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中国最宽的高速公路24车道吗？高速公路最多有几条车道
; 根据道路规模，高速公路一般可分为双向四车道、双向六车道和双向八车道三种。不过，在中国最宽的高速公路中，水官高速于2009年3月开工扩建，并在2011年7月扩建完成。
而扩建工程采用设计速度为80km/h的内侧双向六车道高速公路+外侧双向四车道辅道设计标准。使得水官高速成为中国第一条双向10车道高速公路，在平沙(丹平高速出口)至水盐(武深高速出口)区间更是达到了双向14车道。
水官高速位于广东省深圳市龙岗区，于1995年开工建设，在2001年12月30日建成通车，该高速西起布吉街道水径村，东至凤岗镇官井头村，线路全长20.17公里，是深圳市西南至东北方向的主干道。另外，水官高速是中国内地第一条双向10车道高速公路，可供警用直升机起飞降落，主要工程是各大互通立交桥。
而在美国的话，其高速公路一般为6车道，接近城市的路段则为8车道，进出纽约、芝加哥以及亚特兰大等特大城市的路段的是10车道。美国的最宽高速应该是位于“航天城”休斯顿的10号公路，也叫“Kate Free Way”。
美国这条高速具体规划为12条主干车道、8条支线车道，共有20车道。美国的高速公路并没有想特别明显的区分，不像我们分国道、省道、县道。不过，这主要也是因为美国城市际间及大城市区内主要城镇间已基本实现快速化，所有道路就称为“Hightway”，也就是“主干道”的意思。
此外，在国内最长的高速公路是连霍高速，起于江苏连云港市，终于新疆霍尔果斯市，途径江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆6个省份。于2014年12月31日全线通车，成为了国家一带一路计划上的重要交通大动脉，西部发展的重要通道，同时也是国家高速公路网东西方向主干线之一。
相关问答
Q1: 高速路上的行车道有几个
高速路上的行车道至少有两个，左侧为超车道，右侧为行车道，此外，最右侧还有一条应急车道，应急车道非紧急情况不能占用。有条件的高速公路，可以有3条及以上的车道。
1、在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。
2、同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；
3、同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。
4、道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
Q2: 山东高速五车道限行吗
不限行
依据《中华人民共和国道路交通安全法》等规定，山东省公安厅高速公路交通警察总队一支队、山东高速股份有限公司决定解除限行五轴以及上货车交通管制措施。
Q3: 高速车道都跑到多少，一般是几条车道。新手高速建议跑哪条？
高速公路一般都是双车道，部分高速公路有三车道甚至四车道。
双车道的高速公路最低限速60，最高限速100。三车道、四车道的最高限速120。
新手简易速度在80左右，多车道的跑中间，双车道的跑右侧车道。
Q4: 中国的高速公路最多有几条车道？
中国最宽的是14车道。
高速公路
高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定国内高速最多几个车道限行，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。2015年7月21日，通过对高速公路的功能、特点和资金保障进行的充分调查、研究、论证后认为，高速公路按照“用路者付费”的原则，实行长期收费是合理的。
基本内容
分类
公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。 四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限，年平均昼夜交通量为25000～55000辆国内高速最多几个车道限行； 六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限，年平均昼夜交通量为45000～80000辆； 八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成人客车的远景设计年限，年平均昼夜交通量60000～100000辆。 其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路，分四个等级。
高速公路分类
高速公路按其功能可分为城市内部高速公路和城市间高速公路两大类；按其距离长短可分为近程高速公路（500km以内）、中程高速公路（500--1000km）和远程高速公路（1000km以上）三类；按其布局形式分为：平面立体交叉高速公路、路堤式高速公路、路堑式高速公路、高架高速公路和隧道高速公路。
标志
高速公路的标志，通常是两条道路中有过街桥的标图。而标志的背景颜色根据不同的国家和地区，有所不同。中国大陆、中国台湾、韩国、美国、加拿大、日本、瑞士等使用绿色背景；英国、德国、奥地利则使用蓝色背景。但也有例外，如中国香港的快速公路标志是一个红色框，白色底及红色的过街桥，而路牌则是在1990年代改成绿色，之前则是蓝色背景。
此外，高速公路上的标志也考虑到字体问题。为更容易让司机在较快速度仍然能够清楚地阅读标志，许多国家使用黑体等字体，防止标识辩认不清。如中国大陆使用黑体和Helvetica字体，美国、加拿大和台湾采用美国联邦公路总署（FHWA）字体。德国使用DINSchrift字体。瑞士至2003年曾使用过VSS字体，但是根据研究调查后，改用Frutiger字体，因为那个字体可以使得司机从长距离更清楚地辨认字母。在高速公路上均不使用带衬线的字体（比如Times）或者白体（比如宋体）（中国的京沪高速公路的个别出口有非常罕见的serif体英文字母）。
功能
高速公路公路运输具有门到门直达运输的灵活性，尤其适宜于客运和鲜货、集装箱的零担运输。这种功能，高速公路更为突出。有些发达国家在较长运距的运输中，公路比铁路的效率高、运量大、成本低。据统计，1970～1972年有19个发达国家的公路与铁路客、货运输周转量年平均值之比分别为9.2：1和2.9：1。
高速公路在运输速度方面有很大的提高，如日本名神高速公路建成后比原有公路节约旅程时间约75%。高速公路比其国内高速最多几个车道限行他公路肇事率和死亡率也低得多。各国高速公路里程一般只占公路总里程的1～2%，但其所担负的运输量占公路总运输量的20～25%。 高速公路造价高，用地多；但行车速度高，通行能力大，交通事故率小，故其投资费用一般只要7～10年即可由于其所节约的行车费用（包括燃料消耗、轮胎磨耗、汽车修理和养路费支出等）和运行时间以及所减少的行车事故而得到回偿。
因此，许多国家当交通量发展到一定程度时，只要财力许可就修建高速公路。高速公路通常采取分段分期办法修建，以避免积压资金。资金来源，除国家投资或资助外，还采取由私人集资的办法筹集资金，定期若干年内收取过路费，期满后收归国家管理。
高速公路是专供汽车分向、分车道行驶并控制出入的干线公路，具有非常大的通行能力。据统计，四车道高速公路的通行能力一昼夜约为2.5万～5.5万辆车（折合成标准小客车），六车道高速公路的通行能力一昼夜约为4.5万～8万辆车（折合成标准小客车），八车道高速公路的通行能力则能达到一昼夜约6万～10万辆车（折合成标准小客车）。美国高速公路的里程仅占全美公路总里程的1%，但却承担了全美20%以上的交通量，这是高速公路通行能力强的最好例证。
规则
由于高速公路比普通道路有一定的区别，所以行驶高速公路的车辆、司机和乘客，要遵守一些附加的交通规则。这些基本上是：
超车（在香港也称为爬头）：只应该按照法律的规定超车（在实行左侧通行的国家只能右侧超车，在实行右侧通行的国家只能左侧超车）。但是，在一些地方，允许在塞车中右行（或左行）“通过”，而非超车。
行驶：只可以在主线车道道（和在必要时间，在超车道）行驶。路肩、匝道与紧急停车湾里不能行驶。但是，基于交通纾解的需要，台湾的高速公路会开放固定时段以及特定路段得路肩供驾驶人使用，以暂时解决道路容量不足的问题。
停车：不准在超车道和行车道上停车，只准在车辆故障或其国内高速最多几个车道限行他意外时在路边（在应急车道里面）停车，停车之后应当放置应急标志，以便警告其他车辆注意安全。
车速：不足最低限速者，以及超速者（所谓“飙车”），都是违法行为，尤其对于超速，会有比较昂贵的罚金，甚至于会扣留或者吊销驾驶执照。
世界上其他国家与地区的一些相关规定：
台湾：基于许多安全顾虑，高速公路不开放重型摩托车行驶，但担任国宾车队护卫及开导任务之宪警、执行紧急勤务之公路警察或执行高速公路隧道紧急任务之摩托车，不受此限制。
中国大陆：以前新司机在第一次领到驾驶执照之后的第一年不准开车上高速公路，同时新司机在这一年内要在车尾部贴上统一核发的“实习”标志，以确定是否是新司机。这个规定在《中华人民共和国道路交通安全法》最后审议表决通过之前被法律人士删除。
瑞士：已在即将驶出高速的匝道车辆，可以右侧“通过”车辆。此外，万一在上路时遇到无法正常驶入行车道的事况，可在停车带短距离行车，但必须在最早的时间进入行车道。
美国：美国各州有关高速公路的法规都不尽相同，但大多数州都有规定多轴车，如大货车和连接车，应驶于外线。另外，大多数驾驶者都有“位在越内线的车辆应该开越快”的默契。
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