高速公路安全保畅舆情 高速公路保畅通宣传

高速公路高峰流量带来哪些负面影响

高速公路的车流量往往随着节假日和季节的变化而明显变化，特别是旅游黄金周或春运期间，车流量短时间内达到高峰，极易造成道路和收费站口拥堵、服务质量下降以及交通安全事故。因此，如何保证高速公路的安全畅通，成了高速公路管理部门的重要课题。 一、高速公路车流量高峰对公路管理部门的巨大压力 车流量高峰期，特别是黄金周期间，高速公路的安全保畅工作主要面临五方面的巨大压力：一是车流量短期内大幅增长可能导致高速公路路面和收费站口的自然拥堵，交通量平时已经接近或超出当初的设计标准；二是建设时间较早的高速公路，维修保养的任务十分繁重，施工区域很容易造成车流不畅、大面积拥堵；三是各地普遍采用联网磁卡收费，收费点数量难以大量增加，站口保畅压力陡增；四是磁卡收费对收费、监控、通信和供电等设备系统的依赖性极强，要求这些设备必须高效、稳定运转；五是社会公众对出行提出了更高的期望，要求道路更加安全、畅通、舒适，服务更加温馨、快捷、高效。 二、公路管理部门的所需要解决的主要难题 结合高速公路车流量高峰期面临的主要难题，高速公路管理单位必须要解决好以下几个方面的问题:一是道路路面安全畅通；二是收费站口的通行能力，它决定着车辆出入高速公路的速度和时间；三是机电设备的稳定高效运转，收费、监控、通信等任何系统的故障都可能导致收费工作的瘫痪；四是收费服务和便民服务质量，高速公路必须提供相应的收费服务和针对性的便民服务，这关系到各条高速公路的品牌与形象。 三、高速公路车流量高峰期的主要对策 高速公路车流量高峰期具有“流量集中、时段明显、流向不均、车辆剧增”等特点和规律，管理单位必须明确工作思路，突出工作重点，抓住关键问题，增强工作的针对性。 1.提高员工业务技能和操作水平。日常工作和黄金周期间，要坚持开展“岗位练兵、技能比武”等活动，使员工在操作中学、在学中操作，不断丰富岗位业务知识，提升业务技能水平，提高收费操作速度，打造高素质、专业化的员工队伍。 2.明确思路，抓住道路路面安全畅通这个中心。坚持“预防性养护”的思想，对路面、桥梁、沿线设施、标志、标牌等进行全面系统地检查，提前处理可能发生的各种隐患；车流量高峰期，除应急性养护施工外，不安排任何路面施工项目，保证不因施工影响车辆的通行；养护部门还要特别加大路况巡查和路面保洁的工作力度，及时清除路面障碍物，给广大司乘人员提供无障碍通行的路况条件。 3.把握重点，抓住主线收费站及重点收费站。由于车流量的不均衡，主线收费站和重点收费站往往担负着一条高速公路的大部分保畅任务。管理单位要从人员、设备、资金等方面予以重点支持。监控、稽查部门要指派设备、稽查人员坚守重点站的保畅现场，预防设备故障，维护收费秩序，协助做好保畅工作。 4.加强硬件保障，强化机电设备建设。关键是对各种设备进行全面的预防性检修，调整、充实重点收费站的便携式收费仪，维护不间断电源(UPS)，确保设备状态完好、分配合理；提前将维修工具、技术资料准备齐全，安排足够的值班人员。设备部门要加强设备巡查、维护，保证以最快速度和最佳效果处理设备故障，为收费运营提供稳定的硬件保障。 5.完善预警机制，抓住预警预案这个基础。高速公路管理单位要自觉主动、认真详细地分析面临的形势，预测车流量高峰，针对可能出现的问题，制订出具体可行的应对措施，建立保畅预警预案体系。尤其是在黄金周期间，各一线单位要按程序第一时间启动预警预案体系，迅速落实相应的应急措施，保证各项工作有序、有效进行。 6.加强预防，未堵先疏，提前消除堵车苗头。认真总结以往规律，努力预测车流高峰，密切关注车流状况，利用道路路面线圈实时收集车流量信息，做出数据分析，按照分类标准，提前发布车流量预警信息，在车流高峰尚未出现或刚刚出现时“提前开启车道、提前启动预案”，力争把堵车苗头消除在萌芽状态。 7.流程再造，平行作业，提高单车道通行能力。收费员的操作速度直接决定着单车道的通行能力，高速公路管理单位要对收费操作流程进行系统的梳理、分析与再造，突出平行作业的思想，充分利用每一秒的时间，实现“无缝隙操作”，使车辆在车道的停留时间尽量缩短，以提高站口通行能力。 8.科学指引，客货车分道行驶，充分利用有限空间。一是大型收费广场可提前划出小型车专用道行驶标线，安装龙门架，设立指示牌，架设高音喇叭，配合疏导人员共同指引车辆按道行驶。

相关问答

Q1: 东营 | 严把交通关，筑牢防控线

为打赢新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控阻击战，交通执法人员舍小家、顾大家，放弃和亲人团聚、共度佳节的机会，全员到岗，承担起全市道路疫情防控点的督导和高速公路安全保畅工作。

广大党员干部自觉亮身份、当先锋，带头学习宣传上级部署要求，带头抓好执行落实，形成了“人人参与、全面防控”的工作局面；

抗击疫情、巾帼不让须眉，交通运输系统广大女职工冲锋在抗击疫情第一线；

全市交通运输系统各级党员干部放弃春节假期休息，做到冲在前、做在先，不畏艰险、无私奉献，坚守在疫情防控重点岗位和基层一线，以实际行动诠释责任担当。

1月29日，市疫情处置指挥部办公室发出暂时关闭东青高速李庄收费站等7 处高速公路收费站的公告后，市交通运输执法监察支队立即对关闭高速公路收费站工作进行安排部署，迅速与高速公路运营单位联系协调关闭收费站事宜。抽调35名执法人员分7组连夜赶赴7个高速公路收费站进行协助封闭和督导工作。在各相关部门通力合作和高速公路运营单位积极配合下，7个收费站于2020年1月30日（正月初六）0时准时关闭。

目前东营市境内仍有长深高速大王收费站、广饶收费站，东青高速东营收费站、东营北收费站、荣乌高速陈庄收费站、垦利收费站，济东高速利津北收费站，东港高速仙河收费站、东营港收费站等9个收费站保持正常运行。所有疫情防控人员将继续在这9个收费站实施交通管控和体温检测工作，坚决遏制疫情蔓延，打赢疫情防控阻击战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q2: 多部门出实招疏堵，佛山一环高速今日畅行

2020年1月1日零时，全国高速公路实行取消省界高速公路收费，并进行新旧系统切换。受此影响，佛山市新开通佛江北等5条利用“一环”主线进行改造的高速公路部分收费站广场出现了一定程度的拥堵缓行情况。

对此，自1日下午以来，在工程技术人员连夜调试，进一步破解国家、省、市系统对接障碍基础上，佛山高速公路路政、公安交警和高速公路公司工作人员也全力保畅护通。2日早高峰以来，佛山一环多个收费站广场和主干道均无出现严重拥堵现象，五条高速落实治堵保畅举措效果显现。

2020年1月1日零时，全国高速公路实行取消省界高速公路收费，并进行新旧系统切换。受此影响，佛山市新开通佛江北等5条利用“一环”主线进行改造的高速公路部分收费站广场出现了一定程度的拥堵缓行情况。

对此，自1日下午以来，在工程技术人员连夜调试，进一步破解国家、省、市系统对接障碍基础上，佛山高速公路路政、公安交警和高速公路公司工作人员也全力保畅护通。2日早高峰以来，佛山一环多个收费站广场和主干道均无出现严重拥堵现象，五条高速落实治堵保畅举措效果显现。

对于广大市民关注的一环收费问题，记者了解到，佛山计划向交通部申请试点，探索推出高速差异性收费、里程积分奖励等举措，利用价格杠杆，调节车辆的出行安排和路径选择，进一步提升城市路网运行效率，促进物流业健康发展，支持佛山实体经济发展。

◎一环高速最堵时段在1日21:00佛江北出口

按照交通运输部取消高速公路省界收费站的工作部署，从2020年1月1日零时起，全国高速公路收费系统实行切换，元旦当天，多地高速公路出现不同程度的拥堵情况。

由于系统对接故障以及个别车主对新收费模式、收费标准的不同理解等因素，1日佛山一环高速部分收费广场也出现了阶段性缓行的情况。

据高德地图后台数据显示，1月1日凌晨起至2日清晨，广东全省共记录89条高速公路超1公里拥堵记录。其中，佛山一环拥堵最堵时段出现在1日21:00佛江北出口，为1.64公里；全天超一公里的拥堵点有两个点，分别是广佛肇东和佛江北。

“事实上，佛山一环高速收费站出入口ETC车道布设率已超过80%，且高于全省平均水平。”佛山高速公路营运管理有限公司总经理云智明介绍，佛山一环高速总共设有44个收费站，目前已开通42个；为了方便市民进出，沿线设有100多个收费站广场，共设置522条收费车道，收费车道全部具备ETC功能，与全国撤销省界站安装的主线76套ETC门架已经全部完成。另外，考虑到部分车主仍未办理ETC，目前每个收费广场均保留一至两条人工混合车道。

“针对出现的国家、省、市系统对接不畅的问题，我们的工程技术人员从1日下午开始，已连夜进行相关系统调试，并就软硬件的进一步衔接开展技术攻关，目前基本解决了部分关键性的难题。”负责此次系统对接的招商华软信息有限公司创新研究院院长罗庆异解释说，部分货车车主曾反馈“同个站点进出，收费却不一”的问题，这源于新系统运行的不稳定和收费员对新系统操作不熟悉，随着系统的进一步调优完善，相关问题将迎刃而解。

在全国收费系统切换后，由于佛山一环高速部分收费站出口只保留一条混合车道，且部分未办理ETC的货车车主驶入ETC车道后，也致使ETC车道通行效率受制约。

◎佛山拟申请高速差异性收费举措

作为珠江西岸重要的节点城市，在佛山土地资源紧张，城市开发率大的前提下，过去两年内，佛山市盘活存量资源，巧妙围绕“一环“主线进行改造，拉伸出一条196.8km的高速路网，其中涉及原佛山一环段长约99.2km。

改造后的佛山一环高速，除便捷串联粤北山区、“广佛肇”“珠中江”“深莞惠”三大经济圈，也是珠三角前往湖南、港澳等地的重要出省通道，可以更好实现珠三角地区与泛珠三角地区及港澳地区间的便捷联系，推动泛珠三角地区、港澳地区间的物资流动和经济交流，有利于促进粤港澳大湾区、广佛同城化以及佛山三龙湾高端创新集聚区建设。

近两日，也有本地市民通过南方+客户端，向记者咨询一环高速是否会向本地市民免费。

佛山市交通局上述负责人回应，几条过境佛山的高速均与一环并线，加上取消省界收费站，一环成了全国高速路网无法分割的一部分。这是当年修建一环时完全没有预料到的情况。一环高速并入全国高速路网后，相关收费标准按国家、省现行高速路网管理法规来严格执行，即一类客车是0.6元/公里，依法收取的相关费用也将取之于民、用之于民。

上述负责人介绍，佛山一环高速收费两天以来，过境货车数量更是下降约20%，这也让高速主线畅行效果进一步凸显。同时，为了保障本地车免费通行，目前市政府预计将继续加大投资，完善现有一环辅道路基建设并与现有城市路网快速对接，初步规划辅道路网包括一环东路、一环北路、一环南路和一环西路，届时市民出行将多一份选择。

该负责人举例，在一环高速化改造前，平胜大桥曾是顺德区通往佛山市中心城区的一座主要桥梁。一环高速化改造后，为了打通南北向的城市交通“肠梗阻”，市政府拟采取在东平河下挖隧道的方式，进一步让并行的一环辅道实现对接。另外，紧跟交通部相关城市交通治理创新举措，接下来佛山还将向交通部申请试点，探索推出高速差异性收费、里程积分奖励等举措，利用价格杠杆，调节车辆的出行安排和路径选择，进一步提升路网运行效率，促进物流业健康发展，支持佛山实体经济发展。

■相关：

多部门6实招为一环高速保畅护通

1日下午以来，佛山交通路政、公安交警和高速公路公司按照省统一部署，严阵以待，着重做好几方面工作：

一是抓紧收费系统调试。在1月2日早高峰前，每个收费出口至少要保证开通两个以上的收费车道，必要时要使用便携式设备，全力提高通行效率。

二是保障群众出行权益，严格执行间歇性免费放行政策，有效控制车辆排队长度。

三是优化高速公路标识标牌的布置，务必做到清晰准确。

四是交警路政部门密切配合，全员上路，加强收费站出入口和与地方道路衔接路口等关键位置的交通疏导，交警部门进一步优化红绿灯配时。

五是增加人工收费人员，提高收费站的通行效率。

六是进一步加大对ETC新政的贯彻和宣传，积极帮助车主转变出行认知和习惯。

同时，呼吁广大车主加大对ETC通行卡的使用，共同参与构建快捷高效、绿色环保的通行环境。

公安交警加派警力强化路面管控

据悉，佛山市公安交警部门提前对一环公路联网收费后的交通安全形势进行了分析，尤其是做好车流倒灌的研判，并按照“一堵点一方案、一倒灌一预案”的要求制定交通拥堵应急处置预案；同时，市公安交警部门加派警力强化路面管控，加强重点路段、可能的拥堵倒灌点的巡逻和定点监控，及时做好疏导工作。此外，密切部门联动，加强与交通运输、业主单位的沟通联系，强化联勤，尤其是做好重要出入口的交通保畅工作，提醒督促业主单位提高收费站的收费效率；加强与高德、百度、腾讯等地图导航公司的合作，实时共享交通信息，向途经的司机推送合理的出行路线指引。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q3: 春节期间雅西高速路况怎样?

雅西、攀西高速作为省内黄金旅游线路，潮汐式交通流特征明显，受瓦长坪地质灾害影响，加之泸黄段改扩建施工，整体通行效率低，加上唯一并行的108国道通行能力较差等各种因素的叠加，请大家合理选择出行时间、出行线路、出行方式，避开出行高峰和易堵路段，做到平安、文明出行，春节期间攀西地区昼夜气温起伏较大，泥巴山、拖乌山可能出现阶段性低温雨雪天气，会对交通出行带来不利影响。高速公安提醒出行的驾乘人员注意，密切关注天气变化，及时预防因雨雾冰雪天气带来的车辆追尾、侧滑等事故，保持安全距离，谨慎驾驶，安全出行。

Q4: 青银高速栾城收费站在保通保畅上谋计策出实招

为深入贯彻落实集团公司取消高速公路省界收费站工作会议精神，春运期间，栾城收费站聚焦站口保畅，在保通保畅上谋计策出实招，坚决打赢保通保畅攻坚战，服务群众便利出行。

靠前指挥保畅通。收费站站长郝世奎要求，站领导既是指挥员，又是战斗员，值班站长要把收费站口作为工作主战场，快速处置各类突发情况及敏感舆情，统一领导保通保畅工作，最大限度保障车辆快速通行。

全员全力保畅通。当ETC/MTC混合车道平均压车超过?5?辆时，收费站启动疏导预警机制，落实备班制度，保障疏导人员充足。根据压车情况，分别在入口广场、308国道口以及出口广场，出口匝道交汇处等4处设置疏导人员，快速疏导未安装ETC车辆靠右侧行驶，有序引导已安装ETC设备的车辆靠左侧通行ETC车道，加快车辆通行速度，保障ETC及MTC车辆都能够快速通行。成立后勤保畅组，办公室后勤人员随时到岗疏导交通，

协调联动保畅通。进一步加强了与高速交警、高速路政、驻地派出所等执法部门的协调联动，协助收费站依法对恶意堵站违法行为进行处置。截止17日，共出动警车、执法车10辆次，处置恶意堵站违法行为3批5人次，严厉打击了恶意堵站违法行为，共同维护了正常的收费秩序。

特事特办保畅通。对于计费争议司乘，快速查询车辆信息，签写《栾城收费站少交、未交、拒交通行费车辆登记表》，快速通行。必要时，暂压司机相关证件，先引导车辆驶出车道，后核查处理，保障车道畅通。

提升职工技能保畅通。组织收费班长交流常见简单故障维修经验，确保收费系统简单故障随时修复。组织收费人员培训，确保每名收费人员能够熟练操作车道软件，避免业务不熟练影响车道通行效率。

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Q5: 高速公路收费站如何应对网络舆情

高速公路收费站可以用多瑞科舆情数据分析站实时监测网络舆情，另外就是要严谨作风

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