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MPV车去旅游会不会很鸡肋？

没有哪种车型用以自驾游会鸡肋，因为 旅游 的方式多种多样，对路线的规划不尽相同，不同的路线需要不同的车。

一个人自驾游用任何车型都可以，完全取决于爱好：

所以不同的车型有不同的用车体验，没有哪种车型可以用鸡肋评价，只是需求不同而已。

而MPV不仅适合作为个人出行的床车自驾，小于等于七人的团队出行MPV也会是很理想的选择。MPV的七座布局多为2+2+3，车身长度多在5米以上，虽然是前置发动机但造型接近平头车，所以绝大部分空间都留给了乘员舱。

有这些明显优点的MPV几乎是公路旅行最理想的车型，尤其是对于大家庭或团队出行而言会非常理想；所以MPV也是被借车频率最高的一种车型，这点MPV车主应该是深有体会的。不过MPV也只适合公路旅行，因为不论多高大的MPV都是轿车底盘，专业术语为承载式车身或称之为笼式车身。

这种车身结构的整体车架就是底盘，而脚下的所谓底盘只是一层钢板加横纵梁的加固，其他部分也会加固，因为需要保证强度以承载变速箱、发动机、转向机以及悬架等等，所有的重量都由车架承载所以叫做承载式车身。

使用这种车身结构的还有轿车和普通城市SUV，这些车共同的特点是都没有越野能力，即使有四轮驱动；因为车架的抗扭刚度非常低，在崎岖路面扭来扭去容易车身变形。MPV的原型车是旅行车、旅行车的原型车是轿车，所以这种车只适合公路，想要越野户外旅行要选择有非承载式车身、有独立底盘有大梁的越野车ORV，目前没有能越野的MPV，所以如何选择还是综合实际需求决定吧。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

我经常开车带家人自驾游。MPV绝对是自驾神器，一家人在一起自驾游最大的感觉就是开心。感觉除了自己开车舒服外，最主要的还是家人乘坐舒适舒心。我自驾带着家人已经跑过全国大部分省份，轿车、SUV、MPV好多车型都开过。但要说自己开着舒心，家人们乘坐舒适的还是这辆MPV。

我用着一辆别克GL8（胖头鱼28T），开着省心，乘坐舒适，空间大、胖头鱼版底盘较高，通过性也不错，如果没有特别的越野要求，长途自驾游GL8最合适，所以我更倾向于推荐这个车。而且现在7座车也同样享受6年免检政策，前10年只需要在第6年、第8年上线检测。GL8这么多年牢牢占据合资MPV的榜首，每月一万多的销量就能说明问题，2021年3月份的销量1.65万辆，绝对的实力车型，我觉得跟着销量走不会错。预算够就上陆尊版653T、艾维亚版，经济适用的就选公务舱版652T，公务舱版还有福祉车型。

GL8老款： 之前我开过经典款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T，GL8虽不完美，但喜欢的人大有人在。之前开经典款2.4，做工一般，没啥配置，动力肉，油耗高，但就是空间大，乘坐舒适。我曾开着经典款2.4带着一家人去陕西玩了10天，很舒服，家里老人和孩子挺喜欢，老人坐第二排，孩子在第三排，玩够了就睡。经典款2017年初停产，但保有量大，现在街上跑的经典款GL8依然很多。喜欢GL8的朋友估计和我差不多，知道它有很多缺点，什么油耗、变速箱等等，人无完人，车无完车，咱就是图个空间大，家人坐着舒服。

GL8改款： 之前GL8商用公用居多，现在买GL8家用也挺多的，现在的GL8不论是现售的胖头鱼公务舱652T、陆尊653T，还是前两年的胖头鱼28T，ES28T，无论动力、油耗、变速箱还是配置，相比前些年的GL8都有很大提升。开这车最大的感受是：空间大，乘坐舒适，行驶感受好。一家人同一辆车出行，其乐融融。我用的是胖头鱼版28T，现在改款叫652T。就豪华型来说，新款652T售价增加了六千，由25.29万变为25.89万。新款外观变化主要体现在头尾灯，但整体变化不大；内饰变的年轻，中控液晶屏也变成悬浮式的；2.0T发动机260马力变成可变缸237马力，马力稍降，但油耗更加经济；变速箱由6AT升级成了9AT；还增加了无钥匙进入、方向盘换挡、OTA升级、LED头灯。652T对比28T所有的升级中，我觉得LED头灯是最需要的，这车远光还行，近光灯晚上的确不够亮。虽然提升不少，但相比国产MPV的配置，GL8还要继续努力。

这辆2.0T排量的商旅28T是19年的车，到现在跑的不多，才两万多公里。最远跑到青海湖、茶卡，平时北京、天津、内蒙、河北承德坝上、北戴河也都跑过。我简单说说用车感受，不足之处多包涵。

外观： 大家审美不同，萝卜青菜各有所爱吧。

油耗： 现在综合油耗10.2，比较满意。目前跑了2万多公里，最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的，和下坡路较多有关系。平时市内走走停停，油耗较高，在市内基本在13—16个，开车温柔点在12—14。高速上巡航速度100—110油耗还是挺低的，7.5—8个，速度100以下油耗低于7个。这么大的车，这么重，综合油耗10.2我觉得还行，比之前款的GL8油耗低不少，综合油耗和不少城市SUV差不多。

动力： 动力比较足，尤其是提速超车，很有信心，这点和之前的GL8截然不同。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有。在市区开，感觉和轿车差不多，油门踩深点还有点小推背。新款的652是可变缸237马力，动力差不多，油耗稍低。开这车的很少有暴力驾驶的，就是平稳，但这款2.0T的发动机动力储备还是不错的。变速箱偶有顿挫，不太明显。

配置： 和ES、652T、653T比，豪华款配置不高，但也基本够用，自动头灯、无钥匙启动、定速巡航、胎压监测、ABS、EBD、ESP、上坡辅助、侧气囊、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。没怎么改装，加了木地板、第二排小桌板、第三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫、iPad架，磁吸遮阳帘等也是实用、舒服为主。没装车载电视，两个iPad架，出门时二排一边一个，各看各的戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排，主要就是喜欢在第三排睡觉（睡觉时也系好安全带，安全第一）。这款车没有腿托，实在遗憾，买了充气式腿托，充气后太占地方，用了一次就不再用了。夏天空调很好用，冬天水温上来的很快，这点好评！二排小桌板出游时吃个饭挺方便，在青海湖边在小桌板上吃过泡面。平时接送孩子上辅导班还能当学习桌，比较实用。

驾驶感受： GL8方向盘稍微大些，习惯就好了，多功能方向盘转向很轻，容易上手。这车离地间隙比ES、653T要高，和SUV差不多，视线和通过性还可以。毕竟是个MPV，这车的长度在市区肯定不如轿车好停好放，但习惯了也一样，毕竟大型轿车和SUV也有五米多车长的。停车时注意点就行了，有倒车雷达和倒车影像。没装360全景，但感觉有360还是方便些。

中控： 除了中间的电子触摸屏，基本都是实体按键，我比较喜欢实体按键，熟悉了基本不用低头看，盲操也没问题。当然大部分功能，电子触摸屏也能解决，但总感觉不如实体按键来的直接。

乘坐感受：平时少有机会坐第二排，座椅舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来比较安静，高速上的风噪路噪还能接受，整体上家人是很满意的。

空间： 空间大家都很熟悉了，宽敞，二排前后空间较ES、653T稍小，三排滑轨挺实用。三排滑轨平时推到最后，第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提升了几公分，坐姿有改善。跑远路要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。

储物： 储物空间不算少，中央扶手箱很深，网上买了个扶手箱储物盒，上下分开，很实用。其他什么水杯架，手机槽的比较人性化，在网上买了两个手机架。后备箱宽敞，去青海时带了两个整理箱，三个拉杆箱，两个拉杆包，三个背包，再加水、暖壶杂七杂八的，满满当当，后备箱很给力。

不足： 要说不足还是有的，主要是配置偏低。卤素灯光暗，新款652T的有改进，灯换成LED的；音响效果一般；第三排不能比例放倒；自动启停是个鸡肋。

最远带着家人去的青海，全程5000公里，太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安、黄陵、延安。带着媳妇、老人、孩子，没怎么赶路，路上自己一人开车，累了就歇，吃好，休息好，再说玩好。总体来说家人对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起，怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有这一点就足够了！

总体评价: 这车不仅适合商用，也非常适合家用，更适合带家人自驾游。祝车友用车愉快，平安幸福！

买MPV其实挺方便的，我就有一辆，拉人拉物很不错，空间也大

鸡肋？论乘坐舒适度肯定MPV首选 开就差点意思

越野肯定差点，但平时出行还是很方便。空间大座位多，还可以带上朋友一家

我最近正在研究MPV升顶房车，我可以回答一下这个问题。

选择MPV出行，而不是直接用B型或者C型房车房车出行，想必一定是出于限高考虑，同时还有兼顾日常使用和短期露营的功能。那么这时候，一个合适的MPV就非常重要。

MPV车型空间是有保证的，目前国内有不少厂家推出基于MPV改装的升顶房车，高度在2米1，一样配有电池，水箱，便携式卫生间，甚至有些还能够变形成一个小型洗澡间，具备了B型或者C型房车基础的功能。所以，如果你如果和我一样，想尝试简单的房车生活，周末短期露营，同时还能进地库，兼顾商务，市区出行，不怕限高，建议您可以选择升顶型MPV房车，保证您在 旅游 的时候不会觉得鸡肋，回来之后，车子也能够停入地库，外形低调，不会影响日常使用，一举两得。

下面是我拟入手的升顶型房车，具体可以看我之前发布的内容。

希望我的回答能够帮到你。

会，坐满人拉不了多少行李

这个还是不会的，不过也得看车，有些MPV 还是支持去自驾游的。我有一个客户就经常在朋友圈晒他开着途睿欧去 旅游 的照片。

不会的，看你怎么想吧！

1、这种车型适合多人乘坐，如果只是三个人的话，确实，可能选择轿车或者SUV会更好；

2、这种车型是不适合越野的，所以大多数都是市内或者郊区行驶；

3、如果物品很多，这种车还是比较方便的。

相关问答

Q1: mpv适合出门旅行开吗？

MPV本身定位就是厢式旅行车mpv房车旅游，类似于轿车加上厢式货车的结合体，但是经过多年的演变，别克GL8、本田奥德赛、奔驰的V级这些类型的MPV多功能用途更加多，更加具有实用性。

随着现今人们对生活质量的追求，自驾出游也就顺其自然的变成了很多家庭的选择。因此，人们在选车的时候，空间更宽裕的MPV，越来越受大家的关注。

MPV拥有一个完整宽大乘员空间，这使它在内部结构上具有很大的灵活性，这也是MPV最具吸引力的地方。车厢内可以布置下7-8个人的座位，还有一定的行李空间；座椅布置灵活，可全部折叠或放倒，有些还可以前后左右移动甚至旋转。放倒第三排座椅，就像是一辆具有超大行李空间的卧车；第二排座椅向后转180 ，可以和第三排面对面相坐交谈，又或者把靠背前折，椅背就是桌面，办公 娱乐 ，随便你怎样安排。

所以要以大家庭为单位的远途旅行，MPV是不二之选。

大家是怎么看的呢？

适合，很多人把MPV车型等同于旅行车或者商务车，这种认知是勉强的。“MPV”是指多用途 汽车 ，集轿车的舒适性、旅行车的空间、厢式货车的功能于一体，以两厢式结构居多。

出门旅行选择MPV车型是很好的选择（除去路况较差的情况，如戈壁、荒漠等）出门旅行一般会长时间驾驶和乘坐，MPV车型的舒适度和空间会发挥优势，而7到8个座位的设置让车内不再拥挤，多人出行选择MPV更加经济、环保。

总结：MPV车型适合出门旅行使用

MPV车型当然是非常适合出门旅行的，这是MPV车型的特点决定的。

首先MPV车型普遍车内空间是比较大的，从MPV车型的演化来看，最早的MPV车型都是实用型的，主要用途是用来拉人载货。而且有相当部分是

从方方正正的面包车改造而来，所以即使同样是7座，MPV车型也在空间上普遍比同级别的SUV更大；

其次MPV车型的乘坐舒适性更好，这体现在两方面：一是MPV车型的底盘都比较低，同样高度情况下，就会有更多头部空间；二是MPV车型的特

质也决定了，它不可能在操控上有什么追求，所以工程师对MPV车型都往舒适性上调整；

最后就是MPV车型底盘低带来的另外一个好处，方便出行者——包括但不限于老人和儿童——上下车，尾厢的位置也更低，对于拉货的时候也

是相当方便的。

所以综合来看，真的是一大家子旅行出门的话，选择一台空间大、乘坐舒适、上下车方便的MPV真的是个相当不错的选择。

自家的奥德赛，开了9年15万公里。今年春节从广州自驾湖北宜昌往返，一家人路上舒服自在。全程平均油耗7.8，个人看法MPV是出门旅行神器。

当然了，如果非要自驾出行的话，MPV绝对是首选。

想要自驾旅行的话，mpv房车旅游我觉着房车和MPV都是很不错的选择，相对于房车的价格来说，mpv房车旅游我觉着MPV的门槛要低一些；MPV的舒适性要比轿车好一点，乘坐空间也比较大，属于能装能拉的存在，出门旅行选择MPV车型绝对是一个不错的想法。

但是如果你是想去一些路况不太好的地方，我建议还是考虑一下越野车和一些硬派的SUV；但是如果只是去一些景区和 旅游 区的话，MPV的性能绝对是足够的。

MPV的乘坐舒适度还是非常高的，如果是单独或者双人出行的话，意义不大，而且油耗还是偏高的。如果是4-6个人的话，这种车型还是非常不错的。

mpv适合旅行开，但从经济实用的角度出发，购买mpv并没有更多优势。

mpv 汽车 舒适性好，空间大，一般定位于商务用车或旅行车。从多年的自驾出游经验看，在实际应用中，如果不考虑经济性、不考虑路况、不考虑携带更多行李的情况下，mpv是很适合出门旅行的。但是，如果考虑到综合因素，购买mpv并没有太多优势。

1、出行人数。mpv一般定员7人，但长途旅行最多能坐6人，这是最佳的状态，但一般的家庭6人一起出游的机会一年能有几次。一般的家庭用车城市代步的功能首先是第一位，这么大的车用于城市代步油耗大，没有轿车实惠。除非经济条件好，或者家庭人口多，兼顾城市代步和长途出行，可以选择购买mpv，否则同档次的轿车完全可以。

2、路况条件 。我国的基础设施建设日益完善，城乡道路都很好，走铺装路面轿车和mpv都没有问题，如果出行人数不超过4人，开轿车完全可以，舒适性也不差。但有时不可避免地会遇到修路或者必须走一些非铺装路面时，轿车无法通行的，mpv也过不去。我就遇到过类似的情况，当时是开轿车出行的，当时就想要是suv就好了，哪怕不是四驱。

3、行李数量。 喜欢远距离长途自驾游的一般携带的行李都比较多，mpv在坐满6人的情况下，行李存放的空间非常有限。试想6人的行李放在那么小的地方，放起来很费劲。如果是4人以下，后面那排座位放行李就没有问题了，同时问题也来了，既然坐4个人，那么同档次的轿车后备厢也不小，放行李也没有问题，为什么要开mpv呢？

综上所述，对于经济条件好、不在乎油耗，又喜欢长途旅行的人来讲，mpv有它的优势，最好乘坐4-5人，这样非常舒适和经济；如果出行保持在4人以下，轿车足够，经济实惠；如果喜欢深度自驾游，走一些乡村道路，还是首选suv，哪怕不是四驱，通过性能要大大地提高。

毕竟买车要考虑兼顾代步和出游，经济实用才是首要的选项。

个人观点，仅供参考。

MPV绝对是自驾神器，我自驾带着家人已经跑过全国大部分省份，轿车、SUV、MPV好多车型都开过。但要说自己开着舒心，家人们乘坐舒适的还是MPV。MPV推荐别克GL8，宜商宜家。653T配置高，舒适度好，652T配置够用、经济实惠。

如果打算长途远行的话，考虑到会经常在车上休息，可以把GL8改造成床车，也可以带上临时改造成床车的装备，现在网上这些装备很多也不贵，现在还有把第三排座椅改成可以完全放平当床的座椅。总体来说，MPV的大身材，足够装下远行的装备，即便不改床车，第二排用作休息也是比较舒服的。

我用着一辆别克GL8商旅28T（现改款为652T），开着省心，乘坐舒适，空间大、宜商宜家，所以我更倾向于推荐这个车。现在7座车也享受6年免检政策，前10年只需要在第6年、第8年上线检测。GL8这么多年牢牢占据合资MPV的榜首，绝对的实力车型，我觉得跟着销量走不会错。这辆2.0T排量的商旅28T是19年的车，到现在跑的不多，才两万多公里。最远跑到青海湖、茶卡，平时北京、天津、内蒙、承德坝上、北戴河都跑过。我简单说说用车感受，不足之处多包涵。

GL8老款： 之前我开过经典款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T，GL8虽不完美，但喜欢的人大有人在。经典款2.4，做工一般，没啥配置，动力肉，油耗高，但就是空间大，乘坐舒适。我曾开着它带一家人去陕西玩了10天，很舒服，老人和孩子很满意，老人第二排，孩子第三排，玩够了就睡。经典款2017年初停产，但保有量大，现在街上跑的经典款GL8依然很多。

GL8新款： 之前GL8商用公用居多，现在买GL8家用也挺多的，现在的GL8不论是公务舱652T、陆尊653T，还是前两年的胖头鱼28T，ES28T，无论动力、油耗、变速箱还是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比国产MPV的配置，GL8还要继续努力。

GL8与其他MPV： 除了GL8，我也开过奥德赛和艾力绅，都不错。但奥德赛和艾力绅后备箱小，第三排离后窗太近，隔音一般，但空间变化比较灵活，新款混动版市区油耗不错。总起来说这三款车都是人们比较认可的，但GL8一家独大，销量遥遥领先。大众的MPV威然目前还不足以威胁到这三款车，即将上市的起亚嘉华，明年还有国产塞纳。这几款车大家都比较关注，更好的还有奔驰V和威尔法埃尔法系列。我觉得目前关注度最高的还是GL8和国产塞纳，如果本田将更大尺寸的北美版的奥德赛引入国内也必将大受关注。总之没有好与不好，只有适合不适合，只要适合、喜欢就是好车。

外观： 大家审美不同，萝卜青菜各有所爱吧。

油耗： 综合油耗10.2，比较满意。目前跑了2万多公里，最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的，和下坡路较多有关系。平时市内走走停停，油耗较高，高速上油耗还是挺低的，7.5—8个，这么大的车，这么重，这油耗我挺满意的，比之前款的GL8油耗低不少，综合油耗和不少城市SUV差不多。

动力： 动力足，提速超车，很有信心，这点和之前的GL8截然不同。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有。在市区开，感觉和轿车差不多，油门深踩还有点小推背。新款的652是可变缸237马力，动力差不多，油耗稍低。

配置： 和ES、652T、653T比，豪华款配置不高，但基本够用，自动头灯、巡航、胎压、上坡辅助、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫、磁吸遮阳帘等。两个iPad架，二排一边一个，各看各的戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排，困了就睡（睡觉时也系好安全带，安全第一）。二排小桌板出游时吃个饭挺方便，在青海湖边，开着车门，在小桌板上吃过泡面。平时接送孩子上辅导班还能当学习桌，比较实用。

驾驶感受： GL8方向盘稍大些，很轻，容易上手。这车的长度5米2多，习惯了就好。停车时注意点就行了，有倒车雷达和影像。没装360全景，但感觉有360还是方便些。

乘坐感受： 平时少有机会坐第二排，座椅宽大舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来比较安静，整体上家人是满意的。

空间： 宽敞，二排空间较ES、653T稍小，三排滑轨实用，平时推到最后，第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提升了几公分，坐姿有善。跑远路要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。

中控： 除了中间的电子触摸屏，基本都是实体按键，我喜欢实体按键，熟悉了不用低头看，可以盲操。当然大部分功能，电子触摸屏也能解决，但总感觉不如实体按键来的直接。新款的多是触摸按键， 科技 感很强。

储物： 储物空间不少，中央扶手箱很深，买个扶手箱储物盒，上下分开，很实用。后备箱宽敞，去青海时带的整理箱，拉杆箱，背包，塞得满满当当，后备箱很给力。

不足： 要说不足还是有的，主要是配置偏低。卤素灯光暗，新款652T的有改进，灯换成LED的；音响效果一般；第三排不能比例放倒；自动启停是个鸡肋。

最远带家人去青海，全程5000公里，太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安。带着一家人，没怎么赶路，路上自己一人开车，累了就歇，吃好，休息好，再说玩好。总体来说家人对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起，怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有这一点就足够了！

总体评价: 这车不仅适合商用，也非常适合家用，更适合带家人自驾游。祝车友用车愉快，平安幸福！

问题在于有没有女朋友[捂脸][捂脸][捂脸]一个人的话开什么都无所谓[呲牙]

必须适合空间大 舒适度也好

Q2: 想选一辆MPV，改造当房车去旅游，可以吗？

想选一辆MPV，改造当房车去旅游，可以吗？现在很多地方对房车自驾游mpv房车旅游的车高和停车休息都有一定的限制。如果不是多年的自驾游，或者改装床车比较实惠，现在有很多改装的MPV或者SUV。至于床车的自驾游，这些车改装的床车并不复杂。基本上，mpv房车旅游他们使用MPV或SUV等。7来略微改变座椅，增加辅助电源等，有的则是将其送回车上。最上面的改装是配有储物箱等，基本上可以给自驾游的衣食住行带来便利，完全可以和房车媲美。至于用什么车改装，要看mpv房车旅游你计划旅游的地点和旅游时间。

对车辆空间的使用要求等来选择改装车型，现在一般的国产品牌MPV是改装房车和床车的好选择。mpv房车旅游我自己今年就选择了上汽麦柯斯G50手动挡改装床车。当时想 买一辆MPV改装的房车，发现房车的各种出行限制和其他限制带来的不便和使用时间，还是改装床车比较实惠。现在的床车没有什么出行限制，基本上是需要各种生活功能的车都能满足。mpv房车旅游我选择这辆手动挡汽车是因为我是个老司机，喜欢手动挡汽车带来的驾驶乐趣。另外，这辆车的空间比较大，座椅设计也比较合理。我把中间的座椅稍微改装成可以360度旋转的，后排座椅可以放平成一张大床，宽度为1.2米X1.9米，气垫也很好...

首先，我认为所有的MpV都不适合改成房车。如果你想换RV，只能买长轴和宽体的轻客。MpV只能说换床车。买哪种车要看你的预算，哪种车比较好。有大众Caravel，奔驰新威霆，奔驰V260，这些车的内部高度和宽度都可以，还有别克Gl8，别克的车内部高度正常，其他车型，福特新全顺底轴低顶底板版，大通，G10 G20 东风CM7... 瑞风的M4，M5，还有低端底架。华金杯格瑞斯，福田蒙派克，厦门金龙凯瑞虎克等。最近，我换了奔驰新威霆的床车，大家可以到我的主页视频里参考一下。

如果你买MPV作为房车，我给你几个建议。1. 旅行的意义在于让你在遇到的各种道路上感到安心。2. 旅行装备比较齐全，重量太大，一定要选择大功率的发动机，加一台就高了。3. 旅行车的轴距较长，场地相对较低，便于拖动底盘和误车。4. 如果你想买旅行车，必须考虑选择行程，否则就得按照四轮驱动的汽车。如果遇到问题，可以拖。如果考虑到后果，就选择四轮驱动的SUV。车的长度应该是4.8米，发动机的排量应该是2.0T，变速箱应该使用7/8AT。我们要考虑基本需求。满足长途旅行的需要。如果资金充足，可以选择动力和变速箱匹配度最高的。总之，要定位好价格和需求，再决定买车。

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