在建高速公路能用水泥吗，修高速用水泥用量大吗

高速公路路基土建需要什么材料

1、修筑高等级道路面层所用的材料主要有沥青混凝土和水泥混凝土等。基层 基层位于面层之下，垫层或路基之上。基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用，并把它扩散到垫层和土基，基层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀。

2、路基工程是包括桥涵等构造物的，如果算上这些，就需要用水泥，砂，石子，钢筋，外加剂等等。

3、巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。石质土，如碎(砾)石土，砂土质碎(砾)石及碎(砾)石砂(粉土或黏土)，粗粒土，细粒土中的低液限黏质土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。

4、用来修筑基层的材料主要有水泥、石灰、沥青等稳定土或稳定粒料（如碎石、砂砾），工业废渣稳定土或稳定粒料，各种碎石混合料或天然砂砾。基层位于面层之下，垫层或路基之上。

5、进行原地面的标高测量，然后清表进行路基的填筑，填筑完毕后，进行路面基层的铺筑，包括底基层和基层，一般是水泥稳定土或水泥稳定碎石，最后铺筑沥青混凝土面层。一般就是土、砂石、二灰、水稳、沥青砼。标准图纸都会给你的。

相关问答

Q1: 公路建设需要的材料

1、修筑高等级道路面层所用的材料主要有沥青混凝土和水泥混凝土等。基层 基层位于面层之下，垫层或路基之上。基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用，并把它扩散到垫层和土基，基层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀。

2、水泥、石灰、砂土、钢筋等都是公路工程施工中需要大量应用的基础性材料，其直接决定了公路工程的质量。

3、在公路工程中，砂、石材料是应用最广泛的一种材料。尤其在石山区，砂、石材料分布广泛，可以就地取材，节约大量运输费用。

4、资料包括有：施工图设计文件批复、国土资源部门关于征地的批复、建设项目各合同段的施工单位和监理单位名单、合同价情况等。

5、砂石路面铺筑就行了，主要材料就是砂子，石子；铺上水泥混凝土会更好，主要材料是：水泥、砂子，石子（干净的，直径2-5cm）。如果是等级高点的公路，可以是沥青混凝土路面，也可以是水泥混凝土路面。

6、建筑施工单位办理公路工程施工许可证，至少需要提供建设局办理出具的建筑工程规划许可证、建筑单位具体施工条件的证明材料、资质证书以及工程建设管理资格证书、工程承包合同以及固定资产投资许可证及质量、安全监督手续等。

Q2: 现在修建高速公路,为何禁止使用混泥土?

1、那么维修起来怕是要影响了它的顺畅，所以高速公路不能使用混凝土。尘土飞扬不能要。

2、国家禁止使用混凝土修建高速公路而改用一切，是因为混凝土修建的高速公路在车子通过的时候有明显的震动感。其次是施工周期长。沥青 施工起来比较快。最后就是维护的难度高。混凝土修建的高速公路一旦坏了就维护起来有一定的难度。

3、首先，相比于房屋建筑公路，不但要遭受不同状况的极端载重，还要承受风吹日晒等等外部环境的腐蚀，建造要求也会更加高。

4、随着时间的推移，这将导致混凝土路面出现一些坑洼或裂缝。但是混凝土道路很难修复。它不仅消耗大量的金钱和人力，维护时间相对较长。通常在道路损坏后，这需要几天时间。这个坏地方被封闭并修复了。

Q3: 为什么很少有高速公路用钢筋混凝土来做路面?

水泥混凝土的特性决定了它作为行车路面来说，平整程度和路面抗滑的性能都不太好。

用简单的答案就是水泥路面噪音大、抗滑性能差、养护不方便。

由于我国国内筑路质量普遍不合格，偷工减料的现象太过于常见，施工周期也过短，因此造成了混凝土高速路，远远低于设计寿命这种现象。

随着时间的推移，这将导致混凝土路面出现一些坑洼或裂缝。但是混凝土道路很难修复。它不仅消耗大量的金钱和人力，维护时间相对较长。通常在道路损坏后，这需要几天时间。这个坏地方被封闭并修复了。

因为从专业的角度来讲，沥青要更加坚固可靠，使用的时间会更长，而且它的承受能力也要大出许多倍，况且这样的成本要小许多。

水损坏【这个其实是现实中最可怕的，毕竟车辙就留下车轮印，也不深】。现在规范越来越重视水稳性了。波浪，坑槽，啃边等。。

Q4: 水泥混凝土能用于高速公路的基层吗?如不能,为什么?

不管什么类型的路面，其普及度如何，都是从技术和经济方面来考虑的。水泥混凝土路面在高速公路上应用得少，说到底还是我们国家管理及技术水平不行。

沥青路面行驶的舒适性更好，大家可能走过城镇乡村的一些水泥路，速度不快但都会产生较大的轮胎胎噪，而高速公路动辄100km/h的时速产生的噪音会更多，同时对颠簸的传递会更直接明显，而这方面无疑沥青路面表现更好。

国家已逐步禁止使用混凝土修建道路。原来原因很简单。

这个成本是无法预估的，而且混凝土是由水泥、石子、砂子和水搅拌而成的，制作过程比较复杂，所以混凝土不适合用来铺设路面，只适合建房子，当然除了上面这个原因外，我认为还有以下几点原因也是混凝土不能铺设路面的关键。

Q5: 很多小路都用混凝土,为什么高速路却禁止用混凝土铺筑?

1、那么维修起来怕是要影响了它的顺畅，所以高速公路不能使用混凝土。尘土飞扬不能要。

2、由于我国国内筑路质量普遍不合格，偷工减料的现象太过于常见，施工周期也过短，因此造成了混凝土高速路，远远低于设计寿命这种现象。

3、但是水泥混凝土路面存在舒适性较低，对基层抗冲刷能力要求高，维修困难等缺点。经济方面（造价+养护费用等）：水泥混凝土路面比沥青路面低，很多文献都做了相应的统计。百度搜一下水泥混凝土路面优缺点就知道了。

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