2018深圳限行违规首次 深圳限行首次处罚吗

第一次入深圳，在限行时间，会受处罚吗

在深圳限行时段行驶2018深圳限行违规首次，前3次是不处罚2018深圳限行违规首次的。第4次开始就要扣2分2018深圳限行违规首次，罚款200元。

深圳限行时间段不包括高速路。 深圳“限外”时段为工作日早高峰(7点—9点)和晚高峰(17点30分—19点30分)2018深圳限行违规首次，高速路、其余时间段和法定节假日没有任何限制。外地车每月有一次来深圳不限行的机会2018深圳限行违规首次，非深车主可通过自助申报，临时来深圳不限行。

对非深圳市核发机动车号牌载客汽车因全国、全省性大型会议、展会等活动需要在禁行时间、禁行道路通行的，应当提前到市交警部门办理机动车辆临时通行证，经批准方可按规定通行。

相关问答

Q1: 深圳限行免罚申请，第一次违反限行规定被开了罚单扣了驾驶证3分，罚300元不未缴纳，怎么样申请免罚

带好驾驶证，行驶证，保险单等一些证件，就近找个交警队，咨询下是否可以申请免罚。

1限行政策

一、2008年10月1日起，本市各级党政机关封存30% 公务用车。行政区域内的中央 国家机关，各级党政机关， 中央和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车按车牌尾号每周停驶一天(法定 节假日和公休日除外)， 北京车辆限行规定为本市行政区域内道路，时间为0时至24时。

二、根据北京车辆限行规定内容，2008年10月11日至2009年4月10日，除上述第一条范围内的机动车外，其他机动车(含已办理长期市区通行证的外省、区、市进京机动车)试行按车牌尾号每周停驶一天(法定节假日和公休日除外)，限行范围为五环路以内道路(含五环路)，限行时间为6时至21时。停驶的机动车减征1个月养路费和车船税。

三、根据上述第一、二条 规定，按车牌尾号每周停驶一天的车辆车牌尾号分为五组，定期轮换停驶日，北京车辆限行规定由市公安交通管理部门提前公告。

首次停驶车牌尾号：星期一至星期五分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0(含临时号牌；机动车牌尾号为英文字母的按0号管理)。

四、以下机动车不受北京车辆限行规定的限制： 　

(一) 警车、 消防车、 救护车、工程救险车不受北京车辆限行规定限制；

(二)公共电汽车、省际长途客运车及大型客车、出租汽车(不含租赁车辆)、小公共汽车、邮政专用车、持有市运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆，经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车不受北京车辆限行规定限制；

(三)车身喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆不受北京车辆限行规定限制；

(四)环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆不受北京车辆限行规定限制；

(五)悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆不受北京车辆限行规定限制。

2政策实施

2009年4月6日下午北京市交通委举行 新闻发布会，公布最新社会车辆交通管理措施：从2009年4月11日至2010年4月10日，按车牌尾号每周一日高峰时段停驶（法定节假日和公休日除外），停驶时间由6：00--21：00调整为7：00--20：00，停驶范围为五环路以内道路（不含五环路）。停驶的车牌尾号由一个月轮换一次改为每13周轮换一次。首次高峰时段停驶的车牌尾号星期一至星期五分别为5和0，1和6，2和7，3和8，4和9（含临时车牌），尾号为英文字母的按0号管理。

首次限行车牌尾号（含临时车牌）：

星期一 5和0

星期二 1和6

星期三 2和7

星期四 3和8

星期五 4和9

北京决定继续试行交通限行措施 调整三项规定

北京市政府2009年4月5日下午举行发布会，宣布从2009年4月11日至2010年4月10日，社会车辆继续试行交通管理措施，按车牌尾号每周一日高峰时段停驶(法定节假日和公休日除外)，但停驶时间由上次的6时至21时调整为7时至20时，停驶范围调整为五环路以内道路，但不含五环路，停驶的车牌尾号也由上次一个月轮换一次改为每13周轮换一次。

从2009年4月11日起，北京市各级党政机关继续封存30%公务用车。北京市行政区域内的中央国家机关、该市各级党政机关、中央和本市所属的社会团体、事业单位和国家企业的公务用车继续按车牌尾号每周停驶一天，停驶范围为该市行政区域内道路，停驶时间为0时至24时。

2009年4月2日上午，由北京交通发展研究中心牵头研究的《实施〈北京市政府关于实施交通管理措施的通告〉监测评估报告》首次对外公布。据监测，“每周少开一天车”期间高峰路网速度比“无限行”期间明显提高，工作日拥堵持续时间从7小时45分减少为2小时30分，特别是“严重拥堵”时间由1小时45分钟减为0。北京“每周少开一天车”限行措施将于4月10日到期，此后限行政策和措施会择机发布。截止到4月1日，北京市机动车保有量已经突破360万辆。

北京市政府5日下午举行发布会，宣布从2009年4月11日至2010年4月10日，社会车辆继续试行交通管理措施，按车牌尾号每周一日高峰时段停驶(法定节假日和公休日除外)。

北京市政府发布的通告说，自2008年10月11日起试行的交通管理措施得到有效执行，北京市大气环境质量状况好于往年同期，市区道路交通流量下降、车速提高。但随着机动车保有量持续快速增长，北京市区空气质量和道路交通压力将进一步加大。北京市政府决定继续实施交通管理措施。具体措施如下：

一、从2009年4月11日起，北京市各级党政机关继续封存30%公务用车。北京市行政区域内的中央国家机关，北京市各级党政机关，中央和市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车继续按车牌尾号每周停驶一天(0时至24时)，范围为北京市行政区域内道路。

二、根据 《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市实施办法》有关规定，自2009年4月11日至2010年4月10日，除上述第一条范围内的机动车外，北京市其他机动车(含已办理长期市区通行证的外省、区、市进京机动车)继续试行按车牌尾号每周一日高峰时段停驶(法定节假日和公休日除外)的交通管理措施，停驶时间为7时至20时，范围为五环路以内道路(不含五环路)。

三、根据上述第一、二条规定，按车牌尾号每周一日高峰时段停驶(法定节假日和公休日除外)的机动车车牌尾号分为五组，每13周轮换一次停驶日，分别为：

(一)自2009年4月11日至2009年7月10日，星期一至星期五停驶机动车车牌尾号分别为：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9(含临时号牌，机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理，下同)；

(二)自2009年7月11日至2009年10月9日，星期一至星期五停驶机动车车牌尾号分别为：4和9、5和0、1和6、2和7、3和8；

(三)自2009年10月10日至2010年1月8日，星期一至星期五停驶机动车车牌尾号分别为：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7；

(四)自2010年1月9日至2010年4月10日，星期一至星期五停驶机动车车牌尾号分别为：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。

四、以下机动车不受上述措施限制：

(一)警车、消防车、救护车、工程救险车；

(二)公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、出租汽车(不含租赁车辆)、小公共汽车、邮政专用车、持有市运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆，经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车；

(三)车身喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆；

(四)环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆；

(五)悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆。

北京市政府称将继续坚持优先发展公共交通，实施分阶段缓解市区交通拥堵方案，打通断头路，完善过街设施，优化平交路口，畅通道路微循环系统，努力构建安全、便捷、高效的综合交通体系，方便市民出行；推行差别化配套建设停车位标准和适度提高停车收费价格，严格规范占道停车；加快建立智能交通系统，大力推进现代交通文明建设，进一步改善交通秩序，提升管理和服务水平。

3九点质疑

北京机动车限行规定合理性和 合法性的九点质疑

一、为什么平白剥夺私车车主权益？奥运期间，有关部门提出单双号限行这一权宜之计，以改善北京空气质量、兑现绿色奥运承诺，因为奥运迫在眉睫，为了 “让国际社会满意、让各国运动员满意”，有车一族都响应这个号召，认为忍两个月没什么，所以大家都几乎一致积极主动接受了这个现实。但北京市政府现在有没有权利把剥夺私车上路权这一举措常态化（目前已确知要持续半年，原因应该是法律规定政府发布的行政措施生效时间不超过6个月，否则可能更长，而且此规定很有可能还要长期持续）？

二、为什么没有事先征求社会特别是私家车车主意见？关于北京市机动车是否应该长期限行奥运期间网上网下已有热议，有关部门并没有视而不见。

三、为什么仓促出台、急于实施？9月28日宣布，10月11日就要施行，这比奥运期间交通限行措施从发布到实施时间（奥运限行提前一个月6月19日宣布的）还要短很多，为什么？据有关法律规定，“规范性文件应当自发布之日起30日以后施行，但因保障国家安全、重大公共利益的需要，或者发布后不立即施行将有碍法律、法规、规章和国家政策执行的除外”，不知道这个仓促实施的规定有无违规违法？

四、为什么只依赖限行解决问题？政府出台任何方面的措施，都要有的放矢，基于大量的调查、分析，针对问题，针对主要环节制定可持续、可操作性的措施。简单把交通拥堵、环境污染等问题归咎于汽车是头脑简单、让人悲哀的一件事情。如果单纯想依赖出台限行这一简单化措施，习惯用一刀切思维解决问题，注定要被人批评到自己无地自容。想想北京长年累月堵，到底有关职能部门作了那些有效的调研，听取了多少正面意见，采纳了多少合理化建议。为什么不进行公车改革，为什么不让公交更舒适，为什么道路疏导分流能力那么脆弱，为什么有的路段天天不重样的堵，到底有没有人认真研究拿出办法来？？！！为什么总拿这种头疼医头、脚疼医脚的简单的行政强制手段来掩盖问题！！

五、为什么只减免养路费？不知道有关部门为什么没有公布此次限行配套措施，只说减免一个月养路费，那么保险怎么办？停车费怎么办？车船使用税怎么办？违反限行规定怎么办？都没有说！是没有考虑清楚吧！既然如此，为何匆匆宣布新政？

六、为什么不说明是试行还是长期执行？如前所述，规定到每年4月10日前限行，那么过后怎么办？这次是试行还是一锤子买卖？是试行为什么不说试行？为什么不说清楚？是看实验结果定还是再发布一个接一个临时规定？如此短视，还是没有考虑清楚吧！前几次限行时有关政府部门的调查数据在哪里？分析结果是什么？对策建议是什么？为什么每每拿群众利益不当事，每每要“摸着石头过河”？！！没有科学精神，只会招来众怨！

七、为什么不点对点、一对一地广泛告知？据我所知，此次限行采取政府公告的形式，只在《北京日报》、《首都之窗》等几大官方媒体公布，没有通过书面通知或手机短信等形式向每一名涉及切实利益的私家车车主点对点通知。大概官方相信民众一定会看报纸、听广播、上网，一定会关心这些规定，因而一厢情愿地要求私家车主自己找、自己看去。但有没有人考虑，如果有人没有看到、听到这些宣传报道，违章了怎么办？不要太相信现代传媒的力量，该谁做的本职工作还应该谁好好做吧！

八、为什么不说明如何保障公车限行措施落实到位？2006年11月，北京全市公车已达62万多辆。通告说，10月1日起北京各级党政机关封存30%公务用车，所有公务用车按车牌尾号每周停驶一天。谁也知道所谓封存、停驶公车的水分，谁来监督？如何监督？办法有没有？如果没有，不要拿广大私车车主开涮！！

九、为什么不向公众耐心说明？政府还是习惯指令行事。如此重大措施出台，一个公告了之，没有官员出来解释政策初衷、考虑因素、政策原因、下步打算、敬请配合等等！估计是怕！是不敢让大家质疑！现在的时代是沟通协商的。

Q2: 外地车牌首次进入深圳市违反限行处罚吗？深圳第一次限行路段会扣分

不处罚，第一次、第二次不予处罚，自第三次起依法处罚，罚款300元，记3分。

每辆外地车一个工作日在限行时段在多条限行路段被多次记录的，交警部门只做一次违法记录，只处罚一次。

并且有以下条例只限制高峰通行需求，不限制一般通行需求。深圳“限外”时段为工作日早高峰（7点—9点）和晚高峰（17点30分—19点30分），其余时间段和法定节假日没有任何限制，综合全年来看，限行时间仅占到总时间的13.8%。

只限制通勤需求，不限制营运客车通行需求。一是深圳“限外”措施针对性明显，通过限制异地车辆早晚高峰通勤交通来防止车主利用购买外地车来绕开“限购”。二是持道路运输证件的异地客运车辆（不含租赁小汽车）不受“限外”措施限制。

扩展资料

工作日7时至9时，17时30分至19时30分，需要进出口岸及机场的非深圳号牌载客汽车，可以在以下道路通行：

一、深圳市内高速公路：

S3广深沿江高速、G4广深高速、G15机荷高速、S33南光高速、S31龙大高速、G94梅观高速、S29清平高速、G4E盐排高速、S28水官高速、G4E博深高速、S30惠深沿海高速、G15深汕高速、G25长深高速。

二、深圳湾口岸：

S3广深沿江高速、东滨隧道、东滨路、沙河西路。

三、皇岗口岸：

G4广深高速、皇岗路(皇岗口岸段)、百合路、同庆路、福田南路(皇岗口岸段)。

四、福田口岸：

G4广深高速、桂花路、国花路、裕亨路。

五、罗湖口岸：

S29清平高速、玉平大道、泥岗路(红岭立交至洪湖立交段)、洪湖西路、人民公园路、和平路、沿河南路辅道东行方向(人民南路至文锦南路段)。

六、文锦渡口岸：S29清平高速、玉平大道、泥岗路(红岭立交至洪湖立交段)、文锦北路、文锦中路、文锦南路。

七、沙头角口岸：

S30惠深沿海高速、G4E盐排高速、深盐路、沙盐路、沙深路。

八、深圳机场：

G4广深高速、G15机荷高速、机场南路、领航高架、空港八道。

参考资料网上深圳交警“非深号牌载客汽车限行范围扩大至全市道路”决策

外地牌在深圳限行时期内如果抓拍到是要罚款的，不会扣分处理。

深圳交警从人性化角度出发，只处罚重点车辆。一是一台外地车在一个工作日限行时段内无论行驶在几条限行道路被记录的，只认定为一次行驶记录；并且第一次、第二次违反限行规定的不予处罚，自第三次起依法处罚，简称“一日一次、三次起罚”。二是登录深圳市交警局网站“非深号牌载客汽车进入深圳自助申报”入口，提前申报，可以“豁免”每月1次在限行时段、路段行驶。外地车可通过提前申报，被准许每月申请一次在深圳限行时段、路段行驶。

是限行违章的第一次还是第三次（前两次免罚），百度半天没人说得清楚。

深圳条例：五、非本市核发机动车号牌载客汽车前两次在本通告禁行区域内违反禁行规定的，不予处罚，自第三次违反禁行规定起进行罚款处罚。六、对非本市核发机动车号牌其他车辆的交通管理措施，仍按原规定执行。七、本通告自2017年1月15日至2017年7月14日施行。

深圳四个区（南山区、福田区、罗湖区、盐田区）及其它区少量热闹区域对外地车限行（限行时间是工作日上下班高峰即7-9点和17:30-19:30）。你可以关注“深圳交警”微信公众号，找到“办理类服务”，再点击-申请通行证（外地车），填“车架号后四位”就可以申请一天通行限外区域（每月只能申请一次，要提前一天申请）。

另外有条HOV多乘员车道（副驾位必须有人）的路段：滨海-滨河大道(滨海白石立交至滨河下沙人行天桥段)。

外地车牌首次进入深圳市违反限行处罚吗? - ： 工作日高峰期禁止外地车在关内(福田区、罗湖区、南山区、盐田区四个行政区域内)行驶,如需行驶也需按指定路线行驶,关外(宝安区、龙岗区)不受限制. 如下是官方回答: 为缓解我市部分道路的交通压力,进一步改善城市中心区域的...

外地车在深圳初次被拍怎样申请免罚款 - ： 你好!如果是存信号灯或非自己原因造成的违章,可申请复议.仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢.

我的外地牌车第一次来深圳!被限行路段拍照了会被罚款吗! - ： 不会,非粤牌车违反限行规定可免罚2次.此条例对车不对人 由于市民对原来限行区域较熟识,基本能遵守限行要求,而对于新增限行区域仍有人不了解,也由于过渡期未正式执法,所以占比较高.数据显示,原限行区域早晚高峰期间平均日高峰出行量为29.5万辆,其中非深号牌载客汽车13706辆,占比4.7%;新增限行区域平均日高峰出行量为11.8万辆,其中非深号牌载客汽车12062辆,占比10.2%,相较原限行区域非深号牌车辆占比相差5.5%.此外,每辆车都有两次免罚机会,但车主在原特区内被处罚过或者被记录了两次,在新增的限行区域依然有两次免罚机会,不过,免罚机会是对车不对人.

非深圳号牌进限行区第一次算不算违章 - ： 挂自行车遮挡牌照、自制牌照都违规,请关注下列规定: 关于机动车号牌使用的违法行为和处罚标准:(更新:2015-10-19 12:37) ………… 【2】、上道路行驶的机动车故意遮挡、污损机动车号牌(故意,不故意,无法证实) -- 处罚措施:记12分,罚款200元. 【3】、上道路行驶的机动车号牌不清晰、不完整(因为挂自行车,导致号牌无法辨认) -- 处罚措施:依法警告,并处罚款200元.

外地牌照深圳违章处理违章怎么处理违章查询 ： 违章是全国联网可查的,只要上交通管理网输入车辆的信息就可以查到该车的违章情况,但处理违章就要到违章的地区或通过网上办理,因为违章是属于地区管辖,跨地区不处理

在深圳外地车牌,第一次被贴违停罚单,可以申请首违免罚吗?非常感谢 - ： 不可以,那样的话就乱了套了.除非人家贴的就是一个警告的单子.

限外时间内进入深圳,第一次会收到违章信息吗? - ： 是限行违章的第一次还是第三次(前两次免罚),百度半天没人说得清楚.深圳条例:五、非本市核发机动车号牌载客汽车前两次在本通告禁行区域内违反禁行规定的,不予处罚,自第三次违反禁行规定起进行罚款处罚.六、对非本市核发机动...

我的是外地牌第一次去深圳南澳限行会罚款扣分吗 - ： 现在不限行,限行时段是上午的七点到九点,下午的五点半到七点半,其它时间都可以自由通行.

外地车第一次进深圳大鹏新区没预约罚款吗 - ： 不需要预约,如果周一到周五有法定假就需要预约,记住周一到周五是有限时限行的!早7-9/晚17:30-19:30.错开就可以!请采纳一下吧

深圳限行第一次违反限行规定被开了罚单扣了驾驶证3分罚300元未缴纳怎么样申请免罚? - ： 带好驾驶证,行驶证,保险单等一些证件,就近找个交警队,咨询下是否可以申请免罚.1限行政策一、2008年10月1日起,本市各级党政机关封存30% 公务用车.行政区域内的中央 国家机关,各级党政机关, 中央和本市所属的社会团体、事业...

Q3: 深圳限行怎么处罚

初次违反深圳限行规定不用处罚。按照深圳限行规定，前两次违反限行规定的，不予处罚，自第三次违反禁行规定起进行罚款300元，记3分。如果是当场被开罚单的话，在开单24小时后到邮政的专用柜台交就行，如果是被拍照的话，接到通知单之后就拿着通知单到当地的交警部门去确认罚单，签名后拿着通知单道邮政去交，要注意，无论是那种情况你都要从接到罚单那天算起15天内办理，超过的话就会每天以罚款金额的百分之3加收罚款。

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