提示：扫一扫查出行【扫一扫了解最新限行尾号】
复制提示
地铁车站结构防渗漏监理？
地铁车站结构防渗漏监理具体包括哪些内容呢，下面中达咨询为大家带来相关内容介绍以供参考。
随着上海轨道交通建设的快速发展，上海在未来5年间将建造10条轨道交通线，总计长度愈200公里，且大部分为地下线，纵横交错成为其特点之一，因此使地铁车站的施工深度不断加深，地铁车站工程的防渗漏难度也越来越大，而做好车站主体结构的防渗漏就显得愈为重要。笔者以某地铁车站结构为例，剖析地铁车站结构工程防渗漏施工中监理的质量控制内容。
1、工程概况
某地铁车站呈东西走向，全长373米，宽11米-26.5米，最深处达16.5米。主体结构是内衬墙与围护结构（地下连续墙）共同作用的叠式地下二层结构。车站主体结构设11条诱导缝，2条施工缝。基坑开挖时采用钢管支撑，基坑范围内共有58口深井降水孔，南北侧各有2个出入口通道，通道与主体结构连接处设有沉降缝、诱导缝。出入口围护结构采用SMW工法。本工程以结构自防水为主，辅助以结构顶板附加防水层。
2、监理做法
首先，落实事前控制。监理工程师认真熟悉施工图纸，组织设计交底，明确设计意图；认真审核施工组织方案，并根据批准的施工方案编制监理细则，组织内部监理会议，使每个监理人员都熟悉每道工序监理检查的重点内容。第二把好材料的检查和审批关。对未经报审见证取样和复试结果不合格的材料严禁使用。第三严格审查特殊工种的资格证件，保证施工人员是经过培训合格的专业施工人员。第四强化监控力度，特别是关键部位和关键工序的旁站监督。第五严格工序质量控制，对未经监理人员验收或验收不合格的工序不予签认，并严禁进入下道工序施工。对施工过程中发现的质量缺陷，及时下达监理通知单，督促施工单位整改，并检查整改结果。
3、地铁车站结构防渗漏监控
针对地铁车站结构防渗漏问题，我们认为需从以下几方面进行控制——
3.1设计
3.1.1在设计阶段应检查强制性规范的执行情况。建筑设计方面应检查车站防水等级、防水措施、诱导缝留设距离是否符合防水规范要求；建筑材料的选用是否充分考虑了防水抗渗要求。
3.1.2结构设计方面要注意结构中的突变部位，应验算其刚度是否满足防开裂要求。设计时尽量避免出现结构突变。
3.2防水结构
3.2.1主体围护结构防水主体围护结构（地下连续墙）的质量直接影响内衬结构的自防水效果。而每幅地下连续墙的接缝是其薄弱环节，为保证接缝质量，必须检查邻幅槽壁的清刷工作，经反复清刷后的刷壁器上无结块泥团；混凝土浇筑时槽内泥浆比重应控制在设计和规范允许范围，同时必须保证混凝土具有较好的和易性；混凝土浇筑时要求连续紧凑，以避免由于浇注间隔时间过长而产生夹泥现象。
3.2.2主体结构自防水
（1）模板安装直接影响混凝土的质量。如横向诱导缝的模板，在中埋式止水带和预留钢筋安装后，模板被分成数块，上面还有大量的孔眼，地下连续墙面凹凸不平等情况，若处理不好就会产生渗漏。施工缝端头模板安装是防水的重点部位，施工前必须采取有针对性的防范措施，施工中检查侧模固定时是否损坏了止水带。总之，应做到安装模板严密，支撑牢固，严格按确定的施工方案及相关施工规程操作。
（2）内衬墙施工前，应要求施工方对围护墙的渗漏点进行全面处理：凿除墙体带泥表面，特别应清除嵌入地下连续墙钢筋笼上的泥土。清除后较浅的部位涂刷防水砂浆；对嵌入较深部位的应使用防水细石混凝土填实凹面；同时应督促做好预埋接驳器墙面防水涂料的涂刷，使其具有良好的防渗漏效果。
（3）防水混凝土除采用适量的磨细粉煤灰外，尚需加入具有补偿收缩功能的特密斯（TMS）复合防水剂。施工中应通过限制用水量，控制坍落度，混凝土凝结后使用塑料薄膜覆盖，结构顶板采取浸水养护等方法来保证结构自防水的效果。
（4）对一些特殊部位，如施工期间顶板和中板留有的大开孔，为了防止大开孔处顶板混凝土的开裂，使用了钢纤维混凝土。监理应根据不同部位使用不同混凝土的要求，组织审核专项施工方案，严格控制浇筑顺序以保证顶板孔周围的钢纤维混凝土与其它混凝土能较好结合，防止顶板混凝土产生裂缝。
3.2.3诱导缝的防水
（1）诱导缝主要采用外贴式止水带和中埋式止水带防水，一旦外侧基面不平整，会极大地削弱外贴式止水带的防水作用。因此要严格按设计及施工规范要求，采用聚合物防水砂浆找平基面，阴角部位修成圆弧形倒角，使外贴式止水带紧贴于基面旦外侧基面不平整，会极大地削弱外贴式止水带的防水作用。因此要严格按设计及施工规范要求，采用聚合物防水砂浆找平基面，阴角部位修成圆弧形倒角，使外贴式止水带紧贴于基面。各层板面及墙身诱导缝中的中埋式钢边止水带，应避免定形钢筋安装后止水带与固定钢
钢筋直接接触，并采取措施使止水带下的混凝土振捣密实。中埋式钢边止水带的闭口连接处，应让生产厂家派遣技术人员使用专门的黏合剂处理。
（2）在顶板诱导缝迎水面的浅沟槽，必须保证沟槽的设计深度和宽度，使用聚氨酯或聚硫密封膏嵌缝，重点要检查其与突出顶板的外贴式止水带交圈的质量，使之与外贴式止水带在诱导缝处形成一个独立封闭的外防水体系。
（3）顶板诱导缝下设置贯通的排水槽，把水引到站厅层的排水沟内。应检查板下梁、柱预留孔洞是否留设到位。
（4）检查站厅层排水沟内侧在诱导缝处是否留置凹槽，在结构沉降趋于稳定后，填充聚氨酯防水密封膏。其关键是控制基面干燥、清洁，使密封膏与混凝土接触面能牢固结合，防止排水沟内积水通过诱导缝渗出地面。
3.2.4施工缝的防水
（1）水平纵向施工缝使用镀锌止水钢板，若处理不当将是防渗水的薄弱环节。因此要求在焊接止水钢板时要保证严密；浇筑混凝土面应控制在止水带高度的一半；绑扎竖向钢筋前必须凿毛表面，封侧模前应将墙体下部的杂物清理干净，浇筑混凝土前先浇水湿润，并在其交接表面铺设一层水泥砂浆。
（2）横向施工缝的防水使用中埋式止水带和遇水膨胀橡胶腻子止水条两道防线。前者与诱导缝处的处理要求相同，后者应注意粘贴的基面尽可能平整，必须保证连续布置，其搭接长度不少于50mm.不宜过早粘贴，并在基面干燥状态下进行。
3.2.5沉降缝的防水
该缝设置在与主体结构相连的出入口处，工程中使用外贴式止水带、可注浆型中埋式止水带和内装可卸式止水装置。外贴式止水带的要求与诱导缝处理相同，可注浆型中埋式止水带应注意必须在结构沉降达到稳定后，再进行注浆处理。对内装可卸式止水装置的预埋件安装，应检查螺母与预埋件铁板焊接的严密性，以及防锈处理是否到位，内装可卸式止水槽内的排水管是否预留好。止水带安装前，表面必须清除浮渣，并保持表面平顺，上紧压板螺杆使止水带能紧贴表面。
3.2.6出入口围护结构与主体围护结构的防水
主体围护结构（地下连续墙）与出入口围护结构（SMW工法）交接部位是防水最薄弱的环节，一般可通过注浆处理和采用高压旋喷桩处理两种形式。当基坑深度较浅，若为砂性土时，可采取注浆处理；较深时应采用高压旋喷桩的方式处理，其止水效果较好。若出现渗漏水情况时，为防止渗漏水范围扩大，必须及时按施工预案进行堵漏处理。
3.2.7其它几个环节的防水
（1）固定墙身模板的拉结筋是易渗水的部位，在安装前应选择技术水平好的工人，专门进行螺杆中部止水片的焊接工作，监理应抽样检查焊缝。止水片的宽度不小于3倍螺杆直径。拉杆应尽量与墙面保持垂直，不与内衬结构钢筋网片接触。
（2）预留钢支撑的防水，因部分钢支撑在浇筑内衬墙混凝土前不能拆除，通常有圆钢管支撑头和H型钢支撑头两种，而该部位也是防水的薄弱点。针对其支撑端头处加固钢筋多、支撑安装时间长的特点，支撑安装前应在支撑端头范围内设两道止水环。在绑扎钢筋前支撑表面必须清理干净，且应避免钢筋接触外墙面。H型钢的腹板上预先开凿圆孔，使型钢下混凝土在振捣时顺利排出气体。拆除支撑后，圆管还存在二次浇灌混凝土的情况，必须保证管面清洁，使用微膨胀混凝土填充洞体。
更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：
相关问答
Q1: 承重墙拆除厂家及加固方法介绍
承重墙指支撑着上部楼层重量的墙体太原地铁站装饰墙拆除，因为作用特殊且重要太原地铁站装饰墙拆除，所以关于它的拆除以及加固需要遵循的步骤、应该注意的事项有很多。并且为了可以减少用户的麻烦，帮助大家在较短的时间内达到更加优异的效果，所以下文推荐了三家可以承办承重墙拆除项目的公司，它们的口碑质量比较不错，有兴趣的朋友可以加以信赖。除此之外关于承重墙拆除加固的方法也有提及，包括施工方法的介绍和对比都被包括在下文之中。
一、承重墙拆除公司
1、上海本冶建设有限公司;
专业的混凝土切割机设备：【全进口、大功率43kw液压片锯切割机、液压绳锯切割机、电动切割机、钻孔机】等大小机械设备。专业混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。
拥有机械设备切割加固技术已广泛用于各类混凝土结构改建工程，可以高效快速分解混凝土构件，且施工合理安全，最适用于钢筋混凝土的构件分解工程。例如;建筑物改造、设计变更、等混凝土施工中。
2、杭州旺成装饰工程有限公司，承接拆吊顶、拆隔间、砸墙面、拆地板、垃圾清运、贴瓷砖、砌墙粉刷、墙面维修、房屋漏水维修等业务，为一体的综合性专业化工程服务团队，拥有多支专业化敲墙拆除队伍，专注内外墙体拆除、旧房改造、混凝土切割服务。
3、台州铸诚绳锯切割(台州琼爵商贸有限公司)是专业从事钢筋混凝土切割、钻凿、植筋、加固补墙。引进国际上一流的钢筋混凝土切割钻凿设备和技术，为建筑业提供高效、低噪音、无粉尘的钢筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纤维、钢板粘贴、和化学锚栓等专业技术。
由一支特种专业施工队伍组成，在结合多年的大工程，高难度工程施工经验的基础上，公司对各类建筑(隧道、桥梁、地铁、码头、商住楼、厂房等)切割拆卸、加固补强结构改造，总结出一整套独到的施工新工艺
二、承重墙拆除怎么加固
承重墙拆除开门后按照国家建委部规定，必须得加固，否则小区物业不会同意拆掉的，承重墙开门现有两种最成熟的加固工艺，一是粘钢板加固，在新开门洞的边缘用钢板跟承重墙体用粘钢胶连住，二是不等边角钢加固，后者没有前者加固工艺成熟，但是最实用的加固工艺。
施工方法：粘贴面处理 → 加压固定及卸荷系统准备(根据实际情况和设计要求，卸荷步骤有时省去) → 胶粘剂配制 → 涂胶和粘贴 → 固化、卸加压固定系统 → 检验 → 维护。
承重墙是经过科学计算的墙体，所以如果操作错误，比如在不合适的地方打孔，或者是盲目进行拆除，那么不仅仅可能造成建筑损坏，更加严重的还会留下安全隐患。所以上文为大家普及的承重墙是承重墙拆除加固方法就是十分具有参考价值、意义的内容，除此之外基于厂家的推荐也为太原地铁站装饰墙拆除我们减免了不少分析筛选的麻烦，大家可以进行学习。
土巴兔在线免费为大家提供“各家装修报价、1-4家本地装修公司、3套装修设计方案”，还有装修避坑攻略太原地铁站装饰墙拆除！点击此链接：【;wb】，就能免费领取哦~
Q2: 太原大井峪地铁站不修了吗
由于财政方面的原因。太原大井峪地铁站修的慢，由于山西省的省情和其他中东部更为发达的省市不同（这一点就不展开细述了）。由于资金有限，当时的太原市政府在修地铁和改善路况这二者间选择了后者，而这一决定在很大程度上耽误了太原市的地铁建设。具体地说，在耿市长2013年主政太原前，太原市的交通状况是很不容乐观的。当时全太原市只有滨河东西路以及龙城大街这三条快速路，总里程大概在70km左右[1]；而立交桥的话也只有市区汾河两侧，跨汾河桥梁（如迎泽桥，长风桥等）与滨河东西路的互通（PS: 严格意义上这些所谓"立交桥"都属于匝道桥...只能说是小半个立交桥），至于太原市区其他地方更是只有很早以前修的尖草坪"立交桥"以及武宿国际机场附近与太榆路，龙城大街和太原绕城高速互通的立交桥。相比较之下，国内的其他大中城市此时都有了较完善的快速路网络。除此之外，太原主城区里大量需要被打通的“断头路”也是一个需要解决的问题。而自2013年以来太原市大量道路的快速化改造（包括但不限于中环路，长风街，建设路，五一路等）虽然极大地改善了太原市的交通状况，不过也在一定程度上耽误了太原市本来起步就不早的地铁建设。
Q3: 家居装修时墙面壁纸拆除方法都有什么
二手房的装修，家居装修的翻新等，都将面临墙体处理的过程。对于用壁纸装饰的原始墙壁，处理它的最佳方法是移除壁纸并重新装饰墙壁。那么，如何拆除旧墙纸，有哪些拆除方法?
墙面壁纸拆除方法-直接剥离壁纸
对于具有光滑的表面和塑料般的质感壁纸，你可以直接用手剥离。所述提升步骤是分离用刀子壁纸在壁，壁纸的上端和捏举手，慢慢剥开。应当注意的是，当壁纸过墙，最好是剥离从上到下，使它更容易把它从墙上取下。
墙面壁纸拆除方法-壁纸剥离器或温肥皂水
对于难以移除的墙纸，请使用小刀沿水平线切割纸张。每个狭缝之间的距离约为20-25厘米。这将确保分隔墙纸或温热的肥皂水彻底穿透墙纸的背面，软化壁纸和墙之间的粘合剂。一旦粘合剂已经软化，墙纸可以直接从墙壁移除或可被刮去用工具在墙壁上。它指出，石膏板的表面上的墙纸不能用肥皂水或墙纸去除剂除去时浸湿，但只能通过用手或用工具研磨剥离。
墙面壁纸拆除方法-汽化壁纸
对于资金很难清除屏幕，您可以用电动蒸汽发动机在市场上删除墙纸。步骤剥离后的水是热蒸汽，所述蒸汽壁纸的蒸汽板粘附到墙壁上。在板的边缘上的壁纸是湿蒸汽后，它是在与工具刀的壁纸可缝合，然后删除墙纸。如果从墙上壁纸仍然难以消除，或者如果壁纸的一部分被粘在墙上，你可以刮了刮壁壁纸。
墙面壁纸拆除方法-将壁纸浸泡在水中
用海绵倒水，浸泡壁纸。几分钟后，您可以用手直接启动壁纸。请注意，在这种方式中，当PVC壁纸被移除，刮去塑料层墙纸的表面与水被去除之前。
以上就是小编的介绍。
土巴兔在线免费为大家提供“各家装修报价、1-4家本地装修公司、3套装修设计方案”，还有装修避坑攻略！点击此链接：【;wb】，就能免费领取哦~
Q4: 我在太原修地铁战站，在做地连墙钢斤笼时跌到至手腕处骨裂／，石膏固定要至45天拆，后面要听医生鉴定才
工作中受伤属于工伤，先申请工伤认定，痊愈后再去相关机构进行伤残评定。
相关法条太原地铁站装饰墙拆除：
一、《工伤保险条例》第十四条 职工有下列情形之一太原地铁站装饰墙拆除的，应当认定为工伤：
(一)在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害太原地铁站装饰墙拆除的太原地铁站装饰墙拆除；
(二)工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；
(三)在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；
(四)患职业病的；
(五)因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；
(六)在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；
(七)法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。
二、根据《工伤保险条例》劳动者必须在事故发生一年内申请工伤认定。
1、劳动者需要先到工伤认定科申请工伤认定，待工伤认定书下来后到劳动能力鉴定科申请劳动能力鉴定，然后根据鉴定结果尽快申请劳动仲裁要求单位按照工伤赔偿。
2、工伤赔偿数额需要按照下列赔偿项目理个清单才能确定的
3、工伤造成伤残的赔偿项目：医疗费、伤者住院期间的伙食补助费、生活护理费、工伤期间的工资、交通食宿费、辅助器具费、一次性伤残补助金、伤残津贴、一次性工伤医疗补助金、一次性伤残就业补助金等。
Q5: 地铁装修施工流程
分四个流程。
1、站厅层设备管理用房、设备层、站厅层公共区、公共区各出入口。
2、站台层设备管理用房程、站台层公共区、站台层轨行区天花、墙面装饰。
3、轨行区间施工。
4、车站地面施工。
太原地铁站装饰墙拆除的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于太原地铁内部装修、太原地铁站装饰墙拆除的信息别忘了在本站进行查找喔。
