全市完成交通固定资产投资90亿元,干线公路续建77公里、新开工153公里、建成25公里，完成农村公路新改建767公里，完成农村公路安保工程1696公里，建成乡镇运输服务站5个、农村招呼站350个，全面完成“十三五”规划各项目标任务。

平益高速 规划效果图

高速公路：计划投资62.3亿元。优化建设施工环境，保障平益高速、城陵矶高速加快建设，支持许广高速黄沙街互通连接线开工建设。

干线公路：计划投资10.7亿元。提升国省干线公路畅通辐射能力，北环线、长江干堤公路、G106平江三合至长冲等项目主体工程要基本完工，G353机场快速通道二期工程、G536平江县青冲至伍市、岳阳长江经济带沿江公路（华容段）、华容梅田湖大桥、S201平江县加义至芦头林场等项目加快建设，S210汨罗至杨桥公路、S308平江南江至岳阳县龙湾公路一期工程等市级重点项目和S316平江县长庆至童市、临湘鸭栏至长安公路二期、湘阴县武警机场公路延伸线等县级干线全面开工。

农村公路 资料图片

农村公路：计划投资5.7亿元。完成新改建767公里，其中：窄路加宽138公里、自然村通组路561公里、林场通硬化路68公里，建设渡改桥9座（续建7座，新开工2座），实现农村通组道路“全覆盖”。

运输站场：计划投资2.2亿元。规划建设岳阳汽车南站和汽车东站，完成临湘长安汽车站、岳阳县城南汽车站等县级客运站提质改造工程，启动平江长寿汽车站建设，提升客运承载能力。重点推进胥家桥综合物流园、城陵矶新港港口物流园、岳阳大顺物流园等园区建设。

路网结构改造：计划投资4.1亿元。完成国省干线大中修45公里，建成干线危桥21座，完成农村安保工程1696公里。

城陵矶新港 资料图片

水运建设：计划投资5亿元。建成城陵矶新港二期、城陵矶老港环保提质改造工程，加快推进华容河航道一期、推山咀作业区一期、危化品洗舱站等项目。

支持三荷机场改扩建工程。加快国防交通建设。同时，强力推进S208长江经济带沿江公路、G240洞庭湖大桥-湖滨公路等重点干线公路项目前期工作。做好项目储备，确保“十三五”与“十四五”交通发展紧密、有序衔接。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q3: 长汀到宁化高速经过哪里？

建宁经宁化至长汀高速全长约90公里嘉禾县十三五公路规划建设，北起建宁与浦城至建宁联络线相连嘉禾县十三五公路规划建设，南至长汀接入厦蓉高速。这条高速公路是闽西北地区融入闽南经济区和广东潮汕经济区嘉禾县十三五公路规划建设的快速通道，对于促进闽西北地区经济社会发展具有重要意义。为此，2011年5月福建省政府批准的《福建省十二五综合交通体系发展规划》将这条高速公路列入“十二五”规划研究项目。随着“十二五”期间高速路网建设的有效推进，将这条高速公路列入“十三五”高速公路规划的条件已成熟。

首先，是完善高速路网功能的需要。“十一五”规划的海西网浦城至建宁联络线已全线通车，建宁至广昌高速公路已动工建设。规划建设这条高速公路不仅有利于促进建宁、宁化、长汀等原中央苏区县的经济、社会发展，同时，也为浦城、武夷山等闽西北地区和江西赣南地区打通嘉禾县十三五公路规划建设了进入闽南和广东潮汕地区的快捷通道，对于完善高速路网功能具有重要意义。

其次，有利于优化高速路网布局。当前，莆炎高速明溪经宁化至建宁路段正在编制可行性研究报告。如果将莆炎高速宁化至建宁路段的线路走向与建宁经宁化至长汀高速的线路走向统筹考虑，将来，建宁经宁化至长汀高速公路建宁至宁化路段完全可能与莆炎高速共线，可以有效地减少重复建设浪费，对优化高速路网布局具有重要意义。

再次，高速沿线政府和群众建设积极性高。对于这条高速公路建设长汀县已做嘉禾县十三五公路规划建设了路线方案，建宁县、宁化县也多次组织专家和有关部门研究，大家一致认为建宁经宁化至长汀高速公路对闽西北苏区经济发展具有重大意义，希望能够列入规划并尽快落地建设。

综前所述，我们建议将建宁经宁化至长汀高速列入《福建省十三五高速公路布局规划》，为盼。

Q4: 十四五规划主要内容 重点项目,2021年十三五规划主要内容

1.主要目标嘉禾县十三五公路规划建设：经济保持中高速增长嘉禾县十三五公路规划建设，到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番；人民生活水平和质量普遍提高嘉禾县十三五公路规划建设，就业比较充分，就业、教育、文化、社保、医疗、住房等公共服务体系更加健全. 基本公共服务均等化水平稳步提高；国民素质和社会文明程度显著提高，人民思想道德素质、科学文化素质、健康素质明显提高，全社会法治意识不断增强；生态环境质量总体改善，生产方式和生活方式绿色、低碳水平上升。

2. 强化结构升级支撑，提出实施高端装备创新发展工程、战略性新兴产业发展行动，明确信息化、农业现代化、新型城镇化及现代金融体系建设等领域嘉禾县十三五公路规划建设的重点任务。

3. 强化民生改善支撑，提出实施脱贫攻坚重点工程、基本公共服务项目、社会关爱行动计划等重大民生工程，明确教育、健康、就业、文化等领域发展重点。

4. 补短板、促平衡、兜底线方面更加注重履行好政府职责，把实现全面脱贫、保就业稳定、保义务教育、保基本医疗、保基本养老、保民生底线等作为更好履行政府职责的着力点。

Q5: 柏柑公路何时能建成通车

柏柑公路2023年能建成通车。根据查询道县人民政府官网信息显示嘉禾县十三五公路规划建设：S234线公路是省干线公路“十三五”规划建设项目嘉禾县十三五公路规划建设，该项目计划2017年5月动工建设嘉禾县十三五公路规划建设，2019年6月完工，工期两年，宁远县内路基已基本完工，预计2023年底可以通车。S234线公路起于宁远清水桥镇，与永连公路平交，然后经宁远大坝口、曲水源、凤仙桥、中和、慕投至道县柑子园镇油湘村。线路全长45.05公里，总投资4.07亿元，其中宁远段长39.87公里，道县段长5.18公里。全线按二级公路标准建设，路基宽12米，路面宽10.5米，部分山区路段路基宽8.5米，路面宽7米(路肩硬化)。

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