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推荐一下两厢车，个人现在在考虑骐达、POLO，各方面性能综合考虑希望各位车友能够给予意见。
骐达（A级）是日产与法国雷诺集团合作后生产出来骐达适合房车旅游吗的产品，使用雷诺梅甘娜底盘，与雷诺共同研制的以赛车科技制造的1.6L CVVT发动机，高效省油，4速自动档，智能钥匙系统与同级车相比的宽趟内空间来打动购买者的心，上市以来赢得很好的销售业绩。
POLO GP（AO级）是德国大众在上一代车型的基础上进行小改的一款新车型，由上海大众在中国生产。新车在保持大众POLO原有的优秀性能外，进行骐达适合房车旅游吗了车型的改款，增加了许多实用舒适的配置，更换了根据大众最新的FSI为蓝本的1.4L－1.6L 16V发动机，（1.6L发动机有VVT），手自一体六前速自动档（在目前AO级车里目前是最高配置），195/55/R15宽胎，防夹玻璃升降功能，愽世最新的8.0 ABS系统，且众多附带功能，上市以来售量也非常好……
外观骐达适合房车旅游吗：
骐达深得雷诺真传，外观设计的很前卫，喜欢的很喜欢，不喜欢的反之骐达适合房车旅游吗！内饰做工不错，中控版塑料感很重，前后座的空间在同级车中算是比较好的了。
POLO总体设计的很经典，十足的工业设计产物：激光焊接，双面镀锌，空腔注蜡….外观很漂亮，是经典两厢车的标杆，内饰很好，各种键很顺手，而且功能丰富，后座空间相对小些。
发动机：
两款发动机很好，骐达的发动机静，且省油（7L－9L左右）。但超过2500转以后声音就不敢恭维了。
POLO的1.6发动机在怠速及中高速巡航时也很静，急加速时声噪大些，也很省油（6.5L－9L左右）。
驾驶感觉：
骐达：打着火，发动机很静在怠速时如不注意还以为没着车，车稍加油车立马就窜出去了，很直接，可见日产对那个4速自动调校很有心得，本人对这点感觉很棒。方向力度大小适中，刹车力度刚好。…个人感觉不足之处：悬挂系统（避震）太硬了，这是此车最主要的不足，俺想应是车身重心较高，只能调硬避震而不得已为之的妥协办法。在中速行驶中常有种连续的高频的震动，很怪。发动机在2500转以上后，那声音就变得很嘶哑….给人的感觉象微面的机器，100KM/H后动力衰减，明显感觉后劲不足，且车有些开始发飘…方向的路感不强，操控感一般，在路况不好时中控台异响。
波罗：着车后怠速也很静，但相对于骐达声音还是有些大，加油后没有那么直接的加速感，但一过了三十公里后，那加速的感觉真的很好，且后劲相对骐达要好许多，声音反而静许多。手自一体六前速档名不虚传，换档基本无感觉。在高速公路上驾驶波罗感要比骐达有信心多了，有适中的避震与良好的路感，方向要重手些，整车的行驶很稳，无异响。觉得波罗更适合于快跑与长跑。
总结：
感觉日尔曼人与倭人的造车理念有所不同的，倭人是利用最少的资源来达到最大的效果，各方面都很精确的控制成本，与节省能源，造出的车轻（薄），省油….
日尔曼人更注重行车的操控感觉，在安全上会很舍得下成本的，造出的车重且安全耐用，油耗比倭车略高….
总之我觉得，如在城市代步与家人.老人外出城郊附近活动，不太强调操纵，还有女士们开的话，骐达还是较好的选择。
POLO是口袋里银两不多，但又有些讲究车品，操控，又具有完美主义情结之人所要求之车，是同档次小车中的精品，是具有小资情结的小三口之家的第一辆车……
我当初就在这两款车中俳徊了一段时间….其实这两车一个A级，一个是AO级，没什么可比性，且价格摆在那，都差不多，但德系车的理念与造车风格最终让我选择了小车中的精品：大众――POLO 。
人无完人，车无完车。只有神人，没有神车！个人意见仅供参考.祝购车如意事顺利!
相关问答
Q1: 19款骐达怎么样？
我的2019款智尊版，感觉自己的选择没有错！空间操控都不错，油耗低！女性朋友的不二之选！价廉物美！我朋友家是逍客大概有三年了吧！我经常坐感觉逍客的空间没有骐达宽敞！他们说很多买车的车买了就后悔了！我很高兴的说我不后悔！是我喜欢的！不选贵的只买对的！
日产 汽车 在国内的知名度还是比较高的，旗下的日产奇骏，日产轩逸以及日产天籁等车型的销量表现一直都是非常不错，而我们今天这篇文章要和大家聊的是日产旗下的一款两厢车——日产骐达。这款车型的定位是一台两厢车，价格也就在10万元左右，从每个月的销量来看车型的表现确实是非常不错，之前陪着身边的一位朋友就购买了一台日产骐达，下面我们就听听他对这款车型的实际用车评价怎么样。
日产骐达已经是家里的第二辆车了对于这款车型外观设计我个人还是比较满意的，新款的日产天籁还有日产轩逸大家应该都见到了，确实非常的动感漂亮，而日产骐达还没有迎来最新的改款，但是前脸使用的依然是家族式的设计风格，虽然称不得上是特别的经验但是还是非常耐看的。我所选择的是一台自动挡中配的车型，大灯使用的是卤素光源，其实在雨雾天气的时候卤素大灯的优势就非常的明显了。
整车的内饰设计同样中规中矩，我觉得日产其他的很多车型的内饰设计和大众的车型有的一拼，也就是说整个内饰的设计并不惊艳，但是很符合当下年轻消费者的审美，居家使用特别的好。这台中配车型同样配有多功能方向盘和中央彩色屏幕，满足家用没有任何问题比较遗憾的是我所购买的这款车型使用的还是织物座椅。但是这并没有影响到所以的包裹性和支撑性，除此之外，前排空间的表现也不错。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是一台2019款1.6L CVT智行版国6的车型，我个人觉得这款车型的性价比表现还是非常不错的，车子是我贷款购买的，总的首付46,000元，贷款三年每个月的月供2167元，我个人觉得贷款买车其实对自己压力也是比较小的。而在实际使用的时候，这款车型的第2排空间表现也比较不错，后排带有三个独立的安全头枕，而且跑高速的时候天窗打开之后还能起到换风的作用。
总结：总的来说日产骐达这款车型的整体表现还是比较不错的，这款车型所搭载的1.6L自然吸气发动机型号大家都非常的熟悉，是HR16，最大功率126马力，最大扭矩154牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱，动力满足，加油没有任何的问题，而且换挡的时候是非常平顺的，目前用车3500公里，这款车型的百公里综合油耗在6L左右，我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
骐达是日产对于家用车理解最为彻底的呈现，它作为两厢车整体尺寸并不大，这也为其带来不过的驾驶灵活性和停车便意性，灵动的外观更符合年轻女性的审美，但真正的精髓在于并没有比其他统计产品更长的轴距下，有着足以媲美中级房车的后排乘坐空间，不夸张的说“二郎腿”坐姿对于其而言都是常规操作。
两厢设计意味着它的空间利用率比三厢更高，常规的435升容积在一般两厢车中也算是不错的表现，加上还可以比例放倒的后背座椅，拓展性比同平台的轩逸更好，这也是两厢车型独有的优势。本以为随着竞品实力的不断提升，这辆2005年上市经历过一次换代的产品会默默无闻的被取代，但不曾想如今月销量甚至有万台，当然除了空间优势，它足够省油、平顺的动力表现和可靠的产品质量是如此深得民心。
骐达低配的配置不算高，没有车身稳定在2019年是个遗憾，依旧是手刹驻车也表明它的平台早已跟不上时代步伐，但从中配智行版起它的性价比开始恢复，例如这个版本开始配备前后排头部气囊、车身稳定，最重要的是还配备了主动刹车、并线辅助和车道偏离预警等主动安全配置，支持Carplay的8英寸多媒体、无匙进入以及天窗等配置也是一应俱全，如果算上一个不错的终端优惠，骐达依旧是人见人爱的高素质紧凑级产品。（botzi）
骐达这车挺适合家用的，1.6L的发动机126马力也算还行，舒适性非常高，非常节油，保养贼便宜，后排空间感觉比轩逸还大，两厢车好停车，而且虽然看着短一截，其实也挺能装的。CVT变速箱平顺性很好，加速很线性，虽然提速不算快，但也没有顿挫感。而且这车不管是作为家里唯一的车，还是作为家里的第二辆车都很合适。作为唯一车空间够大，作为第二辆车够小巧够省油。倒车影像有，也支持手机互联。这个级别我觉得性价比算是非常高了。
就是个代步买菜车，动力还行比大众自吸好，心急喜欢开快车的不适合，这车保护比较多，大脚油门变速箱扭盘会解锁，越是想快越是肉，轻踩油门保持扭盘锁定反倒舒服有力，40码会呜一声，低速刹车再加速无力，空间挺大，隔音好，方向偏重，还没有四向调节腿长的坐的不舒服
Q2: 出去旅游开房车，有哪些利弊，该如何选择？
很高兴回答这个问题，关于 旅游 出行开房车要看是旅行的时间多长，到什么地方 旅游 。
一、 如果短时间出行，比如几天，我认为还是不要开房车出行了。因为房车出行的准备工作也是比较多的，生活用品要整理、补充。这些工作也是有点累的，假期如果不长，还不如把主要的时间放在 旅游 ；
二、如果出行时间长，可以开房车。房车的居家功能是一般的交通工具不可比的，不必每到一个地方担心住宿和吃饭的问题，可以随心而动，慢慢的享受房车的生活；
三、 旅游 目的地如果是稍大的一点的城市，建议还是不要开房车。因为房车在城市里停车不太方便，这是房车的弊端之一。房车一般比较长，比较高，在城市里开不太方便；
四、 旅游 目前地如果不是大城市，房车的优势就显示出来了。我们可以深入到一些比较偏远的地方，可以看一些非著名景点，或是野游。这些地方只要注意限高、油和水、食品的补给就可以了。
总之，房车因为自身的特点利弊相依。有时候这个特点是利，但到特定的时间或地点就是弊了。比如房车大，就给我们更大的居住生活的空间，但对于操控和停车方面一就是弊了。
以上是个人对房车出行的一点看法，具体看每个人的取舍，所以的事都有两面性。最后祝旅行愉快！
你好很高兴回答你这个问题，随着生活水平的提高，中国有越来越多的人都开始喜欢开房车自驾游，
房车自驾住宿方便
但是每到长假期间，宾馆住宿不光贵有时候还没有，出行住宿都会变得一房难求，一位难求。所以现在的中国人都喜欢用房车自驾出行，这样最少能在车上解决住宿问题，优点在于，不用顾及热销景区景点房间暴涨价格和没房子住。住在自己的房子里，享受自己的生活方式，开到哪里都有回头率，一家人住在车里也是不错的，
房车旅行不方便
房车，可以说是''车轮上的家''，兼具''房''与''车''两大功能，但其属性还是车，是可移动、具有居家必备的基本设施的车种。车上的居家设施有:卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集''衣、食、住、行''于一身的多功能用车。
但是时出 旅游 开房车，有利有弊，总体来说个人感觉弊多于利，在这里不建议大家开房车出去 旅游 。
下面先说说有利的方面：一般开车出去玩儿，路途都是比较遥远的，长时间开车是很辛苦的，这样的话开房车出去随时都可以休息，避免了旅途劳顿无处休息的尴尬。另外开房车出去 旅游 呢，因为房车的空间大，可以存放的物品也比较多。
再来说说不利的方面：第一在出行方面，在国内的高速路上，房车开行是没有问题的。但是在国内的国道省乡道开行就有很多的不便，因为好多道路上有限宽限高，房车是过不去的，好多的道路也比较窄，房车开行当中会车也是问题。另外就是通过性问题了，一般来说我们自驾游的时候去的一些地方都是山区或者比较崎岖的水边。很多房车的通过性表现都不够好，如果道路过于崎岖坎坷的话，那么很容易出现问题
这个房车就是要走独库公路，但是限高它却过不去了。
第二再说房车的存放，国内不像国外有好多房车的存放地点，在国内好多道路旁是不让随意停放车辆的的，况且房车占的面积又大，会带来很多的影响。
第三房车虽然能够睡觉和做饭，但并不是那么方便，比如说开房车进新疆，在新疆任何车上是不允许有刀具的，那么说没有刀具，你开房车就没有办法做饭，还有房车上带的水也是有限的，这样说来，开房车除了能睡觉，其他的功能失去作用，出去 旅游 再开房车意义就不大了。
第四开房车出去玩儿，一般人都比较多，至少是一家四五口，而房车的驾驶室只能坐两个人，其他的人都在房车内，这样沿途的漂亮风景也只有驾驶室的两个人能够全方位的看到，而其他人是欣赏不到的，如果欣赏沿途的美景，只有停车让大家看完再开车了。
出去 旅游 开房车是非常不错的想法，但注意以下几点
D1车长不许超六米，否则对架照要求高
D2注意限高，房车比一般车高
D3排污，充电，加水等日常维护
D4尽量两个人轮换开，避免疲劳驾驶
好处也多多，比如在呼伦贝尔大草原上游玩，上厕所是个大事，有房车就方便多了，但是我们这房车基地没有啊，有几个也是挂羊头卖狗肉的。要啥没啥收费太贵
你好，我是 @秘境房车旅行 ，很高兴回答你这个问题：出去旅游开房车，有哪些利弊，该如何选择？
我是一个房车旅行爱好者，目前已经玩了五年房车，房车旅行有利也有弊，以下是我的看法：
房车旅行的好处：
1：带着家旅行，不用找餐馆吃饭也不用找酒店住宿，省事。
2：房车旅行的花费少，除了油费过路费，只需要买菜买米，跟家里差不多。
3：房车旅行，可以在风景优美的地方露营，推窗见景，停在海边就是海景房，湖边就是湖景房，山边就是山景房。
4：房车旅行可以结交天下车友，不管认识不认识，路上看到房车都会打招呼。
5房车就是自己移动的家，一切都是熟悉的，没有漂泊异乡的感觉。
说了这么多好处，我再来说说房车的弊端：
1：房车体积大，驾驶难度也大，开时间长了会很累。
2：房车比较招摇，到哪里都容易被围观，给人看，自己心里不舒服，不给别人看，别人心里不舒服。
3：房车营地太少，有些公共车位又不让房车停。
4：每天会有很多事，比如找停车点，找厕所，找水找电等等。
5：房车因为既有车又有房，部件较多，出故障的几率也大，一旦出问题，维修点又少，如果没有动手能力会很麻烦。
6：买房车会花一大笔钱，最重要的是不要买了后悔换车更亏钱。
我说了这么多弊端，但是我依然喜欢房车旅行，因为人生苦短，做自己喜欢的事吧！想太多了就会把简单的事情想的复杂了，想复杂了就瞻前顾后不敢设施了，一辈子就这样过去了。
希望我的回答能帮到你，喜欢房车的朋友加个关注，私信交流。谢谢！
千万不要再开着房车出去旅行了
我是认真的
因为自从你第一次开着房车出去以后
你就会发现
你可以抵达别人到不了的地方
看别人看不到的风景
体验别人体验不到的风情
过别人向往的生活
光是想想
就叫人激动的睡不着觉
除了媳妇和房子
我又有了奋斗的动力
像看世界这么伟大的理想
听着！谁也不要拦我啊！！！
梦想还是要有的
万一实现了呢！
开房车，的确是很方便，但是房车需要加水，而且要加纯净水，但这就是一个问题！
还有就是要开车！时间短的话还可以，如果时间长，开车未免会有些枯燥。这就很容易导致疲劳驾驶而发生事故！
开房车出游，一定要事先做好安排，目的地的停车场问题，供水排污等问题，需掌握。
对于 旅游 来说，国内大部分公路和高速房车是可以开的，但是如果要想跟欧美国家一样比如开到海边沙滩上等就很少能实现了。
对于房车本身来说，要比一般私家车越野车要体积要大，对于驾照和驾车技术要求不一样，你是否能适应。
对于房车来说，最大的遗憾就是，一路上和到达你想去的景区，没有配套的房车停靠站，没有配套的补水补电，没有相应配套的维修服务，上路后的有的是否有上路权，高速有时会拒绝你上。
到达景区依然只能停在停车场。
优点在于，不用顾及热销景区景点房间暴涨价格和没房子住。住在自己的房子里，享受自己的生活方式，开到哪里都有回头率，
在欧美房车是文化，是建立在房车生活基础之上，在国内目前还达不到房车生活，还没融入到人们正常的生活当作，就更别提房车文化了。
你好，现在条件好了，一些 旅游 爱好者都喜欢开着房车去旅行，想去那里就开到那里！
开房车有利的是：房车就像一个移动的家，衣食住行都可以在车上解决，有家的感觉，累了可以停下车在车上休息，喝点茶抽支烟！
开房车的弊处：
一：房车体积比较大，在市中心开车不方便，倒车更困难，需要较好的驾驶基础，好多市区的路口都有限高，有时候只能停在郊区！
二：个人身体素质不好，走高原路况会有意外发生！
Q3: 骐达能拖挂房车吗
日产骐达，这款车子当然是可以拖挂房车的，没有问题，你可以参考一下。
Q4: 骐达车能自驾三亚旅游吗
骐达车能自驾三亚旅游。根据查询相关公开信息显示：骐达这款车性能相当优秀，适合长途旅行使用。
骐达适合房车旅游吗的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于骐达可以拖挂房车吗、骐达适合房车旅游吗的信息别忘了在本站进行查找喔。
