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家用进山两不误,这五款SUV爬山无压力,最低只有9.98万
启辰大V的售价区间为98-188万元，但不会让你觉得有塑料感，全系标配一体式运动座椅，除了入门款车型，其他车型座椅均采用仿皮进行包裹，同时加入缝线点缀，在视觉上看起来也高级不少。
从IX35身上足以看出现代重回销量顶峰的决心，这款颜值颇高的车型，以前的起售价要贵不少，这是在遭遇了销量滑铁卢之后，韩系车统统开始了“降价增配”的套路，第一款代表车型就是IX35。
奇瑞汽车-瑞虎5x搭载有5L和5T两台发动机，我个人比较推荐的是它5T的最低配车型，也就是“5T CVT高能1号”这个配置，这个配置车型不但价格能够做到9万落地，而且动力也比5L版本强不少。
东风日产-劲客 官方指导价：98万元-173万元 年轻前卫是形容劲客最好的形容词，采用V-motion设计语言，深V型黑色进气格栅与充满线条感的车身，共同营造出强烈的运动感与力量感。
评价：乘坐空间是标准的紧凑SUV规格，坐五个人还是可以的。发动机原装进口，质量超级好，动力方面还是很给力的，家用完全足够了，满载爬坡无压力。油耗也还比较低，算是15万左右的suv车排行榜里油耗最低的一款车型了。
相关问答
Q1: 爬山前驱车好还是后驱车好?
1、爬坡是后驱厉害。汽车的爬坡能力在于后驱会比前驱更强劲。当车辆在斜坡上行驶时，重心在重力作用下向车辆后部移动，具有相同轮胎性能的后轮抓地力更强，摩擦力更大，因此具有相同动力性能的车辆爬坡时，后驱方式更占优势。
2、后驱会比前驱更厉害。车辆处于斜坡状态下，重力作用下重心转移到车辆尾部，相同轮胎性能后轮抓地力更强，提供摩擦力更大，因此相同动力性能的车辆爬坡，后驱驱动形式更占优势。
3、同比于前驱车来说，后驱车的爬坡能力同比较强一些，由于后驱车在爬坡时整个汽车的重心会向后移，假如是前驱车的话，重心后移，前轮的驱动能力那么就会减弱。
Q2: 单就爬坡性能来说,公路车和山地车哪个比较好?
公路车比山地车省力，更好爬坡。但是坡度大于一定角度以后，山地车因为齿轮比较轻便还可以继续爬坡，公路反而因为齿轮比太重，几乎无法继续爬坡。公路车和山地车的区别：轮胎上的区别。
山地车爬坡性能更好一些，主要看的是车的齿比范围，一般山地至少是3盘的，而公路入门级都是两盘的，齿比范围可能会小一些 公路车平路骑行更轻巧 山地车最初不是为普通公路设计的。
在爬山里的公路上，平把公路车通常比山地车更省力。这是由于以下几个原因： 重量：公路车通常比山地车轻，这意味着在爬坡时，公路车需要消耗的能量相对较少。
山地车 优势：骑乘姿势比公路车舒适，尤其带有避震前叉的山地车，遇到小坎儿能很好的缓冲。可适应较差路况。劣势：轮胎宽，阻力大，齿比也较公路车的小一些，因传动效率不如公路车，在铺设较好的路面上要比公路车费力。
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