大田县过境德化公路改道 德化与大田往返

厦沙高速公路介绍？

厦沙高速公路是指连接福建省厦门市与沙县的一条高速公路。厦沙高速公路为福建省高速公路网“三纵八横三环三十三连”中主骨架网三纵八横的第六横，是厦门港通往三明、江西南昌的便捷通道。中达咨询查阅CBI建筑网资料得到有关厦沙高速公路的相关信息：

厦沙高速公路，厦门至沙县的一条高速公路。2005年，国家交通部支持海西高速公路网建设，拟规划建设一条厦门市至沙县高速公路，推荐方案起点位于厦门田厝互通，经安溪县芹坑口、永春县、德化县的县城、上涌、葛坑、尤溪县的华口、大头桥、下川、西城，沙县的琅口，终于际口互通接福银高速公路。厦沙高速公路全长241公里，按高速公路标准建设，路基度24米，总投资176.47亿元。

开工情况

厦沙高速公路厦门-安溪段

厦门至沙县高速公路项目安溪段工程在2011年全面开工建设。2010年12月，厦门同安至泉州安溪段已开工建设。2012年12月31日厦门至安溪（属厦沙高速S30，厦门到沙县）和安溪至南安金淘（属福诏高速S35，福鼎沙埕到诏安）高速公路正式通车，但只有主线通车，凤南，莲花收费站未启用，2013年8月30日厦门新收费站可以连接到厦沙高速，并且厦沙高速可以连接到沈海高速公路G15，已启用厦门（新）、厦门北、安溪龙门、安溪官桥、安溪、安溪东、南安金淘收费站。可以在金淘连接到泉南高速公路G72。

厦沙高速公路安溪—德化段安溪—沙县段

推荐路线起于安溪城关芹坑口，经安溪、永春、德化，终于德化与三明交界处，路线全长约84.54公里，估算投资约75.16亿元，共设安溪芹坑口(枢纽)、金谷、洋中(枢纽)、达埔(枢纽)、蓬壶、汤城(枢纽)、德化、国宝、上涌9个互通。届时，安溪将增加金谷高速公路出入口，永春将增加蓬壶高速出入口，德化将增加德化、国宝、上涌3个高速公路出入口。深洋在金谷，到时可以从金谷入高速。

厦沙高速德化段于2014年12月开工，分7个标段。11月19日，德化县厦沙高速公路建设指挥部、泉州德化厦沙高速公路有限公司揭牌成立。　厦沙高速公路德化段起于泉州市永春县达埔枢纽互通，接莆永高速公路，利用泉三高速公路（9.9公里）及德化连接线，经德化县龙浔、盖德、浔中、国宝、赤水、上涌、汤头，终于德化县葛坑镇大岭村，顺接厦沙高速公路三明段，路线全长73.694公里，实际新建路线里程54.287公里，工程概算49亿元。全线路段按双向四车道设计，路基宽度24.5米；全线共设德化、国宝、上涌3处互通立交，上涌服务区1处，养护工区1处；全线设计行车速度80km/h。

厦沙高速公路三明段（尤溪-沙县）段　

厦沙高速公路过境尤溪66公里，总投资49.5亿元，并在西城玉池和坂面下川设置2个互通口的方案列入其中。该公路的建设将大大缩短尤溪县城区到以福州、厦门为核心的海西城市群、港口群的时空距离。预计该目标将于2015年以前实现。届时，尤溪县城区将实现小车10分钟内通高速，40分钟到三明，2个小时到厦门。

进展

厦沙高速公路是海西区高速公路规划的组成部分，厦门市至安溪县段2011年全面开工建设，2012年12月31日厦门至安溪高速正式通车，安溪至沙县段已完成预可研究，其中三明段已于2011年4月27日开工建设。厦门至安溪段起于沈海高速公路，与泉厦高速拓宽改建田厝互通及田集线相接，经厦门北站、同安、莲花、云埔、安溪的龙门、官桥、凤城。安溪至沙县段起于安溪县凤城，接沈海复线芹坑口枢纽互通，途经蓬莱、金谷、洋中枢纽互通，永春县的达埔、蓬壶、苏坑，德化县的城西、盖德、国宝、上涌，尤溪县的坂面、尤溪西城，沙县的琅口，终于福银高速公路的沙县际口枢纽互通。

2011年4月27日，厦门至沙县高速公路三明段在尤溪举行开工仪式。厦沙高速公路三明境内长80.965公里，投资估算71.57亿元。尤溪县境内全长约58.6公里，设尤溪西和坂面两个互通口。

2012年12月31日厦门至安溪高速正式通车。此次厦安高速厦门段开通的主线，长27.3公里，待后续建成以后，市民才可以从其它入口上高速。

其余路段项目可研和初步设计均已批复，但未列入“十二五”高速公路建设计划，目前没有确定开工时间。

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相关问答

Q1: 问：贵州国家重点风景名胜区

贵州十八个重点风景名胜区简介

1、黄果树风景名胜区

位于镇宁和关岭两自治县交界处大田县过境德化公路改道，规划面积163平方千米。平均海拔约900米，年平均温度为16摄氏度。该景区是中国第一批国家批准大田县过境德化公路改道的风景名胜区之一。由黄果树大瀑布中心景区、天星景区、滴水滩瀑布景区、霸陵河峡谷景区、石头寨景区、红岩碑景区等组成。整个景区以瀑布群为主体，以大瀑布为中心的20多千米直径范围内，分布着14个风格各异的瀑布群，形成一个庞大的瀑布“家族”，被世界基尼斯总部评为世界上最大的瀑布群，列入世界基尼斯记录。除瀑布外，还有50多处跌水飞泉，70多处钙华滩坝，20余处深潭的水上石林，众多的溶洞群，有打帮河水系的4条峡谷。并与亚热带喀斯特山水植被风光与布依族、苗族风情融为一体，景观天成高雅。

黄果树瀑布

景区除有贵阳直通的128千米高速公路外，还有滇黔铁路、株六复线铁路、黄果树机场、320国道、贵（阳）黄（果树）高等级公路贯通全境。

景区实施的项目有大田县过境德化公路改道：1）非干线公路10.55千米，步道3千米、护栏2千米大田县过境德化公路改道；2）景区服务区供水管网8.7千米、供电线缆埋地敷设4.4千米大田县过境德化公路改道；3）景区生态修复：覆土66000立方米，植树绿化面积405亩。建设和完善了新城屯堡酒店，为休闲度假一族打造家庭式旅馆，提供“管家”式服务。配套建设了新城体育活动中心，增设有羽毛球馆、乒乓球馆、游泳馆、篮球馆、台球室、健身房等，引入举办国家级体育赛事，促进体育与旅游融合发展；修建了可提供800间客房的五星级黄果树宾馆和宾馆别墅群、特色高档会所、具备接待国家元首的总统套房，以及能满足50至800人不等规模的会议接待；建成了国内独一无二的瀑布高尔夫胜地；比照亚洲论坛——海南博鳌，兴建了郎宫国际温泉度假中心，模拟宫廷制式，提供特色民族服务；还兴建了新城游客服务中心暨大牌坊游客入园处和新城商业步行街，汇集全省特色商品、特色餐饮、特色娱乐产业，进而带动了新城旅游地产的发展。目前景区内接待设施完善，是休闲、度假、观光、疗养、吸氧“洗肺”的理想胜地。

2、马岭河-万峰湖名胜风景区

位于贵州省黔西南州兴义市境内，分别由马岭河峡谷、万峰湖、和万峰林三个景区组成。总面积为450平方千米。景区内人文古迹众多，民族风情浓郁，峡谷风光、峰林奇观、万峰湖湖光山色优美迷人。峡谷风光以地缝峰谷、群瀑横飞、碳酸钙壁挂形成景观特色。峡谷深幽、溪流潺潺、花木飘香、石纹斑驳、奇石纷呈、群瀑飞泻、虹霞辉映、奇景迷人。峰林风光以典型的喀斯特盆谷峰林地貌为景观特色，奇峰如林、瑰丽挺拔，古朴的村寨，田园镶嵌在峰林之间，构成一幅幅恬静详和的山水田园画。万峰湖是由上千个岛、半岛构成的烟波浩荡、壮阔旖旎的高峡平湖，碧波荡漾、山伏寨影、奇景迷人。

马岭河峡谷

万峰湖

万峰林

景区地处滇、黔、桂三省(区)交界处，国道324线从景区穿过。景区距南昆铁路兴义站4千米，交通便利，是黄果树瀑布、云南路南石林、广西桂林黄金旅游热线上的中转站，是西线风景名胜区中一颗璀灿的明珠。目前，开工建设了汕昆高速公路 (兴义段 )、马岭大坪至固古公路改造工程;马岭河峡谷特大桥、安龙洒雨至松林公路 (兴义段 )等交通项目建设进展顺利;已完成通达工程127 千米,通村油路146 千米,其中乌沙省级通村油路试点45 千米;毕 (节 )水 (城 )兴 (义 )高速公路 (兴义段 )、兴义经兴仁接晴隆高速公路、巴结至泥凼公路、坝佑经七舍至捧乍公路前期工作进度加快。捧乍、雄武、仓更等7 个乡镇客运站建成投用;建成了水打龙、坝达章等4 个港口码头和松林杠、白流、双桥河等公路桥梁。

3、赤水风景名胜区

位于赤水市东南30千米处，总面积328平方千米，是国务院唯一以行政区名称命名的国家级风景名胜区。景区以瀑布、竹海、桫椤、丹霞地貌、原始森林为其主要特色，同时有红军在长征中四渡赤水之战的遗址及历代留下的众多文物古迹。

十丈洞

四洞沟

景区基础设施建设稳步推进, 全市在2007年至2008年期间，共投入上亿元资金，改造乡际油路67 千米、通村公路175 千米。完成了十丈洞、四洞沟、燕子岩等景区大门、游客服务中心、游览步道、护栏、标识标牌系统等基础设施建设，为游客有效、舒适地游览赤水风景名胜区提供了保障。

4、荔波樟江风景名胜区

位于荔波县南郊，与广西壮族自治区环江县、南丹县毗邻，属茂兰喀斯特森林自然保护区的一个部分。总面积273.1平方千米。由小七孔景区、大七孔景区、水春河景区和樟江风光带组成。风景区以多姿多彩的水景资源为特色，集瀑布、激流、暗河、湖泊、峡谷、溶洞、森林于一体，水、石、树、藤巧妙地结合，具有奇、幽、险、峻、雄、秀的自然美。同时，荔波是中共一大代表邓恩铭烈士的故乡和有邓小平领导的红七军革命活动旧址及古井、古墓群。整个景区是开展生态旅游，回归大自然的理想游览区。

荔波樟江风景

2008 年8 月1日,荔波至深圳航线正式开通运营,全年航班达45 架次,进出港7891 人次;麻驾高速公路已列入开工计划,驾欧至县城、县城经榕江接厦蓉高速公路成功纳入省高速公路路网规划。以路网建设引领城镇开发,城区道路总长已达23. 6 千米,景区自开发建设以来，共投入基础设施建设资金5000多万元，建成景区步道40千米，四级水泥公路58千米，大小码头20座，桥梁5座，公厕18座，休息亭廊4座，停车场13个，水位调节坝1座，综合管理用房1幢，管理站11个及一批接待设施。引资建成了小七孔铁路度假村、阳光大酒店（三星级）、金穗宾馆、再富大酒店、吉妮丽吉大酒店等一批高、中档宾馆。开通了湛江到泗亭、南宁至泗亭、柳州至泗亭等旅游专列。现已建成具备一定档次的吃、住、行、游、购、娱为一体的旅游服务网络。

5、潕阳河风景名胜区

位于凯里市附近的镇远、施秉、黄平三县境内，总面积400平方千米。包括潕阳河三峡、云台山、铁溪、历史文化名城镇远等。潕阳河三峡是该景区的精华，其主水道长35千米，以峡奇、峰险、水绿为主要特色。云台山位于潕阳河上游，地形起伏明显，峰峦重叠，组成千山万壑的岩溶奇观，其间还有不少庙宇和摩崖石刻。具有2000多年历史的国家重点历史文化名城镇远，位于潕阳河下游，城内以青龙洞为代表的古建筑群，集佛、道、儒文化为一体，是贵州省保存完好、规模最大的古建筑群。

潕阳河

镇远县旅游基础设施建设情况

基础设施建设，完成了羊场至都坪通乡油路158 千米通村公路、铁溪景区道路拓宽改造、卫城河滨道、城区潕阳河两岸和古巷道灯饰亮化工程。施青二级公路、县城新客车站、青龙大桥、青龙大桥至东关五里牌环线公路、青龙洞周边环境整治、污水处理、大菜园市民休闲广场等建设工程有序推进实施。恢复了历史上的八大会馆和十二戏楼，加强了祝圣桥至新大桥一段沿河两岸和卫城垣两边房屋的立面改造，逐步完成了古民居、古院落、古巷道、古码头、古牌坊等文物古迹及“和平村”、周达文故居、谭公馆、火神庙、孔庙、令公庙的保护、修缮和周围环境整治。新建了氵舞阳文化园、青少年活动中心等一批文化工程，提升城市品位。

青龙洞

施秉县旅游基础设施建设情况

公路：全县公路通车里程1797千米,其中304 千米为油路, 14 个乡镇和99% 的行政村已通公路。施秉一凯里二级公路76千米已开通，东接贵阳、西经施秉—清溪二级公路联上瑞高速公路至湖南、北通遵义、南通广西。铁路，湘黔复线铁路穿县而过，距县城17千米的施秉站(三级站)。航空，该县距贵州最大空港贵阳龙洞堡机场200千米，距黎平机场310千米。

黄平县旅游基础设施建设情况

一是加快了通乡油路、县域网络干道建设，重点加快了旅游路、经济路建设步伐。二是电信、移动、联通、铁通等信息产业业务拓展迅速，设施改造，完善信息基础网络加快，信息高速平台已发挥作用。

6、织金洞风景名胜区

位于织金县城东22千米处，总面积约45平方千米。分为织金洞、织金古城、裸结河峡谷、洪家渡等四大部分。织金洞是景区中的精华，它是中国目前发现的一座规模宏伟、造型奇特的洞穴资源宝库。洞深10余千米，两壁最宽处175米，相对高差达150多米，全洞容积达500万立方米。有10个景区47个洞厅，洞内空间开阔，特别是有高达17米的奇绝国宝“银雨树”，挺拔秀丽，亭亭玉立于白玉盘中。还有透明晶亮、洁如冰花并能回避地心吸引力的卷曲石。洞内岩质复杂，有40多种岩溶堆积形态，钟乳石千姿百态、五彩缤纷，包容世界溶洞中主要的形态类别，被称为“岩溶博物馆”。

织金洞风景

景区东距贵阳157千米（三级油路），北离毕节142千米，南到安顺99千米，天（龙）—织（金）、安（顺）—织（金）三级旅游公路直达景区。2008 年全县共组织3. 5 亿元资金投入城市基础设施建设,完成城市片区建设规划3 个,控制性详细规划覆盖率达到95. 2% 。县城新华路、金西路道路改造、平远广场 (一期 )、双堰塘景观改造等工程竣工投入使用。南门河橡胶坝工程、金鱼池供水系统 (一期 )正在建设。完成新建或改扩建小城镇道路2075 米。完成县城主要街道路灯安装和维护,城市功能进一步完善。经过多年的建设与开发，织金洞风景名胜区已初具规模，各项旅游基础设施逐渐完善，配套功能增强，接待能力提高。

7、龙宫风景名胜区

位于安顺市南27千米处，总面积60平方千米。是一个以典型岩溶风光和宗教人文景观相结合的风景名胜区。景区内以壮观瑰丽的水溶洞、洞穴瀑布为主体，包括龙宫中心景区、油菜河景区、漩塘景区、蚂蝗箐景区等。目前一期开发的龙宫，由暗河串珠般连接，全程长4千米，是贵州目前发现最长造型奇特的水上岩溶洞穴。龙宫的五座宫殿，巍峨壮丽，宫内钟乳石千姿百态、琳琅满目。风景区内还有三岔河田园风光、石林公园、龙旗洞和龙潭布依族村寨。山水林木、民族风情相映成趣。

安顺龙宫外风景

区内滇黔公路,贵黄高等级公路、株六铁路复线、贵昆电气化铁路贯穿全境,清镇高速公路的开通和安顺机场的运行使交通更加便捷。龙宫景区结合景区环形公路贯通实际，在景区几个停车场选点设置景区乘车售票处，方便游客自由游览景区；在景区主要路段设立龙宫自驾车服务站，为自驾车游客提供免费饮用水和游览咨询；加强公共服务设施管理，配备有相应管理经验人员按照星级标准对景区内公厕进行规范管理，确保卫生、整洁；与安顺市新华书店联合，在景区游客服务中心，设立书柜，为游客提供阅览服务。与此同时，为解决好游客在景区内吃、住困难的问题，龙宫酒店还在景区游客集中地段选点设立了酒店服务咨询台，引导游客就餐、住宿。

8、红枫湖风景名胜区

位于清镇与平坝县交界处，是贵州高原上目前最大的人工湖之一，水域面积57.2平方千米。红枫湖分为北湖、南湖、中湖、后湖四大部分以及许多湖湾和河汉，与四周起伏的群山，组成了形式完善的湖泊风光。风景区湖外青山环抱，湖内碧波荡漾，湖中有山，山中有洞，洞中有湖，湖洞相连，别有洞天。红枫湖中散布着拖岚带翠的大小岛峰170多个，形态各异，使整个湖区充满了神秘的色彩。湖内走兽飞禽，种类繁多。这里岛多，湾多，花多，鸟多，四时有花，四时有鸟。山间有苗寨、布依寨、侗寨、鼓楼、风雨桥等70多个风景点。

红枫湖山间有苗寨、布依寨、侗寨、鼓楼、风雨桥等70多个风景点。

景区距清镇市6千米（三级油路），距贵阳市区32千米。目前，全市城镇基础设施完善。改造城区公厕3 座,建成 4 个公交车候车站点,城区新增绿地3 万平方米。景区基础设施初具规模, 旅游工程：修建了3500平方米管理用房及公共设施,8000平方米停车场;游船码头改建工程;供排水配套工程;供电配套工程;环卫配套设施;宽2．5米的钢筋混凝土桥旅游步道27千米。

9、都匀斗蓬山-剑江风景名胜区

都匀剑江风景名胜区以风光绮丽的剑江为主线，森林茂密的斗篷山为龙头，由斗篷山景区、桥城景区、南线景区、剑江下游景区四个部分组成，总面积266.8平方千米。

斗篷山景区包括斗篷山、螺丝壳两个景点及10千米长的剑江主源----谷江河段。景点以神秘幽深的原始森林、珍稀动植物、溪河峡谷、泉池瀑布为主；桥城景区以市区内各古今桥梁、园林及文物古迹为主；南线景区以幽险难测的沉没群、古墓葬及古驿桥梁为主；剑江下游景区以古朴多姿的民族村寨和浓随的少数民族风情为主。景区山川秀丽，建筑典雅，有绝顶天地、九天落水、犀牛戏瀑、九门迷宫、石滩古林、万亩猎场、五百里观音洞等自然景观近40个；有文峰古塔、石板石古街、明永历皇帝陵、张羽中摩崖等历史人文景观30余个。

已开通贵新高等级公路和在建的黔桂铁路复线与荔波机场的开通，沿高等级公路800千米抵北海,800千米到西部中心城市成都;距贵阳龙洞堡机场和荔波支线机场,都在百千米左右;从贵阳到都匀车程只需一个多小时。正在紧锣密鼓施工贵广高速公路和黔桂铁路的扩能改造又提供了更加优越的交通条件。目前，全市新建、改建农村公路150 千米,全市通车里程达1028 千米,新农村建设有力推进。

10、九洞天风景名胜区

位于贵州省大方县，距离大方县城46千米。景区全长达23千米，总面积约80平方千米，景区处在乌江干流六冲河流经大方、纳雍两县之间的一段以伏流位置的喀斯特溶岩综合地带。在这一段长约6千米的河道上，箱形切割顶板多处塌陷，形成了多个形状、大小各异的天窗状洞口，使得伏流一路明暗交替，组成集伏流、峡谷、溶洞、天桥、天坑、石林、瀑布、涌泉及钟乳石、卷曲石、生物化石等为一体的雄奇瑰丽的溶岩大观。景区内集中了几乎所有喀斯特地貌所特有的现象，有“中国岩溶百科全书”及“喀斯特地质博物馆”的美誉。

景区距大方县城46千米，距纳雍县城52千米，公路等级均为三级油路，目前，大方马场至九洞天旅游公路已竣工。景区通水、通电、通信良好，有简单的旅游步道和简易民族歌舞表演场，。

11、铜仁九龙洞风景名胜区

位于铜仁城东17千米的骂龙溪右侧观音山山腰，总面积为105．8平方千米，中心重点保护地带为5平方千米。由观音山、莲花寺、石山洞、锦江等景点组成。九龙洞是景区的中心部分，全洞有七个大厅、一个天厅，还有地下暗河；洞中分两层，上为旱洞,下为水洞。洞内钟乳石色泽娇丽，景象神奇。山顶有始建于明代的莲花庵。此洞不仅有很高的观赏价值，而且有科研价值，是一处极为难得的观光和进行科普教育双重意义的游览胜地。

景区交通便利，大兴机场通航、渝怀铁路的建成通车，城区主干道改造完毕，市境公路纵横网络已形成。目前利用国债项目资金150多万元作为启动资金,建设九龙洞景区步道、停车场、环卫设施、洞内景观保护及护栏加设。

12、黎平侗乡风景名胜区

位于贵州省黎平县境内，总面积约为159平方千米。含“四区两点一群”，即肇兴——地坪、茅贡——坝寨、岩洞——口江、八舟河——天生桥四个景区、尚重、洪州两个独立景点和德凤翘街古建筑景群。景区内侗族建筑群古朴完整、侗族文化悠久迷人、民俗民风淳朴浓郁、岩溶天桥举世无双、红色旅游文化经典、风光绚丽多姿、气候舒适宜人，自然风光和少数民族文化有机融合，鼓楼、花桥和侗族民居等人文景观美不胜收，侗族大歌、侗族琵琶歌和侗戏列为国家非物质文化遗产名录，是进行观光游览和文化教育活动的胜地。

景区中心黎平县城距省城贵阳467千米，黔东南州府凯里271千米（三级油路），距枝柳铁路靖州站81千米，距广西桂林风景名胜区320千米，距舞阳河风景名胜区242千米。黎平机场的建成通航，为景区发展插上了腾飞的翅膀；目前，全县基础设施建设迈出新步伐。厦蓉高速公路黎平过境段建设进展顺利,贵广快速铁路黎平过境段开工。县城至天生桥二级旅游公路城区段、中潮至洪州三级红色旅游公路、东风林场至锦屏敦寨 (果园 )出县油路、坝寨至大稼通乡油路建设进展顺利,肇兴景区过境公路改道工程完工,平途经尚重至德化通乡油路开工建设。出省连县油路建设加快，黎靖、黎锦、黎榕、黎从、黎剑、黎高油路改造完成，目前，全县已有13个乡镇通油路，油路总里程达260.5千米。到2007年止，全县已实现了乡乡通公路，公路网里程总计2721.6千米，通客车里程达839.65千米。

13、紫云格凸河风景名胜区

位于贵州省紫云县境内，总面积93平方千米。景区包括大穿洞景区、大河景区、小穿洞景区、妖岩景区及多处独立景点。景区内各种喀斯特地貌类型齐全，景源类型多，品位高，组合好，景观特色鲜明，文化内涵丰富，生态环境优良。幽深的峡谷，复杂神秘的风景溶洞，神奇而巨大的地下河系，独特的喀斯特原始森林景观。连绵的峰丛、峰林，奇峰林立，陡岩飞瀑，翠竹掩舍，碧水中流，轻舟渔歌，有着世外桃源般的风景环境。融雄、奇、秀、险、幽、旷、奥为一身，构成了一副完美的风景图画。

景区距离贵阳市160千米（三级油路），距县城10-20千米。目前，黄望、惠贞两条高速公路紫云段已列入贵州省高速公路路网规划。2008 年开工建设板当至坝羊、红关至四大寨、马成桥至火花三条通乡油路,完成通村公路建设204. 97 千米。景区通过各种渠道投资建设了格凸山庄、紫云宾馆、景区接待服务中心、景区停车场等基础设施，并对原有的一些食宿和餐饮等设施进行改造，同时投资进行了景区环卫设施建设，新建了157个垃圾箱，2座公厕，改善了景区环境设施。

14、平塘风景名胜区

位于贵州高原向广西丘陵下降的倾斜面上，属中亚热带岩溶喀斯特地区平塘县境，总面积为182平方千米。平塘风景名胜区分为四大片区，共72个景物景观，景物景观各具特色。平舟河片区以世外桃源般的村寨田园和河谷风光为主；龙塘片区是以山、水、峡谷、洞、林、湖、瀑、石集于一身，融为一体；西凉片区以滩多湍急的峡谷、保持完美的原始森林以及幽深神奇的溶洞为主题；甲茶片区则以瀑布、竹林和亚热带南国风光为主要特色。

平塘县坚持以基础设施推动旅游发展。2003年掌布景区建设，总计投资960万元；2005年对甲茶景区基础设施进行改造，2006年兴建卡蒲毛南族风情园；2007年在新舟开发区修建13家家庭旅馆，住宿床位增加到1800余个，星级宾馆3家。2008年，以首届黔南州旅游发展大会召开为契机，筹资3000 多万元对景区基础设施建设进行完善, 500 米口径球面射电望远镜项目落户并奠基建设,对掌布、甲茶景区和新开发的天坑景区进行完善和改造，对县城进行房屋立面改造和亮化等。修建了县城至墨冲的二级或更高等级油路，最大限度地达成重点景区与周边县市的线路连接，提高了平塘旅游的可进入性；启动了磨刀石至平寨油路建设；立项修建通往塘边天坑群的公路建设；抓了景区内步道体系建设。

15、瓮安江界河风景名胜区

位于黔中腹地乌江中游的瓮安县境，总面积187.1平方千米。由江界河景区、“猴场会议”会址景区，穿洞河景区以及8个独立景点组成。该景区具有集红色文化、绿色生态、蓝色水体“三色合一”为一体的特点。旅游资源丰富多样，融合了河流峡谷风光、原始森林景观、喀斯特岩溶地貌、现代科技桥梁。尤其是红军长征三过瓮安，留下了“猴场会议”、“强渡乌江”等系列的红色经典事迹。“绿色瓮安、红色之旅”景区资源保护较好，资源的禀赋较高，组合性极强。

景区距省会贵阳160千米，都匀110千米，遵义157千米。有60千米马遵公路与贵新高等级公路相连。交通条件进一步改善,动工建设通乡油路38. 5 千米、通村油路13 千米、通村公路309. 7 千米,草塘客运站建成投入使用。固定电话、移动电话用户总量分别达到2. 8 万户和14. 6 万户,互联网入户总数达到1500 户。目前，全县加快以酒店和猴场新村、红军烈士陵园、塔坡公园、江界河等旅游景区景点为重点的旅游基础设施建设，不断改善旅游条件，提高旅游接待能力和水平。

16、石阡温泉群风景名胜区

位于石阡县中部、东北部和西南部，总面积 273 平方千米。景区内有以国家重点文物保护单位万寿宫为代表的明清古建筑，有原始生态植被保持完好的佛顶山，有以石阡城南温泉为代表的石阡温泉群，森林覆盖率达 65 ％以上，有上千只鸳鸯栖息的贵州独一无二的鸳鸯湖，有以尧上仡佬族民族村和楼上古寨为代表的民族古村落，有以红“二六”军团司令部旧址为代表的红色旅游资源。自然环境十分宜人，无任何工业污染，空气清新，是休闲、旅游、探险、度假的最佳选择之地。

全县积极实施“旅游畅通工程，完成交通基础设施建设投资6971 万元。龙底坝大桥开工建设,白沙至聚凤、花桥至坪地场、本庄至塘头、酒厂至国荣通乡油路改造完成投资共计2820 万元,建成通村公路180 千米, 7 个乡 (镇 ) 客运站、4 个码头、5 个渡口建设顺利;开工了石阡至思南和石阡甘溪至余庆的油路工程，实施了石阡至岑巩、石阡至镇远、石阡至龙溪、石阡至施秉的油路改造工程，并确保景区通水、通电、通路、通讯;加快通往景区(点)的公路建设，形成了内外通达、快速便捷的旅游交通网络。同时，加强景区自然资源和环境保护，抓好旅游沿线环境综合治理。结合退耕还林还草，建设绿色通道。

17、榕江苗山侗水风景名胜区

位于榕江县境内，面积为174平方千米。包括三宝千户侗寨、宰荡侗族大歌、七十二寨侗乡、都榕、龙塘奇观、十里百瀑六大景区以及晚寨琵琶歌、苗族百鸟衣之乡摆贝等39个独立景点。景区内资源丰富、保存完整，具有较高的科学文化价值和游憩价值，山与水的结合，人文景观和自然景观的融合以及苗侗民族的和谐、共生发展，勾绘了一幅幅和谐、美丽、动人的画卷。

全县着眼珠三角的产业转移趋势，加大基础设施建设，着力改善承接条件，目前，全县启动了新城工业归集区10平方千米核心区建设，主动融入洛(乡)贯(洞)循环经济区。着力改善县境内主要干线公路，建设榕江二桥和滨江大道，形成连接厦蓉高速公路和贵广快速铁路的公路网。狠抓了城市建设，改善了人居环境，强化了城市功能，使客商进得来留得住。

18、沿河乌江山峡风景名胜区

沿河乌江山峡风景名胜区，横跨黔渝两地，景区总面积700平方千米。景区始于贵州沿河，流经沿河自治县思渠镇、洪渡镇、重庆酉阳自治县万木乡、龚滩镇等地，至重庆乌江彭水电站大坝。全长100多千米，旅游资源禀赋富集，生态和民俗特色鲜明，拥有麻阳河黑叶猴保护区、黔东北门户洪渡、黔渝一条街、龚滩千年古镇等景点111个，被喻为千里乌江的一块翡翠。

目前，全县重点抓了以交通为重点的基础设施建设。一是在县城乌江二桥、红军渡广场、自来水厂、河东新区1.8千米团结大道开工建设的基础上，启动了县城4.2千米的滨江旅游大道、1.6千米的城南商贸大道和河东大市场、城南大市场、竹园殡仪馆等项目。二是在县城规划新建了2个旅游星级旅馆、土家民族风情园、土司衙门、岵瞻亭等项目，将于年内动工建设。三是对接重庆旅游的水上交通，编制了乌江航运综合整治项目，新建10个旅游码头项目，已上报国家交通部争取资金实施。四是在景区规划了新建洪渡跨乌江大桥、县城沙坨新区乌江三桥、洪渡大桥、思渠大桥、新景大桥等7座大桥，今年将有三座大桥动工建设。五是为打通与渝怀铁路、杭瑞高速公路、重庆龚滩古镇的公路连接线，今年将动工建设县城团结至黑獭等3条三级油路，编制并上报了县城至酉阳火车站二级油路，县城至官舟326国道改线，连接杭瑞高速公路的二级油路，县城至沙坨8千米高等级公路等项目。六是规划了在沿河建设旅游专线机场项目，已申报并获列入了贵州省旅游发展总体规划。

(贵州省旅游经济研究所)

Q2: 厦沙高速公路德化段介绍？

厦沙高速公路德化段的丘头板大桥已率先合龙大田县过境德化公路改道，成为全线首座合龙的悬浇桥。据悉，整个工程预计将于2017年上半年完工，比原计划提前6个月。通车后，泉州到闽北可少走60公里左右。中达咨询查阅CBI建筑网资料得到有关厦沙高速公路德化段的相关信息大田县过境德化公路改道：

厦沙高速公路德化段起于永春县达埔枢纽互通，接莆永高速公路，利用泉三高速公路德化连接线，经德化县龙浔、浔中、国宝、赤水、上涌、汤头等6个乡镇，终于德化县葛坑镇大岭村，顺接厦沙高速公路公路三明段，全长73.694公里。截至12月12日，该工程已完成年度投资14.56亿元，占年度计划10亿元的145.6%，累计完成路基73.5%，隧道工程52.8%，桥梁基础完成95%以上。

“桥隧比例大,土石方多”是厦沙高速公路德化段工程的施工重难点,全线共有桥梁27座10885米，隧道8座19489米，桥梁、隧道长度合计30374米，约占全线的56%，又是一条在崇山峻岭中修建的天路。

记者从工程项目部了解到，继丘头板大桥12月10日合龙后，大山格大桥、溪板洋大桥、望地洋大桥、曾坂二号大桥等桥梁的梁片架设也相继完成，全线桥梁预计明年4月份前全部合龙。隧道方面，除了戴云山隧道、大正隧道两座特长隧道外，其余隧道均可在春节前贯通。

厦沙高速公路公路德化段是福建省重点项目，它的建成将构筑闽南一翼经闽西北至内陆各省的最便捷通道，也是继泉三高速公路后泉州又一条直通闽西北乃至内陆省份的高速公路。

届时，泉州前往江西、南平和三明部分县(市)将无需绕道泉三高速。经初步测算，项目通车后，泉州北上的车辆，可以在岩峰枢纽互通进入厦沙高速公路德化段，通达三明沙县等县(市)及南平地区，比目前经泉三高速公路里程大概缩短60公里。

厦沙高速公路德化段已基本完成桥梁基础，首座悬浇桥近日合龙。目前该工程已完成年度投资14.56亿元，占年度计划10亿元的145.6%，累计完成路基73.5%，隧道工程52.8%，2座隧道贯通，项目预计2017年上半年完工。

全线桥梁明年4月全合龙

“桥隧比例大，土石方多，这是施工的难点。”厦沙高速公路德化段项目相关负责人介绍，全线共有桥梁27座10885米，隧道8座19489米，桥梁、隧道长度合计30374米，约占全线的56%，又是一条在崇山峻岭中修建的天路。目前位于A1标段、德化县城关的丘头板大桥左右幅本月上旬顺利合龙，成为该项目全线第一座合龙的悬浇桥。大山格大桥、溪板洋大桥、望地洋大桥、曾坂二号大桥等桥梁的梁片已架设完成，全线桥梁力争明年4月份前全部合龙。

2017年上半年全部完工

除了首座悬浇桥合龙外，国宝隧道、石山隧道两座隧道也在近日相继贯通，石磨岭隧道预计本月下旬将贯通。该负责人称，随着隧道、桥梁、路基工程有序推进，项目路面施工即将开始，预计本月底将开展路面招标，明年春节后，路面施工队伍进场施工。据了解，该工程路面沥青拌和站场地平整建设任务交由路基土建标段来完成，这在福建省高速公路建设中还是首次。得益于此，路面队伍进场的准备工作时间将大大缩短，明年4月份即可开始大面积铺筑路面，加快项目整体进度。

据悉，按目前进度，厦沙高速公路德化段建设预计2017年6月份可全部完成，并通过交工验收，将比计划工期缩短6个月。厦沙高速公路公路德化段是省重点项目、海西高速公路网的重要组成部分，它的建成将构筑闽南一翼经闽西北至内陆各省的最便捷通道，也是继泉三高速公路后泉州又一条直通闽西北乃至内陆省份的高速公路，届时泉州前往江西、南平和三明部分县(市)，无需绕道泉三高速。据初步测算，项目通车后，泉州北上的车辆，可以在岩峰枢纽互通进入厦沙高速公路德化段，通达三明沙县等县(市)及南平地区，比目前经泉三高速公路里程大概缩短60公里。

以上就是中达咨询对厦沙高速公路德化段的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

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Q3: 长治2015年哪些道路将进行改造

2015年长治市城市建设攻坚战已全面打响。“一年初见效，两年大见效，三年大变样”大田县过境德化公路改道的宏伟蓝图渐成现实，一座功能完善、生活舒适便捷大田县过境德化公路改道的“五宜”城市即将呈现。今年将建设或完成市政基础设施建设项目45项、市政公用设施建设项目26项、社会公益事业性设施建设项目3项---谁不想先睹为快？

市政基础设施建设项目

市政基础设施建设项目共6类45项，总投资23.96亿元。

一、12条市政道路工程

1、长兴南路道路建设工程大田县过境德化公路改道：起点解放东街，终点城南街，全长780米，规划控制红线40米，双向六车道，目前已完成招标工作。

2、威远门路（城西路）南段道路建设工程：起点为五一路，终点五针街，全长2369米，规划控制红线50米，双向六车道。目前五一路至解放西街段1005米已完成招标工作。

3、德化门路（城南路）西段道路建设工程：起点为英雄南路，终点为西一环，全长1800米，规划控制红线50米，双向六车道。目前英雄南路至天晚集段637米已完成招标工作。

4、延安北路道路建设工程：起点为纬八路，终点为北二环路，全长1305米，规划控制红线40米，双向六车道，目前北一环路至北二环路段425米已完成招标工作。

5、西南外环道路建设工程：起点为西外环路，终点为南外环路，全长4700米，规划控制红线60米，双向六车道。

6、北二环路道路建设工程：起点为延安北路，终点为长兴北路，全长519米，规划控制红线30米，双向四车道，目前已完成招标工作。

7、铁香炉巷道路改造工程：起点为长兴中路，终点为英雄中路，全长361米，规划控制红线24米，双向四车道，目前已完成招标工作，将根据征迁进展情况进场施工。

8、府后西街道路改造工程：起点英雄中路，终点站前路，全长3312米，规划控制红线50米，双向六车道，为世行贷款项目，目前正在进行施工图纸设计。

9、英雄南路道路改造工程：起点解放西街，终点南一环路，全长2606米，解放西街至城南路规划控制红线40米、城南路至南一环路规划控制红线50米，双向六车道，目前已完成招标工作。

10、长晋高速长治南出口改造工程：起点长晋高速长治南出口收费站，终点长子快速连接线，全长245米，宽30米，双向六车道。

11、光荣巷道路改造工程：起点解放西街，终点军分区干休所，全长250米，规划控制红线16米。

12、长北干线道路改造工程：起点北寨十字，终点北外环，全长2320米，规划控制红线60米，双向六车道，目前正在办理前期手续。

二、6座市政桥梁工程

1、五一桥建设工程：五一桥位于五一路与城西南路交叉口，目前已完成招标工作。

2、潞安桥（十中桥）建设工程：位于城东路与新营街交叉处，目前已完成招标工作。

3、城西路南延桥梁建设工程：位于城南路与城西路交叉处，横跨黑水河，项目估算投资3000万元。

4、城南路西延桥梁建设工程：位于城西南路与城南街交叉口南侧，上跨黑水河，估算投资3000万元。

5、长兴南路桥建设工程：位于长兴南路南段与城南路交叉口，上跨南护城河，估算投资1500万元。

6、英雄南路桥建设工程：位于英雄南路与城南路交叉路口北侧，上跨南护城河，将结合英雄南路道路改造对该桥梁重新建设，工程投资1300万元。

三、3座人行过街天桥工程

1、英雄北路小学过街天桥：位于市区英雄北路主干道捉马村路段，估算投资420万元。

2、长治学院南校区过街天桥：横跨东外环，估算投资410万元。

3、市医院过街天桥：拟建在市医院和鹏宇大酒店之间，估算投资390万元。

四、3座铁路立交桥工程

1、紫金西街铁路立交桥工程：位于紫金西街与太焦铁路相交处，现状宽7米。拟建桥梁宽50米、机动车道24米，双向六车道、两侧各12米非机动车道和人行便道，估算投资6500万元。

2、五针街铁路立交桥工程：估算总投资6800万元，位于五针街与太焦铁路相交处，现状宽16米，是大田县过境德化公路改道我市东西城市主干道的重要节点之一。拟利用现状旧桥，在两侧增加两孔各16米新桥：各增加一条机动车和人非共板。同时对该桥西出口与长子连接线、西外环道路进行交通优化组织。

3、南外环（南环街）铁路立交桥工程：位于长晋高速东侧、长治县王童村附近，估算总投资0.75亿元。

五、北一环路与城东北路互通立交桥工程

位于长钢铁路编组站，是城东路与北一环两条主干道的重要交通节点，建设该立交桥将有效缓解周边道路交通压力，控制投资4.5亿元。目前，已完成规划方案设计。

六、背街小巷改造工程

2015年，大田县过境德化公路改道我市将主要对主城区20条背街小巷实施改造，分别是岭南巷、秦家巷、富华巷、淮海清华小吃街、凤凰咀、华丰北路、磁性巷、瓦窑沟东一二巷、北营三巷、东后巷、分水岭西、中营街、七一巷、西南关清真寺巷、炉坊巷、光荣西巷支巷、西南城巷支巷、火葬场路、新安巷、神后巷。总长18.9公里，面积11万㎡。

市政公用设施建设项目

一、城市供水设施建设工程

1、微子镇至二水厂新建输水管线工程：拟新建潞城市微子镇至长治市二水厂输水主管线24.35公里。

2、新区供水管网建设工程：拟新建新闻中心、体育中心、商务中心、泽馨苑小区和圣鑫园保障房小区环状供水管网，总长10.12km。

二、城市集中供热工程

对漳山电厂2×300MW+600MW机组进行供热改造，向市区实施热电联供，项目投运后可增加集中供热面积1400万平方米。

三、污泥（餐厨垃圾）处置厂工程

新建污泥（餐厨垃圾）处置厂，厂址选择位于长北污水处理厂西南部约1km的污泥处理预留用地，占地约为4公顷，处理污泥能力300吨/日。

四、城市照明设施改造工程

改造城东北路、液压厂、和济医院、裕警苑、史家庄十字路口18盏中杆照明灯，并改造自动监控系统。

五、城市环卫设施建设工程

共4项，概算总投资5.32亿元。 包括：新建一座生活垃圾卫生填埋场（可消纳主城区5年生活垃圾），新建10座公厕，新建6座垃圾中转站；建设一座生活垃圾焚烧发电厂。

六、城市地下管线普查规划建设项目

完成城市地下管线普查、地下综合管线综合管理信息系统建设和城市地下综合管网规划。

七、三河一渠综合治理工程

2015年5月底前，石子河十中桥至紫坊桥完成蓄水。10月1日前，东防洪渠、黑水河具备通水条件；石子河、东防洪渠年底全面完工；黑水河和南护城河年底前各完成80%工程量。

社会公益事业性设施建设项目

一、长治火车站改造工程

总投资3000万元，目前已编制完成施工图纸设计。

二、长治国家城市湿地公园建设工程

拟在长治国家城市湿地公园12平方公里水域和沿线可利用陆地范围，实施交通、照明、环卫、科普展览、观赏游览等7项基础配套设施建设。

三、长治机场改扩建工程

新建12000㎡的航站楼、释放加盖跑道350m、新建停机坪10120㎡、新增廊桥4座、扩建机场广场、配套改进灯光供电系统和供排水系统，工程总投资3.69亿元，目前各项前期工作已完成。

完善6个建设项目

1、襄垣城际连接线工程：

全长20.2公里，目前，除转体桥外，桥梁工程所涉1~5号桥及下穿铁路箱涵已基本完工，道路工程路基已基本成型。

2、长安高速连接线工程：

全长11.62公里，于2013年7月开工建设，现已具备通车条件，拟于2015年6月前全面完工。

3、体育路建设工程：

全长300米，于2014年11月开工建设，拟于2015年6月底完工。

4、行政中心过街天桥：

位于商务大厦和体育中心之间，横跨太行西街。

5、火炬中学过街天桥：

横跨太行西街。

6、完善城隍庙、观音堂、上党门、六府塔文物保护修复工程：

项目总投资0.45亿元，已完成投资0.3亿元，2015年完成投资0.15亿元。拟于2015年8月底完工。

城市园林绿化建设项目

一、完善2014年园林绿化项目

共12项，分别是府后东街、县前巷、西斜街、中山巷、漳泽西街、纬二十五路、南一环路、太行街、英雄北路、体育路、长安高速连接线道路绿化工程和太行街（液压厂至湖滨路)两侧绿地恢复工程。

二、城市美化绿化工程

本着节俭、点缀的原则，2015年城市美化工程拟投资160万元，美化时间段按五一劳动节、夏季、十一国庆节实施，多采用地栽宿根花卉或摆设花钵等方式，原则上不设大型花架、花坛、花境等。

三、公园游园配套设施改造工程

公园游园配套设施改造工程包括：八一广场东西两侧、紫金广场、电杆厂4所公厕、滨河游园喷泉维护改造、孟家花园游园改造。

主城区棚户区（城中村）改造项目

一、棚户区改造项目

2015年，启动推进7个棚户区改造项目，涉及1855户、6866人、占地97946㎡、建筑面积85628㎡。分别为：轴承厂棚户区、长防电器股份有限公司棚户区、114地质队棚户区、延东一巷棚户区、九鼎汽车配件有限公司棚户区、市太行粮食机械厂棚户区、缝纫机厂棚户区。

二、城中村改造项目

2015年，重点推进19个城中村改造项目。分别为：城区马坊头、桃园、李家庄、西南关、柏后、新华、南关、附城、长子门、华东10个城中村改造项目；郊区壶口、关杜庄、大辛庄、湛上、梁家庄、米家庄村6个城中村改造项目；高新区大化家庄、史家庄、小化家庄3个城中村改造项目。

国道过境段改建工程

一、国道208线长治过境公路改建工程

起点位于长治市郊区骨埚村西，路线在余庄东下穿长治市迎宾大道，沿国道208西过境向南，终点位于长治县司马。路线全长13.6公里，全线按双向四车道一级公路标准设计，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度24.5米，总投资估算为8.46亿元（平均每公里造价6220.75万元）。

二、国道207线长治过境公路改建工程

路线布设在长治市、潞城市东，老顶山东侧，终点位于壶关县四家池村，路线总长40.926公里，全线按双向四车道一级公路标准设计，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度24.5米，总投资估算为24.40亿元 （平均每公里造价5958万元）。

三、国道207-208线连接线公路工程

起点位于长治县司马村，与现有国道207相接，路线自西向东，终点止于贾掌村，与拟建的国道207线长治过境段公路相接，路线全长11.719公里。全线技术标准按双向四车道一级公路标准设计，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度24.5米，本项目总投资估算为5.42亿元（平均每公里造价4621万元）。

Q4: 修快速通道展览农村乡村公路改道坡度太陡允许吗

不允许。不同等级的公路对坡度和坡长是有限制的。如果设计的坡度太陡，超过规定的范围，必须进行重新设计，高度不变的情况下降低坡度的方法就是增加道路的长度，把直线修成曲线增加其长度是最常用的方式。

Q5: 2022年临潼将要修的国道是

临潼段。国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路。2022年210国道改道临潼段在宣孔，虎家附近，国道210西安过境公路在跨灞河段将利用新建的东三环-临潼公路，该线路将在纺园四路修建跨灞河大桥。

关于大田县过境德化公路改道和德化与大田往返的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。