阿尔金山旅游攻略必玩自驾 阿尔金山好玩吗

阿尔金山是一条怎样的山脉？

阿尔金山中国第三大保护区，属于无人区，地处新疆甘肃青海，交界的地方，与柴达姆盆地祁连山相互链接，基本上属于冬季比较多，九月份以后就开始积雪，不再适宜进山，七月份最高温度也就右10度左，但是这地方很神奇。

神奇的地方就在于，有100多个湖泊，要穿越阿尔金山，面临最大的威胁就是沼泽地，保护区应该有5万平方公里左右，阿尔金山是个神奇的地方，那里有雪山草原，湿地沙漠湖泊还有戈壁滩，用各自的色彩描绘着大地的神奇。

阿尔金山，最高处应该有海拔6000多米，平均海拔也在4000左右，而且地处西北，是一个非常寒冷的地方，这里有大批的藏羚羊，野牦牛，雪豹，藏野驴等等，一大批的高原抗寒动物，最值得说的就是这里的现代冰川，有30几处，之所以成为保护区，一定是因为到这里，不具备人类生存的条件，也不允许随便进入。

好了，就说这么多吧！关于到藏区旅行，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，随时问我，我会直言不讳，有问必答，最后祝每一位驴友都能够到藏区玩的开心。

阿尔金山是位于中国新疆维吾尔自治区东南的一座山脉，东端绵延至青海、甘肃两省界上，为塔里木盆地和柴达木盆地的界山。

阿尔金山山脉西段非常偏远，不易抵达，最高峰是苏拉木塔格峰（6295米）、 中段最高峰是 玉苏普阿勒克峰（6062米）；东段山区相对易进入，最高峰也称为阿尔金山，海拔5828米（也有5798米的数据），东距甘青公路约100公里是当金山口，此处是阿尔金山脉与祁连山脉的分界处。

阿尔金山山脉--“Altun Shan”，蒙语意为“有柏树的山” 。山脉地处藏北高原北缘，南北界于柴达木盆地和塔里木盆地之间，东西与祁连山和昆仑山两大山系相连，其山脉东西长约750公里，南北宽约60-100公里，近似东西走向。山脉东西部两端高，中部较低。海拔5000米以上的区段发育着现代冰川。平均高度3000～4000米。

阿尔金山北对库木塔格沙漠，南靠柴达木盆地，位于西北荒漠，属青藏高原寒带气候区域。虽在暖温带的纬度之内，但因地处高原山地，海拔平均三千米以上，海拔高度对气温的影响已超过纬度位置作用。其特点是干旱少雨，四季温差大。冬季漫长酷寒，夏季短暂，多风、干燥。

1985年3月成立的阿尔金山国家级自然保护区，面积4.5万平方公里，平均海拔4500米，是中国国内第三大自然保护区。由于保护区周围被高山隔阻，气候寒冷缺氧，人迹罕至，保留着以藏羚羊、野牦牛、藏野驴三大高原有蹄类野生动物为主要种群、保存完好的原始高原生态类型 。

阿尔金山山区一月最为寒冷，月平均气温为－20℃－30℃；7月份气温最高，月平均最高气温8℃－10℃度。年降水量分布不均，大量降水集中于夏季的7月。9月中旬至次年5月底为积雪期，不宜进山。

阿尔金山是中国

新疆维吾尔自治区

塔里木盆地

柴达木盆地

若羌河

米兰河

若羌

祁连山

当金山

河西走廊

相关问答

Q1: 新疆旅游攻略：这6大自驾线路、7大景观公路，有生之年定要踏遍

1、全疆大环线

2、北疆大环线

3、南疆大环线

4、喀纳斯环线

5、喀伊环线

6、伊犁环线

1、独库公路

起点独山子，终点库车，自驾需2天行程。纵观天山南北，将南疆与北疆的距离从1000公里缩短了一半。独库公路每年6-10月开放，其余路段因大学而封闭，仅允许7座以及7座以下车辆通行。

2、伊昭公路

起点伊宁县，终点昭苏，自驾仅需3小时。穿越乌孙山最高峰，风景不亚于独库公路，但却更加险峻、雄伟、壮观。伊昭公路比独库公路开放时间短，仅允许7座以下车辆通行（7座车辆不能通行）。

3、喀喇昆仑公路

起点喀什，终点塔什库尔干，自驾需6小时。一路沿喀喇昆明山脉蜿蜒，直抵帕米尔高原腹地，是一条跨国公路，又名“中巴友谊公路”，有着“全世界最险峻公路”的美誉，沿途雪山峭壁巍峨嶙峋，雄壮风姿惊艳瑰美。

4、塔莎古道

起点塔什库尔干，终点莎车，自驾需8小时。 历史 中的“选装取景回国之路”，现如今自驾游爱好者的挑战里程碑。导航中那句“今天走过了所有弯路，从此人生尽是坦途”，便发源于此地。无论是川藏线的怒江72拐，还是西藏的珠峰108拐，都不及塔莎古道的弯道多。

5、沙漠公路

新疆有几条沙漠公路，都是穿越塔克拉玛干沙漠，其中最常走的是“民轮沙漠公路”。起点民丰，终点轮台，自驾需7小时。夜晚时可在沙漠里看星空，白天可观赏怪诞金黄的胡杨林。

6、禾木网红公路

起点贾登峪，终点禾木村，自驾仅0.5小时。一条晚秋之路，静静欣赏由白桦林、溪流、图瓦人木屋、草甸、日落、炊烟而组成的秋日童话小镇，感受遗落尘世的禾木原始村落的恬和阒寂之美。

7、G315火星公路

起点西宁，终点喀什，自驾需8日。这是一条跨省公路，也是连接青海和新疆的唯一交通要道，被称为“中国最孤独的公路”，穿越四大无人区之二的阿尔金山和罗布泊，同时也与另外一个无人区可可西里擦肩而过。一路戈壁、沙漠、盐湖、雅丹、星空和动物骸骨，散发着神秘而古老的悠扬气息，令人仿佛来到异域星球，又名之“火星公路”。

以上线路，每一条都编写有详细 【路书】 ，内容包含 【日程规划、住宿地、景点安排、注意事项】 等信息。其余 【海拔、路况、加油、费用明细、最佳游玩时间】 等 旅游 信息， 【专栏】 都有详细说明。

#自驾云游季#

Q2: 3次自驾游西藏，总结出6点经验，包括路线、车型、花费、注意事项-

3次进藏，走过滇藏线，走过青藏线，第三次纯电动 汽车 自驾游318川藏线，感触颇多，这里我从 车型选择、自驾游线路、景点、全程吃住花费、注意事项 等几个方面来详细分享6点西藏自驾游的经验。

西藏地处高原地区，平均海拔都在3600米以上，自驾游需要翻越多座高山，尤其像 东达山、米拉山垭口 ，海拔均超过5000米，在这样的高海拔地区，不仅人会出现 高原反应 ， 汽车 同样会出现“高原反应”。

对于燃油车来说，主要是一些自然吸气发动机车型，自动挡或者排量小于1.5的车型会出现爬坡无力，动力不足的情况，这和空气中氧含量相关。

在高海拔地区，空气稀薄，尤其在海拔5000米以上的地区， 空气中氧含量大约只有11% ，这样的氧含量只有我们平时氧含量的一半左右，人也是因此出现不同程度的缺氧状况，同样，对于 汽车 发动机来说，相同的进气量，含氧量迅速降低，直接影响缸内混合物的燃烧效率，进而影响发动机输出的功率。

因此，尽量选择 涡轮增压的车型或者选择排量大一些的车型 ，这样动力影响较小，虽然进藏路上有很多五菱宏光这类面包车，但在东达山几个弯道上，会发现很少有他们的踪迹，很多路段他们都是慢悠悠行驶，有的货拉得重一点的，爬陡坡前，需要把货卸完才爬上去，也见过奇瑞QQ中途找越野车牵引爬坡，不是说小排量车型不行，只是因为动力有所减弱，开起来影响自驾游体验。

也有人担心轿车底盘低，通过性不如SUV，进藏能行吗？ 其实，最近几年进藏的路已经很好走了，全程柏油路，偶尔遇到雨季会有滑坡导致道路中断，这种情况下，轿车通过性确实较差，但道路很快也能修好，基本不影响。

也有人问，现在开纯电动 汽车 能进藏吗？

纯电动 汽车 入藏？这事在一年前，想都不敢想，但是现在川藏线沿线充电桩已经安排上，主要是国 家电网、小鹏、特斯拉、蔚来 充电桩为主，从成都沿着川藏线一直到珠峰大本营，全线均有充电桩，两个站点之间最长的距离也没有超过300公里，充电是没有问题的。

但是想要拥有一个完美的自驾游体验，还是建议选择一辆排量在1.6以上的SUV，如果是纯电动 汽车 ，那建议官方纯电动续航至少在450公里以上的车型，在高海拔地区，虽然纯电动 汽车 动力影响较小，但是遇到低温天气，续航里程缩减较快，450公里的续航，一般续航需要打7折左右，按7折来算，这样也能行驶300公里以上，中途不用担心续航不够。

1、车辆养护工作， 进藏虽然里程不是很长，但是路途中耗时较长，出发前建议把车开到4S店或者维修店进行保养，更换机油、机滤，空调滤芯、燃油滤芯等易耗品，再检查刹车油、刹车片、火花塞、防冻液、轮胎胎压、备胎、电瓶电压、玻璃水等。

2、随车工具， 车载充气泵、快捷补胎套装工具、拖车绳（3吨以上）、拖车钩、千斤顶（3吨以上）、车载灭火器、防蚊纱窗、三角警示架、反光背心、应急电源、电源搭线、应急手电筒、简易工兵铲、充电宝等。

其实这些工具都是以备不时之需，绝大部分时间都用不到，但是像我经常长途自驾游，这些随车应急工具一直都在车上，第二次入藏的时候，8月下旬还在雨季，我们开着轿车从318进藏，然后从317出藏，当时317的路况还是很糟糕的。

中途遇到滑坡堵住了公路，只有SUV车型勉强能通行，绕行需要多走200多公里，于是使用工兵铲把坑洼路面填平，然后硬着头皮开，结果还是磕到底盘，最后使用千斤顶，垫了石头才通过，这些小插曲，就需要用到很多应急工具。

其他随身携带物品，身份证、驾驶证、行驶证、银行卡、尽量带现金，在一些村庄，小镇还是以现金居多，如果需要到西部边境 珠峰、定日、墨脱、日土、阿里等地区 ，还需要提前办理好边防通行证， 边防证 一般有效期3个月，到户籍派出所即可申请，要注意，申请时需要填写需要到达的地区，记得需要边防证的地区全部都选上，以防到时候行程临时有变。

带够氧气瓶，预防高原反应的红景天、高原宝以及感冒药等常用药，在西藏高原，最怕的就是生病感冒，因此这些药需要带上备用。

日用品， 西藏地区海拔落差较大，温差变化也很大，晴天，有时候山脚气温高达20多度，到达山顶垭口可能就是零下十几度， 冬季、夏季衣服 都记得带上，记得带上雨衣，雨伞可忽略，带上 防晒霜 等，西藏空气稀薄，白天紫外线很强，记得带上 睡袋 ，如果车辆空间大，还可以带上 帐篷、被褥 ，方便在车上或帐篷内休息睡觉。

进藏线路有很多条，但是对于我们普通人群来说，还是走常规路线比较好，主要有 318川藏南线、青藏线、滇藏线、317川藏北线、新藏线、阿里北线、丙察察、214唐蕃古道 这8条，其中走318川藏南线、317川藏北线、青藏线、滇藏线居多。

318川藏南线

比较适合首次进藏的人群，这一条线，从成都出发，依次经过 泸定县 （海螺沟冰川景区、泸定桥，小学课本上印象很深吧）— 康定 （木格措景区，期间翻越“康巴第一关”的 折多山 ，海拔4298米，这是进藏第一座高山）— 新都桥 （摄影走廊）— 理塘 （向南到稻城亚丁）— 芒康 （乌拉山）— 左贡 （东达山垭口，海拔5008米，川藏南线第二高垭口，常年积雪）— 八宿 （然乌湖，让人魂牵梦绕，川藏线上的璀璨明珠）— 波密 （米堆冰川）— 鲁朗 （素有天然氧吧、东方瑞士之美誉的小镇）— 灵芝 （南迦巴瓦峰）— 拉萨 （过了灵芝向北线会经过工布江达县，这里有川藏线最后一个垭口，也是第一高垭口，米拉山垭口，海拔5013米）。

317川藏北线， 这条线文化底蕴浓厚，一路上有藏式小寨、羌寨、寺庙等等，自然景观丰富，但是这条线路在7、8月雨季时路况时好时坏，轿车需要多注意，遇到滑坡通行是一个大麻烦，很有可能夜宿车里。

1 09青藏线， 大多数人会走川藏线到西藏，然后走青藏线出藏，就是我们所说的 “川进青出”， 如果担心高原反应，那不建议由青藏线进藏，这条线平均海拔较高，但是路况较好，也是西藏主要的交通运输线，大货车居多，沿途经过 纳木错、可可西里、昆仑山脉 等特色地区。

路线比较多，这里简单介绍这3条，每条进藏线路上，都有不一样的景色，如果单纯从景点来排名，当属阿里北线、新藏线、318川藏南线、唐蕃古道。

绝大部分人都是从平原到高原，刚进入高原时，记得不要吃得太饱， 饭吃7分饱 即可，高原地区肠胃容易受到影响，胃蠕动变慢，如果肠胃不舒服，刚开始几餐尽量吃一些清淡、容易消化的食物，如面条、稀饭等，多吃水果蔬菜。

进藏沿途吃饭完全不用担心，以汉族、藏族、回族饮食居多，其中 川菜 较为常见，前几天吃不习惯的可以吃面条、米饭这样的主食，少吃特色小吃，等肠胃、身体慢慢适应后再吃特色菜。

至于住宿，像川藏线、青藏线沿途客栈、旅店、酒店非常多，但一般建议在县一级住宿比较好，干净卫生、安全，基础设施都比较好，住宿方面都很方便。

其实自驾游费用因人而异，以我个人沿途费用来说说吧，主要是 油费、住宿费用、吃饭、景点门票、礼品 等花费。

1、油费和过路费， 走318川藏南线，从成都出发到拉萨全程 2250 公里左右，到康定收费站是最后一个高速收费站，过路费130左右，之后就是318国道，无收费。

油费就看具体车型了，当时驾驶2.0T排量，SUV车型，平均百公里油耗11L左右，中途加油站也比较多，但是西藏境内油价略高，95号汽油比川内大概高了5毛左右，单程油费大约2000元左右，平均算下来，一公里大概1元左右，如果是轿车或者低排量车型，油费和其他城市都一样的。

2、住宿费用， 每年6-10月 旅游 旺季，一般星级酒店普遍都在300-600左右，青旅、客栈、民宿等较为便宜，普遍在一百多元，当然床车自驾游也是可以的，累了随时休息，自然费用相差也会比较大，一般普通酒店住宿居多，价位在150左右。

3、吃饭费用， 中餐略贵一点，几乎都差不多，一天按早中晚三餐来算，平均一天50左右居多，当然这个差距也很大，全看吃些什么了。

4、景点门票， 绝大部分景点都是免费的，其他主要几个景点大概费用如下，泸定桥10/人，海螺沟92/人，稻城亚丁套票270/人，来古冰川50/人，米堆冰川50/人，羊卓雍措120/人，纳木错120/人，茶卡盐湖70/人。

景点主要还是看怎么玩，怎么看，很多景点都是门票+观光车+索道+其他交通工具，这样花费普遍较贵。

全程算下来，川藏线快的话，5-7天左右，大部分在7-10天左右，人均每天总花费 300-500元 左右。

1、进藏时间和路线方面， 每年6月至10月初是自驾游旺季，但是尽量避开7-8月，这是暴雨季节，5-6月以及9月比较适合自驾游进藏，首次入藏建议选318川藏南线，记得下载好离线地图。

2、驾车注意事项， 尽量不要在夜间开车，气候多变、路况较为复杂，尤其路上经常会遇到牦牛、羚羊、羊群等，一定要减速慢行，另外车上随时准备2天的食物，水至少准备3天，折多山、米拉山、东达山这些高海拔垭口，经常会遇到暴风大雪，路上堵车是常有的事，食物和水必须要带。

3、进藏、出藏途中， 不要随便离开主干道，很多地区荒无人烟，更别说手机信号了，尤其沿途一些沙地、草地等，不要轻易把车开进去，看似很正常的路，车很容易陷入沙地，不要私自走快捷小路，更不可穿越 可可西里、阿尔金山、羌塘 这三大无人区，危险远不止来源于大自然，还有人心。

4、夜晚如果睡在车里， 尤其需要注意，不要整夜启动发动机开空调，无论是内循环还是外循环都很危险，更不要整夜紧闭车窗，夜晚不要在高海拔地区睡车里，开空调睡车里，不仅危险，仅仅油费也和住旅店差不多了。

5、高海拔地区不要进行激烈运动 ，容易缺氧，身体不适不要进藏，比如感冒、心血管、心脏方面有问题的不要进藏，遇到感冒等问题，记得及时就医，不要拖，高原地区生病完全不能和平原地区相比。

6、尊重当地风俗习惯， 首先藏族人不吃驴肉、马肉、狗肉，避免谈及忌讳的东西，尽量不要穿短裤、裙子。喝酥油茶时，等主人家双手捧到面前，才能双手接过来喝，很多人刚开始不习惯喝酥油茶，记得不要表现出来，再怎么样也要喝，这是他们的待客之礼。

不要随便跨越 法器、火盆、经筒 ，不要踩着他们的门槛，更不能随便摸别人的头，遇到草场等牧民区域，不要随便驾车进去或者徒步进去，也有人说，看到年轻姑娘蹲在空旷地上，不要靠近，会尴尬的。

总之，西藏，一个去了还想再去的地方 ，相比大城市的繁华喧嚣，西藏这片净土似乎有着一种能净化内心的“魔力”，让无数探险者、自驾游爱好者为之着迷，西藏，不仅有神奇壮观的自然风光，也有凶险无比的无人区，它的危险远不止来源于大自然，因此，自驾游很有必要做好相应攻略。

很多人都说，一生中一定要疯狂一次，再不疯狂就老了，或徒步，近距离感受西藏这座“边陲圣地”的美景，或骑行，翻山越岭，一人一车，随心所欲，或自驾游，一边感受神奇壮观的自然风光，一边享受自驾游的乐趣，不管以何种方式入藏，很有必要做好各种攻略，知己知彼，让自己拥有一个完美的西藏之旅。

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