揭阳市境内高速公路数据 揭阳高速公路规划图

车牌: 粤V 是广东省哪里的车

粤V是广东省揭阳市的车牌。

车牌第一位是汉字：代表该车户口所在的省级行政区，为各（省、直辖市、自治区）的简称，比如：北京就是京，上海就是沪，湖南就是湘，重庆就是渝，山东就是鲁，江西就是赣，福建就是闽.......；

车牌第二位是英文字母：代表该车户口所在的地级行政区，一般为各地级市、地区、自治州、盟字母代码，一般按省级车管所以各地级行政区状况分划排名：（字母“A”为省会、首府或直辖市中心城区的代码，其后字母排名不分先后）；

除了揭阳，广东各地市车牌如下：广东省（粤），粤A广州，粤B深圳，粤C珠海，粤D汕头，粤E佛山，粤F韶关，粤G湛江，粤H肇庆，粤J江门，粤K茂名，粤L惠州，粤M梅州，粤N汕尾，粤P河源，粤Q阳江，粤R清远，粤S东莞，粤T中山，

粤U潮州，粤W云浮，粤X佛山市顺德区，粤Y佛山市南海区，粤Z港澳进入内地车辆。

揭阳公路设施：

揭阳市境内有国道206（烟汕线）、324（福昆线），省道337、335、238、236等公路干线，全市现有公路通车里程4397.6千米（其中高速公路192.3千米），公路密度83.9千米/百平方千米，各县（市）通往各乡（镇）道路基本上实现水泥化。

沈海高速、揭普惠高速、汕昆高速等高速公路先后建成通车。另有潮惠高速（潮莞高速潮州至惠州段）、揭惠高速、汕湛高速等高速公路。

揭阳市内河通航里程长369千米，环绕市区流经汕头出海的榕江被誉为粤东“黄金水道”全长175千米，是广东省第二深水河，可通航5000吨海轮，直航香港和广州、湛江等地，拥有神泉、靖海、资深等优良港口。

以上内容参考    百度百科-车牌

相关问答

Q1: 汕湛高速公路介绍？

汕湛高速公路是指汕头至湛江高速公路，全长860多公里，途经汕头市、梅州市、揭阳市、河源市、惠州市、广州市、清远市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市到达湛江市。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关汕湛高速公路的相关信息：

汕湛高速公路是广东省高速公路网规划的“二横”线的一段，是珠三角通往粤东西南地区以及大陆连通海南岛的干线通道。全长860多公里，全线经过了省会城市、经济特区和十个地级市，途经汕头市、梅州市、揭阳市、汕尾市（陆河）、河源市、惠州市、广州市、清远市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市到达湛江市。

建设背景

广东省高速公路网规划

汕湛高速

据《广东省高速公路网规划（2004至2030年）》明确规定，广东省将于2030年前形成9纵5横2环的高速公路网，其中第二横为揭阳至茂名高速公路。

2006年9月上旬，广东省交通厅组织专家对《粤闽公路饶平至惠东段路线规划报告》进行了评审，评审意见建议将汕(头)普(宁)线直接向揭西方向延伸，与省高速公路网规划的二横线相接，将汕(头)普(宁)高速公路纳入二横线规划建设，并把二横线的起点改在汕头，二横线名称改为“汕头至茂名高速公路”。

2006年10月底至11月初，广东省交通厅组织专家对汕头至茂名高速公路踏勘报告进行了评审。评审会认为：路线终点需往西延伸至湛江境内，接上兰州至海口高速公路，实现省会中心城市到粤西区域中心城市有两条高速公路对接，以加强省会及珠三角地区与湛江、广西、海南的交通连接。因此，最终确定本项目的起点位于汕头，终点位于湛江，名称更改为“汕头至湛江高速公路”。

主要走向

汕头至湛江高速全长860多公里，全线经过了省会城市、经济特区和十个地级市，途经汕头市、梅州市、揭阳市、汕尾市（陆河）、河源市、惠州市、广州市、清远市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市到达湛江市。主要控制点有揭阳、揭西、紫金、河源、龙门、佛冈、清远、清新、肇庆、新兴、阳春、茂名、高州、化州、湛江（廉江）。

建设意义

本项目建设计划为2015年初至2017年底，建设工期3年。该项目建成后还直接连接了新兴、阳春、电白、高州、化州、廉江和遂溪等县域城市以及茂名滨海新区、湛江新机场等新的经济热点地区，是粤西北、粤西地区的重要快速通道和连接海南、广西、大西南地区的又一通道。项目的建设完善了我省高速公路网布局和区域综合运输体系，对缓解国、省道交通压力，提高茂名滨海新区、湛江新机场的集疏运能力，推动区域经济的快速发展等都具有重要意义。

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Q2: 汕揭高速公路介绍？

汕揭高速公路是指汕头至揭阳的高速公路，该线路是G78汕昆高速公路广东境内重要的一段，也是广东省高速公路网重要组成部分。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关汕揭高速公路的相关信息：

汕揭高速公路是国家重点规划的汕（头）昆（明）公路广东境内重要的一段，也是广东省高速公路网重要组成部分。汕头至揭阳高速公路全长55公里。分为汕头、潮州、揭阳三段建设。揭阳段已于2006年12月30日建成通车。潮州段已于2010年12月31日建成通车。

高速介绍

汕揭高速公路是国家重点规划的汕（头）昆（明）公路广东境内重要的一段，也是广东省高速公路网重要组成部分。汕头至揭阳全长55公里，汕头市境内段长8.3公里，总投资约15亿元，起点于龙湖区外砂镇金洲村（与汕汾高速公路连接），终点位于金平区月浦街道沟南村（与潮州段连接）；汕头段基本为高架桥，按六车道规划建设，设置了金洲、泰山、月浦三座互通立交。

建成通车

揭阳段

2006年12月30日上午，广东省汕梅高速公路揭阳云路至新亨段（简称汕揭高速公路揭阳段）建成通车。

汕揭高速公路揭阳段起点为K33+800的云路立交接汕头至云路段，并与S335线连接，途经揭东云路镇、埔田镇、锡场镇，终于揭阳立交，与揭普高速公路、汕梅高速公路新亨至梅州段连接，线路全长21.49公里，共设有互通立交4处，与揭普高速公路、汕梅高速公路新亨至梅州段和潮揭高速公路等共同构成纵贯粤东汕揭梅地区的现代交通大动脉。该工程于2004年9月8日开工建设，概算投资约14.6亿元。

潮州段

2010年12月31日，汕揭高速公路潮州段——庵埠至云路段建成通车。据了解，该路段建成通车后，将在潮安沙溪连接厦深高铁潮汕站，在揭东登岗连接潮汕揭阳国际机场东，为编织“立体交通网络”，促进当地经济发展带来更加多元遐想空间。

据了解，汕揭高速公路潮州段全长23.94公里，设计时速为100公里。起点位于潮安县庵埠镇,经庵埠镇、梅林湖进入揭阳市揭东县地都镇军民村往北，绕过焦山，沿桑浦山往北，往潮安县彩塘、沙溪二镇进入揭东县登岗镇，往规划中的潮汕揭阳国际机场东，沿枫江河，穿鲤鱼山，在云路镇与汕梅高速公路揭东云路至梅州段相接。

汕揭高速公路潮州段的建成通车，对于完善潮州市高速公路网络、改善投资环境，促进粤东各市加强区域协作、提高对接能力，落实省粤东地区工作会议精神和实施“双转移”战略部署，都有十分重要的现实意义。潮州将以汕揭高速公路潮州段的建成通车为新起点，进一步完善全市交通发展规划，为实现经济跨越式发展提供交通保障。

汕头段

2012年元月8日汕揭高速月浦段建成通车。

2014年1月18日泰山段建成通车。

2014年12月28日外砂金洲立交段（与沈海高速正式接通）建成通车。

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Q3: 潮惠高速公路介绍？

潮惠高速公路是一条位于广东揭阳市境内的省级纵向高速公路，粤高速编号S17，由汕梅高速云路至新亨段、揭普高速公路和普惠高速公路共同组成，全长108.4米，以下是建筑网对潮惠高速公路的基本信息介绍：

潮州－惠来高速公路

路线简称：潮惠高速

编号：S17

最近通车日期：2008年1月

规划总长度：108.417公里

起点：潮州市古巷镇

终点：惠州市惠东县大岭镇

出口处数：不详

服务区处数：不详

简介

潮惠高速公路地处广东省的东翼,起于潮州市凤塘镇,终于惠东县大岭镇,与新建潮州连接线、揭阳潮汕机场进场路、厦深铁路潮汕站连接线、海城连接线4条一级公路相接。该工程是《广东省高速公路网规划(2004—2030年)》“九纵五横两环”中“第四横”的重要组成部分,也就是粤闽沿海高速公路复线的组成部分。该项目路线起于潮州市凤塘镇（与潮揭高速公路相接，与规划“四横线”潮州至粤闽界对接），由东往西经揭东、揭阳市区、普宁、揭西、陆河、海丰，终于惠州市惠东县（与莞惠高速公路相接），采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度分段为100km/h、120km/h，工程估算总投资297.516亿元,建设里程243.141公里，建设工期为3年。

分段介绍

汕梅高速公路云路至新亨段起点位于揭东县云路镇，设云路立交与省道S335连接，途径揭东县埔田镇、锡场镇，终点位于揭东县新亨镇设揭阳立交与揭普高速公路、汕梅高速公路新亨至梅州段连接。其间在云路镇永和村上跨广梅汕铁路，设揭东立交与在建的潮揭高速公路连接，在埔田镇设埔田立交与县道X114连接，路线全长21.492公里。工程总投资约为10.5亿元人民币，主线2004年9月公路开工建设，2008年1月建成投入使用。该路段与中国国家高速公路网中的汕昆高速公路并行，国家高速编号G78。

揭普高速公路起于揭东县新亨镇，与汕梅高速公路相交，途经揭东县的新亨、月城镇、霖磐镇、普宁市南溪镇、洪阳镇、赤岗镇、大坝镇、燎原镇、梅塘镇，终于普宁市池尾街道，接普惠高速公路，全长45.93公里，按双向四车道高速公路建设，路基宽度26米，设计行车时速100公里，概算总投资18.99万元人民币。于2001年12月开工建设，2003年12月建成通车。

普惠高速公路起于普宁市池尾街道，接揭普高速公路，途经普宁市的云落镇、高埔镇、惠来县葵潭镇，止于惠来县东港镇，与沈海高速公路相连，全长40.995公里。概算总投资11.523亿元人民币。全线按山岭重丘区高速公路标准设计，全立交、全封闭，双向四车道，设计时速100公里，主线全部采用沥青砼路面，全线设有池尾、云落、高柏、东港4座互通立交。工程于1998年12月28日开工，2001年12月28日建成通车.

开工

在广东省第三届粤东侨博会暨揭阳市第二届特色文化节开幕之际,广东省交通建设重点项目潮州至惠州高速公路破土动工。省人大常委会主任欧广源,省政协主席黄龙云,省委副书记、省纪委书记朱明国,司法部原部长邹瑜,副省长刘昆,国务院侨办副主任许又声出席了开工仪式。欧广源宣布潮惠高速公路开工。

2013年1月17日、潮惠高速公路汕头段工程建设启动开工，汕头段约16.5公里，投资约20亿元，2013年开工，预计2015年建成通车。这次的启动仪式“转场”到汕头市委会议中心大会堂。汕头市委书记陈茂辉主持大会并宣布汕湛高速公路、潮惠高速公路汕头段工程建设启动。

以上就是建筑网对潮惠高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

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Q4: 揭阳有高铁吗？

有。

境内现有公路总里程7209.69千米（其中境内通车高速公路201.854千米）。广梅汕铁路、厦深高速铁路和深汕高速公路穿境而过。

揭阳市是粤东、闽西南和赣南的交通枢纽，水陆运输便捷。深汕、普惠、揭普、梅揭、汕揭（揭阳段）高速公路先后建成通车。揭阳潮汕机场是广东省第三大干线机场，获批国家一类航空口岸，并实现对台直航，开通航线31条，通航国内外城市36个。

扩展资料

梅汕高铁

2014年5月，中国铁路总公司、广东省政府批复新建铁路广梅汕客运专线梅州至潮汕站段（俗称“梅汕铁路、梅汕高铁”）。

广梅汕客运专线梅州西至潮汕站段铁路位于广东省东部，北起梅州市，途经梅州市梅县区、丰顺县、揭阳市，南至潮州市，线路北连梅州地区，与既有漳龙铁路、规划的广梅汕客运专线惠州至梅州段，规划的鹰梅、浦梅铁路衔接。

南接潮揭汕地区，与既有沿海铁路厦深线衔接，并与规划的揭阳港铁路衔接。

梅汕高铁全线将设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、潮汕机场、潮汕站（既有厦深线中间站）7个车站，其中新建车站6个，接轨站1个，预留玉湖东、新揭东2座车站。

梅州西站作为梅汕铁路始发站、广梅汕客专的中间站，办理旅客列车的始发、终到作业，其余车站均为中间站，均办理旅客乘降作业。

梅州地区初期利用 2 条到发线存车，不另设动车设施。城际动车交路由广州、深圳地区动车设施担当，梅汕间交路由梅深、梅广间动车套跑。长途动车交路由对方动车设施担当。

梅汕高铁设计速度为每小时250公里，环评预测，该铁路区段2025年区间最大车流71对/日，2035年区间最大车流将达到94对/日。项目总投资145亿元，总工期4年，计划于2014年10月开工。若按照预期在2019年底前开工，预计将在2019年建成通车。

参考资料来源：百度百科-揭阳

Q5: 汕湛高速公路的途经

汕湛高速公路位于中国广东省境内，线路大致呈东西走向，东起汕头市，途经梅州市、普宁市、揭阳市、河源市、惠州市、广州市、清远市、肇庆市、云浮市、阳江市和茂名市，西至湛江市，依次串联粤东、粤北和粤西地区

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