数据智能高铁 智能高铁是近两年来突然兴起的一个概念

中国高铁列车为什么能这么快的实现自动驾驶？

因为中国没有在技术上依赖国外数据智能高铁，而是自主研发，掌握数据智能高铁了研发高铁的核心技术，使得我国高铁技术领先世界。如今，我国高铁已经实现了自动驾驶，相信在未来，我国高铁会越来越厉害。

中国铁路总公司在京沈高铁启动高速动车组自动驾驶系统现场试验。这标志着中国铁路在智能化高速铁路关键核心技术自主创新方面取得了重要成就，中国高速铁路整体技术继续走在世界前列。6月7日上午8:45，从沈阳北站出发，在北京至沈阳高速铁路辽宁段试车，最高车速为350公里/小时。试验期间，高速动车组在车站和线路区段实现自动停车、自动启动、自动运行等自动驾驶。

与无人驾驶不同，自动驾驶考试仍然需要一名驾驶员值班。”我需要在操作前确认。但现在我用的是自动驾驶系统，我其实属于一个备份系统。也就是说，它在起作用，我在监督，我的手实际上得到了解放。”据介绍，本次现场试验是智能高速铁路关键技术综合试验的重要组成部分，将为今后实现高速动车组自动停车、启动、运行等自动驾驶提供大量数据。

此前，我国在广东省东莞至惠州、佛山至肇庆的城际线已成功实现时速200公里的自动驾驶，运行状况良好。今年3月以来，中国铁路总公司开展了“高速铁路智能关键技术综合试验”。截至5月底，已完成28项试验或测试项目，13项综合测试取得阶段性成果。这些成果将用于北京张家口高速铁路和北京雄安新区城际铁路的智能化高速铁路建设。

经过多年努力，中国建立了自己的“列车运行控制技术标准”，摆脱了对国外技术的依赖。这项关键技术的突破完全是通过中国自主研发，核心技术和产品100%国产化，建立中国技术标准来实现的。中国整体高铁技术继续领先世界，这是最让国人感到自豪的。

相关问答

Q1: 高铁上有什么黑科技？

超智能传感系统高铁“复兴号”建立了大量数据智能高铁的传感系统数据智能高铁，整车检测点达2500多个数据智能高铁，比以前动车组多了500多个。这些大大小小的传感器，最大的高62.8厘米，最小的直径仅5毫米。系统将所有数据采集到网络系统中，信息采集精度高，在重要监控点，数据记录精度最高达到微秒级。最终“复兴号”实现了1秒钟记录100万个数据的惊人能力。

Q2: 高铁智能动车组是什么意思？

高铁上有无线宽带网。每列高速列车都配有信号接收器和放大器数据智能高铁，首节车厢有900~1800MHz数据智能高铁的直放站保证信号接收。

扩展信息:

高速列车数据智能高铁的WiFi系统提供数据智能高铁了一个集成的无线信息应用平台，可以为乘客提供丰富的信息和娱乐应用，也为客运管理部门提供了一个对列车上工作人员的管理平台。该系统由天妃联合公司、西南交通大学和铁道部联合设计开发。

一.申请历史

2013年9月，长沙至常德的K9092次列车和常德至深圳东的K9075次列车首次安装并试运行Wi-Fi。2014年春运期间，广铁集团进一步加强列车设备设施的更新改造，在湖南始发的23组普速客车车底安装了280台无线Wi-Fi设备，为旅客带来了全新的乘车体验，这在国内尚属首次。

2014年1月，WAPI产业联盟表示，中国首个为铁路乘客提供无线局域网服务的“高速列车WiFi系统”已经开发成功。中国首个为铁路乘客提供无线局域网服务的高速列车WiFi系统已经开发成功，并将在部分列车上投入使用。电信工业和信息化研究院、WAPI产业联盟、天妃联合等多家单位制定了轨道交通车辆无线局域网相关技术标准。这些标准都已经完成，正在提交给铁路相关部门，进行标准产品的示范运行。预计在不久的将来，它们将在一些列车上投入使用。

2014年2月18日，湖南始发的23组普速客车上安装了2台无线Wi-Fi设备。在安装了“无线Wi-Fi旅客列车综合服务系统”的列车车厢内，旅客只需打开智能手机或电脑的Wi-Fi功能，然后在浏览器中联网，即可免费接入铁路列车的Wi-Fi系统。广铁集团表示，只有部分来自湖南的普通客户可以免费上网。而且高铁因为技术原因暂时不会有无线Wi-Fi覆盖。

二、主要功能

Wifi系统包括火车影院、乘客信息、旅游指南等。可以查询购票、列车时刻表信息，以及沿途城市景点、酒店预订、餐饮信息等等。对乘客来说，最吸引人的是火车电影院，里面有近200部中外电影供乘客在旅途中选择观看，不用担心断线。

Wifi系统主要克服三个技术难点。首先要满足“车载”的要求，在高速列车上运行良好。二是满足信号要求，三是满足网速需要。通过常用信息在服务器端的实时数据存储，让用户有更好的上网体验。

Q3: 黑科技，搭载华为5G基站的超级高铁，老外玩嗨了，直呼不愿意回国

是什么高 科技 让外国人如此惊叹，竟然强如美国也自叹不如。这条视频，您一定要看完，事关民族自豪数据智能高铁的大事。

北京冬奥会期间，中国5G高铁忽然火了，而且火遍全世界，各国友人亲自体验后纷纷表示惊叹不已，直呼奥运会结束了也不愿意回国，因为回去就再也没机会体验这么先进的超级高铁了。有网友表示，不就是一趟高铁嘛，有那么夸张吗，接下来的视频就带大家走进复兴号智能高铁，一起长长见识。

复兴号智能高铁是支撑2022年北京冬奥会各场馆赛事的重要基础设施，它实现了时速350公里自动驾驶的载人运行，这种技术在全世界，目前只有中国能做到，就这一点就足以让每个中国人感到自豪。这趟充满冬奥元素的智能动车组从2017年开始研发，历时4年多，先后开展了12项智能提升工作，形成67项应用创新成果，中国工程团队依靠智慧和汗水，打造出举世无双的超级高铁。

走进复兴号动车组，最让人惊叹的就是无处不在的 科技 体验。复兴号高铁专门为涉奥注册人员设置了四等车厢，分别是商务座、一等座、二等座和多功能座。在商务座车厢内共有6个宽大的座椅，左右两列分开，感觉就像飞机的头等舱。一块多功能小屏幕，类似一个竖立的IPAD，可以无线投屏，操作系统既可以选择苹果系统，也可以用安卓系统，适应面适应各国友人的喜好。 娱乐 中心里可以放各种类型的电影，可以收看冬奥会赛事直播、阅读网上新闻。不仅如此，就连座椅也非常人性化，不但可以操作座椅的角度，还具有按摩功能等，这样的旅途永远不嫌漫长。

最了不得的是，动车组每个车厢均搭载有华为5G基站，实现5G网络移动全覆盖。对于外国友人老说，信号一下子从3G变成5G，纷纷表示幸福来得太突然。并且，这趟冬奥列车还与中央广播电视总台合作，开辟了一个电视直播室。各方记者短暂的旅途也可以写稿件、编辑和录制节目，然后通过复兴号高铁列车上5G网络，将音视频数据传送至所在国家和地区。有了华为5G信号的加持，相当于在高铁列车车厢内搭建了一条信息高速公路，让这辆列车随时随地与世界互联。

不仅如此，这趟列车上还有很多人性化的小细节。车厢上有文字说明的地方，还专门标注了盲文，在车厢两端都特意留出一个空旷的地方，来自世界各地的盲人残疾运动员可以通过触摸了解车厢用途，残疾运动员及时乘坐轮椅也有空旷的活动空间。

从车头到车尾，每一处细节都彰显 科技 与人文，这样的超级高铁你想体验吗？

不仅如此，这趟动车组车头采用鹰隼造型，这让它的综合能耗能降低10%以上，换句话说，这让这趟列车运行一年下来大约节省的电力能达到180万度电，真可谓节能又高效。冬奥会的各种黑 科技 ，无一不体现中国5G技术与人工智能系统的丰硕成果。中国屡次打破世界纪录，让世界了解到了一个全新的中国。

你愿意来北京感受一线这趟超级高铁的魅力吗？

为中国点赞数据智能高铁！

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