公路自行车前叉高低怎么定 公路自行车前叉尺寸

公路车前叉吊芯安装高度

大概是420MM。

我在这里借用了SURLY-BridgeClub的车架图作为参考。原车架前叉高度为420mm，这个前叉是专门为这台车架的几何而设计。从侧面来看，这台车和大家熟悉的山马非常接近。但是根据我们的经验，普通山地车架要用到更长的前叉。如果我们换一根普通等效100mm的避震前叉，高度差不多会在450mm左右。那么产生变化的不仅仅是车头部分被抬高了，并且：五通的离地高度座管角度跨高。

相关问答

Q1: （转）如何校正自行车前叉

前叉常见的变形有三种情况：前又立管弯曲，前叉左右腿一前一后，前叉左右腿一里一外。

前叉立管弯曲的校正方法：将弯曲的前叉立管卡在台钳上或墙洞内，用一根钢棒插进立管的村管内，两手握住钢棒的另一端，立管往下弯时，将钢棒往上扳转，若往上弯时往下扳转。扳动时用力不要过猛。

前叉左右腿一前一后的检查方法是：将两个前叉腿的上端（前叉肩处）放在很平的桌子边缘，让左右前又嘴和桌面接触，

，如果左右前叉嘴同时和桌面接触，说明前叉腿没有变形，如果只有一个前叉腿和桌商接触，说明前叉腿一前一后。

前叉腿变形的校正：若一边腿的坡度过大，可按图25的方法将前叉夹在台钳上，握住叉嘴向弯曲相反方向扳，如果坡度过小，则向弯曲的方向扳，调正至两个前叉腿坡度相同。

左右前叉腿一里一外的检查方法是：可用一只眼睛检查前叉立管中心线的延长线与左右腿距离是否相等，即AB是否等于BC

，如不相等说明前又腿一里一外。校正的方法：将变形的一支前叉腿放在地上用脚踏住前叉肩处，

如果上面的一支前叉腿向里变形，用手向上扳，反之向下压。翻转前叉使原来着地的叉腿向上，用同样方法校正另一个前叉腿。也可将前叉夹在台钳上，用手扳动叉腿来校正变形。

校正后的前叉要求AB等于BC，前叉嘴之间的距离正好放进前圈。一般达到95毫米。

Q2: 自行车前把怎么调高

1. 怎么调高自行车前把手

1.拧松车把上的螺拴，松了即可，切记别全松了，不然车把管理的胀紧螺母掉了就麻烦了。

2.松动后往上摇晃着提到合适高度，拧紧刚送动的螺拴，效正把头即可。 自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。

人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。

其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

自行车组成系统： 1.导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。

2.驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

3.制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶，确保行车安全。

2. 怎么调高自行车前把手

1.拧松车把上的螺拴，松了即可，切记别全松了，不然车把管理的胀紧螺母掉了就麻烦了。

2.松动后往上摇晃着提到合适高度，拧紧刚送动的螺拴，效正把头即可。

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

自行车组成系统：

1.导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。

2.驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

3.制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶，确保行车安全。

3. 山地车前把手怎样调高

调节车把高度的第一以及最容易的步骤便是移除内置垫片。

准备工具，六角匙或多功能工具。

1、首先将车固定，然后扭开把立后的紧固螺丝。

2、拆除把立上盖，通常这步是用5mm六角匙。

3、将把立拆出，根据想调节的高度，增加垫片。

4、将把立放回，然后将刚才取出的垫片放置在上。

5、然后就是放好顶盖、螺丝，扭紧。

顶盖螺丝的作用是对碗组培林进行预压。太紧，车把很难转动；太松，车头震动感会很明显，还会有异响。

6、下一步，调准把立与前轮的位置，这样才能与前轮对准。这步需要点耐心，跨站在上管会有利调试，调试成功即可完成。

4. 怎么样调高山地车前把

调高山地车前把前叉上跟垫圈位置即可。

车把，自行车必备零件之一，骑用手把住的柄车、推车、拉车时。没有车把没法骑自行车。是骑车、推车、拉车时用手把住的柄。是摩托车控制方向的操纵装置，相当于汽车的方向盘。车把应牢固安装在车身中，且保持车把平衡。

利用杠杆原理转动车轮，改变方向。

控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡。

控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以比较大的压力压到车轮的钢圈上。

5. 求问大神 自行车车前把高度怎么调

自行车车前把高度调整：1.把自行车车把当中的螺丝拧松，不要拧掉；2.晃动自行车车把，使自行车连带着把芯螺丝往上（调高）或往下按（调低）；

3.调整到适当高度后，拧紧车把当中的螺丝。

把芯（有的称作把立）位置图：

Q3: 自行车前叉如何调节？

你的前叉是单肩可调软硬前叉，你拧的越紧，前减震效果越不明显，拧的越松，效果反之，对于前叉来说，一面紧了 另一面自然就紧了，所以 单肩可调 是符合低端客户需求的，拧了两圈，没有感觉到是正常的，微弱的变化可能你没有察觉到而已，如果你专门测试 是肯定能够测试出来的，一般来说，在公路上是要硬一点比较好 山地里面要软一点的，自己摸索一下调节，比较简单的

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