杭州地铁站的面积有多大 杭州地铁站的面积有多大啊

杭州西站面积

杭州西站总建筑面积51.2220万平方米，站房综合体总建筑面积58万平方米。

杭州西站（Hangzhouxi Railway Station），位于中国浙江省杭州市境内，为中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，是合杭高速铁路、杭温高速铁路的交汇车站，也是2022年杭州亚运会的配套交通保障工程。

截至2022年9月，杭州西站总建筑面积51.2220万平方米，站房综合体总建筑面积58万平方米，包括铁路客运部分20万平方米，城市综合配套31万平方米，以及相关地铁工程7万平方米。

整体布局：

杭州西站站区整体由站房、站场、雨棚上盖综合体和南北站城综合体组成，其中站房南侧综合体为“云门”，站房北侧综合体为“金钥匙”。站场线路呈东西走向，均为高架铺设，两场拉开形成东西向城市通廊，南北综合体连接通道形成南北向城市通廊。

杭州西站采用线正上式站房，站房屋面造型呈变形长方形，站房屋面由十字天窗、主天沟、次天沟、马道等四个部分组成，采用站场拉开、中部进站的结构与流线形式，候车室主屋面由铝镁锰金属屋面、采光顶及局部设置的装饰屋面组成。

相关问答

Q1: 杭州地铁几号线到杭州东站

1、4、6号线。

地铁6号线全线西起富阳区桂花西路站，北至上城区枸桔弄站，还有一段美院象山站至双浦站的支线。

6号线是杭城第一条通至富阳区的地铁线路，对杭州十区实现地铁全覆盖意义重大，二期开通后，6号线也将成为地铁1号线之后杭州第二条两度横穿钱塘江的线路。

线路沿线衔接了之江、滨江、奥体、钱江世纪城、亚运村、杭州东站等多个重要节点。通车后，杭州东站也迎来1、4、6号线的三条地铁时代，加上明年将开通的机场轨道快线，明年杭州东站将集4条地铁于一身，枢纽能级进一步增强。

Q2: 杭州最大地铁站

杭州最大地铁站是萧山国际机场站。

杭州地铁萧山国际机场站为地铁1号线、7号线、机场轨道快线的三线换乘站杭州地铁站的面积有多大，总建筑面积达到81000多平方杭州地铁站的面积有多大，相当于8个标准车站的体量，超过“南京新街口站”，成为迄今为止全国最大的单体地铁车站。

位于中国浙江省杭州市萧山区境内，为杭州杭港地铁有限公司和杭州市地铁集团有限责任公司管理运营的地铁车站，也是杭州地铁1号线、杭州地铁7号线的换乘车站，也是杭州地铁线网中重要的交通枢纽站点，因临近杭州萧山国际机场而得名。

地铁站的建设信息

萧山国际机场站于2017年1月3日开工建设杭州地铁站的面积有多大；于2020年8月24日正式定名杭州地铁站的面积有多大；于2020年12月30日中午11时通行杭州地铁1号线和杭州地铁7号线。

据2022年4月杭港地铁和杭州地铁官网显示，萧山国际机场站为地下二层三岛式站台；共开放2个出入口。

Q3: 杭州东站面积

34万平方米。

杭州东站（HangzhoudongRailwayStation），位于中国浙江省杭州市上城区境内，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是杭州市接驳功能最为齐全的交通枢纽，是杭州铁路枢纽的重要组成部分，是中国大型铁路枢纽站之一。杭州东站始建于1992年4月1日，于2008年12月27日进行改扩建。2013年7月1日，改建后的杭州东站正式投入运营。2014年1月1日，杭州东站西广场投入使用。截至2019年12月，杭州东站占地面积40万平方米，站房总建筑面积32万平方米，总投资117.33亿元人民币，车站设有15座站台，共28个站台面，30条股道，预留磁悬浮3台4线。

Q4: 杭州地铁7号线有多少个站点

杭州地铁7号线什么时候开工?

杭州地铁7号线有22个站点

扩展材料

江城路站介绍

本站位于江城路与河坊街交叉口，沿河坊街东西向布置。本站为7号线与5号线“T”型换乘站，7号线为地下三层岛式车站，有效站台宽度13米，车站总建筑面积约17451平方米。

Q5: 普通地铁站面积一般多少

普通地铁站面积最小的宽度为8m无柱，10、11m单柱，12m双柱（设置残疾人电梯需要偏跨），目前一般车站设计采用14m宽站台，客流导行较为舒适，换乘车站一般也采用14m站台型式。

地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次，轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。其次，还表现车辆的轴重和尺寸的不同，地铁车的轴重普遍大于13吨，而轻轨车普遍小于13吨。地铁车宽度一般为2.8-3米，轻轨车宽度一般为2.3-2.6米。

此外，地铁和轻轨车辆对路线转弯半径的要求也有所不同，地铁正线的最小转弯半径一般要求不小于300米，困难地段不小于250米，而轻轨一般要求正线最小转弯半径不小于100米，困难地段不小于50米。另外，地铁与轻轨在列车编组数量、车辆定员、最高运行速度等方面也存在区别。

扩展资料

针对既有路线以及地上路线站台的特点，为使乘客呼吸新鲜的户外空气，多采用半高式站台闸门系统，此类产品的门体高度为1.5米左右，为敞开式的外观结构，该结构简便了安全门系统与土建的接口，不需要对站台进行特殊的绝缘处理，安装也简洁方便，非常适合现正在运营地铁路线安全门的加装。

针对新建地铁站台的特点，多采用全高式安全门系统及新颖的全高封闭式的大玻璃站台幕门系统。而且全高封闭式站台幕门系统作为一种高科技产品所具有的节能、环保和安全功能，减少了站台区与轨行区之间冷热气流的交换，降低了环控系统的运营能耗，从而节约了营运成本。

在地铁安全门系统的信息传输方面，多采用先进的光纤传输方式，网路的拓扑结构采用环形结构。这样，在车站控制室工作站上能查询每个安全门单元的状态、故障以及控制网路故障、电源故障等，也可以对车站系统运营状态进行统计。

参考资料来源：百度百科—地铁站

参考资料来源：百度百科—地铁 （城市轨道交通的种类）

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