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龙江大桥在云南的哪个地方?
龙江大桥在云南省西部、横断山脉南段高速公路龙江特大桥图片，龙江中游河段。
龙江大桥位于云南省西部、横断山脉南段高速公路龙江特大桥图片，保山—腾冲二级公路龙江桥下游约的龙江中游河段高速公路龙江特大桥图片，跨越保山市龙陵县龙江乡上邦焕村与腾冲县五合乡大丙弄村之间的龙川江河谷高速公路龙江特大桥图片，位于保山-腾冲高速公路K19+700至K22+493.9处，是保腾高速公路控制性工程。
桥位区行政区划属保山市，桥址区两岸均有县乡公路通过，上游约有龙安桥连接两岸交通，自桥址区经五合至保腾二级公路里程约12千米，至腾冲公路里程约44千米，经龙江至国道里程约46千米，至龙陵公路里程约68千米。
建设历程高速公路龙江特大桥图片：
2011年5月23日，中交二公局及中交路桥华南工程有限公司承建的云南省保山至腾冲段高速公路龙江大桥项目正式实施。8月5日，开工建设。
2013年1月21日上午9时，龙江大桥保山岸主墩右幅承台混凝土浇筑完毕，标志着龙江大桥主墩承混凝土施工全部完成。4月16日凌晨1时，龙江特大桥锚块右幅第一层浇筑完成。
2015年5月，龙江大桥左右两幅338根65.9万米索股全部完成架设。 7月30日，龙江大桥第一节钢箱梁吊装成功，标志着大桥全面转入项目建设重要关键工序的施工。10月30日，龙江大桥钢箱梁吊装完毕。
2016年2月23日，龙江大桥进入桥面铺注工作。4月4至5日，龙江大桥进行通车前的荷载试验。4月20日，龙江大桥建成。5月1日，龙江大桥正式通车运营。
2022年9月25日，经过1355天的鏖战，芒梁高速公路一合同段勐养龙江特大桥全桥顺利合龙。
相关问答
Q1: 超级工程2中国桥讲述了哪些桥梁
《超级工程2》中高速公路龙江特大桥图片的中国桥种类如下高速公路龙江特大桥图片：
1、清水河大桥
贵州省清水河大桥为主跨1130米钢桁梁悬索大桥高速公路龙江特大桥图片，主跨长度为贵州省第一。亚洲山区钢桁梁悬索桥第一。主塔塔顶至清水河江面垂直高度达到540米高速公路龙江特大桥图片，清水河桥面据峡谷垂直高度也达到406米，相当于两个贵阳凯宾斯基酒店（高228米）的高度，世界第二高桥。
2、上海长江大桥（Shanghai Yangtze River Bridge）
上海长江大桥（Shanghai Yangtze River Bridge）是中国上海市崇明区境内的过江通道，位于长江水道之上，是上海崇明越江通道重要组成部分之一。
长江大桥东起上海市崇明岛，上跨长江水道，北至长兴岛高速公路龙江特大桥图片；线路长16.63千米，跨江正桥长9.97千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。
3、杨泗港大桥
杨泗港长江大桥是武汉市长江上的第九座长江大桥，目前正在勘测中。它位于武汉长江大桥上游约6公里处，路线全长约5.8公里，双向8车道，将于2011年开工，2015年左右竣工，设计工期四年。
4、洞庭湖二桥
洞庭湖，中国第二大湖泊，连接东西部的国家高速公路杭瑞高速将穿过这片水域。一座巨大的悬索桥成为杭瑞高速能否顺利穿过洞庭湖水系的关键性工程。
5、港珠澳大桥
港珠澳大桥（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。
6、南京大胜关长江大桥
南京大胜关长江大桥（Nanjing Dashengguan Yangtze River Bridge），是中国江苏省南京市境内一座跨长江的高速铁路桥梁工程，是京沪高速铁路的控制性工程之一，建成时是世界首座六线铁路大桥，是世界上跨度最大的高速铁路桥，也是世界上设计荷载最大的高速铁路桥。
7、天兴洲长江大桥
天兴洲长江大桥（Tianxingzhou Tianxingzhou River Bridge）是中国湖北省武汉市境内连接青山区与江岸区的过江通道，位于长江水道之上，为武汉三环线组成部分之一。
8、龙江大桥
龙江大桥（Longjiang Bridge），是中国云南省境内一座桥梁，亦称龙江特大桥，位于云南省西部、横断山脉南段，龙江中游河段，跨越保山市龙陵县龙江乡上邦焕村与腾冲县五合乡大丙弄村之间的龙川江河谷，为单跨简支钢箱梁悬索桥，是保山-腾冲高速公路控制性工程。
参考资料来源：
百度百科—龙江特大桥
Q2: 龙江大桥是不是亚洲第一高桥
是的。
龙江特大桥亚洲排名第一。龙江大桥是亚洲最大的高速公路悬索桥，也是云南省首座特大跨径钢箱加劲梁悬索桥，亦是保腾高速公路“历史文化之旅、自然景观之旅、国际通道之旅”的标志性建筑。
龙江这座大桥座落在云南省西部横断山脉南段，大桥垂直跨越龙江，由一根1950米主揽牵引，两侧338根索股配合采用双塔单跨钢箱梁悬索桥，桥面离江面280米，最高的索塔顶到江面470米，是云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥，也是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥。 经近5年的施工建设，于2016年五月一日正式通车。
意义。
龙江大桥的建设对完善云南省公路干线骨架路网结构，构建中国面向南亚陆上大通道，改善全省和滇西地区交通运输格局，完善云南省骨架路网体系，促进滇西地区旅游事业和社会、经济的发展具有十分重要的意义。
龙江大桥工程技术含量高，景观功能强，桥位地形、地质复杂，是高地震烈度下典型的山区高墩、大跨径桥梁，也是云南保腾高速创造“历史文化之旅、自然景观之旅、国际通道之旅”的标志性建筑。该桥通车后，保山至腾冲将实现全程高速。
大桥的通车，还将起到辐射周边集镇、村寨快速发展的作用，对推动当地经济社会跨越式发展有着重要意义。龙江特大桥的开通为腾冲市沿桥乡村，尤其是五合乡村旅游发展提供了发展机遇。
Q3: 云南腾冲的龙江特大桥有什么特色之处？
去云南腾冲旅行的话，除了各个景区的优美风景、当地的特色美食，有一处不算景点的地方必须要去看看，否则的话就可惜了，哪怕你游遍腾冲大大小小各处景点，就漏了这一处，那这一次的旅行也是失败的。
这就是云南腾冲的龙江特大桥，一座漂浮于云端之上的钢铁巨兽，俯瞰着深渊下的山川河流花草树木。无论是自驾游还是跟团出游，坐车经过此处，都让你一种云霄之上的感觉，如梦如境，周围的环境险象迭生，葱草树林，郁郁葱葱，放飞自我的境地。大桥的雄伟壮观让人赞叹，绝不虚走此行。
龙江特大桥正处于S10保腾高速的一段，地理位置是云南西部的横断山脉南段，横跨龙江，端端正正的架在保山与腾冲之间。大桥采用的是双塔单跨钢箱梁悬索桥，全长约2470多米。桥面距离江面平均280米左右，最高一段索塔顶部垂直江面470米。主桥的跨径布置为320米+1196米+320米三段。由于地处地震带，所以在抗震方面也有很高的要求，龙江特大桥的抗震等级按Ⅸ度设防，是云南省第一座特大跨径的钢箱梁悬索桥，同时更是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥。凭借独特的地理位置因素，将其称为亚洲第一桥也毫不过分。
当你驱车行驶在这座大桥上，视线就不仅局限于道路之上，而是跨越了边界与天际线连载了一块。偶尔遇到阴云后的天气，甚至还能看到彩虹跨桥而过，而你所处的位置，正是彩虹的一段。
桥上眺望过去，绝对的上帝视角，但是如果你恐高的话，那就算了。俯瞰山川江流，感受风与云在身侧拂过，这种体验很值得体验。
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