美国69号州级公路 美国66号公路修建需克服的困难

求介绍印第安纳波利斯，图片里是我的口语课作业，但找不到关于印第安纳波利斯的信息，求帮助

印第安纳波利斯( IN, USA)是美国印第安纳州最大城市、首府，美国第四大的州首府(仅次于佐治亚州的亚特兰大，科罗拉多州的丹佛和亚利桑纳州的菲尼克斯)。位于印第安纳州的中央，跨怀特河两岸，西北距芝加哥240公里。市区面积911.7平方公里。人口800,167。其中白人占69.09%，黑人占25.5%。印第安纳波利斯属马里恩县，行政上市县政府合一，城市占据马里恩县内绝大部分地区，县里另有8个独立市镇。大都市区包括附近的马里恩、亨德里克斯、汉密尔顿、布恩、摩根、约翰逊、舍尔比、汉考克8县。

从士兵水手纪念碑上鸟瞰市容该市始建于1820年，1847年设市。1825年1月，印第安纳州府迁至此。1847年，麦迪逊-印第安纳波利斯铁路——印第安纳波利斯第一条铁路开始营运。随着公路和铁路干线的通达，成为美国向西部开发移民的交通要塞与农畜毛皮产品的集散地。19世纪末工业兴起，城市迅速发展，成为州内主要工业中心、重要的谷物市场和芝加哥以东最大的牲畜市场。该市有规模很大的面粉和肉类加工工业，还有汽车零部件、金属制品、飞机发动机及药品、农业、电机和电子等工业部门。20世纪上半叶，人口急速增长。20世纪后半叶，随着郊区化大量利用土地，种族关系迅速恶化，当马丁-露德-金被暗杀时，印第安纳波利斯是唯一没有发生骚乱的地方。1970年，种族之间的紧张程度因为联合政府的将中产阶级从黑人社区分离的政策而一浪高过一浪。而法院废除学校中的种族隔离的规定也备受争议。70年代至80年代，印第安纳波利斯惨遭市区衰退与白人外迁的厄运。而在90年代，印第安纳波利斯萧条的地区开始复兴，这使都市边缘得到发展。现在，印第安纳波利斯正再次繁荣。 65号、69号、70号、74号州际高速公路在此交汇，465号州际高速为环城高速公路。

印第安纳波利斯为中西部铁路货运枢纽，被称为“美国的十字路口”。市内有美国铁路公司的联合车站，为美国最老的联合车站之一，至今仍然提供前往芝加哥等城市的铁路客运服务。市内唯一的公共交通为IndyGo巴士公司。市中心耸立着高110米的士兵水手纪念碑，周围是中央商业区。高37层的JP摩根大通银行塔楼（建于1990年）是全市最高建筑，其他重要建筑有州议会大楼、电话大楼以及印第安纳州会议厅和展览中心等。市内有巴特勒大学和印第安纳大学-普度大学印第安纳波利斯联合校区（Indiana University-Purdue University Indianapolis印普联大）等高等学府及印第安纳艺术博物馆、州立博物馆和儿童博物馆（全球最大的儿童博物馆）等。市内绿地面积5260多公顷，其中鹰溪公园为全国最大的市立公园。公园附近修建的鹰溪水库为全市工业和居民用水的主要来源。印第安纳大学-普度大学印第安纳波利斯联合校区是全美最大的坐落于城市中心的大学，内有大型医学中心和四大医院（印第安纳大学医院、莱利儿童医院、魏沙医院和老兵医院）。城西是印第安纳高速车道（位于高速车道镇内），著名的500英里汽车比赛每年在此举行；附近费姆斯特博物馆的赛车厅展有1909年以来的各种赛车。

印第安纳步行者（Indiana Pacers）是一支以印第安纳州印第安纳波利斯为基地的篮球球队，它是NBA30队球队之一，现时的教练是Jim O'Brien。

印第安纳波利斯小马（英语：Indianapolis Colts），有时被简称为印城小马。是一支职业美式足球球队，位于印第安纳州的印第安纳波利斯。他们现时为国家美式足球联盟美国美式足球联会的南区的球队之一。

球队成立于1953年，最初名为巴尔的摩小马。要注意的是1947年至1950年曾经有一队球队名为巴尔的摩小马，但该球队与这支球队没有任何关系。球队赢得四个NFL的冠军，当中包括一次超级碗冠军。1984年球季，球队决定搬往印第安纳波利斯，改名为印第安纳波利斯小马。

相关问答

Q1: 州际公路的美国州际公路系统主线列表

由西向东排列(南北向道路，奇数号码)

5号州际公路─—加利福尼亚州圣地牙哥起、经俄勒冈州、华盛顿州至美加边境(Blaine, WA)

辅助公路：105, 205, 405, 505, 605, 705, 805, 905

15号州际公路─—加利福尼亚州圣地牙哥起、经内华达州、亚利桑那州、犹他州、爱达荷州、蒙大拿州美加边境(Sweetgrass, MT)

辅助公路：115, 215, 515

17号州际公路——亚利桑那州凤凰城起至旗杆镇(Flagstaff, AZ)。未跨州。

19号州际公路──亚利桑那州美墨边境(Nogales, AZ)起向北至土桑(Tucson, AZ)。未跨州。

25号州际公路──南端起于I-10(Las Cruces, NM)，经新墨西哥州、科罗拉多州、怀俄明州，北端与I-90连接(Sheridan, WY)。

辅助公路：225

27号州际公路──德克萨斯州拉巴克(Lubbock, TX)起向北至阿玛利洛(Amarillo, TX)并入I-40。未跨州。

29号州际公路──由密苏里州堪萨斯市向北经爱荷华州、南达科他州、北达科他州至美加边境(Pembina, ND)。

辅助公路：129, 229

35号州际公路──南端起于德克萨斯州美墨边界(Laredo, TX)，经奥克拉荷马州、堪萨斯州、密苏里州、爱荷华州至明尼苏达州杜鲁斯(Duluth, MN)。I-35经过美国最重要的二个双子城：达拉斯─沃斯堡及明尼亚波利斯─圣保罗，当行经这二对双子城时，I-35分成I-35E和I-35W二条平行的高速公路分别贯穿二座城市市区。出口哩程数则以I-35E为准。

辅助公路：135, 235, 335, 435, 535, 635

37号州际公路──德克萨斯州基督圣体市(Corpus Christi, TX)向西北至圣安东尼奥并入I-35。未跨州。

39号州际公路──于伊利诺州由I-55分出(Normal, IL)，向北至威斯康辛州华沙(Wausau, WI)附近。

43号州际公路──于威斯康辛州由I-90/I-39共构处分出(Beloit, WI)，经密尔瓦基，沿密西根湖畔至绿湾。未跨州。

45号州际公路──德克萨斯州高佛斯顿(Galveston, TX)起至达拉斯。未跨州。

49号州际公路──于路易西安那州拉法叶由I-10分出，向北至薛佛波特(Shreveport, LA)并入I-20，目前未跨州，未来计画向北延伸经阿肯色州至密苏里州堪萨斯市，向南延伸至纽奥良。

55号州际公路──于路易西安那州纽奥良近郊由I-10分出、经密西西比州、田纳西州、阿肯色州、密苏里州、伊利诺州至芝加哥市密西根湖畔。

辅助公路：155, 255, 355

57号州际公路──于密苏里州由I-55分出(Miner, MO)，经伊利诺州至芝加哥并入I-94。

59号州际公路──于路易西安那州I-10及I-12交会口分出(Slidell, LA)，经密西西比州、阿拉巴马州至乔治亚州观景峰(Lookout Mountain)并入I-24。

辅助公路：359, 459, 759

65号州际公路──于阿拉巴马州莫比尔(Mobile, AL)由I-10分出，经田纳西州、肯塔基州、印地安纳州至盖瑞(Gary, Indiana)

辅助公路：165, 265, 465, 565, 865

69号州际公路──于印地安纳波利斯由I-465向东北延伸，至密西根州休伦港蓝水大桥。1998年美国国会通过延伸I-69向南经肯塔基州、田纳西州、密西西比州、阿肯色州、路易西安那州、德克萨斯州至美墨边境，部分路段已于2006年开工。完工后将成为第一条非5结尾的纵贯公路。

辅助公路：469

71号州际公路──于肯塔基州路易维尔由I-64、I-65交会口分出，经辛辛那堤进入俄亥俄州至克里夫兰并入I-90。

辅助公路：271, 471

73号州际公路──由北卡罗莱纳州坎多尔(Candor, NC)向北至北卡罗莱纳州与维吉尼亚州州界，未来将向北继续延伸经维吉尼亚州、沿西维吉尼亚州与肯塔基州州界进入俄亥俄州，抵达密西根州苏圣玛利市(Sault Ste. Marie, MI)，往南延伸至南卡罗莱纳州麦尔托海滩(Myrtle Beach, SC)。

75号州际公路──由佛罗里达州海厄利亚(Hialeah, FL)向北，经乔治亚州、田纳西州、肯塔基州、俄亥俄州至密西根州苏圣玛利市。

辅助公路：175, 275, 375, 475, 575, 675

77号州际公路──于南卡罗莱纳州哥伦比亚由I-26分出，向北经北卡罗莱纳州、维吉尼亚州、西维吉尼亚州、俄亥俄州至克里夫兰并入I-90。

辅助公路：277

79号州际公路──于西维吉尼亚州查尔斯顿由I-77分出，向北至宾夕凡尼亚州伊利(Erie, PA)。

辅助公路：279, 579

81号州际公路──南端起于田纳西州I-40(Dandridge, TN)，经维吉尼亚州、宾夕凡尼亚州至纽约州威尔斯岛。

辅助公路：381, 481, 581

83号州际公路──南端起于马里兰州巴尔的摩，至宾夕凡尼亚州哈里斯堡并入I-81。

辅助公路：283

85号州际公路──由阿拉巴马州蒙哥马利向北经乔治亚州、南卡罗莱纳州、北卡罗莱纳州至维吉尼亚州里奇蒙附近并入I-95。

辅助公路：185, 285, 385, 485, 585, 785, 985

87号州际公路──由纽约市I-278分出，向北至纽约州美加边界(Champlain, NY)。未跨州。

辅助公路：287, 587, 787

89号州际公路──由新罕布夏州康柯德(Concord, NH)向西北至佛蒙特州美加边界(Highgate, VT)

辅助公路：189

91号州际公路──于康乃狄克州纽哈芬由I-95分出，经麻萨诸塞州，沿新罕布夏州和佛蒙特州州界至佛蒙特州美加边界(Derby Line, VT)。

辅助公路：291, 391, 691

93号州际公路──于麻萨诸塞州波士顿都会区I-95向北分出，至新罕布夏州并入I-91(St. Johnsbury, NH)。

辅助公路：293, 393

95号州际公路──南端起于佛罗里达州迈阿密，沿美国东岸北上，经乔治亚、南卡罗莱纳州、北卡罗莱纳州、维吉尼亚州、华盛顿特区、马里兰州、德拉瓦州、宾夕凡尼亚州、纽泽西州、纽约州、康乃狄克州、罗德岛州、麻萨诸塞州至缅因州霍尔顿(Houlton, ME)。

辅助公路：195, 295, 395, 495, 595, 695, 795, 895

97号州际公路──南端起于马里兰州安那波利斯至巴尔的摩。未跨州。

99号州际公路──南端起于宾夕凡尼亚州贝德佛(Bedford, PA)，目前通车至秃鹰镇(Bald Eagle, PA)，至I-80延伸段(交会点：Bellefonte, PA)正在施工中，未来计画继续向北经威廉波特进入纽约州于康宁附近与I-86相接。

由南向北排列(东西向道路，偶数号码)

4号州际公路──位于佛罗里达半岛，西起坦帕市内I-275，东至德顿纳海滩(Daytona Beach, FL)并入I-95。未跨州。

8号州际公路──西起加利福尼亚州圣地牙哥I-5，东至亚利桑那州卡萨格兰蒂(Casa Grande, AZ)并入I-10。

10号州际公路──西起加利福尼亚州圣塔摩尼卡，经亚利桑那州、新墨西哥州、德克萨斯州、路易西安那州、密西西比州、阿拉巴马州至佛罗里达州杰克逊维尔并入I-95。

辅助公路：110, 210, 310, 410, 510, 610, 710, 910

12号州际公路──于路易西安那州巴顿鲁治由I-10向西分出，至I-10与I-59交会处(Slidell, LA)。未跨州。

16号州际公路──西起乔治亚州梅肯由I-75分出向东至沙瓦纳。未跨州。

辅助公路：516

20号州际公路──于德克萨斯州肯特自I-10向西，经路易西安那州、密西西比州、阿拉巴马州、乔治亚州至南卡罗莱纳州佛罗伦斯并入I-95。

辅助公路：220, 520, 820

22号州际公路(计画道路)──计画由田纳西州孟斐斯至阿拉巴马州伯明罕。

24号州际公路──西起伊利诺州马里安(Marion, IL)由I-57分出，经肯塔基州、田纳西州、乔治亚州，转回田纳西州查塔努加并入I-75。

辅助公路：124

26号州际公路──由田纳西州金斯波特(Kingsport, TN)向东南延伸，经北卡罗莱纳州至南卡罗莱纳州查尔斯顿。(北卡部分路段仍为计画道路)

辅助公路：126, 526

30号州际公路──于德克萨斯州沃斯堡附近由I-20分出，向西北至阿肯色州小岩城与I-40相接。

辅助公路：130, 430, 530, 630

40号州际公路──于加利福尼亚州巴斯托由I-15向西分出，经亚利桑那州、新墨西哥州、德克萨斯州、奥克拉荷马州、阿肯色州、田纳西州至北卡罗莱纳州威明顿(Wilmington, NC)。

辅助公路：140, 240, 440, 540, 640, 840

44号州际公路──西起德克萨斯州威奇塔瀑布市(Wichita Falls, TX)，经奥克拉荷马州，至密苏里州圣路易并入I-55。

辅助公路：244, 444

64号州际公路──西起密苏里州圣路易都会区，经伊利诺州、印第安纳州、肯塔基州、西维吉尼亚州至维吉尼亚州切萨比克(Chesapeake, VA)。

辅助公路：164, 264, 464, 564, 664

66号州际公路──于维吉尼亚州史特拉斯堡(Strasburg, VA)由I-81向西进入华盛顿特区。

68号州际公路──于西维吉尼亚州摩根镇(Morgantown, WV)自I-79向西至马里兰州汉考克(Hancock, MA)并入I-70。

70号州际公路──于犹他州科夫堡附近自I-15向西，经科罗拉多州、堪萨斯州、密苏里州、伊利诺州、印第安纳州、俄亥俄州、西维吉尼亚州、宾夕凡尼亚州至马里兰州巴尔的摩。

辅助公路：170, 270, 370, 470, 670

72号州际公路──西起密苏里州汉尼拔(Hannibal, MO)至伊利诺州香槟市并入I-57。

辅助公路：172

74号州际公路──于爱荷华州由I-80分出(Bettendorf, IA)，经伊利诺州、印地安纳州至俄亥俄州辛辛那堤汇入I-75，未来将延伸至北卡罗莱那州和南卡罗莱那州(北卡段已部分完成)

辅助公路：174, 274, 474

76号州际公路(西段)──于科罗拉多州丹佛附近由I-70向东北延伸，至内布拉斯加州大温泉市(Big Springs, NE)并入I-80。

76号州际公路(东段)──于俄亥俄州亚克隆由I-71向东，经宾夕凡尼亚州至纽泽西州并入I-295(Camdon, NJ)。

辅助公路：176, 276, 376, 476, 576, 676

78号州际公路──于宾夕凡尼亚州哈里斯堡由I-81向东，经纽泽西州，进入纽约市曼哈顿区。

辅助公路：278, 4787, 678, 878

80号州际公路──西起加利福尼亚州旧金山，经内华达州、犹他州、怀俄明州、内布拉斯加州、爱荷华州、伊利诺州、印地安纳州、俄亥俄州、宾夕凡尼亚州、纽泽西州于纽约近郊汇入I-95。

辅助公路：180, 280, 380, 480, 580, 680, 780, 880, 980

82号州际公路──于华盛顿州艾伦斯堡由I-90向东南行，至俄勒冈州赫米斯顿并入I-84。

辅助公路：182

84号州际公路(西段)──于俄勒冈州波特兰由I-5分出向东南，经爱达荷州至犹他州艾可(Echo, UT)并入I-80。

辅助公路：184

84号州际公路(东段)──于宾夕凡尼亚州索路普─敦摩尔交流道(Throop Dunmore Interchange)向东，经纽约州、康乃狄克州至麻萨诸塞州史特桥镇(Sturbring, MA)并入I-90。

辅助公路：384, 684

86号州际公路(西段)──于爱达荷州海本(Heyburn, ID)由I-84向东至波加提洛(Pocatello, ID)并入I-15。未跨州。

86号州际公路(东段)──于宾夕凡尼亚州伊利附近自I-90分出向东，至纽约州马头镇，向东延伸段仍在施工，完工后东端位于纽约州伍德贝利(Woorbury, NY)与I-87相接。

88号州际公路(西段)──于伊利诺州莫莱恩(Moline, IL)由I-80向东，进入芝加哥都会区并入I-290。未跨州。

88号州际公路(东段)──于纽约州宾汉顿(Binghamton, NY)自I-81向东北于史坎尼克塔蒂(Schenectady, NY)并入I-90。未跨州。

90号州际公路──西起西雅图，经爱达荷州、蒙大拿州、怀俄明州、南达科他州、明尼苏达州、威斯康辛州、伊利诺州、印地安纳州、俄亥俄州、宾夕凡尼亚州、纽约州到麻萨诸塞州波士顿洛根国际机场。

辅助公路：190, 290, 390, 490, 590, 690, 790, 890, 990

94号州际公路── 于蒙大拿州比林斯由I-90向西，经北达科他州、明尼苏达州、威斯康辛州、伊利诺州、印地安纳州、至密西根州休伦港蓝水大桥。

辅助公路：194, 294, 394, 494, 694, 794, 894

96号州际公路──西起密西根州马斯基根，东至底特律与I-75交会。未跨州。

辅助公路：196, 296, 496, 696

238号州际公路──南端与I-580交于加利福尼亚州卡斯楚谷，北端于圣利安多并入I-880。

夏威夷州

在欧胡岛上有三条联邦级的主要高速公路，编号分别为H1、H2和H3。号码和方向无关。

H1州际公路──西起卡波雷，东至檀香山。

辅助公路：H201

H2州际公路──于珍珠市由H1州际公路分出向北至瓦希亚瓦。

H3州际公路──于哈拉瓦自H1州际公路分出向东至夏威夷陆战队基地。

Q2: 休斯顿和休斯敦这两个地方的区别

没有区别，都是音译过来的，英文名为Houston。

休斯敦（Houston）是美国德克萨斯州的第一大城，全美国第四大城市，墨西哥湾沿岸最大的经济中心。

面积为1,440平方公里，市名是以当年德克萨斯共和国总统山姆·休斯敦（Sam Houston）命名的。休斯敦是哈里斯县（全国第三大县）的县城。

休斯敦在密苏里市的东面，西南部分伸入福遍县，东北一小部分伸入蒙哥马利县。休斯敦创建于1836年，合并于1837年，是美国成长最迅速的大城市之一，也是全美最大的一个没有规划法的大城市。

扩展资料：

虽然休斯敦有两条州际公路交会，但来休斯敦的游客一般都是通过飞机而来的。休斯敦有三个机场，其中最大的是位于休斯敦北部的Bush-Intercontinental机场（IAH），这也是大多数华人游客来休斯敦的第一站。

相比同样规模的其它城市，休斯敦的地面交通对于游客来说不是太方便。这主要是因为休斯敦太分散，而历届市政府也没有重视公共交通。好在休斯敦大多景点都集中在市中心西南两到三公里范围内，步行即可。

飞机

休斯敦有两座重要机场：乔治·布什洲际机场和威廉·P·霍比机场，其中威廉·P·霍比机场在1967年之前一直被称为休斯敦国际机场。休斯敦地区还有一座机场叫做艾灵顿·菲尔德，前身是美国空军基地军用机场。乔治·布什洲际机场是美国第7繁忙的机场，每天有超过750航班停靠或飞离该机场。

自驾

休斯敦高速公路系统总长达926.2公里，遍布整个休斯敦地区。另外，休斯敦顺着州际69号NAFTA超级高速公路可到达加拿大、美国中西部工业区、得克萨斯州以及墨西哥。

火车

休斯敦的公交系统包括传统的巴士系统和城市轻轨系统。

Amtrak “美铁”（美国全国铁路客运公司）为休斯敦提供日落快车服务（由洛杉矶至新奥尔良），途经休斯敦，停靠车站在市中心北部。

参考资料来源：百度百科-休斯敦

Q3: 给我一些关于美国印第安纳波利斯[美国印第安纳州首府]的当地信息

印第安纳波利斯 (Indianapolis)是美国印地安纳州首府、马里昂县县治。根据美国2000年人口普查，共有人口791926人。是该州最大城市、美国第十四大城市，在中西部仅次于芝加哥和底特律，也是美国众多州府中的第二大（仅次于亚利桑那州 菲尼克斯)。

经济方面：

Forbes magazine ranked it the sixth-best city for jobs in 2008, based on a combined graded balance of perceived median household incomes, lack of unemployment, income growth, cost of living and job growth. 被福布斯杂志基于家庭收入，低失业率，收入增长水平，生活负担，工作增长水平等方面评为2008年排名第六的城市。However, in 2008, Indiana ranked 12th nationally in total home foreclosures and Indianapolis led the state within this.但是，在2008年，印第安纳在房产抵押后无法赎回而被贷款人获得房产所有权这方面排联邦第12位，印第安纳波利斯对此“贡献”不小。

旅游方面：

Whether for business or leisure, the city of Indianapolis is a popular destination for tourists. Tourism brings over 20 million visitors a year into the city. 无论是商务还是休闲，印第安纳波利斯市都是个很受欢迎的去处。每年有超过2千万的游客。

说明这个城市旅游和娱乐还是不错的，但是我没去过

关于吃的方面，全美本土48个州口味没什么大区别~~但是美国必然有一些来自世界各国的人开的各种风味餐馆，相信印第安纳波利斯这种旅游城市一定不缺乏餐馆，呵呵

PS:你是去玩，去读书还是想去工作。。。又问经济又问旅游的

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