68号州际公路规划图 68号州际公路规划图高清

世界十大最长的高速公路 美国泛美公路48000公里让你崩溃

高速公路可以说是非常便捷的交通路线了，而且能够让汽车能够快速的通行，不过看到世界十大最长的高速公路之后，原本认为在高速公路上行驶是最舒服的事情，现在完全不会这么认为了，这么长的距离，不知道我需要花费多长时间，才能跑完一趟，瞬间感觉心好累。

十、80号州际公路(4666公里)

国家： 美国

80号州际公路(i - 80)是美国一条横跨大陆的限制公路，从旧金山延伸到蒂内克，它于1986年通车。

九、90号州际公路(4860.2公里)

国家： 美国

90号州际公路(i - 90)是美国最长的州际公路，是美国州际公路系统的一部份。西起华盛顿州西雅图，东在马萨诸塞州波士顿，建成于1957年。

八、6号美国国道(5158公里)

国家： 美国

它是美国第二长的高速公路，也是最长的连续高速公路，是一条东西方向的美国国道，该公路连接了马萨诸塞州普罗文斯镇和加利福尼亚州毕晓普。

七、20号美国国道(5415公里)

国家： 美国

美国20号公路是一个海岸到海岸的公路网络，高速公路的东部终点站是波士顿，西部终点站是纽波特。

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相关问答

Q1: 美国一条公路修了61年，这条公路为何修了这么久？

说起基建相信大家都会对自己的祖国感到自豪68号州际公路规划图，毕竟中国是现在世界著名的“基建狂魔”国家，而美国则是前一任的“基建狂魔”，它在十九世纪和二十世纪的铁路、公路和建筑的建设都是世界最强的。然而美国有一条公路却修了61年之久，看到这新闻相信大家都会很诧异，为何一条公路要修那么长时间呢68号州际公路规划图？其实这和以下几个因素有关。

一、美国不重视基建

修条公路能花那么久，主要原因还是因为美国这个国家并不重视基建，而之所以对基建不重视，其本质是因为和钱有关，计件需要花费大量的金钱和人力，但基建完成后赚钱的速度是比较慢的，这令美国没有公司想要投资基建。

也由于不重视基建，导致人力和财力都落实不到位，施工的速度也因此很缓慢，所以出现了一条公路修了61年的事情也不意外了。而且比起基建这种吃力不讨好的方式，有很多更容易获得财富的方式，比如出售军事产品，这种方法能获得更多财富，对由资本作为主导地位的美国来说是更愿意选择该方法的，而不是基建。

二、党派斗争

美国政府的内部有很多党派，而基建问题会牵扯到多方的利益，这也导致影响了基建的效率，比如谁提出基建，功劳就归谁的，那另一方就会不开心，因为选票就会被减少，所以就会反对基建。而就算某个基建计划通过了，实际建设也会受到各个党派的影响，比如这条公路是贯穿很多州的，每一段路的归属是属于不同阵营的，这就会导致出现各种问题，影响施工进程。

三、联邦制的弊端

美国是联邦制国家，在这种制度下，会有一个很明显的问题，那就是联邦政府对每个州的管理和约束力是相当弱的，这也导致在要进行基建计划时，各个州的政府会互相扯后腿，不想出钱出力，只想获得好处，从而令基建计划最终难以实施。该条修了61年的公路也是受到该因素的影响，导致某个地段的公路一直处于缺失状况，在2018年才正式接上。

Q2: 美国有一条公路修了61年，这条公路到底有何特别之处？

在我们中国修一条公路只需要几个月，我们的基建速度是全世界都瞩目的快。但是在美国有一条公路，修了足足61年才修好，这是为什么呢？虽然美国的基础建设速度没有我们这么快，一般来说也不至于花费60多年，主要原因还是因为这条公路有些特别。

一、95号州际公路

95号州际公路，全长3090公里，是美国南北最长的一条高速公路，几乎把所有美国东部的重要城市都贯通个遍，这也就意味着它经过多个州。那么大家都知道美国的体制比较特别，就好比1栋楼里，联邦政府是物业管理，每个州就是每一层的用户，现在物业管理想要修一部电梯，就得要经过每一个用户的同意，也就意味着所有的州必须配合才能够修好这部电梯，修好这部电梯之后，电梯的维护费每一个用户都得支付。同样的要修好95号洲际公路，需要这条公路途经的每一个州的配合，也需要每一个州提供路面维持资金。

二、95号州际公路的修建过程

在1956年的时候，95号州际公路就开始修建了，陆陆续续修了好多年，这条路也修的差不多，但是在新泽西和宾西法尼亚州之间，这段公路一直有一段缺失，直到2018年，这段缺口才被补上。所以这条公路完整的修建完成的时间就花费了61年。

三、公路维护

即使这条公路已经彻底修缮完毕，因为经过的州那么多，这条公路每年的维护费用，需要经过的每个州来出钱的。但是每个州的经济情况又完全不一样，所以这条路会出现一段维护得好，一段维护得差这种情况，这种情况导致了这条公路被称为“致命高速“，因为它的路况全程不一致，危险性很高。

Q3: 州际公路的美国州际公路系统主线列表

由西向东排列(南北向道路，奇数号码)

5号州际公路─—加利福尼亚州圣地牙哥起、经俄勒冈州、华盛顿州至美加边境(Blaine, WA)

辅助公路：105, 205, 405, 505, 605, 705, 805, 905

15号州际公路─—加利福尼亚州圣地牙哥起、经内华达州、亚利桑那州、犹他州、爱达荷州、蒙大拿州美加边境(Sweetgrass, MT)

辅助公路：115, 215, 515

17号州际公路——亚利桑那州凤凰城起至旗杆镇(Flagstaff, AZ)。未跨州。

19号州际公路──亚利桑那州美墨边境(Nogales, AZ)起向北至土桑(Tucson, AZ)。未跨州。

25号州际公路──南端起于I-10(Las Cruces, NM)，经新墨西哥州、科罗拉多州、怀俄明州，北端与I-90连接(Sheridan, WY)。

辅助公路：225

27号州际公路──德克萨斯州拉巴克(Lubbock, TX)起向北至阿玛利洛(Amarillo, TX)并入I-40。未跨州。

29号州际公路──由密苏里州堪萨斯市向北经爱荷华州、南达科他州、北达科他州至美加边境(Pembina, ND)。

辅助公路：129, 229

35号州际公路──南端起于德克萨斯州美墨边界(Laredo, TX)，经奥克拉荷马州、堪萨斯州、密苏里州、爱荷华州至明尼苏达州杜鲁斯(Duluth, MN)。I-35经过美国最重要的二个双子城：达拉斯─沃斯堡及明尼亚波利斯─圣保罗，当行经这二对双子城时，I-35分成I-35E和I-35W二条平行的高速公路分别贯穿二座城市市区。出口哩程数则以I-35E为准。

辅助公路：135, 235, 335, 435, 535, 635

37号州际公路──德克萨斯州基督圣体市(Corpus Christi, TX)向西北至圣安东尼奥并入I-35。未跨州。

39号州际公路──于伊利诺州由I-55分出(Normal, IL)，向北至威斯康辛州华沙(Wausau, WI)附近。

43号州际公路──于威斯康辛州由I-90/I-39共构处分出(Beloit, WI)，经密尔瓦基，沿密西根湖畔至绿湾。未跨州。

45号州际公路──德克萨斯州高佛斯顿(Galveston, TX)起至达拉斯。未跨州。

49号州际公路──于路易西安那州拉法叶由I-10分出，向北至薛佛波特(Shreveport, LA)并入I-20，目前未跨州，未来计画向北延伸经阿肯色州至密苏里州堪萨斯市，向南延伸至纽奥良。

55号州际公路──于路易西安那州纽奥良近郊由I-10分出、经密西西比州、田纳西州、阿肯色州、密苏里州、伊利诺州至芝加哥市密西根湖畔。

辅助公路：155, 255, 355

57号州际公路──于密苏里州由I-55分出(Miner, MO)，经伊利诺州至芝加哥并入I-94。

59号州际公路──于路易西安那州I-10及I-12交会口分出(Slidell, LA)，经密西西比州、阿拉巴马州至乔治亚州观景峰(Lookout Mountain)并入I-24。

辅助公路：359, 459, 759

65号州际公路──于阿拉巴马州莫比尔(Mobile, AL)由I-10分出，经田纳西州、肯塔基州、印地安纳州至盖瑞(Gary, Indiana)

辅助公路：165, 265, 465, 565, 865

69号州际公路──于印地安纳波利斯由I-465向东北延伸，至密西根州休伦港蓝水大桥。1998年美国国会通过延伸I-69向南经肯塔基州、田纳西州、密西西比州、阿肯色州、路易西安那州、德克萨斯州至美墨边境，部分路段已于2006年开工。完工后将成为第一条非5结尾的纵贯公路。

辅助公路：469

71号州际公路──于肯塔基州路易维尔由I-64、I-65交会口分出，经辛辛那堤进入俄亥俄州至克里夫兰并入I-90。

辅助公路：271, 471

73号州际公路──由北卡罗莱纳州坎多尔(Candor, NC)向北至北卡罗莱纳州与维吉尼亚州州界，未来将向北继续延伸经维吉尼亚州、沿西维吉尼亚州与肯塔基州州界进入俄亥俄州，抵达密西根州苏圣玛利市(Sault Ste. Marie, MI)，往南延伸至南卡罗莱纳州麦尔托海滩(Myrtle Beach, SC)。

75号州际公路──由佛罗里达州海厄利亚(Hialeah, FL)向北，经乔治亚州、田纳西州、肯塔基州、俄亥俄州至密西根州苏圣玛利市。

辅助公路：175, 275, 375, 475, 575, 675

77号州际公路──于南卡罗莱纳州哥伦比亚由I-26分出，向北经北卡罗莱纳州、维吉尼亚州、西维吉尼亚州、俄亥俄州至克里夫兰并入I-90。

辅助公路：277

79号州际公路──于西维吉尼亚州查尔斯顿由I-77分出，向北至宾夕凡尼亚州伊利(Erie, PA)。

辅助公路：279, 579

81号州际公路──南端起于田纳西州I-40(Dandridge, TN)，经维吉尼亚州、宾夕凡尼亚州至纽约州威尔斯岛。

辅助公路：381, 481, 581

83号州际公路──南端起于马里兰州巴尔的摩，至宾夕凡尼亚州哈里斯堡并入I-81。

辅助公路：283

85号州际公路──由阿拉巴马州蒙哥马利向北经乔治亚州、南卡罗莱纳州、北卡罗莱纳州至维吉尼亚州里奇蒙附近并入I-95。

辅助公路：185, 285, 385, 485, 585, 785, 985

87号州际公路──由纽约市I-278分出，向北至纽约州美加边界(Champlain, NY)。未跨州。

辅助公路：287, 587, 787

89号州际公路──由新罕布夏州康柯德(Concord, NH)向西北至佛蒙特州美加边界(Highgate, VT)

辅助公路：189

91号州际公路──于康乃狄克州纽哈芬由I-95分出，经麻萨诸塞州，沿新罕布夏州和佛蒙特州州界至佛蒙特州美加边界(Derby Line, VT)。

辅助公路：291, 391, 691

93号州际公路──于麻萨诸塞州波士顿都会区I-95向北分出，至新罕布夏州并入I-91(St. Johnsbury, NH)。

辅助公路：293, 393

95号州际公路──南端起于佛罗里达州迈阿密，沿美国东岸北上，经乔治亚、南卡罗莱纳州、北卡罗莱纳州、维吉尼亚州、华盛顿特区、马里兰州、德拉瓦州、宾夕凡尼亚州、纽泽西州、纽约州、康乃狄克州、罗德岛州、麻萨诸塞州至缅因州霍尔顿(Houlton, ME)。

辅助公路：195, 295, 395, 495, 595, 695, 795, 895

97号州际公路──南端起于马里兰州安那波利斯至巴尔的摩。未跨州。

99号州际公路──南端起于宾夕凡尼亚州贝德佛(Bedford, PA)，目前通车至秃鹰镇(Bald Eagle, PA)，至I-80延伸段(交会点：Bellefonte, PA)正在施工中，未来计画继续向北经威廉波特进入纽约州于康宁附近与I-86相接。

由南向北排列(东西向道路，偶数号码)

4号州际公路──位于佛罗里达半岛，西起坦帕市内I-275，东至德顿纳海滩(Daytona Beach, FL)并入I-95。未跨州。

8号州际公路──西起加利福尼亚州圣地牙哥I-5，东至亚利桑那州卡萨格兰蒂(Casa Grande, AZ)并入I-10。

10号州际公路──西起加利福尼亚州圣塔摩尼卡，经亚利桑那州、新墨西哥州、德克萨斯州、路易西安那州、密西西比州、阿拉巴马州至佛罗里达州杰克逊维尔并入I-95。

辅助公路：110, 210, 310, 410, 510, 610, 710, 910

12号州际公路──于路易西安那州巴顿鲁治由I-10向西分出，至I-10与I-59交会处(Slidell, LA)。未跨州。

16号州际公路──西起乔治亚州梅肯由I-75分出向东至沙瓦纳。未跨州。

辅助公路：516

20号州际公路──于德克萨斯州肯特自I-10向西，经路易西安那州、密西西比州、阿拉巴马州、乔治亚州至南卡罗莱纳州佛罗伦斯并入I-95。

辅助公路：220, 520, 820

22号州际公路(计画道路)──计画由田纳西州孟斐斯至阿拉巴马州伯明罕。

24号州际公路──西起伊利诺州马里安(Marion, IL)由I-57分出，经肯塔基州、田纳西州、乔治亚州，转回田纳西州查塔努加并入I-75。

辅助公路：124

26号州际公路──由田纳西州金斯波特(Kingsport, TN)向东南延伸，经北卡罗莱纳州至南卡罗莱纳州查尔斯顿。(北卡部分路段仍为计画道路)

辅助公路：126, 526

30号州际公路──于德克萨斯州沃斯堡附近由I-20分出，向西北至阿肯色州小岩城与I-40相接。

辅助公路：130, 430, 530, 630

40号州际公路──于加利福尼亚州巴斯托由I-15向西分出，经亚利桑那州、新墨西哥州、德克萨斯州、奥克拉荷马州、阿肯色州、田纳西州至北卡罗莱纳州威明顿(Wilmington, NC)。

辅助公路：140, 240, 440, 540, 640, 840

44号州际公路──西起德克萨斯州威奇塔瀑布市(Wichita Falls, TX)，经奥克拉荷马州，至密苏里州圣路易并入I-55。

辅助公路：244, 444

64号州际公路──西起密苏里州圣路易都会区，经伊利诺州、印第安纳州、肯塔基州、西维吉尼亚州至维吉尼亚州切萨比克(Chesapeake, VA)。

辅助公路：164, 264, 464, 564, 664

66号州际公路──于维吉尼亚州史特拉斯堡(Strasburg, VA)由I-81向西进入华盛顿特区。

68号州际公路──于西维吉尼亚州摩根镇(Morgantown, WV)自I-79向西至马里兰州汉考克(Hancock, MA)并入I-70。

70号州际公路──于犹他州科夫堡附近自I-15向西，经科罗拉多州、堪萨斯州、密苏里州、伊利诺州、印第安纳州、俄亥俄州、西维吉尼亚州、宾夕凡尼亚州至马里兰州巴尔的摩。

辅助公路：170, 270, 370, 470, 670

72号州际公路──西起密苏里州汉尼拔(Hannibal, MO)至伊利诺州香槟市并入I-57。

辅助公路：172

74号州际公路──于爱荷华州由I-80分出(Bettendorf, IA)，经伊利诺州、印地安纳州至俄亥俄州辛辛那堤汇入I-75，未来将延伸至北卡罗莱那州和南卡罗莱那州(北卡段已部分完成)

辅助公路：174, 274, 474

76号州际公路(西段)──于科罗拉多州丹佛附近由I-70向东北延伸，至内布拉斯加州大温泉市(Big Springs, NE)并入I-80。

76号州际公路(东段)──于俄亥俄州亚克隆由I-71向东，经宾夕凡尼亚州至纽泽西州并入I-295(Camdon, NJ)。

辅助公路：176, 276, 376, 476, 576, 676

78号州际公路──于宾夕凡尼亚州哈里斯堡由I-81向东，经纽泽西州，进入纽约市曼哈顿区。

辅助公路：278, 4787, 678, 878

80号州际公路──西起加利福尼亚州旧金山，经内华达州、犹他州、怀俄明州、内布拉斯加州、爱荷华州、伊利诺州、印地安纳州、俄亥俄州、宾夕凡尼亚州、纽泽西州于纽约近郊汇入I-95。

辅助公路：180, 280, 380, 480, 580, 680, 780, 880, 980

82号州际公路──于华盛顿州艾伦斯堡由I-90向东南行，至俄勒冈州赫米斯顿并入I-84。

辅助公路：182

84号州际公路(西段)──于俄勒冈州波特兰由I-5分出向东南，经爱达荷州至犹他州艾可(Echo, UT)并入I-80。

辅助公路：184

84号州际公路(东段)──于宾夕凡尼亚州索路普─敦摩尔交流道(Throop Dunmore Interchange)向东，经纽约州、康乃狄克州至麻萨诸塞州史特桥镇(Sturbring, MA)并入I-90。

辅助公路：384, 684

86号州际公路(西段)──于爱达荷州海本(Heyburn, ID)由I-84向东至波加提洛(Pocatello, ID)并入I-15。未跨州。

86号州际公路(东段)──于宾夕凡尼亚州伊利附近自I-90分出向东，至纽约州马头镇，向东延伸段仍在施工，完工后东端位于纽约州伍德贝利(Woorbury, NY)与I-87相接。

88号州际公路(西段)──于伊利诺州莫莱恩(Moline, IL)由I-80向东，进入芝加哥都会区并入I-290。未跨州。

88号州际公路(东段)──于纽约州宾汉顿(Binghamton, NY)自I-81向东北于史坎尼克塔蒂(Schenectady, NY)并入I-90。未跨州。

90号州际公路──西起西雅图，经爱达荷州、蒙大拿州、怀俄明州、南达科他州、明尼苏达州、威斯康辛州、伊利诺州、印地安纳州、俄亥俄州、宾夕凡尼亚州、纽约州到麻萨诸塞州波士顿洛根国际机场。

辅助公路：190, 290, 390, 490, 590, 690, 790, 890, 990

94号州际公路── 于蒙大拿州比林斯由I-90向西，经北达科他州、明尼苏达州、威斯康辛州、伊利诺州、印地安纳州、至密西根州休伦港蓝水大桥。

辅助公路：194, 294, 394, 494, 694, 794, 894

96号州际公路──西起密西根州马斯基根，东至底特律与I-75交会。未跨州。

辅助公路：196, 296, 496, 696

238号州际公路──南端与I-580交于加利福尼亚州卡斯楚谷，北端于圣利安多并入I-880。

夏威夷州

在欧胡岛上有三条联邦级的主要高速公路，编号分别为H1、H2和H3。号码和方向无关。

H1州际公路──西起卡波雷，东至檀香山。

辅助公路：H201

H2州际公路──于珍珠市由H1州际公路分出向北至瓦希亚瓦。

H3州际公路──于哈拉瓦自H1州际公路分出向东至夏威夷陆战队基地。

Q4: 美国的洲际公路有哪些？ 说明下从那个洲到那个洲

美国5号州际公路（Interstate 5，简称I-5）北起华盛顿州与加拿大的边界上，南连加利福尼亚州圣迭戈与墨西哥的边界上，是南北走向公路最西的一条。全长2222.97公里。I-5连接美国西岸各大都会区，包括圣迭戈、洛杉矶、旧金山湾区、萨克拉门托、波特兰和西雅图/塔科马。

美国10号州际公路（Interstate 10，简称I-10）西起加利福尼亚州圣莫尼卡太平洋岸，东在佛罗里达州杰克逊维尔与95号州际公路交汇。全长3959.53公里。途径圣莫尼卡、洛杉矶、圣贝纳迪诺、帕姆斯普林斯、印第奥、布莱斯、菲尼克斯、图森 、洛兹堡、德明、拉斯克鲁塞斯、 埃尔帕索、范霍恩、圣安东尼奥、休斯敦、博蒙特、 莱克查尔斯、拉斐特、巴吞鲁日、新奥尔良、斯莱德尔、贝圣路易斯、格尔夫波特、比洛克西、帕斯卡古拉、莫比尔 、彭萨科拉、塔拉哈西、莱克城、杰克逊维尔。

美国80号州际公路（Interstate 80，简称I-80）是美国州际公路系统的一部份。西起加州旧金山，东连新泽西州提内克。全长4666.36公里，是整个系统第二长的。与林肯公路，以及历史上的俄勒冈小路、加利福尼亚小路和联合太平洋铁路第一条横贯大陆铁路大致平行。该高速公路连接纽约、芝加哥、盐湖城、旧金山等美国重要城市，是美国最重要的洲际公路之一。

美国93号州际公路（Interstate 93，简称I-93）是美国州际公路系统的一部份。西北始于佛蒙特州的圣约翰伯里（与I-91相连），东南至马萨诸塞州坎顿以南与95号州际公路、美国国道1和马萨诸塞州州道128相连。全长303.65公里。途径昆西、波士顿、劳伦斯、赛伦、曼彻斯特、康科德、普利茅斯、利托顿、圣约翰伯里。

美国的洲际公路：

(Interstate Highway System)是指用来连接美国州与州之间的公路，以公路两旁优美的风景为标志。公路大多以直道为主，是美国人外出旅游的首选。

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