芝加哥66号公路自驾游 1969芝加哥

美国66号公路自驾游什么季节去最好

1芝加哥66号公路自驾游：美国:66号公路全长： 2448英里（约3939公里）芝加哥66号公路自驾游，途中经过的景色很多，有的路段是四季皆宜，有的路段冬季风雪是常事，有的路段夏天超40度是常事，总的来说是春秋二季最好。

2：:66号公路（Route 66），被美国人亲切地唤作“母亲之路”。呈对角线的66号公路，从芝加哥一路横贯到加州圣塔蒙尼卡。66号公路全长： 2448英里（约3939公里）通车使用： 1926年11月11日——1985年6月27日，研究66号公路60多年的学者迈克尔·华利斯说：“66号公路之于美利坚民族，好比一面明镜；它象征着伟大的美国人民一路走来的艰辛历程。

3：:如今的66号公路，在一群有心人士的奔走之下，其所经过的八州政府已经修复其毁损的路面。“66号公路”联盟也发动芝加哥66号公路自驾游了认养公路的活动（Adopt-A-Hundred Program），由27名义工每人负责一百英里的路程，每年至少两次开车巡视所认领的范围，若有任何路面毁坏、需要修补，便向联盟报告，以进行施工。

4：66号公路虽然漫长，每一段都见证著美国20世纪的历史，也走入美国人民的生活，陪伴芝加哥66号公路自驾游他们写下人生的篇章。

相关问答

Q1: 重走美国66号公路，从芝加哥到洛杉矶，路上的事比公路更好看

之前在美国旅行期间，我们以自驾游的方式重走了被誉为“美国母亲公路”的66号公路，因为之前已经从加州向东走过一次，所以此行采取了“反穿”方式，即从伊利诺伊州芝加哥城到加利福尼亚州的洛杉矶圣塔莫尼卡海滩。相对于上一次，此行节奏非常缓慢，但收获也更多一些，尤其是沿途的人文风物方面探访更加细致，我发现这才是美国66号公路的正确打开方式。

当时，记得我们在密苏里州66号公路的巴黎斯普林斯路段，只做了唯一的一个探访活动：是去看一座建筑，它并非名胜古迹，也不是什么特别的重要建筑设施，确切地说，那只是一座有点 历史 的加油站。有人说，加油站有啥好看的？是的，这座加油站的特别之处是因为一个人，而这个人则是许许多多自驾游66号公路的游客都会去拜访的“小名人”。

加里·特纳（Gary Turner），是一个人名，也是一位和蔼可亲的老人，他就是这座加油站的主人，可以说他就是66号公路密苏里州路段上的传奇。老加里经营的老油站（Gay Parita）就坐落在66号公路旁，加油站甚至比他本人的年龄还要大很多。加里退休后一直住在这里。这里和普通农家院一样，房前种着花草树木，草木间随意摆放着几辆老爷车。

车前车后还点缀着几个穿工装的稻草人，重现了66号公路繁荣时的情景。他每天的工作就是看着门前66号公路上南来北往的游客和路人。这个加油站建于1933年，如今油泵上还挂着当年15美分一加仑的油价牌子。油站小店现在仍然卖着零食饮料和纪念品。不过，据说，好心的加里经常会把冰箱里的饮料白送给那些来访的游客。

我们到达时发现帮他打理小店的女孩都准备下班了。加里十分热情，执意要请我们喝点什么。看到我们不住打量他的老 汽车 ，加里开始带我们参观他的院落。除了院子里的几辆车以外，车房里还有两辆老车，其中一辆似乎正在大修。

这是他的朋友的老车，准备修复。不过他只是周末过来干上几小时，所以进展并不快。院里一辆轿车下边露出一截稻草人的腿，他是谁？“死了，从我退休来到这里那天，他就死了。”加里一脸肃穆。

加里在一大堆杂物中翻出几本外国杂志，其中一本还是中文的。“看，这就是我。”他指着杂志里一张照片，同他合影的是几个中国游客。“快十年了。”他接着又不停地讲起这条路的兴衰。要不是急着找住处，真想多听听他的故事。看着我们上了车，加里还在不住地嘱咐，“那间店的生意太好，也许没房间了。继续向前不远处，还有一间 汽车 旅馆，也不错……”回头看一眼老人，竟觉得眼睛有点湿，难怪每个过往66号公路的游客都会提到加里·特纳。祝他长寿！

66号公路到了堪萨斯，仅仅穿越了很短的一段路。但《 汽车 总动员》中的龅牙拖车原型就在Galena小镇外驻足，这辆充满了喜感的老拖车随随便便地停放在公路边上，任何一个过路的客人都不可能错过它。

66号公路全程最狭窄的一段路也在这个州，柏油路面所剩无几， 汽车 过处沙尘骤起，以致我们觉得走错了路。不过路边的田野里开满了橙红色的花，当地的女孩特地送给我一把，说这些美丽的花朵会让旅途平安。从芝加哥出发，已经穿行了好几个州。天气也开始变热，66 号公路边出现一家冰激凌店的招牌，闪了一下左转灯，便直奔小店而去。可惜今天星期日，大门紧闭。门口一辆1966 年的老警车，车窗上标着售价，还有联系电话。在美国，别说是警车，就是坦克，只要你想，也能买到。

转眼驶过堪萨斯州的短短路程，来到俄克拉荷马州，进入一望无际的红土地。著名长篇小说和电影《愤怒的葡萄》的背景就是俄州，小说讲述了30年代，美国中部的破产农民失去土地后，被迫背井离乡迁往西部求生，所有生产工具和家畜变换成一部破旧 汽车 ，老车承载着全家人的希望，奔波在66号公路，向加州驶去……

过了俄克拉荷马城不远，就是壁画之乡——El里诺小城。城中壁画大多出自画家克里斯· 斯莫尔的手，而壁画主题则是66号公路上各种各样的老 汽车 。小城成立于1889年，靠近铁路车站，在石油和天然气产地边缘，并拥有风能技术。处在这个风沙肆虐的州，风能技术显然为小镇的生存与发展增加了重要的筹码。

风越来越大。又是一段沙石路， 汽车 所到之处，卷起一道道尘土，拽住车尾，就像一条黄色的长龙。路两边是荒芜的田野，衰草连天，远处是一道依稀的地平线。太阳此时高高地悬挂在空中，散发出的热量，令人感到窒息。

几个芝加哥艺术家，突发奇想，在德州这片无人眷顾的荒原上，头朝下倒立着10辆老款凯迪拉克轿车，任凭风雨侵蚀。谁也没想到，当年的荒诞如今竟成世人竞相一睹的另类风景。今天，卡迪拉克牧场的10 辆车被油漆成粉红色，还有个气球在风中狂舞，上面的字显示当天是一个男孩的生日。走近看，车身涂满了涂鸦，以名姓来历居多。不经意间两个中文字跃入眼睛：“来过”。让人怦然心动。人生本不必留下姓名，“来过”就好。也想涂抹点什么，但前面路口卖油漆的小店已然错过，错过也罢，看看别人的涂抹，也很快乐。

Q2: 想去美国自驾游，66号公路自驾游怎么走比较好？

整个66号公路的渊源就是从东到西，从芝加哥一路向西直到加州圣塔·莫尼卡海滩。美国66号公路自驾游大致路线达美-旅行推荐：伊利诺伊州 (芝加哥)-密苏里州-堪萨斯州-俄克拉荷马州-德克萨斯州-新墨西哥州-亚利桑那州-加利福尼亚州 (洛杉矶的圣塔·莫尼卡)

Q3: 自驾美国66号公路，5000公里走下来，有7个特别好玩的小故事

有人说川藏北线是“中国的66号公路”，又有人说新疆的独库公路才是“中国的66号公路”。

这个标签，对标的都是美国66号公路——它不但是美国 历史 上的“母亲之路”，也是全球公路旅行爱好者心中榜首的自驾胜地。如果你是个摩托车自驾爱好者，那么它对你的吸引力更大——因为在66号公路上，你不但可以看到成群的哈雷摩托车队，还能看到酷劲十足的机车女郎！

66号公路是横贯美国东西部的大动脉，它东起芝加哥，西至洛杉矶，横跨美国8个州，全长3939公里。

我去全程自驾66号公路时，还顺路添加了它的副产品，比如科罗拉多大峡谷、赌城拉斯维加斯、死亡谷等等，一趟下来，差不多是5000公里。

不说风景——单说我这5000公里走下来，一路经历的7个特别好玩的小故事。

66号公路的起点是芝加哥——这座城市不但有高密度的超高层建筑以及著名的特朗普大厦，还有为数不少的流浪汉。

老非我去拍摄66号公路的起点牌时，就遇见了这么一位黑人流浪汉，他看我在路边吸烟，就懒洋洋地走过来，伸手问我要烟。

我给了他一根，没想到这家伙直接把烟夹在了自己的耳朵上，又冲我伸手要第二根。

我就又给了他一根，没想到这家伙又把这根烟夹在了自己的耳朵上，第三次冲我伸出了手。

好吧，你不知道中国人讲究“再一再二不能再三”——我果断拒绝了。

这家伙一脸不爽地走了。

这大概就是美国乞丐与中国乞丐的区别吧——我在洛杉矶的朋友说，他有一次给一个乞丐买咖啡，人家点名要摩卡，说其他口味的自己喝不习惯。

那么，这到底是属于洒脱呢，还是脸皮厚？

既然是自驾66号公路，为了充分体验美国的 汽车 文化，住宿我一般都会选择 汽车 旅馆。

当我自驾到66号公路的旗杆小镇时，赶上了大雪。

一大早爬起来准备去擦车，发现我的车几乎已经被人擦好了一半！然后我的车旁边，有位美国胖子正在努力地擦车。

第一反应：该不会是强买强卖的擦车收费吧？

事实证明我想多了——当我下楼走到自己的车旁时，美国胖子冲我哈哈一笑：你的车吗？哈哈，刚才擦了半天，才发现擦错了！

我恍然大悟，也禁不住哈哈大笑：谢谢，谢谢！

胖子冲我做了个鬼脸：嗯，你要不要也帮我一下？

我作势要去帮他擦，他哈哈一笑：不，不，不！开个玩笑！好运一天！

自驾66号公路时，为了省时间或省钱，我会去吃美国的快餐连锁店。

反正美国的快餐都差不多，那我干吗不去选择Hooters快餐店呢？毕竟这家快餐店多年以来选择的员工，都是年轻漂亮的女服务员；人家的主要卖点，就是店内美丽的服务员——Hooters Girls。

当然，我没赶上好时候。

要知道2021年，为了拯救低迷的销售额，赚取更高的利润，Hooters连锁店更新了自己的员工制服——简单说来就是一句话：把短裤变得更短！

这条新规定一经发布，立刻引发了女员工的不满。随后员工们在网上发布她们的新制服，并将新短裤比作内衣，因为它们几乎没有完全遮住底部！

女员工们纷纷吐槽：我热爱这份工作，但我不想穿着内衣上班！

最终，这家只关心如何利用女性的“身体”来赚取更多收入的Hooters快餐连锁店，不得不公开解释：新短裤是可选项。

所以说，资本家不关心道德，只关心利润。

美国66号公路在穿越德克萨斯州时，被人十分 搞笑 地撂下了一幕恶作剧。

德州西北部的阿马里洛郊外有一个著名的卡迪拉克农场——1974年，3位艺术家运来10辆报废的卡迪拉克轿车，把它们排列整齐倒栽于农场地面，以展示66号公路著名的 汽车 精神。

架不住那个时候，美国的嬉皮士文化已经达到高潮。

这帮人以叛逆著称，各种不喜欢既定的秩序。

他们也觉得这排倒栽葱的 汽车 很好玩，不过就是整整齐齐的不好玩，很不好玩！

而且他们发现，有很多游客都会慕名而来，寻找艺术家的这组雕塑。

于是，为了嘲笑秩序，嘲笑那些不远万里来卡迪拉克农场看破 汽车 的游客，他们开了一个玩笑——在虫子农场漫不经心地玩了一个盗版。

早些年没有导航，你开车去了阿马里洛，万一拍完虫子农场的这个仿品，就以为是真品，并且拿着照片给人显摆时，撞见了知道内情的嬉皮士，你就会傻呵呵地变成笑柄！

嬉皮士的这个恶作剧，想要的结果就是：哈哈，你们搞错地方了！

当然，发展到现在，几乎每个游客都不会错过这两个农场的任何一个；甚至对虫子农场仿品的兴趣，还大于卡迪拉克农场的真品。

因为它更随意，更亲切，也更具 搞笑 的味道。

66号公路横穿至新墨西哥州最大的城市阿尔伯克基时，老城的橱窗里摆满了著名的“骷髅新娘”。

这些骷髅摆件并不狰狞恐怖，反而精致可爱。它们跟真人玩偶一样，可以泡妞喝酒，跳舞赌博，骑马斗鸡、娇媚性感……

阿尔伯克基的骷髅文化起源于土著的印第安人——印第安人认为：人死之后灵魂仍然存在；善待亡灵，亡灵才会保佑你。

所以他们设定了一个亡灵节，以便在这一天，皮囊们和灵魂们能同时放个假聚聚。

亡灵节是很欢快的，没有忧伤与哀嚎——人们聚在一起，该喝酒喝酒，该唱歌唱歌；因为当地人对待死亡的态度是：不必为逝者哭泣，因为你也同样无法永恒。

如同罗马人骨教堂的那句经典之语——人骨们说：你们的现在就是我们的过去，我们的现在就是你们的将来。

从霍尔布鲁克开往化石国家公园，是一条路面状况极佳的沙漠公路，没有人也没有车，天苍苍，野茫茫。

弯道，下坡，然后不知道从哪里冒出一辆警车，打开警灯就开始追我。

完蛋！中埋伏了！我赶紧减速靠边停车，双手放在方向盘上——这么做是为了让警察一目了然；老婆在副驾迅速从包里拿出驾照和驾照翻译件，捏在手上。

警察一脸严肃，示意我们摇下车窗。

后排安全座椅上，我三岁半的儿子好奇地冲警察说：Hello！

警察正在查验我们的驾照，百忙之中回了一句Hello——对我们问话时，他的手还会时不时往腰间的配枪游移，职业习惯让他万分警惕。

我们认错态度良好；儿子在后排也积极发言：Thank you！

警察看了看小毛头，放松表情地说：Welcome。

然后，警察提醒我们放慢车速，注意安全；也没有开罚单。

放行时，我儿子说：Bye-bye。

警察回了一句Bye-bye。

美国警察不知道：我儿子已经把自己掌握的全部英语，都给用上了。

现在开始划重点——如果你去美国自驾，一定记住：驾照必须放在自己伸手可及的地方。

我有个朋友在美国自驾超速被拦停，结果他的驾照放在了行李箱里。

这位仁兄慢慢下车、开后备箱、拿箱子、开箱子找驾照，整个过程都被警察拿枪指着头！

换位思考一下，是不是有点肝颤？

当然了，如果你超速驾驶被拦停，美国警察一般都不会凶神恶煞，但可能会有下意识摸枪的动作，估计既是职业病，也是一种震慑性的提醒。

内华达州的沙漠太多了。

拉斯维加斯原本注定就只能是一个小镇——因为沙漠地带并不适合人类居住，即便拉斯维加斯算是沙漠中的一个小绿洲，但各项指标也不支撑它能够大型化和都市化。

促使它飞黄腾达的原因有两个：胡佛大坝的建设，赌博合法化。

并非美国所有的州都允许赌博合法化，但内华达州实在是穷困潦倒，只好出此奇招。

于是，人类的贪欲，在沙漠中也照样托起了一座纸醉金迷的豪华都市。

怎么说拉斯维加斯呢？

荒野沙漠中一颗璀璨的明珠？华丽而又悲伤的巨型游乐场？

或者：一个一步登天或者一步入地的城市，一个天生就带着负疚感的繁华都市。

除了无处不在的赌场，黄昏的拉斯维加斯街头，还有无处不在的美女。

她们精心打扮，性感妖娆地走在街头吸引游客与他们合影，然后收取一定的费用。

结果老非我还没发言呢，我家小毛头就表示要跟其中的两位美女合影。

不给他拍，他就耍赖。

于是就有了这张照片。

我心想：小毛头，你这起步也太早了点吧？

在我看来，美国66号公路是一个主题乐园——它的宽度从一条马路到一个小镇到城市的一片区域不等，但长度却延绵了近4000公里。

一路自驾走完66号公路，我发现一旦进入66号公路的现存区域，66这个数字立马就变得无处不在。

然后就是随处可见的、废弃的各款老式 汽车 ——对 汽车 发烧友来说，66号公路绝对是老式 汽车 巨大的露天博物馆。

最后，它当然有它诸多的 历史 故事。

以及你去自驾时，与它发生的新的故事。

#旅行# #带你走遍全世界# #美国#

Q4: 地球那边的风（三）66号公路 从终点开始的旅程

很多事，如果一开始就知道了结果，还会去做吗？

你的答案会是怎样的呢？

每个人的理解都不完全相同，就像是先鸡还是先有蛋，过程与结果孰重孰轻？

身边有很多喜欢自驾的朋友，他们常常会告诉我，过程比结果来得更加重要。就好比一次次的自驾旅程，每一次出发的时候，你都知道终点就在那里，而过程，无时无刻不在变化当中，也正因为了这些变化才构成了极其美妙的经历。

你要是再问他们，有哪一条路是你一生中一定会去一次的？

他们大多都会提到，大洋彼岸的66号公路。

关于66号公路，旅游维基网站WikiTravel上是这样说的，“无论是对于美国人还是外国人，66号公路都是美国最重要的象征之一，它代表着很多东西——自由、西部迁徙，以及美国心脏腹地的孤独。”

也有人说，66号公路像极了产生于美国五十年摇滚乐，它意味着逃离与梦想，意味着理想的生活也许就在这一段路的更远处；对远方的梦想永远刺激着人类的荷尔蒙，使得一切感受都特别强烈，因而也带着理想与末路一线之隔的浪漫情怀。

而对于我们，这条路永远充满着这样那样的故事，并且早已渗入已知概念里：它是《阿甘正传》里阿甘跑步的地方；克拉克·盖博与卡罗尔结婚的地方；海明威书写《老人与海》的地方；林肯崛起与安葬的地方；《陇上春色》和《黄昏双镖客》拍摄的地方；施瓦辛格曾经打工励志的地方；老鹰乐队《Take it easy》中诉说的地方……就连《绝命毒师》的画面里也反复出现着那个巨大的“66”。

这条长3900多公里的公路从芝加哥的亚当街一直通向加州的圣塔莫妮卡海滩，在横跨伊利诺伊州、密苏里州、堪萨斯州、俄克拉荷马州、德克萨斯州、新墨西哥州、亚利桑那州、加利福尼亚州八大州、三个时区后，在美国广袤的中西部拉出一条巨大的对角线。这条公路始建于1926年11月11日，于1938年宣告全程完工，建成后带动了沿途经济的发展，向西部迁徙的热潮，也带动美国转型成为汽车社会，成为一代美国人的集体记忆。

而这个冬天，我的66号公路之旅却是从终点——圣莫妮卡海滩开始的。

曾经听过Savage Garden野人花园的一首歌，歌名叫做《一个人的冬天 Santa Monica》。歌词大意是这样的：“在圣莫尼卡，在冬季，懒散的街道是如此的纵容，我走进人群，在圣莫尼卡，你从步行街最寒冷的地方拿着你的咖啡，那里人们穿着如此迷人。在圣莫尼卡，人们都有一个时髦的名字，像杰克或曼蒂，还有现代的身躯。在圣莫尼卡，在林荫大道上，你不得不躲开那些横冲直撞的溜冰者，否则他们会把你撞倒，我从未感到如此孤独，从未感到如此与世界脱离……”

第一次听到这首歌的时候是在澳洲的珀斯，世界边缘的疏离与大海的一望无际，让人在孤独之余生出了几分寂静之美。而如今，在来到圣莫妮卡，才又恍然歌词中的一切居然是如何贴近与自然。

身后是大城市的繁华，眼前是微波荡漾的太平洋，左手边木制的摩天轮在海上缓慢的旋转，右手边绿草如茵，浸人心脾的略带甜味的空气瞬间让你忘却时空。只有不时传来的几声沙鸥低啼才将你从历史的缝隙中给拉了回来，开始欣赏水天相接处太阳与海平面的那种相拥相溶，藕断丝连。这或许就是古人说的小隐隐于野大隐隐于市的道理所在吧。

说实话，要单论海，这里并不是最美的，甚至在我看到过的海里面排不进前十名。但要说到古老和腔调，这里却是十足十的。

木制的小径从公路上绕过沙滩向码头延伸，然后再弯弯曲曲地向蔚蓝色的大海探出自己的身姿，偶尔一个回眸嫣然一笑，生出些媚眼含羞合，丹唇逐笑开的韵味来。

顺着木径前行，踩踏间不时发出吱吱嘎嘎的声响，这是波涛最美妙的协奏曲。在木径的中间，耸里着一块标牌，“66 End of the Trail”，这就是传说中66号公路的终点。不得不承认，这与想象中的样子相去甚远，没有隆重的纪念碑，没有鲜花的供奉，简单到差一点就擦肩而过。难道是老美不习惯于去纪念吗？还是说66号公路的精神早已融入了老美的灵魂深入，刻在骨髓里了？

 再往前，兴建于1908年的木制码头，高高地架设在海面之上；码头早已失去了当年的功用，如今是一个名叫Pacific Park的儿童乐园，冬日里云霄飞车、旋转木马没有了往昔的喧嚣，寂寞地静立着，俯视着这一片永远蔚蓝的海水，默默地见证着发生在66公路上的那些或悲或喜的故事。有些故事随海风飘逝在空中，有些故事随沙粒淹没在海中，而更多的故事则深藏在人们的心底，不再提起，但也从未忘记。

码头旁边，有很多卖东西的小店。店里面东西很多，但它们都有着一个共同的主题，66号。面对这些琳琅满目的物件，我脑洞大开，当这些物件褪去商品的特性后，它们会不会是一个来自遥远时空的旗帜，召唤着人们上路，通向荒野，去寻找未来的希望。

如今的66号公路早已在地图上谢去了光环，但它与身俱来的沧桑与传奇仍牢牢地吸引着人们的脚步与目光。而我也被这种吸引牵引着、渴望着，什么时候才可以驾着越野车真正地穿行在66号公路之上呢？这种想法在穿越了大峡谷，游览了芝加哥后到达顶峰，在这之后还会讲到。

而此刻，坐在电脑前敲击着键盘的我，却又不禁怀疑，这种旅行，是不是一早便在不知不觉中已然开始了，早在踏上旅程之初，早在出生之时？孤独而自由、敏感而倔强，而这也是一场从终点开始的旅程。

Q5: 介绍下美国的66号公路

分类: 交通/旅游 其他交通工具

解析:

66号公路 美国公路史传奇

呈对角线的66号公路，从芝加哥一路横贯到加州圣塔蒙尼卡。

由迪士尼(Disney)与彼瑟(Pixar)两家动画公司合作的动画片「汽车总动员」(Cars)，描述在一个拟人化的世界里，所有汽车都会说话、思考，有喜怒哀乐，主角「闪电麦坤」(Lightning McQueen)是个赛车界的新秀，想要在即将到来、于加州举行的匹斯托杯(Pistol Cup)大赛中一展身手，不料因为一场意外，误打误撞地来到位在「66号公路」(Route 66)上的没落小镇「油车水」(Radiator Springs)，开启了「闪电麦坤」奇异的生命旅程。

「汽车总动员」发挥了寓教于乐的功能，不仅让观众思考繁忙生活中的生命意义，也因这部电影的上映，再度唤醒了美国民众对于66号公路的回忆。

过去为美国境内运输要道的66号公路曾经显赫一时，物换星移之下，历经了繁华兴盛到没落衰败；它的今昔，至今仍常驻许多美国人的脑海，念念不忘。

兴起 运送物资跨州度假

如今已不存在于美国公路地图上的66号公路，可说是20世纪上半叶最为风光的一条公路，开始兴建于1927年，隶属于美国的公路系统，直到1938年才宣告完工。此公路由芝加哥一路连贯到洛杉矶，甚至还向南延伸至圣塔蒙尼卡(Santa Monica)。途经伊利诺州、密苏里州、堪萨斯州、奥克拉荷马州、德州、新墨西哥州、亚利桑那州以及加州；全长2448哩(约3939公里)，横跨八大州、三个时区，串联并缩短了当时美国中西部到西岸的路程。

随著66号公路的发达，往来旅客增多，沿途乡镇相继地发展起来，小型商店(mom-and-pop-business)应运而生，提供旅客加油、餐饮、购物的服务。加上公路平稳好走，深受卡车司机青睐，于是日日车水马龙，成为重要的东西运输通道。

二次大战期间，由于与战争相关的行业多成立在加州，更多的民众为寻求商机，从美国东岸或中西部迁移至西岸。而除了民生物资之外，66号公路亦扮演着运送军备的重要任务；原本就繁忙兴盛的公路，在这段期间更加人来人往、络绎不绝。

由于66号线跨越了许多著名景点，如画布沙漠(the Painted Desert)、大峡谷(Grand Canyon)、以及亚利桑那州的陨石洞等。因此，大战过后的五○年代，从原以运送物资为主，摇身一变成为美国人由东部到加州度假的主要干道。

随著66号公路的兴起，沿途一些地域性的景点，诸如印地安圆锥形帐棚的汽车旅馆(teepee-shaped motels)、印地安文物小铺、鳄鱼观光农场等等，也跟着发展起来。

甚至有些店家看到商机，开始推出创意的行销手法。第一家速食餐厅Red's Giant Ham-burg's，在密苏里州应运而生，并且发明了所谓「得来速」(drive-through)的经营方式，让旅客不需下车，就可轻易买到可口的汉堡。而第一家麦当劳(Mc Donald's)亦在这个时期，于加州的圣伯纳汀诺(San Bernardino)诞生。

有些商店更是出奇招，当时沿路上有间牛排馆，推出了一份72盎司的牛排，声称只要能在一小时内将它解决的人，就可免费享用这巨无霸牛排；许多人看了这份广告后蜂拥而至，店家也因此发了公路财。

诸如此类的景点，逐渐地改变了66号公路原本朴实的风貌，但也因此让66号公路的声誉大涨；它见证了20世纪初美国市井小民的生活，其历史价值，不只是段公路史，也成为了美国现代化的缩影。

衰落 州际公路取而代之

二次大战期间，艾森豪总统(Dwight Eisenhow-er)对于德国快捷的高速公路(autobahn)印象深刻、赞赏有加，他期望美国也能有一条类似的公路，可以让民众在舒适平坦的公路上，又快又安全地奔驰于美国东西两岸；战争时更能迅速即时地移动军队、运送物资。于是战后艾森豪便大力推动「州际公路法案」(Interstate High-way Act)，此法案于1956年顺利通过，改变了66号公路的命运，开始由盛转衰。

又宽又直、拥有四车道的州际公路兴建之后，带给人们更快速便捷的交通网络；沿着地形而建、起伏弯曲的66号公路不再受旅客青睐，逐渐沦落为地方公路、私人车道，甚至遭到遗弃不再使用。后来，美国 *** 于1985年将其自公路地图上移除，66号公路到此正式走入历史。

20年的繁华落尽，原本每日有成千上万车次的66号公路，如今一天顶多数十辆；而从公路地图上移除后，有时更是连10辆也不到。沿途市镇黯然失色，曾经名盛一时的商家逐一关闭，使得66号公路的景象更加趋于荒凉。

复兴 追求共同的回忆

虽然66号公路已经不复见于公路地图，但仍有一群人对于这条道路念念不忘，怀念它曾经带给美国民众的点点滴滴。于是在1990年，分别在亚利桑那州和密苏里州成立了「66号公路联盟」(National Historic Route 66 Federation)，借此聚集同好，并唤起美国人对它的记忆。

同年，密苏里州更宣布此路为「州历史公路」(State Historic Route)，并且设立了「历史66号公路」(Historic Route 66)路牌。在各地66号公路联盟的努力下，原本已经消失于地图的66线，又重新以「历史66号公路」之名回到地图。

66号公路即使经历了几许兴衰，但它在美国公路史上，永远有着不可取代的地位。它是美国最早由东岸通往西岸的大道，由于其对角线的路径(从芝加哥到圣塔蒙尼卡)，打破以往东西向公路皆为横向的限制，更缩短了由东到西的时间。66号公路不仅是美国东西交通的大动脉，它在美国开拓西部(Wesard Movement) 历史上，扮演着举足轻重的角色。

19世纪末期，66号公路不过是条仅能供马车行驶的泥土路；然而到了1926年， *** 有鉴于交通运输的需要，花大笔经费将断断续续的道路连接起来，因为地形高低起伏，修建不易，历时十余年总算竣工。当时的美国正经历了「经济大恐慌」时期，66号公路的修建工程，为当时萧条的经济提供了上万个就业机会，帮助了众多的工人维持生计。

此外，根据资料显示，美国中西部曾经历过一场大旱灾，广大的土地顿时变成了寸草不生的干旱之地。当时许多的农民 *** 旱逼至穷困潦倒，于是收拾起仅有的家当，与家人沿着66号公路，一路往加州前进，希望在西部追求财富、展开新的生活。因此，66号公路在当年的美国人心中，是一条象征梦想、实践美国梦的大道。

怀旧 体验西部梦想之路

如今驾车驰骋在历史悠久的66号公路上，放眼望去，可见到玉米田、印第安保留区以及一望无际的沙漠。广阔的黄土上，仙人掌零星地散布期间，充满了西部牛仔风情；许多片商拍摄西部电影或影集，都选择在66号公路沿途取景。一趟66号公路之旅，彷佛掉进了时光隧道一般，回到了西部牛仔风行的时代。公路小镇旁贩卖冒着气泡水的酒馆，霓虹灯闪烁的汽车旅馆，古式而老旧的加油站，西部的传奇逸事在眼前一一上演。怀旧的人肯定会爱上66号公路所营造的气氛，不妨任选一间奇特的小酒馆停歇，喝杯啤酒，享受这单纯而节奏缓慢的往日情怀。

有旅人曾经驾驶一辆凯迪拉克敞篷车，沿着66号公路横贯美国，从芝加哥一路开到洛杉矶，这长达近2500 英里的旅程，沿途的景致好比「美国的传奇故事在你眼前一幕幕展开」，「虽然漫长但你不会想匆促就走过」。对于许多来66号公路「朝圣」的旅客，这段路程犹如「回顾过往、体验西部风情的梦想之路」。

象征化身流行文化精神

66号公路在20世纪初期，不仅提供了美国东西向运输的便捷，它响亮的名气也成为了当时美国流行文化的元素。

当中最有名的例子，就是作家约翰史坦贝克(John Steinbeck)于1939年出版的钜作「愤怒的葡萄」(The Grapes of Wrath)。里头的主角一路从奥克拉荷马州搬到加州，路上所经历的种种，有辛酸也充满温情，皆发生在这条66号公路上。

透过这部小说，作者描述并且抨击许多当代议题，包括贫穷、种族歧视等；许多人透过66号公路迁移至西岸，寻求生活上的盼望，与下一代更好的将来。史坦贝克在这本书中，称6号公路为「公路之母」(the Mother Road)、「飞翔之路」，这昵称仍沿用至今。「愤怒的葡萄」在1940年获得普立兹文学奖 (Pulitzer Prize)之后，更加走红，66号公路也更加深植人心，成为美国人拓荒、勇气与追求自由的象征。

爵士作曲家兼演员巴比川普(Bobby Troup)，在66号公路上奔驰，一路前往加州之后，写下毕生最有名的一首歌曲「在66号公路上找乐子」(Get Your Kicks on Route 66)。后来这首歌透过知名歌手纳金高(Nat King Cole)录音、发行，成为当时红极一时的热门歌曲，也让川普攀上了事业生涯高峰。

当时，此公路名气之盛，让CBS电视公司于1960-1964年推出一部以它为名的电视影集「66号公路」(Route 66)。剧中描述两位主角，开著雪佛兰跑车Corvette在美国公路冒险的经历；因为这部影集，此款Corvette俨然成为66号公路的代言车。除了电视影集，还有一些针对66号公路所拍摄的纪录片，让大众缅怀它过去的风光与历史。

喜爱篮球的球迷们可知道，「西南篮球有限公司」(Southwest Basketball LLC)旗下的小联盟球队「土萨66人」(Tulsa 66ers)，就是以这条公路为名。而旅美棒球选手陈镛基目前所效力的1A球队「内陆帝国区圣伯纳汀诺66人」(Inland Empire 66ers of San Bernardino)，也是以此路命名。由此可见66号公路在美国文化上，有着深远的影响力。

大街 永远的公路之母

许多人把66号公路昵称为「美国大街」(the Main Street of America)。虽然也有人认为另一条40号公路(U.S. Route 40)才是所谓的「美国大街」；然而在「66号公路联盟」的努力之下，这个称号才得以保住。

也由于66号公路从芝加哥到奥克拉荷马那段路，是东北西南对角的路线，视觉上如同在美国地图上画了斜对角，因此完工后不久就有许多民众叫它「大斜角公路」(the Great Diagonal Way)。

此外，「66号公路协会」(US Highway 66 As-sociation)于1952年还将其命名为「威尔罗杰公路」(the Will Rogers Highway)，为了纪念喜剧演员威尔罗杰，特别在圣塔蒙尼卡的66号公路边界，设立了一个纪念碑而得其名。

正如史坦贝克笔下的「公路之母」，66号公路的确在美国公路开拓史上，扮演举足轻重的角色。自1950年代，联邦 *** 大力兴建现代化的州际公路(Interstate)，基本上都是以66号公路为蓝图。此外，现今横贯美国的主要公路，如40号公路(I-44)、44号公路(I-44)、55号公路(I-55)等，也都是沿着当年66号的路线；所以66号公路称为「公路之母」，可说是名副其实。

如今的66号公路，在一群有心人士的奔走之下，其所经过的八州 *** 已经修复其毁损的路面。「66号公路」联盟也发动了认养公路的活动(Adopt-A-Hundred Program)，由27名义工每人负责一百英里的路程，每年至少两次开车巡视所认领的范围，若有任何路面毁坏、需要修补，便向联盟报告，以进行施工。

66号公路虽然漫长，每一段都见证著美国20世纪的历史，也走入美国人民的生活，陪伴他们写下人生的篇章。

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