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为什么地铁要有窗?
地铁设置窗的目的不仅是为了采光,更重要的是使乘客能观察到外面的情况,减少烦燥。
相关问答
Q1: 地铁车窗高度一般多少
地铁车窗高度一般1.80米地铁站车窗,新车高度提高到1.85米。地铁门地铁站车窗的原理是通过控制系统、机械结构和感应器地铁站车窗,判断感应器范围内有无障碍物。地铁屏蔽门是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体地铁站车窗的高科技产品。
Q2: 地铁车窗和汽车车窗材质一样吗
地铁的玻璃是一种夹层玻璃。 一般为6+0.76PVB+6或8+1.12PVB+8两种。是由两层钢化玻璃中间再夹一层PVB胶片制成的,这种玻璃受外力损坏的时候,玻璃的碎片仍然牢固粘在胶片上面,紧密的连在一起,而不会飞出给地铁上得乘员造成第二次的伤害。
Q3: 为什么地铁玻璃显瘦
因为地铁地铁站车窗的窗户设计是椭圆的,拉长了人的身高,所以更显瘦。
地铁车窗四个角之所以设计成椭圆形,并不只是出于美观的考虑,其实地铁车窗会这样设计,跟飞机有一定的关系。现在飞机的机窗是椭圆形的,但在历史上,飞机机窗曾有过方形的设计,这种设计曾导致坠机惨剧的发生。
所以如果地铁车窗玻璃四个角不设计成椭圆形,飞机解体的悲剧或许也将在地铁上演,地铁虽然不会解体,但长期受压力而破碎的车窗玻璃飞进客室,也会对乘坐的乘客造成极大伤害。
地铁窗户设计的优点:
最优先考虑的其实是出于信息的沟通。地铁早期是没有播音的,到哪站都得由车长来报站名,很不方便。而有窗户之后,到哪站乘客可以自己通过看站牌来了解,避免上下车的时候发生拥挤地铁站车窗;站台上的人也能大概了解到车内的情况,选择在哪个门上车可能会更方便。
设计窗户同样也能增加通透度,缓解乘客内心的焦虑。不是所有的地铁都在地下行驶的,地铁列车上的玻璃窗,还能够让大家在车内欣赏到途经的优美风景,如果在地铁的窗户外设置广告,既能让乘客不那么紧张,也能带来一定的经济收益。
另外,设计窗户还有安全性的考虑。一旦地铁发生事故,车厢内的乘客可以用车内配备的紧急安全锤,敲破车窗进行逃生;外面的人如果需要营救,有窗户的情况下是能更好地进行情况判断的。
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