海山至汕头高速公路 海山至汕头高速公路规划

汕头到海山镇汛州岛几公里

驾车路线：全程约83.0公里

起点：汕头市

1.汕头市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿跃进路行驶150米，过左侧的利鸿基中心大厦B幢，右转进入利安路

2) 沿利安路行驶100米，过右侧的升达大厦约200米后，直行进入利安北路

3) 沿利安北路行驶300米，左转进入中山路

4) 沿中山路行驶60米，过右侧的同益家电约210米后，直行进入中山路

5) 沿中山路行驶60米，在第1个出口，右后方转弯进入民族路

6) 沿民族路行驶1.1公里，过解放桥，左前方转弯进入潮汕路

7) 沿潮汕路行驶6.7公里，直行

8) 行驶230米，直行上匝道

9) 沿匝道行驶790米，直行进入汕昆高速公路

10) 沿汕昆高速公路行驶5.4公里，朝潮州/福州方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.1公里，直行进入沈海高速公路

3.沿沈海高速公路行驶38.6公里，在钱东/樟溪/X084出口，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶850米，在第4个出口，左后方转弯进入X086

5.潮州市内驾车方案

1) 沿X086行驶2.7公里，直行进入X086

2) 沿X086行驶210米，在第2个出口，朝潮州港方向，直行进入X086

3) 沿X086行驶7.8公里，右转进入S222

4) 沿S222行驶12.0公里，稍向左转

5) 行驶2.2公里，左转

6) 行驶640米，右前方转弯

7) 行驶1.5公里，到达终点(在道路右侧)

终点：汛洲岛

相关问答

Q1: 从饶平海山到汕头要多少公里啊。

驾车路线：全程约80.6公里

起点：饶平县海山镇委

1.潮州市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿中兴街行驶80米，左前方转弯进入S222

2) 沿S222行驶13.3公里，左转进入X086

3) 沿X086行驶7.6公里，直行进入X086

4) 沿X086行驶240米，在第2个出口，朝潮州方向，直行进入X086

5) 沿X086行驶2.8公里，直行进入X086

6) 沿X086行驶50米，在第1个出口，朝G15方向，上匝道

2.沿匝道行驶960米，直行进入沈海高速公路

3.沿沈海高速公路行驶38.9公里，过外砂河桥，朝揭阳/梅州/高铁站/机场方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶550米，直行进入汕昆高速公路

5.汕头市内驾车方案

1) 沿汕昆高速公路行驶5.2公里，在潮安/月浦/S233出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶1.4公里，直行

3) 行驶140米，右前方转弯

4) 行驶400米，直行进入潮汕路

5) 沿潮汕路行驶6.3公里，朝解放碑/二马路方向，右前方转弯进入火车路

6) 沿火车路行驶690米，过廻澜桥约290米后，进入民族路

7) 沿民族路行驶160米，在第3个出口，朝中山路方向，左后方转弯进入中山路

8) 沿中山路行驶50米，过右侧的永华电器约260米后，右转进入利安北路

9) 沿利安北路行驶290米，直行进入利安路

10) 沿利安路行驶300米，左转进入跃进路

11) 沿跃进路行驶260米，过右侧的人民广场，调头进入跃进路

12) 沿跃进路行驶，过右侧的海滨大厦约100米后，到达终点(在道路右侧)

终点：汕头市

Q2: 汕湛高速经过哪些城市

汕湛高速海山至汕头高速公路，指的是汕头-湛江高速公路海山至汕头高速公路，线路途经汕头、梅州、揭阳、河源、惠州、广州、清远、肇庆、云浮、阳江和茂名等城市海山至汕头高速公路，是中国广东省境内连接汕头市与湛江市的高速公路海山至汕头高速公路，为广东省高速公路网组成部分。

汕湛高速公路东起汕头市、西至湛江市海山至汕头高速公路，线路全长约860千米，分段设计速度100千米/小时至120千米/小时。汕湛高速公路是广东省高速公路网规划的“二横”线，是粤西、粤北地区通往珠三角西部地区的快速通道，也是珠三角地区通往粤东西南地区以及连通海南岛的干线通道。

Q3: 汕湛高速公路介绍？

汕湛高速公路是指汕头至湛江高速公路，全长860多公里，途经汕头市、梅州市、揭阳市、河源市、惠州市、广州市、清远市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市到达湛江市。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关汕湛高速公路的相关信息：

汕湛高速公路是广东省高速公路网规划的“二横”线的一段，是珠三角通往粤东西南地区以及大陆连通海南岛的干线通道。全长860多公里，全线经过了省会城市、经济特区和十个地级市，途经汕头市、梅州市、揭阳市、汕尾市（陆河）、河源市、惠州市、广州市、清远市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市到达湛江市。

建设背景

广东省高速公路网规划

汕湛高速

据《广东省高速公路网规划（2004至2030年）》明确规定，广东省将于2030年前形成9纵5横2环的高速公路网，其中第二横为揭阳至茂名高速公路。

2006年9月上旬，广东省交通厅组织专家对《粤闽公路饶平至惠东段路线规划报告》进行了评审，评审意见建议将汕(头)普(宁)线直接向揭西方向延伸，与省高速公路网规划的二横线相接，将汕(头)普(宁)高速公路纳入二横线规划建设，并把二横线的起点改在汕头，二横线名称改为“汕头至茂名高速公路”。

2006年10月底至11月初，广东省交通厅组织专家对汕头至茂名高速公路踏勘报告进行了评审。评审会认为：路线终点需往西延伸至湛江境内，接上兰州至海口高速公路，实现省会中心城市到粤西区域中心城市有两条高速公路对接，以加强省会及珠三角地区与湛江、广西、海南的交通连接。因此，最终确定本项目的起点位于汕头，终点位于湛江，名称更改为“汕头至湛江高速公路”。

主要走向

汕头至湛江高速全长860多公里，全线经过了省会城市、经济特区和十个地级市，途经汕头市、梅州市、揭阳市、汕尾市（陆河）、河源市、惠州市、广州市、清远市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市到达湛江市。主要控制点有揭阳、揭西、紫金、河源、龙门、佛冈、清远、清新、肇庆、新兴、阳春、茂名、高州、化州、湛江（廉江）。

建设意义

本项目建设计划为2015年初至2017年底，建设工期3年。该项目建成后还直接连接了新兴、阳春、电白、高州、化州、廉江和遂溪等县域城市以及茂名滨海新区、湛江新机场等新的经济热点地区，是粤西北、粤西地区的重要快速通道和连接海南、广西、大西南地区的又一通道。项目的建设完善了我省高速公路网布局和区域综合运输体系，对缓解国、省道交通压力，提高茂名滨海新区、湛江新机场的集疏运能力，推动区域经济的快速发展等都具有重要意义。

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Q4: 潮汕环线高速公路介绍？

潮汕环线高速公路是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线，也是《汕头市干线道路网规划》中“二纵三环九射”干线路网中“三环”的第二环。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关潮汕环线高速公路的相关信息：

简介

潮汕环线高速公路建设项目位于汕头市区外围，呈半环形穿过粤东汕头、潮州、揭阳三市共6个区县，与沈海高速公路（汕汾、深汕）一起构筑潮汕地区的高速公路环线；同时，串接了深汕、汕湛、潮惠、汕梅、汕汾5条高速公路和2条国道、8条省道，联结揭阳潮汕机场、汕头海港及厦深铁路站场，跨越了练江、榕江、韩江等多条江河，在潮汕平原形成了联系粤东各市区（县）域之间的快速通道，也是汕头通往潮汕机场和厦深铁路潮汕站的便捷通道。项目主线长53.9公里（汕头市40.8公里、揭阳市3.9公里、潮州市9.2公里）。

规划与发展

路线

项目一期工程位于揭阳市榕城区空港区地都镇、汕头市金平区鮀莲街道、潮阳区西胪镇、河溪镇、金浦街道、文光街道、潮南区井都镇，起点位于揭阳市榕城区地都镇军民村北侧，设置Y型枢纽互通立交接既有汕梅高速公路，路线向南设置隧道穿越桑浦山，沿汕头变电站西侧进入汕头市金平区，经小坑、福斗，路线向南经牛田洋，设置特大桥跨越榕江，路线向南经过西胪镇、河溪镇，在西环山脉前上跨拟建的汕湛高速，穿越西环山脉，跨越练江，路线进入潮南区内，在井都镇与沈海高速公路相接。同时，一期工程还在潮阳区设潮汕连接线。潮汕连接线起于汕头市潮阳区西胪镇，通过桑田枢纽立交连接主线，路线经西胪镇，跨省道S234，穿过厦深铁路，随后路线并入省道S234走廊，设高架桥于省道S234上，直到蛇仔龙附近与省道S234分离，从后院村与新溪村、树下村与大东湖村之间的空地穿过，终于汕头市潮阳区金灶镇金溪西村东面，通过金灶枢纽互通与在建的潮惠高速（潮莞高速）相接。主线长约35.947km，设置隧道4725m/4处，桥梁长度28874m/11座，其中特大桥长25867m/5座，榕江特大桥主桥为跨径40+160+400+160+40m的斜拉桥，大中桥3007m/6座；设置互通立交9处（含6处服务型互通立交，3处枢纽互通立交）及其他构造物等，桥隧比为93.5%。潮汕连接线长约15.152km，设桥梁12420m/8座（含主线上跨分离），其中特大桥11718m/3座，大、中桥702m/5座，桥梁占路线长度的比例为82%；设互通立交3座，与高速公路相接的立交2座，与地方道路相接的立交1座。

项目二期工程位于汕头市澄海区、潮州市潮安区，揭阳市榕城区空港区及揭东区境内，推荐方案起点设置于汕头市澄海区莲华镇碧砂村附近，接省道S335，路线沿溪头村、奕湖村南侧向西展线，在隆都镇北侧与汕汾高速相交设置枢纽互通，然后路线下穿厦深铁路，路线继续向西布线，在井美村、江东镇北侧跨越韩江东溪和西溪，在龙湖镇上阁州附近路线沿东升村南侧折向西南，经湖边村、后郭村以南，在松昌中学北侧跨越潮汕路，在厦深铁路北侧以高架桥形式路线沿既有兴潮大道走廊继续向西，在程畔村西北侧通过改建既有登岗互通与汕梅高速相接，和汕梅高速并线后终于一期工程起点溪头互通。澄海连接线长约8.8km，主线长约20.46km，汕梅高速共线段长约10.8km。全线共设置桥梁长度22.5km/7座，其中特大桥长21.252km/3座，大桥1.142km/2座,中桥0.106km/2座；共设置互通立交5处，含3处服务型互通立交，2处枢纽互通立交（其中一处为T型枢纽互通）以及其他构造物等。

发展

围绕汕潮揭同城化、交通一体化的目标，加快路网建设步伐，积极构建高速公路和普通干线分层次的公路体系，畅通对内对外通道，尽快形成汕潮揭1小时经济生活圈。

报告

2012年12月23日，省交通运输厅在汕头召开评审会，同意将潮汕环线高速公路项目纳入省高速公路网规划。按照上级要求，市交通运输局已委托原路线踏勘报告编制单位启动项目工可报告及项目环评、水土保持、用地预审、规划选址等13个立项必备专题的研究，目前正加紧协调揭阳、潮州两市，力争在今年底前完成工可等前期工作。与此同时，加强与省交通运输厅、省交通集团的沟通协调，积极探索本项目建设投资模式，为项目正式启动抓紧做好相关准备。

建设

潮汕环线高速串起汕潮揭三市，总投资约130亿元。2015年7月15日，项目业主广东省南粤交通投资建设有限公司已进行潮汕环线高速公路（含潮汕连接线）工程勘察设计咨询招标。

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