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杭瑞高速路线
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相关问答
Q1: 织纳高速公路介绍？
织纳高速公路起于织金县大木噶，终于纳雍县龙场，全长72.1公里，建筑网对织纳高速公路的介绍如下：
2015年10月21日，记者从贵州高速公路集团有限公司织纳高速公路织金至纳雍段项目交工验收现场会上了解到，今天中午12点，织纳高速72.1公里全线通车。
据介绍，厦蓉高速贵州境织金至纳雍高速公路是《国家高速公路网调整规划》“7918网”中16横(编号G76)与《贵州省高速公路网规划》“678网”中3横一部分的共线路段。织纳高速主线起于织金县城东北面约7公里处的大木噶，与在建的厦蓉高速贵州境清镇至织金段终点顺接，途经绮陌北侧、以那镇南、老凹坝、乐治、纳雍北，终于纳雍县龙场。终点处通过龙场枢纽互通接毕节至都格高速公路。织纳高速按四车道高速公路标准建设，全长72.1公里，设计速度为80公里，路基宽度为24.5米，设1处服务区、2处停车区、2处养护工区、1处隧道管理站、4处匝道收费站，初步设计批复概算投资为66.49亿元。
纳雍到贵阳由5小时缩短至2小时
一直以来纳雍因地处偏远的乌蒙山区，距离贵阳大约250多公里，而境内只有S307省道以及省道S213两条连接外界的通道，受制于交通不便，对纳雍县经济、文化的发展都存在非常大的制约。织纳高速的全线建成通车，不仅纳雍结束不通高速的历史，以后贵阳到纳雍的时间将从过去的5小时以上缩短至2小时，纳雍正式纳入贵阳2小时经济圈。同时，毕节也提前实现了县县通高速。
织纳高速途经织金和纳雍两县的10个乡（镇）近50个村。起于织金县城东北面约7公里处的大木嘎，与厦蓉高速公路清镇至织金段终点顺接，途经织金绮陌北侧、板桥、以那镇南、新街，跨武佐河后过纳雍县老凹坝、乐治、纳雍北，终于纳雍县龙场，通过龙场枢纽互通连接拟建的毕节至都格高速公路。
织纳高速公路项目负责人介绍说，织纳高速项目自2012年7月开工建设以来，武佐河特大桥、纳雍特大桥、纳雍隧道等4个控制性工程已经全部建成，还剩部分路面摊铺和边坡治理，定于今年9月25日通车没有悬念。
纳雍县副县长郭太军告诉记者，得益于正在构建的交通路网，当地100亿吨级的织纳煤田、600万吨级的煤制天然气、凭借丰富植被资源打造的生态旅游规划等项目正在蓬勃发展中，织金县、纳雍县将纳入成渝、长江珠三角两小时经济圈。
自杭瑞高速遵毕段、毕威高速、黔织高速3条高速公路相继通车之后，纳雍成了毕节所有县（区）里唯一没有通高速公路的县。织纳高速公路建成后，将成为破解县际交通瓶颈的新通道，成为加强纳雍与省城贵阳以及贵阳周边其它地方联系的重要通道。
在此前，从纳雍往返贵阳需要从大方县绕行，一个单边下来至少要花六七个小时。而从纳雍到织金，也仅能够通过307省道通行，用时至少是3个小时以上，织纳高速建成后，两地仅有70多公里，用时仅为1个小时。从贵阳到纳雍，将从原来的6个小时缩短为2个小时。
以上就是建筑网对织纳高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。
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Q2: 杭瑞高速公路介绍？
G56杭瑞高速(杭州—瑞丽) 杭州—瑞丽) 杭州-黄山-景德镇-九江-黄石-咸宁-岳阳-常德-吉首-铜仁-遵义-毕节-六盘水-曲靖-昆明-楚雄-大理-瑞丽 总长约3405公里（规划路线曲靖至昆明段与G60沪昆高速重线）浙江交工贵州高速公路项目，中达咨询对其经过的七个省市分别进行了分段介绍。
分省介绍
浙江段浙江交工贵州高速公路项目：全通
起自G2501杭州绕城西线杭州西留下枢纽至昱岭关浙皖省界浙江交工贵州高速公路项目，主线122.987公里已通。
安徽段：全通
昱岭关浙皖省界至黄山五城塔岭皖赣省界浙江交工贵州高速公路项目，主线118.764公里已通。
江西段：全通
塔岭皖赣省界至九江瑞昌界首炉下赣鄂省界，主线297.712公里已通。（塔岭皖赣界至景德镇段：主线115.966公里，九江至景德镇段：主线133.639公里，九江九瑞枢纽至瑞昌界首炉下赣鄂省界段：主线48.107公里。）
湖北段：全通
湖北阳新至通城段总长约200公里，2011年6月30日正式通车，杭瑞高速湖北段全线贯通。至此，湖北高速公路总里程突破3700公里。副省长段轮一、省政协副主席仇小乐6月30日出席通车仪式。过去，从黄石至通城只能走省道，车程需4小时。现在驱车从阳新到通城，走杭瑞高速，按限速100公里计算，只要2个小时左右。该项目在湖北贯穿阳新、通山、崇阳、通城四县，主线全长200公里，双向4车道，投资97.13亿元。实际工期二年半。其中，黄石段起于阳新界首，途经枫林、木港、排市、富水，止于阳新与通山交界的慈口，全长约65公里。工程完工后，将与贯穿黄石市的大广高速公路交叉，形成“十”字形高速骨架网。过了富水河，排市收费站赫然屹立在眼前。跟其它收费站不同，该收费站可称为“仿古建筑”，三个古门中高两低，文化气息较浓。“从杭州方向进入鄂东南，目前开通的共有3个收费站。”排市收费站胡所长介绍，分别是鄂东南收费站（江西省瑞昌市附近）、排市收费站（阳新县排市镇）、阳新收费站（阳新县木港镇）。目前在黄石城区内无法上杭瑞高速，与大广南高速还未连通。据了解，过去黄石至通城只能走省道，车程需4小时。杭瑞高速使鄂东南地区结束了无高速公路的历史。目前驱车从阳新到通城，按限速100公里计算，只要2个小时左右的时间。而且，到湖南、贵州、云南等省市，分别只用花约7、13、22小时的时间。另外，杭瑞高速途经的站点几乎都是著名的旅游景区，在沿途，还能欣赏美丽的风景。
湖南段：湖南境内总长约546.707公里，其中岳阳至常德段在建，约141.62公里，常德至吉首段约223.7公里已通，吉首至凤凰大兴黔界段约181.39公里在建。
G56杭瑞高速临岳段（临湘大界湘鄂省界——岳阳新建农场）主线72.433km，2009年12月30日开工建设。 G56杭瑞高速常岳段（常德肖伍铺——岳阳临湘东枢纽）主线141.619km，2008年11月28日开工建设。
G56杭瑞高速凤大段（G56/G65杭瑞/包茂高速凤凰枢纽——大兴湘黔省界）主线30.832km，2009年11月03日开工建设。其中吉首枢纽至凤凰枢纽为G56/G65杭瑞/包茂高速共线段，主线：54.001km。常德斗姆湖至吉首寨阳段：主线223.411km已通。
贵州段：全部为在建路段。
G56杭瑞高速大思段（铜仁松桃大兴洞脑壳湘黔省界—思南双龙井）主线151.398km，2009年12月29日开工建设。
G56杭瑞高速思遵段（思南鹦鹉溪双龙井—G56/G75杭瑞/兰海高速遵义龙坑分水堰枢纽）主线163.627km，2009年12月08日开工建设。
G56杭瑞高速毕遵段（G56/G76杭瑞/厦蓉高速毕节鸭池龙滩边枢纽—G56/G75杭瑞/兰海高速遵义龙坑分水堰枢纽）主线172.028km，2008年12月28日开工建设。
G56杭瑞高速贵州毕威段（G56/G76杭瑞/厦蓉高速公路毕节南龙滩边枢纽——六盘水都格北盘江特大桥滇黔省界【不含北盘江特大桥747M】）主线138.841km，其中与G76厦蓉高速同步建设共线段主线48.011km，2010年12月28日开工建设。
云南段：曲靖至龙陵段已通，其余在建。
G56杭瑞高速普威段（普立腊龙北盘江特大桥滇黔省界——曲靖宣威板桥西）主线83.938km【含北盘江特大桥747M】，2010年12月10日开工建设。
G56杭瑞高速曲宣段（G56/G60杭瑞/沪昆高速曲靖南海子枢纽—宣威板桥西）主线109.707km，（含普威段改线14.195km，实际线路95.512km），2010年12月10日开工建设。
曲靖至昆明段与G60/G85沪昆/渝昆高速共线，主线：130.693km已通。
昆安高速昆明至安宁段：主线22.375km已通。
安楚高速安宁至楚雄段：主线129.931km。楚大高速楚雄至大理段：主线178.779km已通。大 保高速大理至保山辛街大官寺段：主线165.839km已通。
保龙高速保山辛街大官寺至龙陵龙山卡段：主线37.441km已通。
G56杭瑞高速龙瑞段（龙陵龙山卡—瑞丽弄岛南碗河中缅国界，中缅畹町口岸）主线境157.712KM，2011年5月30日开工建设。龙山卡至潞江坝段现为二级汽车专用公路，主线76.271km。
规划路线由原国家重点公路杭州至兰州线杭州-九江段，宁波至樟木线九江-吉首段，泉州至比节线吉首-毕节段，厦门至昆明线毕节-昆明段，国道主干线沪瑞线昆明-瑞丽段组成。
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