北京通州区新建高速公路 通州快速路规划

京秦高速公路的规划及建设

京秦高速公路西起首都机场二通道，东至河北省秦皇岛市。目前规划建设情况大致为：

北京通州段称为京秦高速，规划从机场二通道至通州区京冀界 ,规划中。

河北三河段称为密涿支线，也称京秦二通道，由三河京冀界向东依次穿越燕郊镇、高楼镇、齐心庄镇、李旗庄镇、泃阳镇、黄土庄镇，跨大秦铁路后，沿燕山山脉的南坡至段甲岭镇大九百户村北。全长32.826公里，概算投资22亿元，采用双向四车道建设标准，设计时速120公里/小时。2009年6月26日开工，2012建成通车。

京秦高速公路天津段，起点为河北省三河界，基本与国道102(京哈公路)路线走向一致。建成后将加强天津北部、唐山、秦皇岛地区与北京直接的交通联系。同时与塘承高速公路的相连，增强天津港的集疏港能力。路线全长30.1公里，采用全封闭、全立交、全部控制出入的高速公路标准，设计速度120公里/小时，双向6车道，路基宽34.5米，全线共设置5座互通式立交，其中2座枢纽互通式立交，3座一般互通式立交；全线设置主线收费站1处(上下行分开)，服务区1处。

京秦高速津冀界到平安城段立项.

一、项目名称

京秦高速公路津冀界（大安镇）至平安城段工程

二、项目概况

本项目路线总体呈东西走向，起于津冀省界石河村西，向东经八间房南，在孤树镇东庄户村跨过京哈铁路及G102，向东跨过县道大玉线，经白各庄东北，穿越凤凰顶进入遵化境内，向北跨越黎河，在东门庄村北转向东，接在建的清东陵高速公路平安城互通。路线全长37.824公里。本项目设置连接线（玉田连接线）1条，长10.14公里。全线路基土石方820.4万立方米，排水及防护工程11.58万立方米，沥青路面13.32万立方米，占地6172.2亩（含连接线占地769.8亩）；设置大桥3565米/9座，中桥235米/3座，小桥93.5米/5座，涵洞8道，隧道2700米/2座（其中长隧道1700米/1座、中隧道1000米/1座），互通式立交3处，分离式立交3191米/10处，通道47道；设置监控、通信分中心1处，设置在唐山市区，服务区1处，停车区1处，养护工区1处，隧道管理站1处。 序号 沿线敏感点名称 调查人数 调查村委会数 总数 1 梨园 10 1 11 2 石河 10 1 11 3 小屯 10 1 11 4 八间房 10 1 11 5 庄户 10 1 11 6 彩亭桥河西村 10 1 11 7 前枣林庄 10 1 11 8 四合桥 10 1 11 9 蔡园屯 10 1 11 10 陶官屯 10 1 11 11 北白塔 10 1 11 12 白各庄 10 1 11 13 夏家峪 10 1 11 14 西门庄 10 1 11 15 东门庄 10 1 11 16 中滩 10 1 11 17 富乐村银河中学 10 1 11 18 薛官屯 10 1 11 19 洪庄 10 1 11 20 北定府 10 1 11 21 梁各庄 10 1 11 22 西马头山村 10 1 11 23 仲家山 10 1 11 合计 230 23 253 京秦高速公路迁安支线工程被列入河北省“8+3”高速公路建设重点工程，项目总投资26.63亿元，起点位于沙河驿镇东侧刘庄子村西，向北经康官营、郑店子、赵店子、北代庄、庞官营、张官营、官寨、马兰庄。跨大秦铁路后，在小崔庄与新建三扶公路相接，全长35.964公里，设计时速每小时100公里,工程竣工通车后，从我市向南与京秦高速相通，并直达曹妃甸迁安临港产业园4号港池形成我市的出海高速公路通道，向北与平阳立交、钢城立交连接西部工业区，与京秦高速公路第二通道、新三扶公路、承秦高速公路相通，形成对接京、津、唐、承、秦等大中城市的快速通道。

其中 三河西------燕郊段在2012年的年底已通车。

目前，京秦高速公路京冀、冀津接线段项目计划

工期安排为：2014年6月开工建设，2015年12月建成通车，工期19个月。

北京段：规划

天津段：在建

河北段：清东陵高速2013年底建成通车，其余规划

三河段互通

段甲岭【暂缓开通】

三河东（平三路）【暂缓开通】

三河服务区【暂缓开通】

三河西（密三路）（三河北环路）

齐心庄（煤矿路孙三路）

高楼（燕郊东环路）【暂缓开通】

燕郊（迎宾路）（木燕路）

诸葛店（燕顺路）【暂缓开通】

国家高速公路网

G1N

相关问答

Q1: 北京大外环高速公路七环建设介绍？

2015年5月19日，北京市政府官网首都之窗发布了2015年交通疏堵工作方案。其中首次纳入了服务京津冀协同发展的公路网建设项目。明确说明将建设首都地区环线高速公路G95（即北京大外环高速公路）。以下是北京大外环高速公路的七环建设的基本信息概况。

七环建设提速

2015年5月19日，北京市政府官网首都之窗发布了2015年交通疏堵工作方案。其中首次纳入了服务京津冀协同发展的公路网建设项目。明确说明将建设首都地区环线高速公路G95（即北京大外环高速公路）。

按照规划，全路段通车后，将与北京周边的11条高速路连接，过境货运车辆转移至北京外围地区，可有效缓解北京市过境交通压力和空气污染现状。国家发展改革委2015年5月27日发布意见，提出加快实施一批重大交通项目。其中，在京津冀协同发展交通一体化方面，建设首都地区环线高速公路。

另据有关报道，北京大外环高速公路有望于2016年全线贯通。

北京大外环高速公路，由密涿高速（含廊涿高速）、张涿高速、张承高速、承平高速组成。

一、密涿高速（含廊涿高速）

密涿高速，分为廊涿段、廊坊北三县段、北京大兴-通州段。

廊涿段为双向四车道，设计速度120公里/小时，路线全长58.4公里。起自涿州南8公里处的松林店，经林家屯、京石高速、北高官庄、柳河营南、大清河、固安县东湾、苏家桥、吉城（大广高速）、106国道、知子营、永定河、北寺垡终于廊坊市的九州。始建于2005年8月27日，于2008年7月22日建成通车。

廊坊北三县段（三河、香河、大厂），双向六车道，主线全长约 50.2公里。北起三河市掘山头村西的京冀界，经三河东、大厂东、香河西进入北京通州区西集镇，于北京大兴区采育北大同营西进入廊坊，经广阳区西与廊涿高速公路衔接抵终点。北京大兴-通州段，双向6车道，设计速度为120km/h。线路全长约37.99Km，其中约7.91公里布置于大兴区境内，约30.08公里布置于通州区境内。起点为大兴区采育镇韩营村西南侧市界，与河北省廊坊市段规划线位相接，线位折向东北，经大兴区韩营、再城营、铜佛寺、采育镇规划区、辛店西庄、辛店东庄，以及通州区后甫、于家务规划区、王各庄、北堤寺、永乐店规划区、西黄垡、东黄垡、石槽、和台站、安辛庄、肖家林、杜店、小沙务、尹家河、赵庄村等乡镇，终点为北京市通州区西集镇赵庄村北侧市界，与河北省北三县段规划线位相接。

二、张涿高速

张涿高速，为双向四车道，全长155.944公里，其中张家口段83.566公里，保定市境内72.378公里。起自张家口市涿鹿县城东北单家堡，与G7京新高速相接，在张家口市境内经涿鹿县城东、栾庄、黑山寺、卧佛寺、孔涧、谢家堡，在岔河村东进入保定市，然后经九龙镇、紫石口、三坡、都衙、娄村、涞水北，在涿州榆林村北接张石高速公路密涿支线。该线2008.12.26开工，2012.12.16张家口段通车。2013.12.31日保定段通车。行车时速根据不同地形条件分别采用每小时100公里和80公里行车速度设计。

三、张承高速

张承高速，分为崇礼至张承界段、崇礼至张承界段、承德段。线路全长375公里，经张家口、崇礼、沽源、大滩、丰宁至承德，主线采用双向四车道高速公路标准建设。张承高速于2015年12月30日全线通车。

张家口至崇礼段，全长62公里，设计速度80公里/小时，2010年9月28日竣工通车。起点位于宣化县太师湾村附近，新建互通崇礼至张承界段立交与丹拉高速公路连接，向北沿张家口市规划区东侧布线，经小辛庄、口里东窑子，以特长隧道穿越大华岭，经柳条沟、下榆树岭、头道营至崇礼县城。

崇礼至张承界段，双向四车道，全长101.807公里，设计速度80公里/小时。该段公路采用双向四车道建设，设计速度80公里/小时起点位于张承高速一期，终点崇礼北互通，路线往北经太平庄、白旗，在南山窑村西跨越南赤公路，在狮子沟镇转向东北，经大碴底、清五营，在大东沟穿越桦皮岭，到达坝上，再向北经老虎沟、脑包山、韩庆坝，在东滩转向东跨越葫芦河后，在小南营北跨越宝平公路，在小二号村北张承交界处到项目终点。该段于2011年10月28日正式开工建设。

承德段，双向四车道标准，全长204公里，设计速度100公里/小时。主线起于承德市双滦区单塔子村北，经滦平县的小营镇、红旗镇；隆化县的隆化镇、太平庄乡和丰宁的凤山、西官营、土城等乡镇止于丰宁县大滩镇承张界。丰宁互通至张承界段（70多公里）计划2015年建成，承德至丰宁互通段（130公里）计划2015年建成。

四、承平高速

承平高速（承德-平谷），全长约88公里。起自河北省承德市承唐高速公路李家营互通，经营子区、兴隆县，向西进入北京市平谷区，在镇罗营镇与规划建设的密涿高速相接。承德段56公里（不含天津支线13公里），双向六车道设计，设计时速100公里。

规划

七环被一条半环状的“货运大通道”所取代。之所以要兴建一条高标准的公路，是为了缓解六环路的运输压力。

规划中的货运大通道，北起京包线上的沙河，南端截止到琉璃河附近，全长在300公里左右。预计2010年之前实施，届时，过境货运车辆将从六环路上消失。

所谓“七环路”的规划在1993年版的规划中被称为“公路三环”，按照当时的规划，它穿越了西北部的大片山区，无法承担足够的运输功能，因此并未规划成一条高等级的高速公路。因此它只是形态上的环，而不具有环线的实际意义。而目前规划的“货运大通道”却是一条纯粹的高速公路。

一旦货运大通道建成，完全可以规定所有的货物都必须走“货运大通道”，通过强制性规定，将六环路从货运中解脱出来，使之真正成为联系12个新城的干道。

以上就是建筑网提供的有关北京大外环高速公路的七环建设的相关信息。

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Q2: 密涿高速公路建设介绍？

密涿高速公路建成后北京通州区新建高速公路，将自北向南连接京平、密涿支线、京沈、京津、京沪、京台、大广、京珠、京昆9条高速公路。中达咨询对密涿高速公路建设作了如下介绍：

公路建设

一期：廊涿高速

廊涿高速公路路线起自涿州南8公里处北京通州区新建高速公路的松林店，经林家屯、京石高速、北高官庄、柳河营南、大清河、固安县东湾、苏家桥、吉城（大广高速）、106国道、知子营、永定河、北寺垡终于廊坊市的九州，路线全长58.4公里，为双向四车道高速公路，设计速度120公里/小时，工程概算总投资33.96亿元，本项目计划2005年8月底开工建设，计划工期34个月。

廊涿高速公路始建于2005年8月27日，于2008年7月22日建成通车。

二期：廊北段

密涿(密云-涿州)高速公路廊坊至“北三县”(三河、香河、大厂)段北起三河市掘山头村西的京冀界，经三河东、大厂东、香河西进入北京通州区西集镇，于北京大兴区采育北大同营西进入廊坊，经广阳区西与廊涿高速公路衔接抵终点。主线全长约 50.2公里，采用双向六车道标准建设。

对北京而言，这条路是其“大外环”的重要组成部分，能有效缓解北京东南部的过境交通压力北京通州区新建高速公路；对廊坊而言，又将打通一条进京的高速通道，进一步加快京廊交通一体化进程。

环路信息

●二环路

是北京市第一条环城快速公路，二环路于1992年9月建成通车，是中国第一条全封闭、全立交、没有红绿灯的城市快速环路。全长32.7公里。

●三环路

始建于上世纪80年代初期，分别由海淀、西城、朝阳、丰台路段组成，全长48.265公里。

●四环路

是北京市城区的一条环城快速路，平均距离北京市中心点约8公里。北京四环路全长65.3公里。

●五环路

于2000年11月开工至2003年10月底全部完工，全长98.58公里。

●六环路

又称G4501北京绕城高速公路，全长187.6公里，2009年9月12日实现全线贯通。

“密涿高速与当年吴老先生的‘新七环’走向是基本一致的。”市规划委相关负责人说。

以上就是中达咨询对密涿高速公路建设的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

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