地铁站工作很苦，地铁站工作好不好

上海地铁站13号线站务员累么

女生地铁站务员不累。地铁站务员，就是日常我们在乘坐地铁时，在车站站台、站厅、客服中心直接服务乘客的工作人员。女生在地铁工作里做地铁站务员是不累的，只是一些很轻松的工作。

女生地铁站务员工作是一项需要较强体力和耐力的工作，需要长时间站立和接待旅客，因此比较辛苦和累。

地铁站务员累不累压力大不大，我个人觉得什么工作都累，如果你干时间长了可能不觉得累，压力不大，就是需要倒班。

没有节假日。站务那边的工作是白白夜夜休休，具体时间不太清楚。讲道理，倒班工作空闲时间还是很多的，像我就在做兼职，平时很无聊，但是倒班工作作息非常乱，容易让人晚上睡不着，白天又犯困。累倒是不会太累，很安逸。

相关问答

Q1: 地铁上班累不累

在地铁上工作不辛苦的。在地铁上班时间是倒班的。具体有两类，一类是行政岗，都是做五休早九晚法定节假日齐全，没什么好说的。

不累。苏州地铁的主要工作是对乘客携带物品进行检测，确保乘客安全有序，工作不难也不累。苏州轨道交通是指服务于中国江苏省苏州市的城市轨道交通，其第一条线路苏州轨道交通1号线于2012年4月28日11时18分开通试运营。

累。根据查询中国上海人才市场官网得知，上海地铁18号线站务员的工作相对较累，原因如下：站务员需要处理的工作较多，包括站内安全、票务处理、秩序维护、答疑解惑等，需要花费较多时间和精力。

累。地铁安检员也不容易和最辛苦的岗位之一，他们拿着微薄的工资，甚至大部分安检员连正式的地铁公司编制都没有。地铁安检员需要负责对进入地铁的旅客携带物品的安全检查。

Q2: 女生地铁站务员累不累?

1、女生地铁站务员工作是一项需要较强体力和耐力的工作，需要长时间站立和接待旅客，因此比较辛苦和累。

2、累。根据查询中国上海人才市场官网得知，上海地铁18号线站务员的工作相对较累，原因如下：站务员需要处理的工作较多，包括站内安全、票务处理、秩序维护、答疑解惑等，需要花费较多时间和精力。

3、在地铁上工作不辛苦的。在地铁上班时间是倒班的。具体有两类，一类是行政岗，都是做五休早九晚法定节假日齐全，没什么好说的。

4、不累。地铁站务执行三班两运转，白班和夜班，地铁站务上班期间是每个两到三个小时轮换一次岗，休息时间是充足的，所以不累。

5、很累。轨道交通站务员的工作需要长时间站立、巡视、引导乘客等，工作强度较大，需要具备较强的体力和耐力。

Q3: 在地铁公司上班是什么感受?

在地铁工作较为稳定，对于许多人来说属于养老的工作，能干一辈子，没有冲劲，因此，有人会认为在地铁工作丢人，说没文化才去这种地方工作。

工作的氛围很简单，如果是在公司里面工作，处处都会有一些职场小心机，有人会想要算计自己，有人会在背后给自己穿小鞋，在升职加薪的这条道路上走得异常艰难。

在地铁上工作不辛苦的。在地铁上班时间是倒班的。具体有两类，一类是行政岗，都是做五休早九晚法定节假日齐全，没什么好说的。

给我的感觉就是地铁的工作是枯燥但是安全责任意识极高的一份工作，我是一名地铁司机，驾驶列车的过程中没有人和你讲话，也没有任何风景可以看，你面对的只不过是几块显示屏，数十个指示灯。

Q4: 地铁工作非常苦怎么办

对于你这个问题，由于你的劳动强度比较大。再加上睡眠不充足。所以说站着就会睡着。那么你就该找一个安全的地方正好。以免停车时把你晃倒。或者找一个地方赶紧休息。以免给自己造成不必要的麻烦。

现在，回到西安后，公司和家的距离也差不过8公里，可以开车、乘地铁，也可以换乘公交，我果断选择了公交，特意找了一条早晚都有座位，换乘较少的路线。上车后也经常会选择后面靠窗的位子。

老老实实上个班下个班，做好自己本职工作就好了。其实就是围城，里面的人很想跳出去，外面人却认为里面很好。如果你进入这个行业，你就会懂。我是地铁公司公司的一名普通的AFC巡检维护工。

地铁工作人员确实很辛苦，需要在上班时间一直都是服务态度，同时需要长时间的走动和站立，这样都会让人难以坚持。

大家都在忙着回家放松的时候，地铁人却在繁忙的处理一个接着一个的业务，分拣，检查，开车等一系列工作都要到位，要保持最良好的状态去迎接每一个人，接受每一份业务。

先分析转行的优缺点，找你目标行业里的人聊聊天，听听他们的苦水。再考虑是否要转。如果只是觉得比较枯燥什么的，要衡量一下自己是否在其它某方面有很强的能力，如果没有，建议不要动。因现在大家的就业压力都很大。

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