深圳航空路限行小客车吗 深圳航空小区

广州的“开四停四”的放宽，意味着什么呢？

“开四停四”这一政策一出来我就不看好，这是继北上深后，广州推出得限行政策，估计也是不甘示弱原因吧。北上广深这四大一线城市，广州跟深圳距离最近，也是经常人们经常拿来对比的两大城市，甚至近几年有广州已经被深圳所超越，四大一线城市被“北上深广"一说。

广州拥堵的根源其实并不在于大量外地车辆的涌入，而是广州早期规划的道路不合理，很多主干道路面窄，广州天桥算是比较多的，可是在广州很大区域居然没有人行天桥，加上行人不遵守交通，导致大量拥堵。

广州车辆指标是要满足三年以上社保才可以参与摇号，而且100人几乎才1人有机会中签。所以很多定居广州的人只能选择上外地牌。开四停四政策导致现有车位紧张，很多车主每天在外出之前还得算”安全期“实在无语至极。

所以“开四停四”政策非但不能缓解交通压力同时还给广州生活的人增加了不少生活成本，政策上的放宽，估计对于在广州生活的人们来说无疑是重大利好~

从四开四停后，广州更加塞。

原因：

1:外地牌车少了，买广州牌的粤A汽电车突增多几倍。车辆有增不减

2：道路整天修修补补，造成一些道路封闭，另到车辆慢行变塞。（明明一条道路刚铺了不到一年，又铲开重新再辅）

3：明显比如人行道，上一年才铺了透气砖，无磞无烂，今年又把它铲了重新铺（火烧石地板砖），部分道路设施工护栏，也使部分车辆慢行变碍交通，又浪费钱，出入又不方便，从而又造成车辆让人，道路加塞。

4：部分路口设的红绿灯不规范，红灯两分钟，绿灯15秒，前面的车刚启动，后面的又得等红灯了。

5：广州政府能否投入“移动行人天桥”，在人流量较多的路口、和一些红绿灯较多的路口，设立，疏通行人，让车辆顺利通行。

6:电动五类车随意上路，政府整天说禁电动五类车，要禁就禁售买店铺，店铺都没五类车卖，市民又怎会有五类车买呢？

……………

……………

本人不支持开四停四。

第一，开四停四执法难度大，动不动对车辆调取视频，浪费公共资源。

第二，广州系华南地区中心城市，不能开四停四，等于一场车牌战，如果广州挑起战火，佛山，东莞跟着就麻烦了。

第三，个人建议，进入广州限行区设置收费站，没事进出城区拥堵路段的车初定收取30元拥堵费，有停车位可以括免。

第四，鼓励共享 汽车 发展，鼓励私人资本， 汽车 制造商，4s店进入共享 汽车 产业，方便群众出行，共享 汽车 给予停车优惠，政府咪表停车位优先供应共享 汽车 。

第五，鼓励地铁，高铁出行，鼓励企业在全国高铁站， 汽车 站，火车站设计共享 汽车 ，摩托车车库。

第六，进一步放宽电动自行车，摩托车限制，让电动自行车，摩托车上牌上路。

第七，广州应鼓励共享 汽车 总部基地建立，鼓励广州炒房资本进入共享 汽车 行业，由广州市人民政府牵头，联合广铁集团，南方航空，白云机场，广深铁路等等财团成立广州共享 汽车 股份有限公司。在广州产权交易所募资成立全国各地分公司，在比较小的火车站设置共享 汽车 车库。鼓励因没有名额购房的外地人购买股权，购买满1000万的可以获取购房权并获得广州户口。而本地户籍居民购买满50万的可以获得购房名额，股份可以质押贷款，有政府担保，运作由公司运作，新设立的公司股票名为广州共享，公司在恰当时机选择公开上市。

第八，广州共享将采购全国性合规，便宜耐用的 汽车 ，公司在每个店的车库会招募10家汽修厂进驻。

这就是对开四停四看法和解决办法

意味着非广州户籍的中小客车可以在广州逗留运营的时间增加了。

为了解决交通堵塞的问题，交通运营部门想了很多方法，我们最了解的单双号限行，车辆限行都为了解决交通堵塞问题贡献了自己的一份力量。但是现在车变的越来越多，这样的管理方式已经完全不能保证交通的正常运行。

而广州作为一个发达城市，他的交通更是一大问题，无论怎么管辖都无法阻止交通堵塞。在这样的情况下，广州的交通管理部门颁布了开四停四的管理方式。为了让交通恢复正常，这也是无奈之举。

什么是开四停四呢？就是外地的中小客车来到广州只能开四天，开过四天之后要停四天才能继续在广州行驶。不然就扣你分，罚款。这样的做法效果还是很明显的，最起码的一点就是减轻了广州的交通压力。

但是虽然减轻了，问题也就来了。车少了，人也就少了。从而经济生产力也就下降了。为了一个交通问题付出这么大的代价实在是不太划算。所以今年把这个政策放宽，加大车流量。

虽然限制还在，但最起码可以在广州行驶了，比起原先的制度来说，还是很不错的。

这个问题我算是有资格讨论的，因为我就是上了外地车牌的广州人。执行开四停四以来我的感觉是成本增加了，效果不尽人意。为什么是成本增加了？一是广州本地车牌价格上涨了，二是上外地车牌的车牌价格低了但往返两地办牌审核各种各样事由多了，路程多了。三是凡事办理考虑日子的时候多了，由于受限日你不能开车去办，增加了办事难度。三是怎么看上路的外地车更多了，路还是堵塞了，某些路面比之前更堵车了，原来有许多的人买了两台车都上外地车牌轮着开。这成本是成倍的增大了。限四开四制度的推行目的和初衷有点不符也不尽人意。

广州“开四停四”管制的放宽，尽管只是传闻，空穴何来风，……。“开四停四”管制放宽说明了几个问题，

一、尊重民意的进步！说明广州市政府，不仅尊重广州人的民意，也尊重外地人外来车主的民意。

二、交通堵塞问题，是否简单的怪罪于外来车辆太多因素？城市道路规划有无问题？道路交通管理能否再优化？如何让市民甚至外来人普及公共交通？办法总比困难多。

三、广州作为华南的商贸中心，一个广交会支撑起广州在中国外贸出口经济的国家商贸中心战略地位。同时广州更是华南创新驱动资源中心，引领珠三角引领广东创新的创新资源聚集中心。

一个简单限行令是否利于广州承担珠三角、广东、华南乃至国家商贸中心创新驱动中心的构建？是否容易被误解成“缺乏格局观”，缺乏创新 社会 治理的智慧？值得有关部门作思考。

四、怎么解决交通堵塞问题？限行管制要不要？要！但以“开四停四”太复杂，良木公认为可以借鉴深圳的交通高峰期的限行管制，早上7点-9点，傍晚5点-7点，限制外地车在主要关键路段行驶，这个交通高峰时段外地车停在停车场，或者在非关键非主要道路行驶，就OK了，比较人性化。

题外话，有网友说广州“开四停四”的罚款创收，良木公认为不恰当了，其实这几年来广州市交通执法比过去已经更加人性化了。广州阿sir还是比较讲道理的！

个人观点不喜请喷。

良木公 思匠智库

本人肇庆人在广州自主创业4年！16年买了车上肇庆牌。没在广州购买房产（太贵买不起太偏僻不想买）从18年8月正式实行开四停四后刚开始很不习惯，感觉有车用不上。但后来慢慢的就觉得习惯变无所谓！其实作用是有的起码限制了那些动不动就想开车出去走走的人的想法，然而减少了出行的数量是有的吧？当然有钱的人肯定家有几台车的。限行还警告了很多手头一两万，月薪几千的友友们买车（人家有自己也得有便宜点也是有的观念）！我觉得车本身就是消费品。每年的保险路费油费等也是一笔很大的开销！别搞得压力太大！我觉得在有限行的城市想买车的朋友们要慎重的考虑毕竟不知你买了车后会不会实行开四停四单双号呢！个人意见。随时接受喷的！

今年春节前的1月25日至2月14日，广州对外地私家车不实行的“开四停四”交通管理政策管制，这已有有关方面进行公告。应该说，这不是人为随意的临时放宽，而是当初出台此项管理政策就已经讲到遇到相关情况不实行“开四停四”，这次不实行，就是遇到之前讲明的相关情况。

根据《广州市公安局交通警察支队关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通告》的规定，在广东省人大和政协两会的开会期间，不实施“开四停四”管制，外地中小客车在管控区域内可正常通行。

按媒体公开报道，广东省政协十二届一次会议于1月23日至27日在广州召开。省十三届人大二次会议于1月28日召开。若开4天，到1月31日结束。那么，省两会结束后过3天，即遇上春节的年假。即使外地车连开3天，也达不到“限四”日期。春节公众长假为7天，2月14日为旧历正月初十，正是长假后的第4天。过1天即为第5天，原本就属于超“限四”期限。

对外地车牌私家车在广州市内实行“开四停四”管控是自2018年7月1日起正式实施的。违反“开四停四”的外地车，会受到记3分罚200元的处罚。

广州对外地车实行限行外地车时已指出，不实施“开四停四”管理措施的日期有：全体公民放假的节日、广东省党代表大会期间、中国共产党广东省委员会全体会议期间、省人大会和政协会期间、举办中国进出口商品交易会期间等。非广州市籍车在以上时间内在管控区域内可正常通行。

也就是说，广州的对地车的“开四限四”政策一切照常执行。

广州开4停4这个措施相比其他所谓包容城市的高峰期限行更人性化。最讨厌的就是去所谓的那个包容性城市，一天的工作时间没多长，但是，让硬生生的切割成4个时间段。时刻提心吊胆，路上紧赶慢赶。

相比下来广州的开4停4更具人性化。真正来广州办事的外地车，4天足够。绝对不会耽误人办事。不像某些挂羊头卖狗肉的城市，让前去办事的人极其不便。而对于那些钻空子，钻政策空子，买外地车牌的在广州行驶的人来讲，这个措施对于这些投机取巧的人来讲也是起到了惩示性的效果，也起到了，减少车流量的作用。

一想到到那个包容性的城市，每次都是紧赶慢赶，时刻在提示自己，要该下高速又找不到停车场停车造成的不便的状态极其的恶心，就想给他们的包容性属竖一个中指。

根本是多余，开四停四多少外地人买多台二手车？要么上新能源牌，根本不能治堵。

广州的道路很不规范，瓶颈位多，导致经常堵车。

广州的公交站设计根本是脑残，不知道那个SB专家想出来的，公交站基本上都设置在十字路口或者红绿灯前五十米处，导致停站后的公交车变道影响后车造成拥堵。

人行天桥如同虚设，根本没有几个人走，看工业大道石溪段即可。

很多人不遵守交通规则，五类车更加离谱，有时候觉得，中国人的命真的那么贱吗？你不怕没命开车的也怕担责啊。

相关问答

Q1: 宝安机场厢式面包车限行吗

限行。只有封闭性面包不限行。深圳宝安国际机场，位于中国深圳市宝安区、珠江口东岸，地理坐标为东经113°49°、北纬22°36°，距离深圳市区32公里，为4F级民用运输机场，是世界百强机场之一、国际枢纽机场、中国十二大干线机场之一、中国四大航空货运中心及快件集散中心之一。

Q2: 从世界之窗到深圳宝安国际机场航站四路39号深圳航空公司怎么走？

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导航概要： 从 世界之窗 到 深圳宝安国际机场(B区) 总共有24.873 公里，估计时间0小时37分钟，路线如下:

1 正东方向出发 世界之窗停车场

2 左转 世界之窗停车场 49 米

3 右转进入干道 停车场 58 米

4 调头 青竹咖啡茶餐厅 459 米

5 前方进入干道 青竹咖啡茶餐厅 狂欢节广场(东门) 停车场

深圳世界之窗有限公司

深圳歌舞团演艺有限公司

3.232 公里

6 靠左 翠竹亭(大冲分店)

佳豪旅馆(深南大道店)

长城宽带科技园客户服务中心

3.493 公里

7 靠右经过匝道 聚宾楼川菜火锅

章光101养发生发防脱发(科技中三路店)

深圳市高新技术产业园区(M-1栋)

深圳市首创森美汽车贸易有限公司

深圳市汽车工业进出口有限公司

5.253 公里

8 靠右进入干道 无标志物 5.755 公里

9 靠左 合丹医药(麒麟路店)

深圳市敬夕阳颐养院

深圳市南山区义工联义工助老实习基地

深圳市职业技术学院敬老爱老义工服务基地

南山区义工联敬夕阳颐养院义工服务队

7.799 公里

10 靠左 福方汽车服务(深圳)有限公司

7.887 公里

11 左转 同乐立交桥

南头

8.164 公里

12 靠左经过匝道 西丽路口

停车场

8.181 公里

13 靠右 西丽路口

深圳市公安局交通警察局高速公路(同乐)大队

停车场

8.726 公里

14 靠右经过匝道 深圳市石油液化气有限公司新城供应站

东方明工业城

华宝汽车美容快修部

家家乐购物广场(北门)

ATM(邮政储蓄)

22.088 公里

15 到达环岛 中国石油加油站

23.995 公里

16 无标志物 24.112 公里

17 右转 无标志物 24.246 公里

18 前方为目的地 终点 24.873 公里

Q3: 不是说外地车牌去深圳宝安机场接人不会限行吗？那为啥我2月16号去接完

外地车牌去深圳宝安机场接人不会限行，深圳市外牌照车辆在离港平台违法率较高，才由此导致被拍。

一. 基本概念

1.深圳宝安国际机场(ICAO代码:ZGSZ;IATA代码:SZX)，位于深圳市宝安区，1991年正式通航，1993年成为国际机场。

2.宝安机场是一个具有海、陆、空联运的现代化航空港，是世界百强机场之一、中国五大机场之一。深圳宝安国际机场作为中国大陆第五大航空港。

3.深圳机场运营国际客运航线12条，每周执飞近300个国际客班，通达新加坡、吉隆坡、曼谷、甲米、沙巴、胡志明、巴厘岛、首尔、济州、大阪、茨城、东京等航点。

4.国际民航权威认证机构Skytrax发布的"2015年世界前百位主要机场排名"，其中，北京首都机场领衔中国内地机场，位居第10位;上海虹桥机场居第31位;广州白云国际机场居第66位;深圳机场居第72位;上海浦东机场居第90位。

二. 地理位置

深圳宝安国际机场位于珠江口东岸的一片滨海平原上，地理坐标为113°49′E，22°36′N，距离深圳市区32公里，场地辽阔，净空条件优良，可供大型客货机起降，符合大型国际机场运行标准，深圳宝安国际机场实行24小时运行服务。

三. 航站航点

深圳宝安国际机场分为A、B、D航站楼，供不同的航深圳宝安国际机场 空公司航班使用。深圳机场目前有深圳航空、中国南方航空深圳分公司、翡翠货运、东海航空货运等四家基地航空公司。有中国国际航空、东方航空、新加坡航空等30家航空公司在深圳机场开通航班。另外，深圳机场和香港机场之间的海上航班也于2003年9月通航，实现了中转旅客的对接。

Q4: 深圳市宝安区福永凤凰立交到固戍航空路有限行监控吗？怎么走绕开限行监控？

绕开高峰期就好深圳航空路限行小客车吗了深圳航空路限行小客车吗！

Q5: 防范疫情 各省交通新政策汇总

2020 年，注定是不平凡的一年，在新型冠状病毒感染的肺炎疫情爆发后的这些天，整个社会似乎都放慢了脚步，为了避免交叉感染，使疫情得到有效的控制，国务院宣布春节假期的延迟，各省份也都出台了相应政策，延长复工/开学时间以及部分城市也都暂停了限行限号政策，新出行就此整理出疫情期间各地交通出行的新政策，文末附有一图总结。

先来聊聊关于网传“交管 12123”APP 上处理违章只罚款不扣分的情况。

前一阵子微博传着“现在上交管 12123 处理交通违章只罚款不扣分（6 分及以下）？”，这到底是不是真实的呢？小编发现其实这并不是全国范围内推行的政策，而是各地的政策不同所导致的，是为了鼓励市民网上办理业务的特殊政策措施。在微博上也曾看到一些官方消息，例如深圳交警和海安市交警：

深圳交警官方微博

海安市交警官方微博

也有官方辟谣的，例如内蒙古地区的交警：

伊金霍洛交警和鄂尔多斯交管支队官方微博

也确实是有些网友成功违章后只罚款不扣分，而有的地方的网友则在办理后的第二天才扣分，大家可以拿起手机试试，但不要抱太大的希望。

车管业务推迟办理

疫情防范期间，部分地方根据当地疫情情况暂停了一些车管业务，近期需要办理驾驶证换证/机动车检验/机动车上牌等业务可以通过“交管 12123”手机 App 进行办理，目前绝大多数城市在该 APP 上都有开通权限，在疫情期间实现“足不出户”也能办理车管业务，如果在此期间证件逾期未办理等，公安交管部门将不予处罚。

那么关于各大地区在疫情期间出台的新交通政策还有哪些呢？

全国

复工时间：2 月 3 日

高速免费通行：1 月 24 日 00：00 至 2 月 8 日 24：00

北京

复工时间：2 月 9 日

开学时间：未通知

限行政策：延迟恢复至 2 月 9 日

北京作为人口流通大地区，为了防止新型肺炎疫情扩散，方便市民顺利回城，北京采取了延迟开学（具体时间另行通知）、企业复工时间推迟（2 月 9 日）以及延迟恢复车辆限行时间等政策。另外，2 月 3 日起，北京全市车管窗口正常对外办公，办公时间统一调整为周一至周五，早 8:30 至 17:00，周末暂停对外办公；办理补换领机动车号牌、行驶证、免检标志及驾驶证换证、补证、延期等车管业务可通过“交管 12123”App 进行办理；驾驶证换证、机动车检验等期限延长；机动车驾驶人交通违法满分教育和审视教育（以下简称“两个教育”）可延期办理。

河北

复工时间：2 月 9 日

开学时间：未通知

限行政策：

2 月 1 日起暂停（石家庄、邢台、保定）

1 月 31 日起暂停（邯郸）

1 月 30 日起暂停（秦皇岛）

车管业务办理方面，河北省部分地方公安交管部门根据当地疫情防控工作需要和党委政府部署要求，暂停了车辆和驾驶人牌证、交通违法处理等交管窗口服务；驾驶证换证、机动车检验等期限适当延长，对于该期间机动车逾期未检验等情形，公安交管部门将不予处罚。以及驾驶人考试、两个教育可延期办理。

天津

复工时间：未通知

复学时间：未通知

限行时间：2 月 3 日起暂停

天津目前还未公布企业复工以及学校开学时间，交通出行方面，天津市于2月3日起暂停限行措施，恢复时间将另行通知；车管业务方面，市民如不能按期办理机动车检验、驾驶证审验换证等业务的，可以延期到疫情结束以后一定期限内办理。

对个人及单位名下小客车指标有效期限也将延迟，指标有效期于 2020 年 1 月 24 日（含）至一级响应终止日期间到期的，如未使用，有效期自一级响应终止日起延长 60 日；指标于一级响应终止日（含）之前取得且有效未使用的，可在原指标有效期的基础上延长 30 日。

湖北

复工时间：2 月 13 日

复学时间：未通知

疫情最严重的地区湖北，已有 14 个城市宣布中心城区交通管制，为遏制疫情，湖北省长王晓东于 1 月 29 日决定全省各类企业复工时间不早于 2 月 13 日 24 时，学校开学时间将另行通知。全市公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营，湖北省共有七个开通民用航空服务机场目前也都实施停运措施。

湖南

复工时间：2 月 9 日

开学时间：2 月 17 日（中小学）、2 月 24 日（高校）

湖南省出台了交通、车管政策，其中要求全省行政区域内各类企业复工时间不早于 2 月 9 日 24 时，中小学、幼儿园开学时间不早于 2 月 17 日，高校开学时间不早于 2 月 24 日。另外，湖南省全面停运包括省际、市际、县际及县内在内的全省所有包车客运。车管业务方面，驾驶人考试、两个教育可延期办理；驾驶证换证、机动车检验等期限适当延长。

广东

复工时间：2 月 9 日

开学时间：2 月 17 日（中小学）、2 月 24 日（高校）

限行政策：2 月 2 日至 2 月 9 日（广州）

广州“开四停四”管理措施示意图

广东省作为务工大省，根据省政府要求，复工时间不得早于 2 月 9 日 24 时，中小学开学时间为 2 月 17 日，各大高校为 2 月 24 日。省会广州也将暂停实施“开四停四”限行政策，时间延长至 2 月 9 日。车管方面，学员驾驶证考试、满分学习、审验学习暂停，办理部分车管业务可通过广州交警微信公众号、“交管 12123”APP 等渠道网上办理。

安徽

复工时间：2 月 9 日

开学时间：2 月 17 日

高速旁的防疫卡点

安徽省部分城市，如淮北市，禁止客运汽车、旅游包车、城市(乡)公共交通汽车、网络预约出租汽车(包括顺风车)运营，巡游出租车汽车保留三分之一，所有汽车客运站场关闭。另外，淮南市全市巡游出租车实行车辆牌照尾号单双号限行，所有网约车一律停运。从 2 月 1 日起，安徽省内有 31 条高速 70 多个出入口临时封闭。

浙江

复工时间：2 月 9 日

开学时间：2 月 17 日

限行政策：杭州部分路段取消限行

1 月 29 日起，浙江省关闭部分高速路段，且暂停进出浙江省的省际经营性长途客运班车。部分城市车辆限行政策暂时取消，如杭州，在杭州市主城区和萧山区实施的“不错峰限行”便民措施将延长至2月9日。同时，2 月 9 日前，西湖景区道路暂时取消单双号通行措施。

贵州

复工时间：2 月 9 日

开学时间：未通知

限行政策：2 月 3 日起暂停（贵阳）

面对疫情，贵州省出台了一系列交通、车管政策，其中包括推荐网上办理业务、部分车驾管业务延期办理、机动车限行政策。贵阳市暂时取消机动车限行政策；六盘水市、毕节市、遵义市、铜仁市暂停部分车管业务，在“交管 12123”手机 App 已开通贵州省的补换领驾驶证等服务。

陕西

复工时间：2 月 9 日

开学时间：未通知

陕西省本省行政区域内企业复工时间不早于 2 月 9 日 24 时，开学时间暂未通知。另外， 疫情防控期间，西安市交通违法窗口业务暂停办理，西安高速暂时进行封闭，咸阳客运站暂时停运。

最后，来张一图总结：

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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