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电亮旅途新乐趣上汽大通MAXUS原厂房车V100系列上新

在品牌发展拖挂房车上海旅游的12年里拖挂房车上海旅游，凭借完善的产品矩阵、建设智慧房车生态、布局前瞻战略等举措拖挂房车上海旅游，上汽大通MAXUS如今已实现华丽蜕变拖挂房车上海旅游，市占率独占鳌头，成就“国内原厂房车创领者”，树立原厂房车行业新标杆。

十二年为期，上汽大通MAXUS始终以精益求精的产品和服务，与全球用户的多维生活相伴，如今迎来了公司成立12周年纪念日及100万辆整车下线。纪念日当天，上汽大通MAXUS原厂房车V100系列焕新上市，售价39.18万元起。“全球首款原厂纯电房车”旅行家EV90也正式亮相。同场登台的还有“新生代跨界车”新途 V70、由上汽大通MAXUS与宜家上海共同打造的定制车型——上汽大通V90“宜动生活家”定制版，以及为用户解锁自驾出游、户外露营等更多全新体验，并开启众筹的大家 9露营车。丰富的产品赋能上汽大通MAXUS成为“个性化多人出行体验”的“引领者”，为用户提供了前所未有的智能化、懒人式的用车生活，引领行业迈向新高度。

【上汽大通MAXUS原厂房车V100系列焕新上市】

“电”亮旅途新乐趣，上汽大通MAXUS原厂房车V100系列展现国产房车硬实力

随着生活节奏回归如常，多人出行的用车需求在日益增长，房车成为更多大家庭和商务人士的选择。但在用车过程中麻烦也随之而来，据调研，多人出行时水电用量倍增、逆变器功率也不足以支持更多自带电器；电不够用、充电不够快、逆变器功率低是被吐槽最多的几点。基于原厂研发及制造实力，上汽大通MAXUS带来了搭载新一代48V智能双发的全新V100系列房车，“电”亮大家庭房车出行的旅途新乐趣，旨在让困扰中国房车用户的远、烦、难变成近、易、爽！

【全新V100系列房车“电”亮旅途新乐趣】

为解决房车用户的用电痛点，全新V100系列房车为用户倾情演绎“电”亮旅途新乐趣。新车均搭载了新一代48V智能双发电机，配备14.5kWh磷酸铁锂电池，行车1小时，可发6度电，以及4kW充逆变一体机和6kW新能源直流快充机。充电时代已来临，生活家V100还配有600W太阳能板，用户可随时随地充电，安心出行。

【焕然一新的生活家V100（上）与旅行家V100（下）】

作为一个优秀的“旅途拍档”，不仅要有愉悦舒适的乘坐感受，更要能够给予驾驶者激情澎湃、快意纵横的驾驶乐趣。动力方面，上汽大通MAXUS原厂房车V100系列搭载了上汽π2.0T高性能柴油发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为375N·m，配备了EPB电子驻车制动、电子助力转向、ECAS电控空气悬挂、无钥匙进入及一键启动等功能，让用户享受智能操控和轻松驾驭于一体的快乐房车生活。

除了超强动力，家庭多人日常生活出游同样也需要潮流的设计风格和超大的百变空间。在颜值即正义的时代，全新V100系列房车均采用了“驭驾八方”前脸设计，硕大的MAXUS LOGO象征着原厂房车的品质保证。内饰方面，两款新车均采用了全新的设计风格，旅行家V100提供深色系、浅色系两种选择，而生活家V100在此基础上，还有新中式风格供用户选择，体现出与时俱进的优雅国风设计感，引领了智能时代房车新风采。空间设计上，生活家V100具备一键拓展功能，可打造智尊充裕的MAX客厅和卧室空间；旅行家V100提供纵床和横床、四座和五座的选择，可自由支配的灵活空间设置，让旅行充满欢乐。

【全新生活家V100（上）与旅行家V100（下）全新国风设计】

以车为伴，以路为友，够舒适才是最好的“朋友”。在舒适配置方面，上汽大通MAXUS原厂房车V100系列支持手机APP远程控制，可远程调加热器、10kW大功率行车空调、48V直流变频制冷空调，并配置了洗衣机、微波炉，还配有包含了外置卡式炉/柴油炉、带220V插座、外置清水取水口、电动排水阀等配置在内的户外厨房包，全面提升生活舱的实用性与安全性。其中，生活家V100在电动化操作上还为用户提供更为丰富的选择，驻车电动支撑腿、电动遮阳篷、客厅MAX电动换气扇、电动升降窗（纵床）、双开门车载大冰箱、即热饮水机、乳胶复合床垫都为用户的房车生活时刻准备，享受如居家般的自在随性。

旅途中的舒适度固然重要，但安全依旧是首要关注因素。全新V100系列房车以智能科技守护出行安全，配备了ADAS智能驾驶辅助系统，内置丰富智能科技配置全时段守卫安全出行，再加上六轮胎压监测、360全景可视行车辅助、行车流媒体后视镜等安全配置的加持，帮助用户实时掌握车辆四周情况。此外，生活家V100还拥有HLC限高防撞预警、驻车安防监控、高清三路流媒体等安全配置，每行一步路、每一次停留，都在帮助用户高瞻远瞩、行以致远。

以智能科技赋能房车生活，全新V100系列房车均搭载了全球首款专为房车生活设计的全方位智能互联系统“房车管家”，大屏+语音+APP三位一体操控“车+房”，涵盖生活舱设备控制、智能场景一键模式、手机遥控器、控制驾驶舱中控屏音乐/电台、第三方应用、手机互联、语音控制、智能控制拓展舱、智能补电等多元场景模块，只需一声“拖挂房车上海旅游你好，小迈”，即可享受智能操控的便捷感，全面提升“人-车-生活”全场景智慧体验，打造智能移动生活舱人机交互极致体验。值得一提的是，两款新车还融入了更多智能化功能，可通过智能钥匙遥控、APP远程操作进入房车，生活家V100还搭载了上汽大通MAXUS首创的房车中门TOF人脸识别，全面拯救“丢钥匙星人”，让用户尽情享受科技带来的便利生活。

引领行业全面迈进电动化时代，“全球首款原厂纯电房车”旅行家EV90拓展全新生活方式

作为多人出行领域的“领头羊”，上汽大通MAXUS旗下产品可满足用户“不止一面”的多彩出行生活。此次重磅亮相的旅行家EV90是基于上汽大通MAXUS纯电轻客底盘的原厂品质标准打造，生活舱采用星空顶设计，配备头等舱VIP座椅、沙发床与茶水吧台，宜家宜商。零碳排放的旅行家EV90能让用户更友好地融入自然，在湖边宿营或上山看日出，拎包入住即可享受旅途中家的温暖。同时，新车还具备V2L技术，可变身用户的“超级充电宝”，为户外电器提供能量，拓展全新的生活方式。作为一款纯电房车，其安静、平稳的行驶特性也能让它成为用户的带宠旅行神器，旅行家EV90能帮助用户实现天马行空的旅行想法。

自进入英国、挪威等海外新能源先锋市场以来，EV90便成为了发达国家用户争相“抢购”的目标，陆续斩获全球邮政物流、商超零售等领域巨头大单，让产品和品牌在欧洲物流业处于领先位置。比如在挪威，EV90位居当地大型电动轻型车细分市场全年市占率第一，超越长期盘踞于当地的欧美主流品牌。2022年，这款极具竞争力的纯电轻客产品又登陆澳洲，以中高端商用车形象强势出击细分市场，成为了澳洲市场上的首款中大型纯电VAN产品，实现了中国品牌在澳洲又一项“0的突破”。上汽大通MAXUS正充分发挥自身在电动化、智能化领域的优势，以傲人的“大通速度”带领中国汽车抢占全球市场“桥头堡”，让世界见证中国“智”造的历史性飞跃。

【“全球首款原厂纯电房车”上汽大通MAXUS旅行家EV90】

不断迭代、推陈出新，上汽大通MAXUS成功组建业内独创原厂房车布局

作为“国内原厂房车创领者”，上汽大通MAXUS精准洞察房车用户的消费需求，一直在产品层面不断迭代、推陈出新，推出了囊括旅行家、生活家、探索家三大系列五十余款个性化产品。这些产品涵盖了B型、C型、皮卡房车、重卡房车和拖挂房车，形成业内独一无二的原厂房车布局，推动上汽大通成为了目前自行式房车及B型房车细分市场销量第一的房车品牌。

十二载春华秋实，优秀的市场表现证明了用户对上汽大通原厂房车的认可，上汽大通MAXUS一直秉持优质的服务来回报用户的信赖。截止到2022年末，上汽大通MAXUS已经建成22家房车体验中心，覆盖全国核心一二线城市，致力于让大家在家门口就能体验、购买原厂房车；同时，上汽大通MAXUS还拥有超400个售后服务门店，用户可享受7×24小时在线、15分钟内必响应的实时在线服务，实时解决房车使用、售后等一系列问题，让用户用车无后顾之忧。目前，“上汽大通原厂房车俱乐部”现已成为全国最大的单品牌房车俱乐部，可提供精选自驾游路线，让车主们轻松享受房车生活的乐趣。

【上汽大通MAXUS原厂房车家族】

旅行的意义不仅是抵达终点，享受愉快旅程同样重要。未来，上汽大通MAXUS仍将以用户需求为中心，秉承多元化的定制理念，为家庭用户带去更多彩的出行新选择，为房车爱好者带来原厂房车的全场景智慧新体验。

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相关问答

Q1: 家里人喜欢自驾游，想买款能长途旅游的车，有哪些推荐？

我是一个自驾旅行拖挂房车上海旅游的忠实爱好者，早年拖挂房车上海旅游的时候开轿车自驾旅行，7年前换了一辆中大型SUV汉兰达，期间也开过MPV车型去自驾旅行，对于题主的问题，分享一下我的看法。

家庭自驾游，需要大容量空间

题主说家里人喜欢自驾游，按字面理解的话，通常会是一家人出去旅行，通常3-5人左右是比较常见的，这种情况下，长途自驾游的车辆，除了要考虑能够容纳5个人的乘坐空间，保证乘坐的舒适性和宽敞度之外，还需要有足够的载货空间来存放行李物品。

通常来说，一方面需要更大容量空间的后备箱， 另一方面则需要考虑有车顶行李架的扩展空间。无论哪方面来考虑，轿车都是不太合适的，即便是旅行车，也会存在内部乘坐空间相对压抑的问题。

这种情况下，SUV和MPV会是更加合适的选择，尤其是大空间的MPV。

通过性很重要

自驾旅行，难免要去到陌生的地方和路况较差的野外，一旦碰到坑洼的路面，轿车往往会叫苦不迭，而SUV的离地间隙一般都能达到180-200以上，更高的底盘、相对更硬的悬挂系统，在应对这种路面的时候，会显得游刃有余。SUV在爬上马路牙子、台阶、通过较矮的水泥减速带的时候，一般不用担心会不会刮到底盘的问题。此外，SUV因为更高的离地间隙，有足够的扩展空间加装底盘发动机的防护装甲，从而为车辆提供更可靠的保护。

MPV的离地间隙一般在160左右，相对矮一些，不过在通过能力上，比轿车还是要好不少。

轿车的离地间隙一般在120-140左右，在通过相对复杂路况的时候，容易出现磕碰底盘的情况，对司机的技术和车辆的可靠性要求更高。

选择安全系数更高的车型

长途驾驶，由于司机的疲劳，路况复杂，路上跑的时间长，面临各种路况环境，稍有不慎就可以发生状况，出现交通事故的风险更高一些，因此对于车辆的安全性要求更高，气囊的数量、防撞梁的刚性程度、车身整体结构都有要求，最直观的参考数据还是看车型的CNAS、NCAP这些专业的碰撞测试数据的结果，很难说轿车、SUV或者MPV谁的安全系数最高。

但是一般而言，只要不是极端的安全事故，一般多为追尾、剐蹭之类的事故，这个时候，底盘更高的SUV和MPV会更有优势一些。一般的交通事故，比如最常见的车辆追尾事件，小轿车受到的伤害会普遍高于SUV和皮卡。因为轿车的车体更低，轿车和SUV或皮卡在碰撞的时候，会发生防撞梁的错位碰撞，往往会是SUV或皮卡的防撞梁顶上了轿车的后备箱或者进气格栅、水箱、发动机的位置，而轿车的防撞梁多半会是顶到了SUV或皮卡车身下方的空档处，没有起到保护的作用，这种情况下，轿车的损失会更大一些。此外，如果追尾大货车之类的大型车辆，因为轿车的车体更矮，更容易钻入货车车底造成人员伤亡的事故。我之前发生过被追尾事件，我的SUV直接把后车小轿车的前保险杠、进气格栅、水箱都撞爆了，安全气囊也弹出来了，我的后杠只是掉了点漆，检查后杠防撞梁发现都没有变形，其他啥问题都没有，开车上路最容易发生的事故之一就是追尾，所以，我认为SUV和MPV能够给我们更好的保护。

2011年，美国高速公路安全保险协会（IIHS）根据2005只2008年期间的事故调查得出，每百万辆SUV车型的事故死亡率为28%，轿车的死亡率比SUV高一倍，达56%，皮卡车型死亡率也高达52%，相比之下，MPV车型的死亡率最低，只有25%。

如果要去路况较复杂的地区或冬季冰雪地区，四驱车型更靠谱

自驾旅行，往往是去很多不同的地方，尤其是很多高海拔、高纬度的区域，经常会遇到突发降雪的情况，这种时候，两驱车型往往难以应付道路的复杂情况。路面的湿滑对于高速行驶的车辆会造成很大的安全隐患，两驱车由于动力分配和抓地力不均衡的问题，在冰雪和积水路面上高速行驶，很容易出现打滑、刹车抱死等问题，容易导致车辆出现失控、侧翻、横滚等重大事故。

一家人自驾旅行，房车是一个不错的选择

除了常规的家庭车型之外，其实房车也是一个非常不错的选择，如果你经常带着家人自驾旅行的话。有一台大容量的房车，能够解决一家人的住宿、吃饭的问题，既经济环保，又能节省很多时间，保持足够的灵活性，此外，自己做饭，能够吃的更习惯。

首先，建议你先对自驾游做一下功课，自驾游是几个人，哪种类型的自驾游，是想短途，还是长途拖挂房车上海旅游；是想走铺装路面还是非铺装路面；还是想进无人区，或者进行高难度越野。

1.短途自驾

短途自驾，路途近，大多数车辆都可以胜任，及时是空间不大，坐着不太舒服的车辆，也没事，毕竟路程短，忍一忍就到了。

2.长途公路自驾

这一类型的自驾，可选择的车辆比较多，轿车、MPV、SUV都可以胜任，但是既然是公路，建议选择轿车或者MPV。

别克GL8是一辆不错的长途公路自驾的7座MPV，舒适性极佳，空间大，放行李不在话下，视野好，车窗大，观赏沿路美景非常享受。

3.长途自驾，有非铺装路面

搓板路：这种类型的路面，就像洗衣服的搓板，西北地区比较常见，对车底盘伤害很大，建议选择有大梁的SUV。

普通砂石路面：这种路面，最好选择四驱SUV，城市型SUV就可以胜任。

4.长途自驾，进行越野

这种情况只能选择硬派越野车进行通过

10W-20W：牧游侠、DMAX

20W-30W：途达、纳瓦拉

5.长途自驾，带有无人区穿越

这种类型的自驾，路况比较复杂，各种类型的路面都有，而且需要车辆有极高的可靠性，通过性，比较理想的选择就是这几位越野明星，帕杰罗、普拉多（霸道）、陆巡、途乐，他们价格较高，但是去这种路况再合适不过了。

6.长途自驾，不知道有什么路况

这种情况，可以选择一辆四驱城市SUV，足以应付大多数路况，在选择路线的时候，尽量避开一些非常难走的路线就可以了。

大多数城市型SUV都是适时四驱，这种类型的四驱，结构简单，但是安全性、通过性一般情况，如果可以，建议选择一辆全时四驱车型，不需要多强的越野性能，比如斯巴鲁森林人，绰号“远行家”，是一款比较“全能”型的选手。

既然是喜欢自驾，而且喜欢长途自驾，我给你推荐四驱SUV，我也是自驾爱好者，每年自驾基本都在2万公里，出门难免爬坡上坎的，小的坡坎四驱应付得了，特别是今年自驾西藏，青藏线堵车，走下面便道，四驱轻松通过，具体什么车的话我推荐我用过的和选车时看过的供参考。

1、小一点的我推荐维特拉。这是一款中日合资的车，这车有1.4T和1.6L两种排量，我用了两年1.4T的，非常省油，保养成本低，性能比较稳定，通过性也不错，如果是两口出行个人觉得够用。

2、大点的我推荐三菱的帕杰罗和丰田的普拉多。这两款车我没开过，但前两年换车时重点看了普拉多，普拉多在自驾游板块绝对算得上普及率极高的一款车，在内蒙、在新疆、在西藏随处可以见，这车有2.7L和4.0L的，建议4.0的，2.7的在高原上爬坡稍显吃力。我放弃这款车是因为座位太硬。

认识三菱我是今年去西藏，走烂路、救援都很厉害。

3、再大点的我推荐探险者。这车目前全进口，有2.3T和3.5T的，空间大，如果是两人出现行，完全不用住帐篷，后面两排座位放下来就是一张1.2米的床，非常方便。我前几年买的，3.5L自然吸气，目前九万公里平均油耗11.2，应该算很省油了，性能稳定，主动安全也不错，唯一不足在于备胎不是全尺寸。

当然选择什么车也得根据自己的喜好和投入多少钱来定。如果喜欢越野可以选择吉姆尼、大点的可以选择牧马人，还可以选择福特猛禽；如果喜欢舒适点就选择商务车或者房车都不错。

家庭自驾游的话，更多的建议是选择SUV车型或是MPV车型，这样会有很多好处和优势。简单推荐一下。

自驾游，就是为了出去看风景的，所以很多情况会走一些不太好的，或是没有铺装的道路，所以还是要选择底盘高一点儿的SUV或是MPV了，轿车的通过能力还是差一点儿，半路把底盘撞坏了，就会比较尴尬的，另一方面，自驾游会比较轻，需要休息，同时可能会多人出行，对于空间的要求会高一点儿，这个方面SUV车型和MPV车型都有它的优势。但是SUV绝对不是推荐越野车，越野车自驾游最累人了，它不属于推荐的车型。

吉利的博越 吉利的博越是一款相当成熟的车型，安全配置高，动力强悍，质量也是非常可靠的，长级版本的博越Pro不错，颜值进一步提升，动力方面可以1.5T以及1.8T动力可以选择，轴距为2670MM，变速箱为6AT或是7DCT匹配不同的动力，这款车不错。空间充足，动力不错。可以考虑的一个车型。

本田的冠道 本田的冠道算是高一个级别的车型，但是它作为长途旗舰的车型是相当不错的，优秀的操控感，质量可靠，出行不管是高速还是差路都是比较有信心的。其是它的1.5T 直喷VTEC 涡轮增压发动机已经够用了，轴距为2820MM，空间充足，长途不累。如果自己的预算充足的话，建议考虑这款车。

MPV推荐别克的GL8 长途 旅游 ，更多的建议其实是选择MPV车型，大空间，多人出行非常的方便，别克GL8为商旅车，2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机动力强劲，还有3088MM的超长轴距，车就是房，走到那里可以休息到那里，相对于SUV车型更加的有舒服性。

以上就是我的简单推荐了，预算没有说明，所以就按我比较喜欢的车型来推荐了，希望对于这位朋友有一些小小的购车参考吧。选择同级车就可以了，高中低定位的车型都有了。

首先想到的是轻客，但不知楼主高寿拖挂房车上海旅游？！

实际上，看楼主所写，人多，自驾为主调，但几个人却没有说，是经常性人多还是偶尔人多拖挂房车上海旅游？！所以，只能按自己的思路写了，不喜，也别喷！！谢谢！

几种情况吧！以年龄，人数，和自驾程度为要素吧！！（6人内）

1，以年青人为主，以深度游为目的，那还是大型suV加拖挂合适，即可以满足年青人深度游，也给所载老人留守的环境种居住地！

2，大型旅居车（大客），不适合深度游，（去四姑娘山试试，山顶部分路面即使夏季也有结冰，秋季坝上草原也一样，得等到中午头才能上下山！）

3，轻客加拖挂，推依维客后双轮（跟2差不多）

4，MPv和轻客不适合深度游，不信可以去新疆戈壁滩试一下！？（底盘低，偶尔有较大的石块或者坑，上不去，下不来，拖底盘算轻的，）

5）四驱型轻客或四驱型suv适合深度游！！

现在房车的款式类型都有很多，近几年我们国家房车业已经发展的不错，从朋友前段买房车的时候了解到国产房车品牌第一的是大通第二是东风御风DFAC

第三是中天之星第四是览众第五是凯伦宾威第六是江铃旅居车第七是亚特第八是中欧房车ZOEMO第九是顺旅房车第十是黄海 汽车 。大通创立于2011年，隶属于上汽商用车旗下，是一家专业生产商务车的公司，大通的房车内部配置比较丰富，对驾驶证的要求比较低，开起来比较方便，而且目前大通产品已经远销海外，获得了广大消费者一致好评。上海产的听说价格也不贵。东风御风DFAC。东风御风隶属于东风 汽车 旗下，主要走欧系路线，车子不仅轻便而且功能比较强大，使用起来油耗比较小，很省油，价格也比较实惠，是性价比较高的车子，还是比较推荐购买的。

中天之星。中天始发于2001年天津，中天拥有多项世界先进技术，车子空间比较大，布局合理，但是相应的油耗较高，不过在国产房车里面还是比较优秀的一款。

览众，河北保定产的，览众还和知名 汽车 公司长城 汽车 合作，旗下车子性能比较好，内部配置都比较高，配备了非常丰富的东西，使用起来很方便，产品销量不错。

凯伦宾威，凯伦宾威产地河南省，一直坚持引进国外先进技术，在通过对中国国人习惯的深入研究，车辆排放方面都有所注意，车辆外形方面也比较优秀，对产品品质也是处于精益求精的态度，是不错的房车品牌。

以上几个房车都是朋友买房车时的详细考证，几款车大致在25一37万之间，性价比高，再我朋友买了大通，十一开出去十天去云南回来说不错的房车。

呵呵，推荐了，你们自己选择吧!

家人出行，首先选择空间大舒适度高一些的，商务类，比如丰田塞纳，本田奥德赛，别克商务等。因为不用考虑路况，这些年，国内公路建设非常扎实，几乎没有什么烂路。如果家庭成员喜欢特别一些的路段，那么suv是不错的选择！我建议，家庭出行还是商务最佳！

自驾游其实分好几种，像短期的周边城市自驾游，普通的轿车就可以胜任，像远一点的铺装路面正常的轿车和SUV只要质量稳定可靠也都没问题；但是长途自驾游就要考虑到，空间、动力、油箱、通过性、可靠性等几大因素了，下面我给大家推荐一下各个价位适合长途自驾游的车有哪些。

20万选哈弗H9

哈弗H9虽然国产车，但是三大件很可靠，2.0T的十佳发动机加ZF的8AT变速箱，不用担心被丢在路上，4856*1926*1900mm超大的空间提供了非常不错的载物能力，极端情况下再车内过夜没问题；非承载式车身加适时四驱还有中央差速锁和206mm的离地间隙使得通行能力得到有效保障，20万级别选H9去自驾游再合适不过。

30万选三菱帕杰罗

帕杰罗是比较出名的硬派SUV之一，帕杰罗3.0LV6的发动机加上5AT的变速箱，稳定可靠的同时还很有力，4900*1875*1900的超大尺寸带来非常宽敞的空间；全时四驱加高度为235mm底盘还有中央差速锁提供的优秀通过能力，虽然不是非承载式车身，但是承载式车身带来更舒适的乘坐体验，30万选帕杰罗在城市和野外自驾非常的合适。

40-60万选丰田普拉多

霸道丰田硬派SUV的扛把子之一，这个预算期间退可选霸道2700，进可选霸道4000，霸道宽敞的空间，非承载式车身，全时四驱，中央差速锁和稳定可靠的质量；霸道2700只要不是极限越野，把你安全带回来完全没有问题，霸道4000在4.0LV6大心脏的加持下，就算是极端恶劣环境，也不会把你丢在半路。

70万以上选丰田兰德酷路泽

70万以上根据预算，酷路泽4000、4500、4600、5700都可以选择，即使是4000的4.0LV6版本，无论你想去哪里，酷路泽都可以把你带回来，如果是5700，那是真正陆地巡航舰，再加上5095*1975*1930的超大空间，还有酷路泽稳定可靠的质量和超高的保值率，即使不去越野，在失败的时候那酷路泽卖了也能陪你东山再起。

总述

上述车型只是我个人的建议，并不是代表这一定是这些车型才能长途自驾 旅游 ，正常来说，只要质量稳定可靠，提前做好攻略，多做些准备，没有遇到特殊情况的前提下，五菱宏光都可以带你长途自驾旅行。

长途自驾旅行，你会选择哪款车陪你？

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自驾游想买长途旅行车，本人认为买普拉多，不是为这车做广告，是因为我在自驾游过程中总结出来的经验，其实国产车也有很多好棒 的车，但是我只想在此说说理由和原因。由于工作原因，自驾出行机会就比较多，所以开了好多款车型，作为比较，简单说一下。普拉多这款车全国各地的维修站比较多，其实全球都有很多网点，我们自驾德国，意大利时，就去德国的维修店做过保养，必须考虑这点，因为不管做什么要考虑到未雨绸缪，也就是说一旦出现问题，也可以随时解决。其次，这车属于简单粗暴型，通过性强，况且对汽油的要求性低，在海拔高，空气稀薄的地方也能有良好性能表现。最后，这车七座，现在二胎多的情况下，家里人口多时，比较方便

你家里人喜欢自驾游，那么你家里应该是有一辆家用车了。

长途 旅游 ，也要看你 旅游 的时间是长是短。如果只是短时间出游，那家用车就可以了，没必要再买。

如果是准备长期外出游玩，建议床车和房车。床车和房车可以降低出行费用。长期游玩，天天住酒店的话，是非常费钱的，只有土豪才能住得起。

床车

现在市场上，有很多中、大型SUV的后排座都可以放平。放平后就是绝佳的大床，睡两个成年人不成问题。但也不是所有的SUV都可以拼床，这个买车时要问清楚，实地看一下。有的放倒后是全平的，这样最好；有的放平之后还有一个角度；有的中间会有一个凸起，这个建议实车试一下舒不舒服。

能当床车的SUV，价格跨度很大，国产的、合资的都有，可以说丰俭由己。正常的SUV都是2.0的发动机了吧，这样的动力还是不错的。只不过SUV的油耗一般都不低，要有个心理准备。

有些低价的MPV或旅行车也是可以放平当床的，前者可以考虑长安欧尚，后者可以考虑宝骏310W。这些车便宜，油耗低，维修点也多，如果你经济不宽裕，可以考虑这两款车。只不过这类车动力不是很强，底盘也不高，所以通过性不如SUV，常进山区的话建议不考虑。

还有些朋友拿更便宜的五菱宏光改床车。这类面包车后排座放倒并不平，必须想办法改造。这么做一般都是违反交规的，不推荐朋友们这么做。

房车

房车是长期出游的利器，长期出游，房车的成本是比较低的。当然必须是长期出游，否则房车是没优势的。

这是因为房车都比较贵。一般的房车都是三四十万的样子。贵的就没谱了，上百万的房车也是有的。便宜的自行式房车，价格可以到十万出头，但功能大多都不够完善。

拖挂式房车倒是有便宜的，几万元的比比皆是。但拖挂的缺点也不少，比如政策不明朗，对前车动力有要求、驾驶难度大，停车不好停，油耗高等等。

房车可以解决旅行途中的住宿、做饭等需求。有些功能完备的，还有洗衣机、冰箱、自行车架等，可以让我们的旅程更轻松。

当然，在你决定买房车之前，也要明白房车的缺点。

一是房车宽大，通过性并不好。许多地方道路上都有限宽、限高，房车无法通行。

二是油耗高，一般能达到小车的1.5到2倍的样子。

三是动力不足。虽说不少房车的动力是很强的，但问题是房车都比较重，相当于重载车，所以房车动力大都不充裕。

Q2: 住在房车里的北漂演员

马率长着一张标致的脸。

剑眉挺立、笑容爽朗，说起话来字正腔圆。这是一张适合拍古装片的、正气凛然的、男主角的脸。

马率不久前出演的古装剧。

马率热爱表演，但对“火”已经没有多少感觉。这是他当演员的第13年，但演员的身份没有给他带来多少知名度。

倒是最近，一系列短视频让他在网上走红：“大家好，我是一个住在房车里的北漂男演员。”除了演员，现在的马率又多了一个身份——“海海的房车生活”的主播，在网上，大家叫他海海。

北漂的第13年，为了省钱，他放弃租房子，搬进了房车，过起了移动生活。

11平方米的移动生活

一个人，一台车，后面托挂着他的全部家当，出发。

这是海海住进房车的第8个月。前不久，他接到了一部新戏，拍摄地点在上海。由于对方不包交通和住宿，算了一笔账之后，他决定拖着房车出发。

海海的房车一角。

他在抖音上更新了这一趟“长途跋涉”的视频。

临出发前，他把容易脱落的物品放在柜子里固定，锁好了房子的门。一路上，他心情很好，车里放着他喜欢的音乐，很像公路电影里春光明媚的开头。

开着房车去拍戏，成了海海十几年来生活中最大的一抹亮色。

起因是今年3月，海海接到了一部戏，要到浙江横店去拍。他的戏份挺多，拍摄时间将近一个月。一边是接到活儿的喜悦，另一边，他在北京租的房子即将到期了。

续租，下个月他都不在家，等于白付租金；不续租，还得重新找房子。

在犹豫不决的时候，房东通知房租涨价300元。相比起每个月5000元的房租，多300元似乎也微不足道。

不过，像很多北漂一样，年轻人与租房之间，总有一堆怎么说都说不完的恩怨。这让海海下定决心——买房车！

给房车上牌。

2008年，18岁的海海从青岛来到北京，他以不错的成绩考上了中国传媒大学。毕业之后，他在年轻人北漂的外围之地燕郊租了房。房子倒是很便宜，只不过每天试戏、拍摄，来回几乎需要跑80公里，通勤时间长达6小时。

情况稍微好一点之后，他把房子搬进了北京，减少了通勤时间，但房租也水涨船高。

那时候的状态，他总结为一句话：“为房东打工。”

每个月平均下来的收入只有七八千元，却要花去3800元的房租，再扣掉一千多元的通勤费，日子过得紧巴巴：“一个季度只敢买一件衣服，半年也不敢打开淘宝加购物车，生活只剩下生存。”

谁不是为房东打工。/电影《荒野生存》

早在去年，海海就考虑过住房车。

他几乎有半年的时间不住在家里。可是如果在外地工作，短期的活儿，比如拍个宣传片、广告，对方并不会提供住宿。这样的工作制，租房并不划算。

一体房车一般要三四十万元，但拖挂房车10万元左右的价格似乎在可以承受的范围。经过一番考虑，海海最终花了近10万元买了一辆拖挂房车，住了进去。

房车改变了生活方式。

海海珍爱他的房车小屋，长途跋涉中还会自言自语：“小屋应该感觉到疲惫了。”

房车虽小，五脏俱全，里面有他生活必备的一切：桌子、椅子、柜子、冰箱、咖啡机、外置小厨房、卡式炉……

每天早上起床，海海会用小咖啡机做一杯咖啡，再煎一个卡通鸡蛋。要试戏或者拍戏的时候，视距离远近，有时候他会把房车开到片场附近的停车场，骑共享单车到片场。

房车生活，处处是精打细算的痕迹。

为了解决洗澡问题，他在停车场附近的健身房办了月卡，那是在美团上用团购价买的，117元1个月，还能顺便满足健身的需求。

海海在健身。

他的视频里，经常是大口吃饭的画面，无论是黄焖鸡、汉堡外卖，还是他在小卡式炉上煮的健身荞麦面，他都吃得很香，透过屏幕，观众很容易被他极好的胃口感染。

他习惯记账：早餐8元；午餐点外卖平均24元；晚餐30元。加上偶尔在外面吃一顿大餐，每个月吃饭花销2000元。

出去拍戏的时候，他尽可能让剧组提供停车场。每到一个地方，他会先用专门的软件查询好停车场的信息。他算了一下，每个月的停车费用是300元。

电费也尽量省着。房车车顶上自带太阳能板，天气好的时候能发2度电，可以满足日常的用电需求。实在不行，才用柴油发电机。

他喜欢算账。如果大学毕业到现在就住房车可以省多少钱？

海海在房车外面用简易厨房做饭。

平均房租每月4500元，一共交了10年。加上其他花费6万元，总计花费近60万元。

如果一开始就住房车，买车10万元；月均停车费等900元，10年总计11万元；10年的柴油供暖3万元。按照这样算，可以省下37万元。

海海与房车，相见恨晚。

梦想与现实

每天晚上，只要没有拍戏任务，海海便会开直播。

12月的某天晚上，我进入了海海的直播间。他穿着毛茸茸的黑色外套，直播间的滤镜将他小麦色的瓜子脸变成了白嫩的锥子脸。

他对着镜头，用字正腔圆的普通话解答网友抛出的疑问，不时推荐他自己带的货。

北京已进入寒冬，房车里的温度只有13.3摄氏度，海海吃完一个赣南脐橙，歇了一会儿，又敬业地吃起了梨子。

房车里当然有空调，可以吹暖气。但那几天北京是阴天，太阳能板几乎不能发电，用电几乎只能靠柴油。出于精打细算，海海一般实行开一会儿再关一会儿的原则。有粉丝关心他冷不冷，他表示13.3度还可以，一会儿温度降了再开空调。

住进房车、过上移动生活，看起来浪漫如“哈尔的移动城堡”，内核却是北漂年轻人的“无依之地”。

房车生活并非从头到尾的浪漫。/电影《哈尔的移动城堡》

海海出生在山东青岛，一个盛产明星的地方。耳熟能详的艺人倪萍、唐国强、宋佳、黄晓明、范冰冰、黄渤、夏雨、白百何等都是青岛人。

海海毕业的青岛一中，也是黄晓明的母校。青岛的演艺氛围并非空穴来风。在青岛政府官网上，一篇新闻稿如此写道：

“多年来，青岛不断加大影视产业发展，构建世界级别的‘影视之都’。一流基础设施和政策配套，国内国际一流的制作团队、导演、演员、编剧向青岛云集。”

2009年，海海顺利考入了中国传媒大学，学的是正儿八经的表演。

海海喜欢表演，他觉得家庭以及学校的教育让他形成了“一板一眼”的性格。当演员，他可以无所顾虑地藏在不同角色后面，体验不同性格和不同人生。

但实际上，他也说不上来特别喜欢哪个角色，“就是一份工作吧”，他说。

2011年，大学三年级的海海参演了人生中第一部电影《百年情书》，演的是男配角方声洞，和他一起演出的主角是王柏杰、蒋梦婕、李雪健等知名演员。这样的起点虽算不上太好，但也不差。

海海参演的第一部电影。/《百年情书》

2013年大学毕业以后，他第一次当男主角。在电影《北京热》中，他饰演的吕小磊，是一个三十而不立的北漂房产中介，虽然每日西装革履，住的却是公司提供的合租房。他的梦想，是在自己孩子出生之前买房。

那时候，海海多少能理解主角的经历，但从来没想过这就是大多数北漂的生活预言。

即便在演艺圈，也是如此。一般人们认知里的高收入演员群体，只存在于演艺行业金字塔最顶端。占据整个行业里最多数的底层从业者，拿到的工资都是微薄的。海海刚毕业的时候，平均每个月的收入是七八千元。从业多年后，他的平均月收入也只保持在2万元左右。

前不久拍戏，他在同一个片场遇到了中国传媒大学2017届的师弟。海海发现对方签约的公司还不错，旗下有一些知名艺人，这意味着师弟可以有更多机会被带着拍戏。

但没想到师弟每个月的收入和10年前的水平差不多，只有6000元左右。师弟为了拍戏，打过其他3份工——送外卖、在剧本杀做NPC，甚至是帮人搬家。

北漂不易。/电影《后来的我们》

他说，这10年工资变化不大，房租却翻了一番。刚毕业的大学生在这个城市，面临的是重重困难，没有机会，也很容易耗不起。相比起来，他觉得自己算是幸运的了。

这几年，他找了个经纪人。他是这位经纪人旗下20个演员中的一个。经纪人每天会到剧组按照需求发演员的简历，如果剧组觉得合适，就会发来试戏邀请。

他说：“经纪人就像卖东西一样，把演员推销给各大剧组。我自己整体性价比比较高，所以经纪人经常推我。”目前，他对经纪人很满意：“一个好的经纪人事半功倍。”

每个月，海海有一半的时间在拍戏，另一半的时间则在试戏。“有好戏，不管多少钱，都要去。我需要机会，需要不错的剧本。”从业以来，他演过大大小小的十几个主角，配角也演了几十个，但他一直没有等到传说中那个可以捞演员一把的角色。

演员这一行需要努力，更需要运气与资源。/电影《后来的我们》

大学同学里，继续从事这个行业的，只剩下5个人左右。

有在孟京辉剧团当演员的，有当导演和制片人的，还有开剧本杀店的——也算是相关行业了。他说，最近还有一个同学参演了《山河令》，但他不想透露姓名，因为“不想蹭别人的热度”。

面对影视从业者运气的参差，他很豁达：

“我经常劝自己说，打篮球里面的人，姚明也只有一个。无论工资高低，这是一份我喜欢的工作。”

人生海海

刚买来房车的时候，海海做的第一件事情，就是给好朋友挨个打电话。

朋友不解：“你那东西是富人玩的，你买它干啥？”

的确，房车作为一种新型的旅居工具，经常出现在中产们的 旅游 生活中。海海在房车营地里也遇见住在房车里的人。但他们通常是退休了、有闲、有钱的中年人，要么就是开着房车到处 旅游 的年轻人。

房车的浪漫，需要成本。/Unsplash

B站上有一个房车频道，里面多是关于辞职旅行、情侣旅行的内容。房车承载着人们对于自由与旅行的向往。住进移动城堡、环游世界，是让每个年轻人心驰神往的人生打开方式。

但几乎没有人真的把房车当成自己的家，更别说长久地住在里面。

毕竟，房车生活，充满挑战。

前不久，北京下雪了，气温骤降，海海一大早就被冻醒了，屋里像个冰窖。屋漏偏逢雨，房车打火塞坏了。他立马给修车师傅打电话，但修车师傅不太熟悉房车的部件，来看了看又走了。

后来，他给房车工厂打了电话，最终在修车师傅的配合下，花了3天时间才修好了暖气。

除了房车维修，最大的挑战是房车的取电问题。

房车的主要电力来源是房车顶部的太阳能板，但天气不好的时候，就必须用柴油发电。可柴油发电效率低、声音大、价格也贵，要满足空调等电器的耗电是不太划算的。

后来，他摸索出了多种补充电量的方式，却仍旧需绷紧神经、精打细算。在没有太阳的日子，他尽量把车拉去房车营地充电，或者向路边好心的商家求助。

明年他准备把房车开进专门的营地，一年5000元，可以满足所有的用水、用电需求。

在短视频里，海海欣喜地记录着他住进房车8个月后的改变。从夏天到冬天，在和房车的相处与磨合中，他觉得自己的动手能力、生存能力变强了，“办法总比困难多”。

“以前回家往沙发一躺，上网。现在我拥有了户外生活。没事拿个保温杯、喝点热水，逛逛附近的公园。除了剪视频，我不愿意再抱起手机了。再有空就修修门、修修窗。”

住进房车之后，为了免费洗澡办的健身卡，也让他养成了规律健身的习惯。8个月时间，他成功甩掉了30斤肥肉。

不仅如此，因为在网上分享房车生活，他有了直播带货的新收入。从9月份开始，他通过直播带货，收入了7000元，还因此得到了更多曝光的机会，接到的戏也多了。

几个月前，海海把房车开回青岛老家。

上个月，他算了一笔账，自己、房车等所有开销，加起来总共只有3900元，收入却有3万多元。这是他收入最多的一个月。

那天晚上9点，直播开播的一小会儿里，就有不少人发评论说：“住在车里好可怜。”

海海赶忙解释：“有人觉得我很惨，我不这么觉得。这几个月，我开着房车，在威海看大海，在盐城看麋鹿，这是我喜欢的生活方式。”

他的视频里，经常出现后车玻璃上摆放着的一尊佛象。在温暖的灯光中，这尊慵懒优雅的佛，仿佛日夜守护着海海的一方小小天地。这个仅有11平方米的房车给了他足够的安全感——

房子是租的，但车子是自己买的，不用一年搬一次家，不再漂泊。

人生海海，有了后盾。

Q3: 11月27-29日上海房车博览会：Hobby多款房车参展

11月27-29日拖挂房车上海旅游，2020中国国际房车旅游博览会将在上海汽车会展中心举办。Hobby房车将携旗下多款车型亮相展会现场，参展期间每款车型还有不同程度的优惠幅度拖挂房车上海旅游！

●?Hobby 495UL拖挂房车 官方指导价：29.8万元起

Hobby 495UL拖挂房车来自德国原装进口，车身外观尺寸为7124×2300×2600（mm），厢体尺寸为5933mm，牵引重量为1276kg，最大载重量1500kg拖挂房车上海旅游；此款车为单轴设计；轮胎参数为195/70 R15C，最高时速可达100公路/小时。具备3C手续、全国上牌、符合C1驾照标准；底盘及安全配置方面，采用WINTERHOFF WS 3000 稳定牵引装置，KNOTT ANS自动调节的撞刹制动系统；标配加强型驻车支腿及轮胎修理包等。

车厢内部生活区布局及装饰风格偏欧式，同时也符合亚洲人的起居习惯；从车头至车尾依次为卧铺区、厨房区、卫生间及会客区。

车头卧铺区由两张纵置单人床组成，坐垫填充物厚实；中间采用敞开式储物格设计；下方床架可延伸至床另一端，两侧单人床与床架可拼成一张超大床，可为乘员提供良好的睡眠环境。会客区的采光不错，三面的墙壁上都有窗户，并配有窗帘，保证拖挂房车上海旅游了夜间的隐私性；车头部一扇大号的天窗尤为显眼；两侧的窗户上方还有储物槽，储物槽上方还配有氛围灯。

厨房区为一体式橱柜设计，橱柜台面上是不锈钢组合灶具，含水槽、三眼炉灶、电子点火、钢化玻璃盖板；下方柜内为全抽式抽屉，带缓闭功能和按钮锁。侧面墙壁的外推窗带有遮光帘，周边为嵌入式插座和LED灯。其它方面配备冰箱、空调预留口、热水器及暖风机等。

车厢中部卫生间部采用干湿分离式设计，配有盒式马桶、毛巾架、洗漱盆、梳妆镜等。水路方面，25L净水箱、24L灰水箱。

车尾会客区采用U型卡座沙发设计，卡座沙发融合蓝色＋多格图案，通过下方床板可变成尺寸超大的沙发床，供车内人员休息。三面环窗保证了充足的采光及通风换气；上方还多组吊柜提供了丰富的储物空间。

●?Hobby 凯斯顿海盗176LHS拖挂房车 官方指导价：31.8万元起

凯斯顿海盗176LHS拖挂房车来自德国原装进口，车身外观尺寸为6528×2438×3099（mm）；新车为单拓展、单轴设计；外观方面颇有美式风格、黑白相间漆面透露着一丝狂野的个性。具备3C手续、全国上牌、符合C1驾照标准。

车内整体布局分明，一目了然；从前到后依次为前横置双人床（前卧铺区）、会客区、厨房区、纵置上下床（后卧铺区）及卫生间。

左侧拓展舱内会客区采用对坐式卡座沙发＋升降桌可临时变为沙发床。下方多组抽拉式抽屉可存放日常物品；侧面侧推窗可保证采光及通风换气；拓展后车厢中部空间更加宽裕，增加了车内人员的活动空间。

厨房区位于车厢中部，配有洗手池、双眼燃气灶、微波炉及车载冰箱等；周围多组储物柜可存放日常食材。多组220V电源插座为行车时手机等小型电器充电提供了便利。

会客区后方便是后卧区，采用纵置上下床布局，可满足两名乘员日常休息。

车厢中部卫生间部采用干湿分离式设计，中间由浴帘隔开可形成独立的空间，保证了两边的隐私性；内部配有盒式马桶、洗漱盆、梳妆镜等；此外220V电源插座也为日常生活提供了便利。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q4: 国内有哪些房车营地？

我在CC房车上面了解到的有：

北京有几个：响水湖自然风景区露营点 、云蒙山森林公园露营点 、野鸭湖湿地公园露营点、 京东第一温泉度假村露营点

重庆有几个：红池坝自驾车营地 、 重庆玉峰山房车营地 等

上海有：顾村公园露营点 、三甲港海滨乐园露营点 、淀山湖露营点

还有很多其他省市的在这里就不一一罗列了。

谢谢！

Q5: 买个房车在上海上班过日子，怎么样？是否有地方停放？

嘿嘿，看来这个问题我最有发言权，我在上海开出租车，老婆上班，小孩在靠上海的太仓市陆渡镇上学，上海房租太贵了，很破的那种都400多，小区合租一千多一小间一个月，于是，我大胆下手了这台二手拖挂，四万，解决一家人睡觉，完全没问题了，我的一些杂物堆放和烧饭吃饭，我租的民房150元一个月，很小的那种，一米五宽，三米长，乡下地方的，水就从租的小民房用400升大水桶拉过来，一家人洗漱用水，我半个月拉一次，房车里面的电用太阳能，看电视，玩手机完全足够了，车子停在工业区车位，我的私家车和出租车停车也老方便了，老婆走路上班[呲牙]

作为一名房车行业的业内人士，自己又常住于床车上，一直秉承着实践是检验真理的唯一标准，对于房车和床车都有着更为深刻的理解。

首先买辆房车过日子，行得通。我自己就是常住于房车上，免去了房租水电，节约了生活成本。另一方面，省却了和房东的沟通，没有和他们的勾心斗角，日子过得不亦乐乎！想想自己以往在外租房的经历，便是声泪俱下，不否认遇到过好的，但是跟多的是强词夺理的，水电费收的贵，家具电器破旧，退房不退租，诸多问题让人头疼！自从自己住进房车，瞬间没了烦恼。

那么对于现有的房车该怎么选择，比如说有A、B、C型的，还有小T的，品类多样！我的建议是选B型，理由如下。首先是B型房车能一车两用，兼具通勤代步和 旅游 居住，这样就大大降低了用车成本。B型车身尺相对小一些，低于两米八的高度，使其能在市区畅通无阻。其次，B型车采用的是轻客底盘，比如说福特新全顺，新世代等，都是原车的壳体，硬度高，安全性高。要知道，市区车流量大，事故率明显高，没有安全做保障，简直提心吊胆。最后是价格，目前房车的价格已是更加的平易近人，二十万出头的房车也不过就是小轿的价格，对于工薪族来说也能承受。而且，市区的公共卫生间配套设施也多，随着电动车数量的增多，新能源充电桩也是遍地皆是，补水充电也是相当方便。综上，房车在市区的应用是基本能实现的，而且，从我个人经历来说，已在房车上居住一年，表示无压力。

关于停车的问题，得看您具体的位置。但是我推荐您可以首先下载相关分房车旅行的APP，都会有车友做些相关的标记，而且会有详细的描述。另外，你也可以选在在公园驻车，安静而且安全，因为此处都会有摄像头，防火防盗不在话下。平时，多去观察，总会有易驻车之处。

最后，欢迎加入房车爱好者大家庭！

要回答这个问题，首先得弄清在上海哪类人会这么做，第一类，是上海的常住人口，本身在市区有固定住所，买房车是用来上班通勤，并兼顾外出游玩。第二类是来上海工作，本身无固定住所，买房车是以生活居住为主，上班 旅游 为辅。接下来，我们分析下其可能性，先说第一类吧，首先是通勤问题，不知各位是否知道市区上下班高峰段的交通堵车情况，如果工作及居住地都是在市郊，那还好些，反之只要二者其一在市区，大家脑补下，开着房车，不管什么型，那怕是类似ⅴ362底盘的车，可想而知，那是种怎么样的酸爽，至于停车，如在市中心的小区居住，停C型就别想了，既使有人扛，说他就有地方停C型，我无话可说，你牛，如用新全顺那种小型房车来说，那还得找位子，反正地库下不去，地面上车位也不固定，那就得靠本事抢了，如在老小区，地面道路狭窄，真正进出方便适合它停放的车位还真的不多，另一种如工作地在市区的，单位地面有大型车停放位的也真的不多，如停附近停车场，按地段，既使有包月，自费每月600至1800不等，而且基本上这些停车场不提供水、电，至于人是否能在车上过夜，难说。

现在说第二类买房车的，车牌基本上没法上沪牌，高峰段高架限行，地面也异常拥堵，而且停车也是个问题，小区里停车费相对来说是最便宜的，但无固定住所就不可能在小区里驻车过夜了，至于免费的停车位，市区里基本没有，正而八劲的有供水供电的，能支撑房车基本生活的，还得去市郊的营地，营位费每天200至300，如运气好，在市区里能找到有水有电的停车场，再加上人品好，被允许过夜，但由于不确定的事太多了，长久不了。

综上所述，第一类买房车的，最好买小型的，平时小区里抢好车位停着，基本上就周末节假曰出去玩玩，回来后再抢车位，第二类人买房车，想要实现既通勤又居住等功能，那就是灾难。

以上也只是我个人的一点想法，肯定有人有不同的意见，欢迎一起探讨，因为本人正有购辆这类小型露营车的打算，也在思考怎么破这局。

我已经在上海实践上下班开房车了，主要是公司楼下和家楼下能不能找到长期停车位，我在上海市中心，离人民广场3公里的地方租的停车位，600元一个月，我买的房车比较短，5.5米长，2.1米高，地库也能下，停车比较方便。有时候出去办事，路边停车位也能停。

水可以找公厕，加油站，小餐馆，用水桶打水抽到水箱里，电自己可以解决，800锂电，车顶铺满太阳能，行车充电，底置静音发电机，充电桩，都可以。

双排升顶全地形越野房车，各方面都是完美的[笑哭][赞]。

小专客，可以上沪大牌。

性价比高，比宝马新能源便宜，驾驶乐趣比宝马强太多，dmax底盘非常耐用，四驱+后桥差速锁，越野能力杠杠的。

车短5.5米，2.2米高，小区停车方便，还能下地库停车。

卡座拼床1.8米*0.85米，不升顶单人也能睡，机械手动升顶不容易坏。

平时上下班轻松上高架，高架路窄，车宽1.95米，通过性也很好。

周末还能去越野公园自驾游越野。

双排行车时后排乘坐舒适性也比卡座座椅舒服的多。

这车静可下城市地库，动可翻山越岭，还能上沪牌，是替代城市越野车的最佳选择[赞]

只能说想法很美好，但现实很骨感。很多人国人最初见到房车都会想类似的问题，其实并不是这些人对房车生活有多么向往，而是现实中国房价逼的。但在中国房车只是小众群体多一种的旅行方式，并不具备像国外那样可以作为中低收入群体的生活居住设施，就冲中国高得离谱的房价你也应该明白这种情况短期是不现实的。

很多人会觉得上海市区没有充足的停车位，一些停车场的停车费甚至高达每小时30-40元，但这还并不是主要原因。因为在世界上任何一个国家你想在大城市的市中心提供足够房车露营的土地和配套资源都是不现实的。

那么在距离城市稍微远一些的郊区呢？其实也不现实，要让房车具备日常生活的功能，不仅房车营地要能长期提供充足的配套服务，水、电、污水排放等设施，价位还要合理，周边还需要有大型的超市、医疗、金融、教育和交通枢纽设施，这在国内可预见的未来看都是不现实的。

家里没有别墅的就别考虑房车了，水、电、停车位分分钟会让你怀疑人生。

挺好的想法。

在单位的停车场驻车，水电估计都没有问题。周末节假日还可以外出溜达。但是不要买笨拙的C型房车，空间相对大一些的B型房车就OK。

年轻人在特大城市不要总考虑贷款买房的事情，那个坑或枷锁，会让你一生为奴。也不要顾虑没房找不到对象的问题，缘分天定。

买个大点的五菱车改一下就可以了

单身的人临时过渡可以，真正有了老婆孩子就不行啦！

在国外，特别在美国一些蓝领及以下阶层的人士就是这样生活的，但是在中国，特别是上海这样的大都市，停车真的是个大问题，如果能找到合适的停车地点，比如公司停车场、公司周边的免费停车场或其他可以免费停放的地点解决了停车的问题，还有连接水电和排污的问题，那这个想法也是可以让它变成现实的。

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