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高速公路公用电话标志是什么？
高速公路上的电话为禁忌电话不是公共电话标志是一个绿底的电话标志，如下图：
在高速公路上，每间隔一段距离就会设置一部紧急电话，供车辆发生故障时请求牵引，或发生事故时报警之用。
它是一部只能通向高速公路交通指挥中心的专线电话。
使用时无需拨号，在电话机的面板上设有一个按钮，只须用食指单击按钮，松手稍候，即可与交通指挥中心通话。通话前应确认自己所在位置的公里数、时间、车辆故障概况，或事故规模、伤亡情况等，以便有关部门统筹安排。
高速公路行驶要注意：
1、高速匝道切忌突然变道。在开车路过匝道时，尽量避免和他人聊天谈笑，注意力最好集中在开车上。
2、并入高速路速度不要太慢。很多人都认为在并进高速路口时速度应该放慢。其实这是一个误区，实验表明：速度差越大，发生碰撞的后果越严重。
3、行车时避免重心偏移。高速公路上的匝道通常比较窄，尤其是有些高速拐弯时倾斜度比较大。虽然高速公路在这方面已经做了科学处理，但是如果出现速度过快、重量过重的情况，还是会发生侧翻的现象。
4、天气不好时，高速匝道上超车很危险。高速匝道上只有两条车道：一条是主道，一条是紧急停车道。由于高速公路的匝道多为弯道和坡道，而且比较窄，如果在雨、雪、雾天气超速行驶的话，万一车子打滑失控，后果不堪设想。
5、高速公路下匝道要小心。这个问题和并线入高速一样，下高速入匝道时容易发生事故，大家要集中注意力开车，以应对紧急情况。
以上内容参考：
百度百科-高速公路紧急电话
人民网-留神！高速公路五成事故发生在匝道
相关问答
Q1: 高速公路紧急电话
高速公路紧急电话标志，在高速公路上，每间隔一段距离就会设置一部紧急电话，供车辆发生故障时请求牵引，或发生事故时报警之用。
它是一部只能通向高速公路交通指挥中心的专线电话，高速公路紧急电话标志整体呈现绿色，字体为黑色或者白色，最后还有一个黑色听筒的图标表示电话。
并且在高速公路上，每隔一段距离就会设置一部紧急电话，提示驾驶人遇到紧急需要救援的时候拨打。驾驶员驾驶机动车在高速公路上车辆发生抛锚，轮胎被扎了的时候可以拨打12122救援电话。
救援电话
其次就是机动车在高速公路行驶过程中没有油了，但是车子的油不够走到最近的加油站可以拨打12122救援电话。第三点就是机动车辆，因为各种因素无法启动，需要施救拖走的时候可以拨打12122救援电话。最后一点就是如果驾驶机动车，过程中发生紧急事故，报警也可以拨打12122。
而12122的作用就是全国高速公路报警救援电话，并且12122救援不收费。它是由通信管理局批准使用的，仅供高速公路事故报警和高速公路咨询路况使用。如果是发生交通事故也可以拨打12122进行救援，但是同时还需拨打110进行报警处理。这时候还需要下车检查一下是否存在有人员伤亡，如果有需要拨打120急救中心。
Q2: “sos”是英文缩写吗？
no SOS，是国际通用的紧急求救讯号。 1837年，美国发明家S．莫尔斯发明了电报机，还研制出一套由句号和破折号组成的电码。1844年5月24日，世界上第一次发报成功，接着开通了纽约—巴尔的摩—华盛顿的电报业务。到1851年，电报把美国所有的大城市都联系了起来。20世纪初，随着无线电的发明，莫尔斯电码开始响彻太空。不久，由莫尔斯电码组成的呼救信号SOS诞生，并于1908年取代原有的呼救信号CQD（快来，危险），被正式启用。 通常认为，SOS表示“救人”、“救船”或“终止其他信号”，实际并非如此。字母组合SOS并没有任何解释。它们是由国际无线电话公约成员选中的最简单、最快捷、最清楚的莫尔斯电码组合——3个句号、3个破折号、3个句号。从那时起，一昼夜48次，即每小时两次（从15分到18分和从45分到48分）太空有3分钟的平静。这时，要中断所有信号，即使说到半句也不例外，全球的无线电报务员都把频率调到SOS的波段——500赫兹，等待呼救信号的出现。1912年4月14日，泰坦尼克号客轮在公海上遇难，首次发出SOS呼救信号。可惜，当时另一艘行驶在求救信号区内的船只，因报务员暂离岗位而与其失之交臂。但毋庸置疑，在以后的近90年中，正是由于使用了简捷的莫尔斯电码，SOS挽救了无数人的生命。 实际上在无线电通讯中表示“紧急求救”的信号是三短三长三短，由于在莫斯电码中三短代表S，三长代表O， 所以紧急求救信号就被简称为SOS。由于这个信号简单明了，因此被世界各国所采用。现在，无论是船只还是飞机，当遇到危险时，都可以使用SOS求救。收到这个信号，任何人、任何国家都有义务前往救助，这已经成为国际间的惯例，不过一般SOS三个字母是要大写的
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