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为什么高速限速120km/h?
1、它们是道路因素、驾驶员因素、车辆因素和环境因素。
2、道路因素 众所周知，目前高速公路都是沥青路面，路面的摩擦系数、护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志尺寸都是按照120km/h的标准来设计的，要想提高行驶速度和通行率，那么高速公路就要面临改造建设，成本非常大。
3、第三，道路安全的限制。我国高速在修建的时候，最开始采用的是国外的高速标准，而120km/h的限速，就是经过测算所得出的结论。当汽车以120km/h的速度行驶时，既能够保证开车有足够的安全性，也能保证高速的车流量。
4、，120公里是机械合理运动范围。可以及时采取行动，不至于车毁人亡。2，超过120公里，刹车不管用，方向盘无法掌控，生命危在旦夕。3，目前国内的车辆，特别是国产的，产品质量和机械性能，比较适合在120公里每小时范围。
相关问答
Q1: 为什么汽车在高速公路上要限速,详细资料
问题一：为什么汽车在高速公路上要限速，详细资料 高速公路限速行驶是必须的，也是国际上通行的做法。
限速以节省燃油。世界上第一条高速公路是德国人修建的。修建这条高速公路的目的类似于开发西部地区。然而，在德国修建这条高速公路的目的并不简单。战时的高速公路相当于简易机场，所以公路标准很高。
最主要的原因就是为了保护我们的安全。一辆车的仪表盘上的速度盘上的最高时速是240km/h，哪为啥要限速呢？古语有云：欲速则不达，这句话用来解释最适合不过。
在德国有不限速高速公路，不限速是因为高速公路的路况非常好，并且德国车的性能比较强劲。在中国，高速公路的最高限速就是120公里每小时，这样规定是因为中国的情况与外国的情况不一样。
我们国家高速公路大部分最高限速是120Km/h，最低限速60km/h，这是经过科学估算的，有轮胎与路面的摩擦系数、车道坡度、防护栏的强度影响因素。司机反应时间和视力情况，车况也纳入了计算范围。
在有了诸多的针对性措施之后，机动车在驶入高速公路之后才会畅通无阻，在没有交通事故或者特殊情况的高速公路上，机动车完全可以按照不高于120公里每小时的速度快速行驶，这也是实行最低限速的原因所在。
Q2: 意大利普通公路、高速公路分别限速多少呢?
1、意大利的高速公路上开小车不可以开180公里每小时。根据相关公开资料显示，意大利公路状况良好，仅市中心老城区道路较为狭窄曲折，上下班高峰时间堵车严重。意大利高速公路最高限速为130公里/小时。
2、意大利高速公路比较发达。总长度为6193公里，有30多条干线，是封闭式的，分上行道和下行道，一般各有三条车道。其限速为每小时130公里。与邻国法国、瑞士、奥地利等有高速相通。
3、意大利的普通公路的正常限制为90km/h，雨天限速为60km/h。 乡村/牧场等人口活动区域必须减速，限速为60km/h。 至于居民区内部、学校周边等区域则请参阅实际道路指示牌，最高限速不定。
4、全球高速公路最高限速排行榜，120公里每小时位居全球第四 高速公路的诞生，加快和方便了人类的出行，紧密了各地区之间的联系。
Q3: 意大利高速公路限速是多少?
各个国家的限速标准不太一样。在德国部分高速路段是不限速的，而全球大部分国家都有最高限速，比如意大利是150km/h，法国是130km/h，中国则是120km/h。
没有。根据百度查询显示：德国高速都是限速的，最高限速150公里每小时。
意大利高速公路比较发达。总长度为6193公里，有30多条干线，是封闭式的，分上行道和下行道，一般各有三条车道。其限速为每小时130公里。与邻国法国、瑞士、奥地利等有高速相通。
该高速公路借鉴了德国高速公路不限速，意大利最高限速150公里/小时的相应技术标准，远期预留出140公里/小时提升空间。
Q4: 意大利的驾驶座在哪边?
1、不一样。根据查询《意大利新交通法规》《中国道路安全法》显示，意大利根据骑士们的习惯是驾驶座在右边，而中国驾驶位是在左侧。所以意大利驾驶位和中国不一样。
2、不一样。根据查询汽车之家官网显示，由于国家的环境不同，汽车驾驶位也有不同，意大利驾驶位在右边，中国的驾驶位在左边，驾驶的位置不一样。
3、驾驶座在右侧的国家和地区：亚洲： 孟加拉、不丹、文莱、 印度、 印度尼西亚、 日本、 马来西亚、 马尔代夫、 尼泊尔、 巴基斯坦、 新加、坡 斯里兰卡、 泰国、 中国香港、 中国澳门。
4、梵蒂冈、比利时，以及美国、加拿大、巴西等等大部分国家。我国道路交通规定靠右行，但是相关地区因为曾被英国租借，按英国规定习惯了“左行”，现在仍保留。实际上靠左行的国家，机动车辆驾驶座在右侧，也是在靠分界线一侧的。
Q5: 为什么高速公路最高时速120公里
道路因素：汽车在高速公路上能跑多快，往往不是由汽车本身决定的，而是由汽车与路面的附着力决定的，这与高速公路的设计有很大的关系。
道路因素 众所周知，目前高速公路都是沥青路面，路面的摩擦系数、护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志尺寸都是按照120km/h的标准来设计的，要想提高行驶速度和通行率，那么高速公路就要面临改造建设，成本非常大。
道路原因 国内高速限速之所以设定为120Km/h，是因为我国的道路的路面摩擦系数、防护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志大小等都是按照120Km/h标准设计。
而且限速120，也是根据交通事故以及路况的整体情况统计出来的一个符合合理标准限速水平，如果高速上汽车速度进一步提高的话，就非常容易加大一些安全隐患，在这个过程中是很容易发生一些交通事故，危害性也是非常大的。
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