高速公路哪条车好开 高速公路哪条车好开省油

跑长途高速路什么车最舒服？

大部分车主使用两个场景，一个是在市区行驶，一个是在高速上行驶。但是，并不是所有的车型都适合高速行驶。从车型来看，中大型车或者MPV无疑是最适合跑高速的。高速上，我开过最舒服的车型是我的2013款2.0T帕萨特，开了七年了。为什么？我开不起奔驰S600。轿车和MPV比SUV更适合跑高速。虽然现在SUV销量很高，但是SUV其实并不适合跑高速，原因有三:一是风阻系数高；二是训练中底盘偏软；第三，重心高。首先，因为SUV的迎风面积比轿车大，所以风阻会高很多。当车速超过100km/h时，一辆车的油耗会有一半以上消耗在抵抗风阻上，所以SUV高速行驶的油耗一般较高。其次，大部分SUV的设计倾向于舒适性，所以悬挂倾向于偏软，行程过大。这种底盘样式更适合崎岖的低速路，但对于平坦的高速路，侧倾更严重，变向时的稳定性远不如轿车。第三，SUV的重心偏高，有利于低速碰撞，但在高速碰撞中翻滚的概率也大大增加。所以风阻小、底盘稳、重心低的车或MPV更适合高速行驶。轴距长的车比轴距短的车更适合跑步。高速轴距是指前轮中心到后轮中心的距离。根据轴距，汽车可分为微型车、小型车、紧凑型车、中型车和中型车。有一点可以肯定，轴距越长越适合高速行驶，因为轴距越长会增加行驶过程中的纵向稳定性。当路面起伏较大或出现减速带时，轴距长的车前后轮弹跳的时间差较大，四个车轮同时飞起来的可能性较小。另一方面，在紧急制动的过程中，车辆的重心会大大前移。轴距过短，重心容易完全转移到前轮，导致前轮制动负荷增加，后轮失去抓地力，制动距离大大增加。况且长轴距在变道时更稳，失控风险更小。这就是为什么我们在高速上几乎看不到智能驾驶的原因。虽然交通法规没有禁止，但我个人建议，至少紧凑轴距及以上的车型还是要再高速行驶。高端车比低端车更适合跑高速。这里无意歧视低端车，但不得不承认，高端车在动力储备、制动性能、底盘稳定性、风阻优化、隔音静音、安全性等方面更胜一筹。因为它们的制造成本更为充裕，而这些品质恰恰是高速最重要的。此外，高端车还会有一些适合高速行驶的黑科技，比如方向盘的可变阻尼、可变转向比，可以让车辆高速行驶时方向盘感觉更厚实，降低失控风险。比如丰富的自动驾驶辅助和符合人体工程学的座椅，可以减少高速下的驾驶疲劳。比如完美的车身结构和安全气囊配置，在事故中可以保证车内人员的安全。所以理论上来说，确实是越高档的车越适合跑高速。当然，并不是所有人都买得起豪车，所以对于经常跑高速的普通大众来说，一辆b级车或者MPV还是最适合的。比如我开老款帕萨特已经七年了。虽然没有好用的自动驾驶配置，只有一次定速巡航，但是开高速还是很方便的。2.0T+DSG的动力储备也很充足，在被动安全上也不用担心a柱被折断。对我来说是最舒服的。

相关问答

Q1: 跑长途走高速公路，你觉得开什么车最舒服？轿车还是SUV或者其他？

2014年拿驾照，2015年买车，开车开了六年多，超过一半的时间是在高速上开的，一是因为工作，经常出差外地，二是因为往返家里与工作地，一次往返就是1700公里，大多数时间都是自己一个人开车。

我开过哈弗H1、H6往返家里与工作地，开过老板的奥迪Q7、奔驰C260接待客户与出差，开过国民神车五菱宏光送过货，还开过江铃福特全顺商用车、长安面包车、蓝牌小货车送过货，也开过丰田卡罗拉、大众朗逸和长城皮卡和朋友一起外出游玩。

开的车算是比较杂了，C1能开的车，我基本上都开过了，轿车、SUV、面包车、商务车、皮卡车、货车全开过了，算是个奇葩了，没办法，都是为了工作和生活，这么车之中，开得最多的就是SUV。

我这个人不知道怎么回事，天生就对轿车没有好感，可能是受了身边人的影响，我记得自己十多年前打工的时候，老板开的车就是现代SUV，那个时候偶尔坐一下，感觉很舒服，后来到其他厂里打工，老板开的车是路虎SUV，再后来换了个单位，老板开的车是奥迪Q7。

我都觉得不可思议，也是机缘巧合，所以我对SUV很感兴趣，自己买车时钱不多，买了啥弗SUV，我觉得哈弗车很好开，高速上油钱4毛一公里，我第一次开单趟800多公里，一个人开，中途休息四五次，用了12个小时，到家后那个腰酸背痛啊。

跑长途走高速公路最好开的，路好，车少（相对于国道和城市道路），不用担心路上突然窜出个人来，只要你精神高度集中，开车是最简单的，但是要说到舒服，肯定是越高级的车越舒服了，比如我开过那个奥迪Q7就比我自己的哈弗SUV舒服多了。

不仅如此，奥迪Q7应该是所有车中开起最舒服的吧，比奔驰260、丰田卡罗拉、大众朗逸舒服多了，毕竟价格都不在一个档次，这怎么比呢？但是从我个人的感觉来说，我并不喜欢开奥迪Q7。

这车自动化程度太高，雨刮、刹车、空调全是自动的，而且加速超快，一脚油门就是130~140公里/小时的速度，动不动就超速了，感觉不适应，放不开，另外我喜欢开手动挡的，开习惯了，开自动挡不适应。

我个人来说，认为舒适性主要包括三个方面：

1、个人喜欢。

不管你开什么车，首先你得喜欢，你不喜欢，再好的车，也不会感觉到舒服，舒服本来就是一种主观上的感觉，100个人开同样的车，可能感觉都不一样，萝卜白菜各有所爱，你喜欢开轿车，他喜欢开SUV，这怎么说呢，各有优点和缺点。

如果专拿SUV和轿车来比的话，我喜欢开SUV，很多人认为轿车舒服，我认为轿车是坐的人舒服，开的人并不舒服，因为我超级不喜欢那种躺着开车的感觉，也不喜欢轿车那种低矮的底盘，虽然轿车底盘比SUV要稳，转弯时稳一点，但你开在高速公路上开这两种车区别并不大，高速上也没有那种急转弯的路。

2、随心所欲。

开车舒服讲的是随心所欲，我想怎么开就怎么开，我开别人的车总有一拘束感，毕竟不是自己的，有一次开那个奥迪Q7，挡位没挂对，这个车是手自一体的，当时挂的是低速挡，然后一直加油开，感觉发动机声音不对，幸好听出来了，立即换挡，才跑起来了，事后老板说如果一直这么跑，发动机就要坏了，吓我一跳。

任何车型都有一个熟悉的过程，但是我开自己的车就很自由，因为熟悉，所以舒服，不用担心什么。

3、满足基本的个人要求。

我喜欢SUV，主要有几个原因：

一是SUV通过性好，走烂路无压力，偶尔下个马路边上的台阶也啥问题，有次开那个奔驰C260出差，到一个陌生的乡村公路，路超级烂，感觉底盘都碰到了，事后发现还好，只是轻碰了一下，没有损伤，如果开SUV就不会，不管哪款SUV都不会。

虽然走高速不会有烂路，但你总要从高速上下来的，都有一大段乡村公路，前几年路还没有修好，坑坑洼洼的，这几年路修好了，轿车也没啥问题，但从心理上还是感觉SUV好开。

二是SUV空间大，同级别的轿车与SUV相比，SUV空间要大多了，我是深有体会，因为我每次回家，尤其是过年回家，都要装很多东西，自己的日用品，然后买一堆年货和各种孩子们的礼物，每次回家都是满满一车，然后开年出来，又是满满一车，家里带的菜和各种吃不完的年货，就是要能装才行。

三是相对于轿车来说，SUV坐姿好。轿车是躺着开，SUV是坐着开，我个人感觉跑长途还是坐车开车好，其实不管是坐着还是躺着，开久了人都难受，我一般是三四个小时休息一下，活动活动筋骨，长途开习惯了，就没觉得那么累了，什么车都一样的。

我其实还觉得江铃福特全顺商用车跑长途很舒服，这车是手动挡柴油版的，蓝牌的，空间超级大，6座的，能坐人又能拉货，我有一次一个人开这车拉了不少货跑了来回差不多400公里左右的路，感觉这车很带劲，油门很灵敏，一踩油门速度提升很快，超车无压力，我全程是120公里/小时开。

如果是十几万左右的车来比较的话，我认为江铃福特全顺商用车开长途最舒服，比那些奔驰C260、丰田卡罗拉和大众朗逸要舒服多了，不过全顺油耗高一点，差不多要0.8元~1元左右一公里，比轿车和SUV都要高，当然如果家用的话，我还是觉得我自己的哈弗SUV舒服。

当然了，每个人的经历不同，开过的车也不同，最终自己认为舒服的车也不相同，不能一概而论。

Q2: 跑长途高速路，最舒服的车是什么车？

只要是三大件平稳的小汽车，舒适感也不会很差，开过的这种车内，说真的最舒服的是大众辉腾，开的是一辆3.0V6的大众辉腾，坐位硬软适度，支撑点及时，感觉是坐在沙发上开的，驱动力没有话说，CRV略优于RAV4，但这两种车的确主要表现一般，没啥优势也没啥缺陷，满足这一价格日系汽车的特性，要要我选最先PASS这2款。2.7霸气驱动力较弱，噪音大，觉得太沉重。

埃尔法，13年买的，曾经我一天开14个个小时（半玩半闭）跑高速，除开困，一点也没觉得累，并不像他人讲的日式车子跑高速飘哪些的，我能一定的对你说上160也不会飘。驾车从来没觉得累过，他人常说的一入广州本田终身广州本田这类体会我体会到了。自己一个人开车的时候，过拐弯一直怕大型翻车，总体上看来，等级做到一定程度之后，舒适度都相当不错。但是许多状况，仅有开了高端的豪华车型才可以比照出去，最开始开捷达的情况下，车速超出120，说话要靠喊。

有可能是跨界营销非常大的缘故，感觉特别好开，方向盘轻，扶手箱也高，远途快速开舒服些，开久了无论开或是媳妇坐都腰酸背疼一阵！大家2.0T的中型轿车，大众迈腾，奥迪车A4,爽到起飞，觉得90分。车体尺寸合适，底盘高度适度，不容易尤其低，合适中国实时路况，盘山快速操纵逸佳，转为灵活节油。

我开了一次漂亮4008高速，我才知道网络喷子始终仅仅网络喷子。漂亮4008的这一汽车底盘虽然是非独立悬挂，在地面坑坑洼洼的情况下有点儿抛跳，可是在高速上十分稳非常贴伏地面，不像开其他车随时随地担心碰车，大型翻车。想起沃尔沃的砂钢材料占据42%之上，比日本车仅有18_22%高于一倍，便是撞也不吃亏，内心自信就足了。

Q3: 跑长途的高速路，你开过最舒服的车是什么车？

序言：如果经常跑长途高速的话高速公路哪条车好开，一辆舒服的车会在驾驶的过程中减少劳累高速公路哪条车好开，不管是德系车，日系车，还是美系车，都有着各自的优点。在长途行驶的过程中，最舒服的汽车就是凯迪拉克CT6，这款汽车就是为了跑高速而设计的，有着很好的隔音效果，而且座位也比较宽敞舒适，在变相的过程中非常的稳重，是非常舒适的一款汽车。沃尔沃S90这款汽车跑高速也是非常合适的，因为这款汽车的安全性非常高，而且舒适性很强。每一个人的驾驶习惯不同，所以在开长途的过程中，驾驶感受也是会有一定差异的。

一、高速行驶

如果经常上高速的话，最好是选择轿车，因为轿车的操控性要比SUV更好一些，而且在跑高速的过程中非常的稳，可以选择德系的轿车，比如大众迈腾，大众帕萨特，不仅动力非常的充沛，而且还能够体验到速度与激情，以满足日常的使用需求。德系车当中迈腾是最出色的代表，有着很稳健的地盘，而且2.0的动力也是非常强劲的。

 二、汽车

SUV也比较适合跑长途，因为SUV的空间比较大，有着一定的舒适性，而且视野也是比较宽阔的，可以选择购买东风标致4008，这款汽车的底盘采用了独立悬挂，在高速路上行驶是非常稳健的。虽然搭载的是1.6T的发动机，但是整体的水平也是比较不错的，跑长途高速也非常的舒适。

三、沃尔沃

沃尔沃S90配备了很多安全配置，有自动刹车功能，还有车道保持功能，在长途驾驶的过程中，开启这些功能也能够让心情变得放松，非常适合跑高速，舒适性很强。在同级别汽车当中，沃尔沃的总体表现也是非常不错的，在城市道路上行驶会稍微逊色一些。

Q4: 回四川夏蓉和二广高速那条车道多,那条好开

厦蓉。二广高速是南北走向的高速高速公路哪条车好开，从广东省北上的车比较多高速公路哪条车好开，所以特别容易堵车高速公路哪条车好开，回四川厦蓉高速比二广高速好走。厦蓉高速高速公路哪条车好开，也称厦蓉高速公路，中国国家高速公路网编号：G76，厦蓉高速起于福建厦门。

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