高速公路最反感的车辆 高速公路最反感的车辆有哪些

开车上路，你最讨厌哪种驾驶方式？

这是个开放的话题，答案是仁者见仁，智者见智，没有统一的标准答案。作为整整20年的老司机，我觉得讨厌的驾驶方法有很多种。例如，乱按喇叭、往返时换车道、变道时不发出指示灯等。当然，最讨厌的驾驶方法是不按规定的车速行驶。不按规定车速行驶有两个具体表现。1.龟速行驶。高速公路和城市高速公路通常有限速标志，高速通常限速120公里/小时，城市高速公路限速80公里/小时。很多车主对于限速都理解如果车速低于最高车速就好了！于是，出现了很多在高速上行驶的车。即使道路状况良好，车速也总是保持在80-100公里/小时之间。更令人生气的是，以这样的车速长期占领了最里面的超车道。10多年前，我至今还记得目睹过高速公路上的追尾事故，是因为我痛恨高速公路上龟速行驶的驾驶行为。我正好以120公里/小时左右的速度在中央车道上行驶。在远处的门口，一个小宅男摇摇晃晃地进入高速，刚进来就看到从最外面的车道切入中央车道。我犹豫着是换成最里面的车道，还是换成外侧的车道，从后视镜里发现里面的车道上有辆很快的桑塔纳2000，于是下定决心把它编入外侧的车道。在我结束车道变更的瞬间，在最内侧车道上跑得最快的桑塔纳2000撞到了以龟速行驶的奥拓。桑塔纳2000发动机舱盖翘起，散热器被破解，车头冒出蒸汽。毫无疑问，在追尾事故中一般是后续车的全部责任。如果前车的奥拓不是龟速行驶，而是连续改道，这个事故完全可以避免。2.小区超速。一般小区道路狭窄，路况复杂，行人、自行车、小动物等经常出没，限速一般不超过20公里/小时。但是，不遵守规则的业主中，也有很多人在小区内超速行驶，或者一边按喇叭一边超速行驶。遇到这种情况，我总是骑在车道的边界线上不让路，表示抗议。前几天，我在小区看到一辆车超速要左转时，右前轮撞到了马路的牙齿，轮胎爆了。幸运的是没有人员伤亡。下面两张照片是小区内超速事故的现场照片。汽车在路上行驶。道路千万条，安全第一。很多人认为追尾事故十有八九是超速所致，但需要强调的是，低速行驶一定是安全的。早应该早，晚应该晚。另外，关于道路的限速，在道路状况允许的情况下，需要使行驶速度尽量接近限速。这样可以大大提高道路同行效率，降低路面堵塞的概率。

相关问答

Q1: 哪些车不可以进高速公路

下列车不可以进高速公路：非机动车以及设计最高时速低于七十公里的机动车，包括拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车等，不能上高速公路行驶。机动车在高速公路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放。

【法律依据】

《道路交通安全法》第六十七条

行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。

第六十八条

机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。

机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。

Q2: 开车路上最讨厌的车是什么车？

最讨厌在路口玩手机不启动高速公路最反感的车辆的车。

这种情况在道路上已经遇到过很多次，有些仍然从后面超车，并直接对准高速公路最反感的车辆他们行驶的车道，不要开灯也不逃避。因此，如果不踩刹车，在这种情况下，肯定会碰到这种情况，尽管据说即使发生碰撞也不承担任何责任，但仍会延迟上路时间。因此，即使感到非常烦恼，也可以及时避免。不必要的时间浪费了。对于这种类型的车辆，它也是相对自私的行为，目的是使其焕然一新并影响整条街道的其余部分。通常，在公路上行驶并遇到此类车辆时，这通常是非常激进的驾驶。只要对方稍微结束，对方就会立即超车，但实际上，对方正在挑战我的极限航行，这种情况也比较烦人。

坐在车上一个劲的说话，指挥，有些人会觉得自己有很好的驾驶技能，并指示他们的方式驾驶。无论是在市区还是在高速地区，如果看到乌龟的速度，都会感到非常恶心。市区的一些道路相对狭窄。如果汽车行驶缓慢，那么后面总会有一排汽车，车道将以其速度行驶。还会遇到一条非机动车和机动车混合的道路，对面的车道上有车辆，这些车辆不适合超车。前面的汽车将缓慢行驶，后面已经有很多车了。鸣叫和闪烁的大灯正忙着工作，见到这样的人真烦人。高速是一样的，显然，前面没有汽车。有些人不怕死亡，因此与右边的卡车并排行驶，他们不能落后。

红绿灯慢启动你是否遇到过这样的情况高速公路最反感的车辆：绿灯亮，前面的汽车没有启动高速公路最反感的车辆？目前，在许多地方禁止鸣喇叭，前面的汽车没有离开，只有闪烁的灯光提醒他们，然后他们只能等待。透过后挡风玻璃看，对手正在玩手动你在生气吗？在直路口说这是一件好事，至少绿灯更长向左转很烦人，有些只需要几十秒钟，他们将根本不考虑其他车，这是自私的行为。

Q3: 高速公路上为什么不允许带防滑链的车辆运行?

使用防滑链会对地面产生损坏，高速公路每天的车流量非常大，连续的经过防滑链会对公路产生很大的伤害。

在高速行驶时，防滑链就会没有任何作用，所以说行驶速度不得超过40公里/小时。而高速公路上行车的时速一般为80km。

防滑链的作用只是在雪天里增强轮胎与地面的摩擦力，相对来说，比没有安装防滑链的车轮防滑效果好些，不要认为安装上防滑链在雪天行驶就非常的安全，如果高速行驶，会非常危险。高速行驶会导致防滑链断裂，尤其是铁质材料的防滑链，一旦断开，后果将会很严重。

在需要使用到防滑链的天气，高速公路也会封停。

扩展资料：

在防滑链的使用中要注意以下几个方面：

1、在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。

2、安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。不要在瘪胎情况下安装防滑链。防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。

根据《高速公路交通管理办法》规定，设计最高速度低于70千米/小时的机动车禁行高速公路。安装防滑链的车的行驶速度不宜超过40千米/时，一般高速公路不允许装有防滑链的车辆行驶。

参考资料来源：百度百科—防滑链

参考资料来源：百度百科—高速公路

Q4: 让一些车主非常反感的ETC，还有存在的必要吗？

ETC依然很少车辆通过，反而人工通道经常堵塞，这也反映了很多车主都不愿安装ETC。ETC通道却各种问题层出不穷，比如ETC乱扣费，ETC无法识别造成高速进出口拥堵等等。今天跑高速去外地，这次上高速体验并不爽。首先声明，我的车子是有ETC的，平时上下高速还比较的顺利，体验还是不错的。但是这次，有些不爽。ETC设备的是高速公路集团发行的，高速公路集团一般是高速公路管理局下属企业，而高速公路管理局的主管部门是交通运输部；汽车的车牌管理部门是谁呢以目前的交通科技方面还不是很完善、发展到ETC不停车缴费已经是很好了、因为交通科技目前各个方面的问题很多还没有办法解决。

所有制约时间、速度的事情都是瓶颈！怎么治理这样问题就是取消瓶颈，再快的收费关口不如没有关口。以现在的技术每辆车都逃不过拍照探头，拍照就记录了你的进出虽然不是强制执行，但一些政策、措施和法规都在将ETC业务向着普及的方向引导，由此可见我国对于高速公路将要有重大举措。我怀疑是既得利义集团在垂死挣扎中，早晚会被互联网技术取代。至于有人担心车牌有造假问题，是因噎废食。身份证，信用卡都有假的。

扣费透明，服务态度周到，还可以上门为车主安装，不收入任何手续费和工本费，是不是很是诱惑，最主要的还是今后要取消人工收费口。给个限期，超时交滞纳金，而且支付宝和微信更容易引入信用体系，不交费就不能年检，停用支付宝微信账号其他功能以目前的交通科技方面还不是很完善、发展到ETC不停车缴费已经是很好了、因为交通科技目前各个方面的问题很多还没有办法解决、其实现在和以前相比上高速出入口收费情况好了很。

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