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探店爆款\"神车\"五菱宏光MINI EV 售价亲民/养用成本低

五菱 宏光MINI EV可以说是咱们国内新能源车型中限号神车的"人气王"限号神车，最近几个月，相信大家肯定都或多或少在各社交平台、大街小巷上，看到过五菱宏光MINI EV限号神车的身影。在刚刚过去的11月份，这位"人气王"的销量达到33,094辆，创造了中国新能源汽车销量纪录，也是今年国内新能源市场中唯一单月销量破三万辆的车型。

今天，我们木马研究所实地探访一线经销商，现将五菱宏光 MINI EV的终端行情呈现给各位小伙伴们。

目前无现金优惠，自在款最畅销

宏光MINI EV目前无现金优惠，平均每天5批客人到店，其中100%是来看它的。据了解，目前库里的现车有限，最畅销的车型是指导价为3.28万的自在款，畅销颜色以蓝为主。最难卖的是售2.88万的轻松款，原因是配置太低，没有空调，同时仪表还是单色的小显示屏。

购车者以女性居多，职业分布较为集中

据我们了解，购买五菱宏光MINI EV的以女性居多，主要用途为上下班代步、接送孩子。购买者的职业分布较为集中，以家庭主妇、企事业员工为主。此外，还有一部分购买者是增购，家里还有一台燃油车，买来专门做限号期间开的。购车用户主要看中宏光MINI EV的价格便宜、外观小巧可爱、好找停车位以及五菱品牌名气较大等等。

可坐四人，但后排坐不下成年人

宏光MINI EV是一款两门四座车，我也好好体验了一下它的后排空间，由于车门够长，所以只需要倾斜前排椅背，就能轻轻松进入后排。当前排调整到驾驶者正常开车坐姿的情况下时，对于身高180cm和身材偏胖的我来说，根本没有地儿放腿，可以说后排腿部空间为负数。不过，对于小孩来说还是无压力的。

储物空间方面，在门板附近、方向盘左侧、中控台下方以及副驾驶前方等处均有储物槽，可以放水杯、手机等一些小物件。对于后备厢空间，在常规状态下，空间很小，只能放把伞或者几瓶水之类的。不过这车的后排座椅靠背支持整体放倒，放倒之后的空间就很大了，放一个大件行李箱或者婴儿车基本无压力。

养用费用很亲民

宏光MINI EV保养周期为6个月或5000公里，基础保养每次120元左右，主要保养项目是换一下润滑油。在6万公里用电费用方面，宏光MINI EV的综合耗电量为9.3kWh/100km，也就是说6万公里的电费约花费2790元（电费设定为0.5元/kWh）。

车主反馈宏光MINI EV有这些劣势

1 电机噪音大。有开过其他纯电动车的车主反馈，宏光MINI EV的电机噪音比较大，起步、低速时更明显一些，有点接受不了。

2 车内气味比较大。内饰的用料一般般，导致车内的气味比较呛鼻子，目前的解决方法只能是建议暴晒加开窗通风。

3 没有蓝牙设备。宏光MINI EV的多媒体配置很寒酸，毕竟车子的价格在那摆着呢，对于喜欢科技配置的九零后来说，没有蓝牙有些接受不了。

最后总结

综合来看，宏光MINI EV值得入手，它是目前4万元以内唯一可以合法上路的纯电动车，同时车身小巧好停车、充电方便、后期的养用成本也不高，总体来说性价比不错。如果限号神车你想占个车牌，或者需要上下班代步、接送孩子，宏光MINI EV是个不错的选择。至于哪款车型值得买和落地大约多少钱，请看下图。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

相关问答

Q1: 五菱宏光新款“神车”当销冠，该型号的车有何过人之处？

五菱宏光推出MINIEV可谓“出道即巅峰”。据了解，2020年9月份五菱宏光MINIEV出货达20826台，model车辆达12212台；10月份五菱宏光miniEV销量达20631台，而特斯拉model3为12143台。

“五菱”汽车后背印有“上汽通用五菱”可能会对于其柳州的车企背景有一些迷惑，有人说五菱宏光是真正的国产品牌，也有人说上汽通用五菱其实也是合资品牌。这里就涉及到合资汽车厂商本身的特殊共性，就是同时具备的合资车和国产汽车的生产资格，比如广汽汽车有广汽丰田系列的雷凌、凯美瑞、威兰达、汉兰达，也有广汽自家的汽车广汽传祺、广汽新能源汽车iA5以及AionS；华晨汽车有合资车华晨宝马，而华晨自己也有中华汽车、金杯汽车等等，上汽通用旗下合资品牌有凯迪拉克、别克、雪佛兰，而五菱汽车本身则与合资品牌本身截然不同，可划归国产车的序列之中；并拥有足够自主权。

而五菱汽车目前又是中资汽车之中活得有声有色、开宗立派的一个，很大程度上“五菱宏光”这款神车。这款微面在很多农村和城乡结合部随处可见，一般一个车能够销售量能达10万辆就可以生存下来，而五菱宏光仅在2019年销量就达到374878辆。笔者认为五菱宏光之所以成为“国民神车”，无外乎以下三个原因：

（1）价位低，费用在4.28至5.88万元之间，适合小本投入、快速回本的广大农村地区；

（2）配置高，以次顶配5.28万基本型为例，1.5排量油耗百公里6.5升，发动机采用稳定性、平顺性更好的自然吸气，变数箱手动6MT，以及很多豪车才有的前置后驱模式以及麦弗逊独立悬挂，以更适应跑一些农村颠簸路段。

（3）耐造，一般这样车用于拉货运输相对较多，称重量要大、故障率相对低、维修费用不能太高。

首先，五菱宏光MINIEV续航里程并不占优势，并且不支持快充。2.88万的轻松版、3.28万的自在版续航里程为120公里，慢充6.5小时；悦享版本是3.88万续航里程为170公里，慢充9个小时；而江淮iEV56E奇瑞小蚂蚁续航里程均超过了300公里，还支持快充；在使用效率上并比不上早于它推出的竞品。

其次，很多人以为五菱宏光MINIEV消费人群定位年轻人的第一辆车或者农村老年人，但这一款车实际上是把用户出行半径限定在了60公里至80公里内，并且必须有家用的充电桩晚上充电，而都市以及高楼大厦里居住的年轻人是不可能飞线下来彻夜充电，这就使得其主力消费人群依然是以三线城市以下农村以及城乡结合部人群接送小孩、做小生意以及往返上班才能使用。

最后，这辆定位是驾驶小型汽车需要驾照，MINIEV的操作逻辑和一般汽车并没有区别，比如D档前进、R档后推、拉手刹是停车等，很多农村老年人文化程度不高、恐怕能通过驾照考试的并不多，这使得购车门槛比想象中要高，而拥有驾照老年人本身购买这样一辆代步车相对于市面上其他价格在5000元至1万元摩的、电动车来说已经属于“奢侈品”。

但是上述限制因素并没有阻挡五菱宏光MINIEV在市面上势如破竹，这其中逻辑就需要细细进行品读了：

（1）新能源汽车有史以来最低价格。五菱汽车价格是在4.28万至10万之间，而五菱宏光MINIEV价格是2.88至3.88元之间，属于五菱汽车中最低入门价。而江淮iEV56E汽车价格是5.45万至7.55万，奇瑞小蚂蚁价格是6.68至7.88万，这款车的续航达到300公里是可以享受国家补贴的。而这样价格对于老百姓来说，再加上大概一两万就可以直接选购吉利帝豪、奇瑞的瑞虎这样的A级车了。而五菱宏光MINIEV直接牺牲续航、快充也没有考虑国家补贴，从老百姓购车“低价就是刚需”维度出发，降低了购买汽车门槛，从而一举成为微型车里面的出圈品牌。

（2）可以直接上绿牌、上保险、跑高速的正规汽车。五菱宏光MINIEV为什么能够秒杀市面上所有的摩的以及各种接送娃的“老头乐”车型，并与这些车拉开本质差距？根据阿星走访市场了解到情况，目前一般摩的和老年代步车价格在6000元至15000元之间，但是续航里程只有50公里至70公里，这意味着出行半径大概是30公里以内，且电池只能慢充，质保只有1年左右。五菱宏光miniEV的续航里程是120公里以及170公里，其三电系统的8年20万公里的质保。

与此前一些不能上牌、游走在灰色地带的产品不同，五菱宏光MINIEV可以上绿牌，很多大城市里的年轻人就是为了抢到一个新能源汽车的牌照指标就索性先买一辆车，先选上自己满意的绿牌号，毕竟很多大城市蓝牌限号，一张蓝牌费用就在6万以上，牌照本身就是稀缺资源，不少人抱着“买牌送车”心态；此外，五菱MINIEV本身有行驶证、机动车辆登记证书、还附带有交强险以及第三者责任险、车辆损失险等，车虽小但属于国家正规汽车。

（3）五菱宏光MINIEV本身是“麻雀虽小五脏俱全”。我本人驾驶五菱宏光MINIEV一个特别感受是车座椅还是比较高、视野比较开拓，一般中等身材4个成年人可以坐下，后方放倒可以拉货、加400元钱可以购买到支持五五分后排车辆；在顶配和次顶配有液晶显示屏、冷热空调以及倒车雷达。再加上本身电动车由于没有发动机抖动、噪音和顿挫，行驶品质是优于燃油车的，五菱宏光MINIEV行驶质感并不差，最高时速可以到每小时100公里，行驶速度并不慢。再就是小有小的好处在于找停车位方便，这点对很多女司机来说相当友好。

Q2: 胡歌开着小五菱车提前迈入老年生活，这款车为何备受明星们的青睐？

胡歌再一次把小五菱车带入人们限号神车的视线限号神车，五菱MINI不但被老百姓认可，同时也有很多明星对其评价不错。五菱MINI的优点非常多，它可以满足大部分代步需求，它解决了在城市开车的两大问题：出现拥挤、停车困难。五菱MINI因为体积小巧，可以在狭小拥挤的车道行驶，也方便找到合适车位。

五菱MINI作为新能源车，在购买的时候没有购置税和限行限号，大大提高在城市使用的便利程度。五菱MINI的尺寸小巧，这款车的车身长度为2917MM，如此小巧的尺寸决定它非常容易找停车位，比汽车方面停车。五菱MINI小尺寸有利于在狭窄的空间开车，即使在比较狭窄的街道也可以掉头。对于车主来说可以避开堵车，大大的节约了出行时间。五菱MINI很适合在拥挤的大城市开。

五菱MINI作为新能源汽车充电也非常方便，可采用最普通的220V交流电来实现续航。这就决定它不像其它电动车必须在有充电桩的地方才能充电，五菱MINI只有是电网覆盖的区域都可以轻松充电。这款车的充电时间也快，续航能力120KM充满电需要6.5小时，170KM则需要9小时。车主充满只需要一晚上时间，不影响第二天的出现使用。

明星选择小五菱不是处于价位考虑，看重的是它出色的灵活性和实用性。在现在车辆日益增多的城市中，小五菱解决了用户在行车中遇到的各种头疼问题。并且小五菱的内部设计也非常人性化，后排可以独立放倒的功能让汽车空间根据需求改变。可见小五菱的性价比超高，这也是被很多明星青睐的理由。

Q3: 国民神车五菱宏光MINI EV为何能打败特斯拉，拿下全球电动车型销冠？

国民神车五菱宏光MINI EV自发售以来，因其亲民的价格、小巧的体积、低廉的使用费用等，收到老百姓的热烈追捧。自去年7月上市以来，累计销量已突破20万辆，成为国内最畅销的电动汽车。我认为其之所以能成为国民神车，有如下三点原因：

1、亲民的价格

2.88万元起售价，3.88万元的顶配价格，意味着加上上牌、保险等费用，你只需要4万出头的价格就能拥有一辆能够合法上路上牌的汽车。不得不说，五菱充分抓住了老百姓的真正的需求。在小城市居民，只要低廉的价格就能入手一台能够四人共同出行的车辆。对大城市而言，由于限号、车位等问题，一笔小小的开支就能解决市内通勤的需求。

2、小巧的体积

不到3米的车身长度、不到1.5米的车身宽度，给日常通勤带来极大的便利。车辆拥挤的路况，灵活的小车更能有利的同行。极小的车身让停车不再令人头疼，只需一个小小的角落就能停放。即便是新手司机，驾驶这辆小车，也能做到操控自如。

3、低廉的使用成本

相比燃油车的使用成本，电动汽车有着天然的优势。据不少车媒体评测，mini ev的每公里电费不到0.1元，相对燃油车的行车成本优势巨大。而且可以使用220V家用电进行充电，给城乡居民提供了极大的便利。另外维护成本上，它的优势更加明显，每次养护百元左右，就算是更换轮胎也就80元/条。

以上几点是我觉得五菱宏光MINI EV能打败特斯拉拿下销售冠军的原因。五菱宏光紧紧抓住了我们老百姓的需求，正如他们的宣传的口号那样“人民需要什么，我们就造什么”，充分迎合市场的需要，才是五菱成功的关键。

Q4: 为什么说五菱MINI是国民神车？

     五菱miniev被称之为是国民神车。五菱宏光miniev车身长2917/宽1493/高1621mm，轴距1940mm，车辆采用双门四座布局，空间相对来说比较大，不到3米的车身长度。具有小巧精干，安全可靠。是小型电动式代步车，其品质是安全可靠的。五菱宏光miniev有效多种多样主处于被动安全性配备，让驾驶者更放心的去驾驶，体验驾驶乐趣。

    自打五菱miniev出现至今，人气和销量都特别高，甚至超越了很多高端品牌。很多配色供消费者选择，如马卡龙，渐变拼接等，现有推出夹心款五菱miniev，更时尚更潮流，跟进时代步伐，创新配色更有韵味。现更有五菱mini敞篷版车型。时尚代步，活力出行。非常适合女性的品味，空间够用，好开好停，也很具有实用性。

      小巧精干，不管是什么道路，不管多么狭窄，都会灵活出行，用车省钱，更不用被限号，比普通车方便的多。这也是被称之为国民神车的重要原因。

      五菱miniev的火爆，在国产纯电动车新能源技术，一年保值率排名榜中，五菱宏光miniev早已稳居第一，并且保值率居然高达79.92%。是国民神车没错了。

      颜值超高，内饰简约时尚潮流，干净有色彩，非常适合女性朋友的使用。价格更是非常亲民，2.88w的起步费，这才算是老百姓喜爱的性价比高代步车。都是良心。不论是送朋友，送老婆，送闺蜜，礼拜天去购物，接送孩子上下学，去买菜，小巧玲珑，空间够用，好开好停，五菱mini都是非常的适合。

      你会选择这样的国民神车吗？

Q5: 五菱宏光MINI EV会成为国民神车吗？

很有可能！

在过去的10月份，五菱宏光MINIEV以15000台的月销成绩再次超越国产特斯拉Model 3，这也是五菱从去年9月份开始连续第2次超越特斯拉。 而从产品角度来看，价格便宜，看着又不寒酸可能是这台车的最大卖点，而在优点背后大家也都知道它全系没有ESP，也没有安全气囊，也不支持快充，但毕竟销量证明一切，五菱宏光MINIEV的出现已经不是简单的现象级， 它已然变成“中国市场到底需要什么车型”的命题，所以本次我们就从评测的角度，看看这款车爆红的秘诀到底是什么，它的产品力又究竟如何呢？

设计：超越3万元的质感

如何将一台售价仅需3万元左右的小车设计出年轻感、 时尚 感，或者说至少让这个时代的年轻人看上去并不讨厌，这其实是一个并不容易的问题。而五菱宏光MINI EV是如何做的呢，它首先采用了星辉金、星空蓝、星云白、星韵粉四种车身颜色，像其中的星空蓝、星韵粉这种颜色一般只有在豪华车或性能车型上才会搭载，对整车档次感的提升帮助很大；其次五菱宏光MINIEV也运用了一些亮黑的元素进行点缀，并着重营造车身的立体感，采用了一些的相对锋利的线条，这些种种细节也都让这款车看上去并不单调，比较有意思。

进入车内，宏光MINI EV的内饰设计十分简约，放眼望去，中控台只有一些旋钮和按键，整体显得有些“空旷”。其实看似简单的设计，五菱的设计师还是花费了不少心思的，比如空调控制区域、换挡旋钮、座椅等处都加入蓝色和橙色装饰的点缀，去吸引年轻人的喜欢，同时也用上了液晶的仪表盘，也是紧紧跟随整个时代，并不算落伍。

要说起五菱宏光MINI EV的配置呢，其车内有电动车窗、带USB的收音机、手动空调（最低配没有制冷功能，只能制热）、液晶仪表盘、电子换挡旋钮、胎压监测、机械手刹、后倒车雷达等，虽然不多，但一些基础功能也都有，毕竟3.88万元的电动车，也不能有着过高的配置要求。

空间测试

对于一台车长不到3米，轴距不到2米的车型而言，可能不需要我说，大家也知道五菱宏光MINI EV并不适合做四个人，但我们仍有必要对这台车的空间表现进行测试，毕竟这是一台真正的四座车型。

实际续航测试：有优势也有劣势

续航方面，宏光MINI EV有三个版本，低配和中配的电池容量都是9.3kWh，官方续航里程为120km；而顶配车型的电池容量则为13.82kWh，官方续航里程为170km，日后预计还会推出200km续航的车型版本。

测试全程最让我们头疼的无疑便是充电问题，对于在北京这样的城市来说，一台仅能慢充的电动车使用起来的确不太方便，所以这台车相对还是更适合2.3线的城市去开，上下班通勤并不远，晚上回到家就可以插上慢充桩，还是比较舒服的，这样的话135km的实际续航里程也算够用了，但前提是你要有一个充电桩。

结语： 回到最开始的问题，五菱宏光MINIEV爆红的秘诀到底是什么，它的产品力又究竟如何？而通过了本次的详细测试，我想在保持价格优势的背后，没有短板就是其最大的优势，说车小，坐两个人绰绰有余；说续航不行，其实在二线城市已经足够满足日常的通勤需求；说配置低，作为一台3万元的小车，配置上的缺失永远不会被人过分的在意，它只要能胜任我的代步需求，看着并不low就已经足够了，而这台车无疑成功做到了这些。

如果这个卖相这个价格是油车的话，应该会成和当年的奇瑞QQ一样能成为国民神车。

而作为新能源的话，未必。它的价值或只适合在限购城市占号用。

尺寸小空间小，续航短还得有充电条件。

时代发展太快，年轻人追求的潮流元素也在不断更替，零几年时流行MP3，后面又流行智能手机，再到后面流行AJ鞋等等，每一个时代的年轻人都有属于自己的元素。这不，近几年国内流行起喝奶茶了，全国各大城市都有不少奶茶店，其中比较出名，可代表当代年轻人喜好的奶茶应该是喜茶。从2012年诞生创立以来，喜茶一直在追逐时代最潮流的文化元素，到如今，喜茶已成为国内十大茶饮品牌，是新式网红茶饮的代表。

在7月23日成都车展前夕，喜茶旗下的喜小茶瓶装厂又再次给自己增添了一定的年轻潮流元素，与五菱 汽车 合作，在成都IFS古迹广场举办了一场“灵感碰撞派对”。现场展示了喜茶的新式样潮流元素，色彩斑斓，有拼装的喜茶，有五颜六色的五菱车标LOGO，还有倒地的杯装喜茶，上面刻画着喜茶的LOGO，动感非凡，当然现场还有最重磅的宏光MINI EV，这是五菱旗下的一款纯电动小车，造型本就小巧呆萌，与喜小茶瓶装厂合作后，车身被喜茶的海报覆盖，仿佛是贴了一层车衣，丝毫无违和感，没想到两者结合后，更显潮流美了。

到了7月24日成都车展开幕时，这样的“灵感碰撞派对”竟然还出现在五菱 汽车 的展台上，引来众多媒体、观众围观打卡，成为本次车展上的一个网红打卡点，给五菱展台增添了不少活力，大大刷新了年轻人对五菱 汽车 的看法，原来五菱不完全是可靠耐用为主要形象，玩年轻潮流，五菱 汽车 同样玩得很棒。

当然宏光MINI EV能够与喜茶这种潮牌跨界合作得完美无瑕，主要和宏光MINI EV的设计与定价有关。首先来看设计，宏光MINI EV作为一款纯电动车，并没有特意把尺寸做得很大，其车长还不足3米，就是一款微型车，有3个车门4个座位，也就满足于日常代步，如果家用的话肯定不适合。

没错，宏光MINI EV的定位就是日常代步通勤，因为在大城市中，大尺寸的车用来代步并不方便，驾驶难度大，有的时候找停车位都要找好久，养车成本也很大。而像宏光MINI EV这种车小巧呆萌，驾驶简单，停车也方便，不用烧油用车成本低，且这种电动车在国内任何一个城市都不会限行限号，正符合当下在大城市打拼上下班的年轻人。

当然说宏光MINI EV适合年轻人还和它的定价有关，作为一款可遮风挡雨的4座4轮车，宏光MINI EV的售价竟然才2.88万，充一次电续航100多公里，日常代步足够，而且2万多的售价，即便是刚参加工作不久的年轻人都买得起，所以说宏光MINI EV在本次成都车展上市后，有望在年轻人群体中走红，成为新时代年轻人追捧的代步玩物，和喜茶一样，都属于新时代的潮流元素之一。假如日后在大街上，看到开着宏光MINI EV，喝着喜茶的人，那么TA估计会是一个喜欢追逐潮流 时尚 的当代年轻人，换作是你，你会喜欢宏光MINI EV，喜欢喜茶吗？

在宽点车轮在大点续航里程在长点就OK

近日，行车视线从相关渠道获悉，五菱宏光MINI EV将在今年6月底正式上市。结合此前消息来看，新车预售价区间为2.98-3.88万元。同时，新车上市后将提供120km和170km两种续航版本供消费者选择。全新五菱宏光MINI EV的外形设计极为年轻、 时尚 ，看起来更是有些呆萌。在车头上，新车搭配有大尺寸头灯，并在内部搭配了卤素光光源。在车头，新车还搭配有蜂窝状进气格栅，经过亮黑色材质的搭配更为显眼。车身尺寸上，五菱宏光MINI EV长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。车尾部分，新车搭配有一体式尾灯，红白相间的外壳看起来更为 时尚 。

来到车内，整体的设计风格还是以简约为主，搭配的功能也能够满足日常使用。此外，新车采用了双门双座的座椅布局，内部还提供了杯托、门板储物格、仪表盘储物格等12处储物空间。值得一提的是，新车后排座椅可纯平放倒，最大空间可扩大至741L。在动力系统上，新车采用的是纯电驱动系统，最大续航里程分为120km和170km两种。

只要便宜就有市场。如果续航再稍微提高下就好了。

我觉得不赖，在农村市场应该不错。好充电。又便宜。还是五菱。平常赶个集买个菜，接送下孩子，去个县城，也挺好的。

价位到了，啥都好说。

针对你的问题五菱宏光MINI EV会成为国民神车吗，我有以下看法。

5月28日，上汽通用五菱旗下全新纯电动四座微型车——宏光MINI EV正式开启预售，预计6月底正式上市，新车预售价格区间为2.98万-3.88万元，共推出3种配置车型，续航里程为120km和170km两个版本。

从车型定位上看，该车一经发布，立即在网上掀起了热潮，网友直指该车是针对目前路上不合法的老年代步车，抢占微代步市场而出现的，从现有车型来看，该车也的确是3万内唯一合法的机动车了，所以从使用场景来看，未来在该级别内市占率会比较高。

从车型本身看，新车尺寸长宽高为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，较一般老年代步车空间较大，且该车后排座椅可支持整体翻折，放倒后尾部空间超0.74立方米。据官方表示，其放倒后可放下2个宽270mm的26寸行李箱等大件物品。该车采用尽可能缩短前后悬的设计理念来保证车内空间的最大化，对门板、中控台等位置进行空间挖切，以期最大化的储物空间，实现较大的实用性。

从预售效果来看，厂家宣传的是24小时实现了1600多台的预售效果，对于此数据我们应该没理由不相信的，所以预售的含金量还是十足的，由此反映的未来销量应该也是不会差的。

总结一下，该车设计新颖，满足日常代步场景使用，且车型本身空间感十足，再有政府管控非法老年代步车的政策加持，五菱宏光MINI EV会成为国民神车指日可待。

关于限号神车和限号的车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。