中铁上海局南昌地铁站施工 中铁南昌地铁中标公示

南昌市地铁建设的简介

昌地铁办负责人冯解平先生 冯解平：尊敬的汪主席，尊敬的各位嘉宾，各位朋友，大家上午好！

现在我把南昌市地铁建设的情况给大家做一个简要的介绍。

第一，目前全国各城市地铁交通建设情况。我们这里所谓的地铁其实用比较专业的词汇说就是轨道交通。地铁是大众化、大用量，独立专用轨道的城市客运系统，同时又是城市大型基础设施工程。它在城市建设规划中占有十分重要的地位。对城市建设规划发展具有明显的导向作用。据我们统计，2007年底全国第一批已有上海、北京、天津、广东、大连、武汉、南京、杭州、沈阳、成都、西安等15个城市获得国家批准建设轨道交通，共建成23条线并投入运营，线路的总长度达到600公里，2007年全年的旅客运输已经超过20亿人次。15个城市近期规划建设61条线路，超过1700公里，静态总投资超过6000亿元，目前已开工建设线路达到1000公里以上。

目前，准备申报第二批城市快速轨道交通建设的城市有郑州、长沙、无锡、佛山、南昌、合肥、东莞、福州、青岛等城市。

第二，南昌市城市快速轨道交通筹建情况

南昌市城市快速轨道交通筹划起步于本世纪初。2007年，为大力推进该项工作，成立了南昌市快速轨道交通建设领导小组，各成员单位通力协作，做了大量细致扎实的基础性工作：先后到上海、长沙、武汉、合肥等城市考察、学习城市快速轨道交通建设项目的前期准备、项目申报、建设运营等相关经验；聘请中国工程咨询公司作为城市轨道交通项目的咨询顾问。7月中旬，经国家发改委、国务院办公厅同意，南昌市已被列为第二批轨道交通项目建设申报城市。也就是我们南昌已经拿到了申报建设地铁的门票。

第三，南昌市城市快速轨道交通建设近期方案

根据南昌市城市“西进、东拓、南延、北控”总体发展规划，南昌市2020年轨道交通规划3条“人”字形构架线路，轨道线路总长约70公里。

一号线走向为：蛟桥、丰和北大道、丰和二路、世贸路、中山西路、八一广场、北京路、瑶湖大道；

二号线走向为：高速客运西站、站前北大道、红谷南大道、丰和大道、凤凰一路、阳明路、八一大道、洛阳路、南昌火车站、顺外路、上海路；

三号线走向为：青山路、八一大道、叠山路、象山路、象山南路、绳金塔街、十字街，京山北路、迎宾大道、至莲塘。

这是大概的一个走向，是我们做的一个总体的规划。但是具体的情况会做一些微调。

第四，南昌轨道交通建设远期方案。

远景轨道交通网络在2020年优选方案的基础上进行拓展，保证网络的延续性。构建“网格+放射”网络，同时为城市进一步拓展提供条件。远期，城市将沿赣江，并向城市东南部、南昌拓展，城市北部的扬子洲地区、城南沿赣江向南、城东片区的东南部将是未来城市可能拓展的发展空间。远期线网将保证在这些方向的可拓展性，保留一定的弹性线网规划余地。

远期规划计5条线路，线路总长162公里，并留有20—50公里的弹性建设规模。

第五，线路建设方式受用地限制，在现有外环线内建筑密度高，人口、就业岗位密集，因而考虑在该区域轨道线以地下线为主；在外环线以外的新开发区，以高架线为主；而在外围区、主要公路沿线及轨道连接线采用地面线。

第六，我们采取的轨道车辆。轨道网络中的车辆制式可以依照客流量需求和客观条件选择不同类型的轨道交通，包括地铁、轻轨或独轨交通。根据轨道建设标准，一个城市高峰最大公交客运量在2.5万以上的，一般采用地铁制式；1万人——2.5万人次左右的，多为轻轨制式；在1万人以下的，宜采用小运量轨道，或地面公交线路。

根据客流测试，一号线远景年最大断面流量约为3.9万乘次/小时；二号线为3.3万乘次/小时；三号线为2.5万乘次/小时；四号线为2.0万乘次/小时；五号线为2.8万乘次/小时；五条线路除了四号线外均达到了大运量轨道系统的客运要求，考虑到全市城市快速轨道网络的资源共享，专家建议采用统一轨道制式，因此南昌市的轨道线采用地铁制式，并且根据客运规模选择不同的车辆编组形式。

下面一个是大家比较关心的问题，南昌有没有能力建设地铁？在这里我想跟大家说，南昌市建设地铁得到省委、省政府、市委、市政府的大力支持，我们也是请了很多专家学者进行论证和讨论，定下来了。这里我想说几个数字。按国际惯例，每年地铁运营投资的资金占GDP的比重，最低0.6%最高1%。从GDP的增长来看，2005年我们南昌市刚刚超过了1000亿，06年GDP1115亿，2007年是1409亿。按这个比例，每年可投入地铁建设的资金约为10亿，而且这个数字在不断上升。再从政府财政收入方面来考虑，2005年我们南昌市的财政收入126.1亿，比2004年同比增长23.6%，到了2006年我们的财政收入达到150.6亿，比2005年增长19.4%，2007年我们的财政收入190.6亿，增长26.5%。所以从近三年的南昌市的财政收入来看，可以说出现了将近20%的增长。当然考虑到经济的周期性，每年保证10%的增长这个问题不是很大。所以从财政收入来说，我们明年一定会超过200个亿。那么我们拿出财政收入的10%来放在地铁建设也是可以的。从经济增长情况来看，南昌市拥有这个财力来保证地铁建设的需求。谢谢！

相关问答

Q1: 南昌南站预计2023年春节前具备运营条件

南昌南站计划2023年春节前具备运营条件内容如下中铁上海局南昌地铁站施工：

10月12日，南昌县南昌南站(横岗站)建设现场如火如荼，施工方正在进行内部装修和3号站台建设。据中铁上海局南昌地铁站施工了解，本月底，站房背立面及两侧立面基本完工，站台雨棚完成浇筑。目前1站台、2站台已完成，工程总进度达到70%，计划2023年春节前具备运营条件。

公开资料显示，南昌南站站房总建筑面积8000平方米，设计站场布局3台8线，建成后可完善周边路网结构，真正实现南昌铁路网四通八达，构成发达、现代、完备中铁上海局南昌地铁站施工的交通网络。

南昌南站科普：

南昌南站位于中国江西省南昌市南昌县莲塘镇银三角立交桥附近。2020年4月南昌市政府文件显示南昌将要在昌南地区建设一个新中铁上海局南昌地铁站施工的高铁客运站，2020年5月南昌县政府与中国铁路南昌局集团有限公司沟通后已同意南昌南站建设方案，并将建设区域选址为南昌县莲塘镇银三角。

于2020年6月正式开工建设，预计2022年12月完工，南昌地铁3号线也将从首发站银河城银三角北站延伸至南昌南站。南昌南站距离南昌县2公里，距离向塘镇5公里，距离南昌凤凰沟景区10公里，建成后将极大的方便昌南人出行。

Q2: 南昌地铁路线谁清楚?

南昌地铁线路站点公布 1号线2014年通车 网格加放射状 五条线路形成半小时交通圈

根据规划，南昌市轨道交通线网为网格+放射状结构，线网由五条线路构成，全长约168公里，共设站128座，其中换乘站15座，按每公里5亿元匡算静态总投资840亿元。轨道交通远景规划目标是使公交出行比例提高到35～40％，轨道交通出行占公交出行的比例达到35～40％；中心城区内90％以上的公交出行通过直达或一次换乘完成；同时形成覆盖主城的半小时交通圈。

1号线：沿城市“人形”客流主走廊中的东西向走廊布置，沟通昌南、昌北两大核心区。该线从昌北乐化地区起，经过蛟桥片区、昌北红谷滩中心商贸区、越江经过昌南老城中心商贸区、城东片区、瑶湖片区至麻丘组团，途径南昌市最繁华的区域，经过中山路商业街、八一广场、省政府、市政府、青山湖区政府、瑶湖大学城等以及大量新旧住宅区，与轨道交通2、3、4、5号线均有换乘，是线网中的东西向主干线。线路全长约35.8公里，共设车站26座。

2号线：起始于望城组团西北部，经铁路高速客运西站、昌北新城、昌南老城区、南昌火车站至城南片区的罗家，是南昌市城市快速轨道交通中最重要的一条南北向骨干线路。2号线不仅连通新旧两城的核心区域，还分别覆盖了昌南老城与昌北新城南北向走廊上最重要的地区。线路串联望城组团、红角洲片区、红谷滩中心区、旧城中心区、城南片区，途经八一广场，沟通高速客运西站与南昌火车站两大对外铁路枢纽，并将南昌居住区、商贸区、工业区以及休闲娱乐区都连接起来。线路全长约41.6公里，共设车站34座。

3号线：起自城东片区北端的浙大科技园，向西过青山湖后，经青山路至昌南城中心区，再沿象山路、迎宾大道向南，至莲塘。3号线是一条纵贯昌南老城的南北向骨架线，途经旧城核心区最重要的商业服务区，串联了城东片区、旧城中心区、城南老工业区以及莲塘，可加强旧城核心区与外围组团莲塘中心区的联系，是拓展昌南老城城市空间架构的主要南北向线路。

4号线：起自高速客运西站，经站前北大道、朝阳洲南、抚生路、洪城路、洪都大道、上海路、国威路、火炬大道至南昌高新技术产业开发区，是一条沟通城东片区、朝阳片区以及红角洲片区的辅助线路，将成为联系三个外围地区的快速通道。

5号线：起自昌北蛟桥片区的下罗地区，经长堎片区中心、红角洲中心区、朝阳片区、城南片区中心至城市东北部的南昌高新技术产业开发区，是连接昌北、昌南两城六大外围片区的线路，为城市拓展进一步创造条件。

2014年前1号线通车 交通要道均设站点

地铁五条线路共设站128座，其中换乘站15座。1号线今日动工建设后将于2014年正式通车。2号线将于2012年全面开工，预计2016年通车；3号线2016年正式开工，2020年竣工通车。其余两条线路根据工程进度择期开工建设。

记者了解到，南昌地铁站点设置是参照沿线人流量及市民的换乘习惯设定，一般设在交通要道，如十字路口处。1号线在世贸路、珠江路口、双港大道、红谷世纪花园小区旁、中山路与象山路交叉处、八一广场、彭家桥等设有地铁站点。

据悉，南昌轨道交通公司相对控股的管片厂也与奠基仪式同步开工开建。

地铁最快时速80公里/小时 明挖与盖挖结合

据南昌轨道交通公司有关负责人介绍，工程设计线路通过能力不小于30对/小时，高峰行车间隔2分钟，平峰行车间隔4分钟。

该负责人称，地铁施工过程中，中心区以内地下区间施工方案大多数采用盾构法施工，以外能够开挖就采用明挖法；地下车站施工方案主要是明挖法和盖挖法，根据南昌市地铁车站的站位布置及结构情况，大多数地下车站采用明挖法施工。南昌地铁使用的B型车最大时速为80公里/小时。

Q3: 南昌三号线办公地址在哪里

南昌市三号线的办公地址位于南昌市西湖区东兴路与长江北大道交汇处的南昌地铁三号线施工指挥部内，具体地址是南昌市西湖区东兴路与长江北大道交叉口东南角。该办公地址距离地铁三号线规划的终点站南昌西站较近，非常方便地铁三号线建设相关人员的工作和出行。此外，南昌市三号线办公地址周边的交通十分便利，有多条公交线路经过，交通出行非常方便。

南昌市三号线是南昌市城市轨道交通网中重要的一条线路，全长约23公里，设站18座，穿过了南昌市区的多个重要商业中心、旅游景点和住宅区域，包括了南昌西站、青山湖区政府、滕王阁、洪城路、八一广场等。预计该线路将极大地改善南昌市民的出行条件，缓解交通压力，促进城市发展。

Q4: 南昌1号2号线修了多久了

南昌1号2号线修了9你年

建设历程

2013年10月25日，南昌地铁2号线开工建设。[5]

2014年12月11日，南昌地铁2号线全线施工。[6]

2016年10月2日，南昌地铁2号线首通段（南路站至地铁大厦站）洞通。[7]

2017年8月18日，南昌地铁2号线首通段通车试运营。[8]

2018年12月20日，南昌地铁2号线后通段（地铁大厦站至辛家庵站）洞通。[9]

2019年6月30日，南昌地铁2号线后通段通车试运营。[9]

2022年7月，南昌轨道交通2号线东延工程详细规划出炉。南昌轨道交通2号线东延工程项目用地性质为轨道交通用地。分别为：楞上站、城南大道北站、李巷站、沈桥站、殷王站、罗家集站、枫下站、胡坊站。[25][26]

2022年9月，由中铁二局承建的南昌地铁2号线东延工程南昌东站主体结构顺利封顶。[27]

Q5: 南昌至赣州高铁那些单位中标

新建铁路新建南昌至赣州铁路客运专线站前工程施工总价承包招标已经评审结束中铁上海局南昌地铁站施工，现将招标人确定中铁上海局南昌地铁站施工的中标候选人公示如下中铁上海局南昌地铁站施工：

施工标段

标段名称及中标候选人：

CGZQ-1标：第一中标候选人：中铁二十四局集团有限公司

第二中标候选人：中铁二十局集团有限公司

第三中标候选人：中铁一局集团有限公司

CGZQ-2标：第一中标候选人：中铁四局集团有限公司

第二中标候选人：中交第四航务工程局有限公司

第三中标候选人：中铁三局集团有限公司

CGZQ-3标：第一中标候选人：中铁十一局集团有限公司

第二中标候选人：中铁十四局集团有限公司

第三中标候选人：中铁十七局集团有限公司

CGZQ-4标：第一中标候选人：中交隧道工程局有限公司

第二中标候选人：中电建路桥集团有限公司

第三中标候选人：中铁三局集团有限公司

CGZQ-5标：第一中标候选人：中铁上海工程局集团有限公司

第二中标候选人：中铁四局集团有限公司

第三中标候选人：中铁八局集团有限公司

CGZQ-6标：第一中标候选人：中铁十七局集团有限公司

第二中标候选人：中铁十六局集团有限公司

第三中标候选人：中铁二局股份有限公司

CGZQ-7标：第一中标候选人：中铁一局集团有限公司

第二中标候选人：中铁四局集团有限公司

第三中标候选人：中铁十四局集团有限公司

CGZQ-9标：第一中标候选人：中铁三局集团有限公司

第二中标候选人：中铁二局股份有限公司

第三中标候选人：中铁十八局集团有限公司

CGZQ-11标：第一中标候选人：中铁二局股份有限公司

第二中标候选人：中铁五局（集团）有限公司

第三中标候选人：中国铁建大桥工程局集团有限公司

CGZQ-12标：第一中标候选人：中铁二十一局集团有限公司

第二中标候选人：中铁十七局集团有限公司

第三中标候选人：中铁十六局集团有限公司

公示时间：自2015年7月10日至2015年7月13日止。在公示期间，所有投标人和其中铁上海局南昌地铁站施工他利害关系人如对公示的评标结果有异议的，按照《中华人民共和国招标投标实施条例》，在中标候选人公示期间向招标人提出。

招标人：昌九城际铁路股份有限公司

关于中铁上海局南昌地铁站施工和中铁南昌地铁中标公示的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。