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2022郑州市限号规定，2022年郑州市限号情况
截至2020年12月31日，郑州单双号后续政策已经结束。2021年郑州将继续限行。根据交管部门发布，2021年1月起，工作日三环内恢复限行，继续维持原每天限行两个尾号的政策。
郑州限行的车种包括外地燃油车、本地燃油车、外地纯电动车、本地纯电动车、外地插电式混合动力车、本地插电式混合动力车。
一是国外燃油车，本土燃油车
(1)限制线1
限期
2021年9月13日起，工作日07:00-21:00(节假日、周末除外)
受限区域和范围
郑州:东三环(原107辅路)、南三环、西三环、北三环范围内的所有道路(均不含此路)。
管理
有两个车牌尾号的机动车(尾号为英文字母的，以车牌最后一位数字为准)，周一为1和6，周二为2和7，周三为3和8，周四为4和9，周五为5和0。
(2)限制2
限期
2016年10月20日起，全天
受限区域和范围
郑州:郑州东站高架桥出发层。
管理
2016年10月20日起，禁止接送车辆空车辆进入高架桥出发层。
(3)限制线3
限期
2016年11月25日起，全天
受限区域和范围
郑州:新郑国际机场T2航站楼出发层。
管理
2016年11月25日起，机场航站楼前道路禁止无乘客机动车进入。
(4)限制线4
限期
2021年9月13日起，工作日07:00-21:00(节假日、周末除外)
受限区域和范围
郑州:东三环(107辅路)、南三环、西三环、北三环范围内的所有道路(均不含此路)。
管理
每天限行两个尾号的政策周一:尾号1和6不限行周二:尾号2和7不限行周三:尾号3和8不限行周四:尾号4和9不限行周五:尾号5和0不限行。
(5)限制线5
限期
2021年1月01日00: 00至2021年8月06日19: 39，2021年9月22日起，工作日08: 00至19: 00(节假日除外，周末加课)
受限区域和范围
郑州荥阳:G234以东、绕城高速以西、薛蝌大道以南、中原西路以北地区的所有道路(不含G234、薛蝌大道、中原西路)。
管理
按机动车号牌(含临时号牌、外地号牌)最后一位阿拉伯数字(尾数为字母的，以最后一位为准)，工作日每天限行两个号码。即号牌中最后一位阿拉伯数字为1和6的机动车在周一、2和7的周二、3和8的周三、4和9的周四、5和0的周五限行(因法定节假日放假调整为周六日上班，按相应工作日限行)。
(6)限制线6
限期
2021年10月25日起，工作日08:00-19:00(节假日、周末除外)
受限区域和范围
郑州新密市:米英路以东、密州大道以西、富民路以南、夏越路以北的城市道路(不含本路)。
管理
机动车尾号限行，周一至周五机动车号牌尾号分别为:1和6、2和7、3和8、4和9、5和0；如果结尾是字母，则以字母的前一位为准。
(7)限制线7
限期
2021年9月22日起，工作日07: 00至19: 00(节假日、周末除外)
受限区域和范围
郑州市尚洁区:锦华路以西(含)、昆仑路以东(不含)、叶公路以南(不含)、310国道以北(不含)区域内的所有道路。
管理
对进入限行区域的公交车实施尾号限行措施。周一尾号1、6禁止通行；星期二:尾号2和7没有交通；周三:尾号3、8不通行；周四:尾号4、9无交通；星期五:没有尾号为5和0的交通。如果结尾是字母，则以字母的前一位为准。
(8)限制线8
限期
2021年9月13日起，工作日08:00-19:00(节假日、周末加班除外)
受限区域和范围
郑州中牟县:S223以西、万三公路以东、郑州至边宇物流通道以南、万红路以北区域的所有道路(不含此路)。
管理
根据机动车号牌(包括临时号牌和外地号牌)的最后一个阿拉伯数字(尾号为字母的，以最后一位为准)，工作日每天限行两个号码，即:最后一个阿拉伯数字为1和6的机动车周一限行，2和7的周二限行，3和8的周三限行，4和9的周四限行，5和0的周五限行。
(9)限制线9
限期
2021年9月13日起，工作日08:00-19:00(节假日、周末加班除外)
受限区域和范围
郑州中牟县:S223以西、万三公路以东、郑州至边宇物流通道以南、万红路以北区域的所有道路(不含此路)。
管理
根据机动车号牌(包括临时号牌和外地号牌)的最后一个阿拉伯数字(尾号为字母的，以最后一位为准)，工作日每天限行两个号码，即:最后一个阿拉伯数字为1和6的机动车周一限行，2和7的周二限行，3和8的周三限行，4和9的周四限行，5和0的周五限行。(包括皮卡车)
(10)限制线10
限期
2022年2月21日起，工作日08:00-20:00(节假日、周末除外)
受限区域和范围
郑州市巩义市:孝义路以东(含孝义路)、光明路以南(含光明路)、货场路以南(含货场路)、河洛路以南(不含河洛路)、S235(原S237)(不含S235)、苏秦路以北(含苏秦路)、杜甫路以北(含杜甫路)的市区范围内所属。
管理
对所有进入限行区域的机动车，每日限行两个车牌尾号的车辆。根据机动车号牌最后一位阿拉伯数字，机动车尾号周一限行1和6，周二限行2和7，周三限行3和8，周四限行4和9，周五和周末、节假日限行5和0。
二、国外纯电动、本土纯电动、国外插电混动、本土插电混动
(1)限制线1
限期
2016年10月20日起，全天
受限区域和范围
郑州:郑州东站高架桥出发层。
管理
2016年10月20日起，禁止接送车辆空车辆进入高架桥出发层。
(2)限制2
限期
2016年11月25日起，全天
受限区域和范围
郑州:新郑国际机场T2航站楼出发层。
管理
2016年11月25日起，机场航站楼前道路禁止无乘客机动车进入。
(3)限制线3
限期
2021年9月13日起，工作日07:00-21:00(节假日、周末除外)
受限区域和范围
郑州:东三环(107辅路)、南三环、西三环、北三环范围内的所有道路(均不含此路)。
管理
每天限行两个尾号的政策周一:尾号1和6不限行周二:尾号2和7不限行周三:尾号3和8不限行周四:尾号4和9不限行周五:尾号5和0不限行。
(4)限制线4
限期
2021年9月13日起，工作日08:00-19:00(节假日、周末加班除外)
受限区域和范围
郑州中牟县:S223以西、万三公路以东、郑州至边宇物流通道以南、万红路以北区域的所有道路(不含此路)。
管理
根据机动车号牌(包括临时号牌和外地号牌)的最后一个阿拉伯数字(尾号为字母的，以最后一位为准)，工作日每天限行两个号码，即:最后一个阿拉伯数字为1和6的机动车周一限行，2和7的周二限行，3和8的周三限行，4和9的周四限行，5和0的周五限行。(包括皮卡车)
(5)限制线5
限期
2022年2月21日起，工作日08:00-20:00(节假日、周末除外)
受限区域和范围
郑州市巩义市:孝义路以东(含孝义路)、光明路以南(含光明路)、货场路以南(含货场路)、河洛路以南(不含河洛路)、S235(原S237)(不含S235)、苏秦路以北(含苏秦路)、杜甫路以北(含杜甫路)的市区范围内所属。
管理
对所有进入限行区域的机动车，每日限行两个车牌尾号的车辆。根据机动车号牌最后一位阿拉伯数字，机动车尾号周一限行1和6，周二限行2和7，周三限行3和8，周四限行4和9，周五和周末、节假日限行5和0。
声明:本网站提供的郑州限购信息仅供参考。如与官方信息有偏差，请以官方机构发布的最新限制规则为准。
@2019
相关问答
Q1: 郑州尾号限行新规定
郑州尾号限行新规定如下：每天对两个机动车尾号进行限行。
周一：尾号1和6的机动车限行；周二：尾号2和7的机动车限行；周三：尾号3和8的机动车限行；周四：尾号4和9的机动车限行；周五：尾号5和0的机动车限行；周六周日及节假日机动车尾号不限行。
限行时间：每周工作日的早7时至晚21时；限行区域：郑州市三环区域内（均不含三环本路）。
汽车限行的目的：
为了缓解城市交通压力郑州限号号码有可能变更吗，现在不管是大城市还是小城市，无一例外地都经常遭遇堵车，有时候一段几公里的路能走四十多分钟，原因就是车太多了。
限行还有一个重要的目的就是改善生态环境，我们都知道汽车排放的二氧化碳会造成温室效应导致全球变暖，还有就是汽车尾气造成的空气污染，导致空气质量下降，造成雾霾天。
不但影响了我们现在的生活质量，而且还会影响到我们子子孙孙的生活环境，所以，减少车辆出行也是减少环境污染的一个重要的举措，在某种程度上面给我们的生活环境带来巨大的帮助。
以上内容参考：光明网-重要提醒郑州限号号码有可能变更吗！郑州今日恢复机动车尾号限行处罚
Q2: 郑州限行，网友建议轮换尾号，轮换容易实施吗？
郑州限行，网友建议轮换尾号，我觉得轮换不太容易实施，因为现在郑州的公共交通还没有发展到四通八达的程度，而且城市规模还没有拥堵到北上广的程度，所以没有必要学习人家的限号政策。此外，每天限号两个，在一定程度上已经缓解了拥堵的状况，如果实行单双轮换的话，很多人可能会需要两辆车，这样不仅不会改善拥堵的情况，在周六日节假日等不限号的情况，可能还会加重拥堵，所以这不能从根本上解决问题。
一、郑州的公共交通不是四通八达。
其实跟前两年相比，郑州的交通最近发展的还是可以的，尤其是地铁五号线的开通，环线运行，去哪里都可以直接换乘，还是非常的方便的，但是地铁的城郊线比较少，在城市郊区居住的人，上班最主要依靠的还是机动车。所以限号只会促进汽车产业的消费。
二、郑州的城市规模还没有那么多。
其次从郑州的城市规模来看，还没有那么大。不知道大家发现了没有，自从上个新市长上台之后，一系列的修路工程，不仅仅美化了道路，而且有效合理的利用了道路资源，在一定程度上，拥堵的问题是有所改善的。但是郑州的基础设施并没有那么到位，所以没有必要去追求北上广的轮换实施。
三、现在的限行基本上满足人们的需求。
不知道大家发现了没有，在市区居住的人，可能上下班更愿意选择电动车，不用担心停车位，不用担心堵车，所以郑州市区内现有的电动车存量还是很多的。可能汽车不是必需品，但是电动车，家家都是少不了的。所以希望郑州在制定措施的同时，考虑一下多数人的需求。
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