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高速路边坡绿化怎么做工程资料
1、高速公路边坡绿化主要起到护坡、稳定路基、减少水土流失和丰富路域景观的目的,在对边坡尽心绿化时,设计要与自然环境、美观、环保和防护功能结合起来,多采用植草种花和衬砌进行护坡。
2、把绿化基材、纤维、种植土及混合植被种子按设计比例依次倒入混凝土搅拌机料斗搅拌,搅拌时间不应小于1min。喷射基材混合物施工:1)喷射尽可能从正面进行,避免仰喷,凹凸部及死角部分要充分注意。
3、经济可行。即要在有限的资金条件下,优化设计,结合自然恢复和人工种植等多种方法,实施生态工程。功能高效。即保证公路的交通功能,并加强水土保持、视线诱导、标志、指示、防眩、遮蔽等功能。
4、高速公路护坡施工工艺流程:(1)清理、平整坡面,使其有利于与基材混合物自然结合。(2)确定锚杆孔位并钻孔。(3)用水泥砂浆固锚杆。(4)铺设、固定网并使其张紧。
相关问答
Q1: 道路绿化工程设计?
1、公路环境保护设计所称的景观与绿化设计范围限于公路用地界范围内。公路两侧景观与绿化工程设计必须在正常用地范围以外占用土地时,所占用土地应计人公路用地。
2、基于隔离防护主导功能的道路绿化主要发挥其隔离有害有毒气体、噪音的功能,兼顾观赏功能。
3、施工组织设计 工程概况 一)、本工程为浏阳市XXX 中路(天马大桥-复兴路)北侧人行道、绿化工程,包括道路绿化(除行道树外)、人行道铺设、路缘石安装。工期要求:40日历天。
Q2: 高速公路的绿化形式
高速公路绿化一般包括公路绿化、服务区绿化、互通区绿化三大组成部分。其中,公路绿化包括中央分隔带、边坡绿化、公路两侧绿地;服务区绿化包括收费站、餐饮及住宿区、加油站、修理厂和办公区等的绿化。
高速公路绿化设计中的手法过于单一,绿化形式多以喷播支护、植草植树为主,在绿化设计时没有结合当地的实际情况展开分析,导致最终所呈现出的景观片段在视觉上比较突兀,无法与周边环境实现有机结合。
灌木。中央隔离带的绿化形式首先是规划式。即用同规格、同品种的苗木,按等距离单排或双排密植,经人工剪形修剪成绿篱墙,如方齿形、锯齿形、波浪形,一般高度为1米~4米,有利于人工或机械修剪作业。
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