能躺的高铁 高铁能躺吗

高铁一等座跟商务座有什么区别？动车一等座可以平躺吗

动车一等座是不可平躺的，动车一等座主要是使用2+2的模式，在车厢过道两边都会有两个座位。这些座位之间的距离相隔较大，座位比二等座更宽一点。虽然前后可以稍微移动一下，但空间还是会有限制，大概只能放斜到130度左右，还没有达到完全放平的地步。

高铁一等座跟商务座区别之处如下：

1、座位舒适程度不同，高铁商务座是可以完全平躺的，坐在商务座上面可以使用茶桌，不管在任何姿态下面都能使用影视系统和阅读灯，也能享受优质的服务。一等座就只能稍微调整，无法平躺，并且也没有专门的服务按钮。

2、享受服务不同，商务座的乘客会提供拖鞋、一次性耳机和被子等用品。并且整个车厢内都是没有外界的干扰声，可以安静的办公，一等座就无法享受到这些服务的。

3、服务设施不同，商务座的车厢内会有微波炉等设备，并且旁边会有专门的卫生间。一等座里面是不会提供微波炉等设备的，还不会提供商务座里面独有的阅读灯和独立电子显示屏（部分列车）。

4、座位数量不同，商务座里面每排就只有三个座位，空间是非常宽敞的，可以直接堪比飞机的头等舱。一等座每排会有四个座位，空间跟商务座对比明显会显得狭窄一些。

相关问答

Q1: 高铁二等座可以躺吗

动车二等座没有配备枕头和脚踏板，睡觉当然是可以的，座椅也可以调整倾斜度，只不过舒适度没有一等座好。

动车二等座为3+2的座位分布方式，同样与一等座一样都是软座，一排五人，位置比较挤，相对普通列车来说比较宽敞。价钱方面比一等座便宜约20%。

扩展资料：

基本特点

1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

参考资料来源：百度百科--高铁

人民网--高铁二等座位号为何没有E？遵循早期飞机座位格局

Q2: 高铁一等座能躺下吗

问题一：谁知道高铁上面能躺的是一等座还是商务座？ 一等座和商务座天壤之别能躺的高铁，价格方面商务座是一等座的1.8倍左右。商务座是可90度到180度随意调节，由伺服电机驱动。还可以局部进行微调，所以可以平躺。一等座和二等座区别不大，主要区别是座椅颜色由二等座的蓝色变成能躺的高铁了中国红色。。。另外可以用耳机听听音乐啥的，没什么意思。

问题二：高铁一等座可以躺吗 不可以的，但是靠背可以调节

一等座和二等座的主要区别就是更加的宽敞，二等座是3 3排，一等座是2 2排。与飞机一样，一等座的放物板是从座椅中抽出来的，而二等座是从前面的椅背放下来的，都可调节，但一等座更宽。价格的话就看路程距离了。

问题三：高铁一等座可以躺着吗 一前一后买两个可以躺。

问题四：一般高铁的商务座 座位的椅子可以放平躺着吗？ 不可以放平，只能稍倾斜，像飞机上的航空座椅。

问题五：高铁二等座可以躺吗 不可以，只能调节靠背的角度来休息一下。

问题六：高铁一等舱座位能平躺吗 可以，但是要小心别掉下来

问题七：上海到成都高铁一等座可以躺下来睡觉吗 可以调整一点，但是达不到平躺的水平。坐那么长时间还是比较难受的。

问题八：高铁动卧二等座是坐着还是躺着吗 是软卧代二等座吗？就是一张床坐3个人，但那个分上下铺的，座位是在下铺的，上铺是没人的能躺的高铁；但如果你动作快的话可以直接霸占上铺，这样你等于就是坐真正的软卧了，花的还是二等座的钱。

问题九：动车一等座可以调节座椅放平下来睡觉吗？ 亲爱的知友很高兴为你解答：

一等车的座位排列是：每排4人，座位是2+2，中间是过道，且座位宽大、排距较大； 可以前后略微移动，和二等座相当，就是座位空间比较大且舒服

希望可以帮到你！

问题十：动车有卧铺吗？二等座可以在座位上躺着睡觉吗？ 可以 把座椅放倒 就跟躺椅一样

Q3: 高铁特等座可以平躺吗

特等座不可以躺能躺的高铁的能躺的高铁，商务座可以躺。特等座只在CRH3型能躺的高铁的动车组里有，就是车头和车尾司机后面能躺的高铁的那8个座，有点像单独的包厢，也就是说座都是单独的，而且也宽。

高铁不同级别的座椅是面对不同需求的人群来设置的。商务座座椅可实现由坐姿到半躺、平躺状态的一键转换功能，也可无级调节，也可在断电情况下实现手动复位能躺的高铁；坐姿时可使用茶桌；座椅的任意姿态均可使用阅读灯及影视系统；设呼唤按钮；座椅在列车调向时可实现180°旋转。购买商务座的乘客可以获得被子，一次性耳机，拖鞋等用具。车厢内基本没有嘈杂的外界干扰，在乘坐高铁时可以休息或选择继续办公（左右扶手内有电视和桌板，靠背处有阅读灯，座椅可放下成为卧铺）。

高铁的二等座就是一般的座位，一排5个座位，椅背可以后放。一等座空间更大，一排4个座位。特等座是专有隔间，商务座内部设有沙发等设施。普通列车的硬座一排5个座位，对面而坐，一节车厢定员118，一般都会有站票，车厢很挤。软座的座位全部向前，空间稍大。硬卧分上中下铺三层，一节11小间，铺位稍窄。软卧分上下铺两层，铺更宽敞，一节车厢8小间。餐车是专门为乘客提供的就餐地点，一般在列车的中部。

Q4: 高铁一等座可以躺着吗？一等座座位怎么往后调

;     高铁一等座是不可以躺着能躺的高铁的。高铁一等座的座位前后位置并没有很宽敞能躺的高铁，并不能支持椅子完全平躺能躺的高铁，其位置其实也就比高铁二等座宽敞一点点而已。目前，高铁座位能支持躺着的也就只有商务座的座椅。

高铁一等座座位往后调的方法：

      一等座座椅的扶手靠内侧有个按钮，按住按钮不松手，将身体用力靠住座椅靠背，调节到自己觉得舒服的位置，调好位置后，直接松手就可以自动固定靠背位置了。要是需要把座椅靠背拉回来的，用手按住按钮，接着将身体后背离开靠背，靠背就会自动弹回来了。

      下面把高铁二等座和商务座的座椅调节方式也一并列出来吧，说不定哪天就能用上呢~

高铁二等座座椅调节方法：

      座椅的扶手前面会有一个按钮，用手把这个按钮往上提拉，把自己的身体靠在座椅的靠背上，调节到自己觉得舒服的位置，调整好之后，松手即可。如果想把座椅靠背靠回来的，用手往上掰住按钮，接着后背不要靠着靠背上，慢慢地靠背就会自己弹回来了。

高铁商务座座椅调节方法：

      座椅扶手的侧边(靠内)会有好几个按钮，都是用来调整座椅的倾斜度的，有“半躺”、“全躺”、“坐立”便捷模式按钮，以及可供旅客根据自己需要调节脚靠、靠背倾斜度的按钮(一般看到按钮上的图案就能知道干嘛用的)。

      当按了“半躺”模式时，如果发现座椅在自动调节调到一半时，自己就已经感觉现在的靠背斜度ok了，那么可以再按一次“半躺”便捷模式按钮，座椅的自动调节功能就会暂停。

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