怎么把车开到高速公路里 怎么把车开到高速公路里面去

自动档的车如何拉高速？

拉高速不是跑高速度怎么把车开到高速公路里，是将发动机怎么把车开到高速公路里的转速拉起来。

现在的私家车其实不是特别需要拉高速的。

汽车在以高速公路上以较高的速度行驶怎么把车开到高速公路里，是会加大机械损耗的，所以老车经常高速开，就会老得更快。对新买的汽车而言，机械部件是要经过一定的初期磨合，才能进入良好运转的状态。所以说，新买的汽车拉高速，只是加快车子进入最佳状态的时间，就算不去拉高速，也没有多大关系，只是车子进入最佳运转状态会慢一些，但相对的，机械磨损也减少怎么把车开到高速公路里了，车的宏观使用寿命就更长了。

如果就是想去拉一下，一定要选对时间。怎么把车开到高速公路里我的个人经验和4S店告诉我，绝对不可以买到车之后就去拉高速。一定要等到第一次更换机油后（注意有些车的首保会换机油，有些首保只会检查部件，第二次保养才换机油），这时候发动机经过了一定磨合，而发动机里面的机油又是刚换的，里面杂质相对而言比刚提车的时候要少，这个时候拉高速可以确保发动机高速畅顺运转，达到高速磨合的效果，又不会加剧磨损。

多说一句，就是老车，想拉拉高速也不是说不可以，就可以趁着刚换过机油，机油状况好，去拉拉高转，烧烧积碳；但如果您的油已经行驶了几千公里，接近换机油的时间，那就不宜再用很激烈的方式驾驶，否则状况不良（主要是变质、碎屑和尘埃多）的机油就会导致发动机磨损加剧。

怎样拉高速？

过了第一箱机油后去拉高速时，就可以让发动机尝试到达它设计所允许的最高转。如果是自动挡，可以用D挡作全油门加速，这时转速会短时间达到红区，然后换挡，又再升上红区……如果是手动挡，则可以在每个挡位都拉到红区，然后马上换高一挡。这样不仅可以让发动机上高转，变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。

但是，这种到达红区的磨合方式不可以持续长时间，因为量产车不是赛车，转速长时间维持在红区会大大加大磨损，甚至出现过热问题，很多变速箱也承受不了这样长时间的大载荷。

对汽车来说，就是让发动机在中高转速持续运转一段时间，以达到畅通油路、烧掉积碳的效果。具体方法是在车少的路上（例如高速公路），通过选择适当的挡位，让发动机保持中高转速运转一段时间。这个中高转速，通常是3、4千转就可以了，持续半小时以上即可。

由于拉高速主要是让发动机高速运转，绝对车速并不要求很高。至于开到很高的绝对速度，主要作用是让车子的其它机械部件，例如轮轴、主减速器等也得到磨合。但这些部件的磨合迫切性并没有发动机那么高，所以以100～120km/h的速度行驶一段时间也就可以了，绝对不需要去开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”的。

相关问答

Q1: 第一次上高速怎么开车

一、第一次上高速，尽量选白天，因为高速没有路灯，夜间行车速度快，视线不好，加上紧张，容易出问题；

二、上高速前，一定要把高速公路上经常用到的标志好好复习下，特别是限速、服务区、隧道等平时市区不容易见的标志，好好记一下，不然到了容易出现错过出口，进入隧道不开灯等行为；

高速标志要认全，上了高速才有底

三、理论知道补充完后，就是要准备完善车辆了，上高速前一定要对车辆进行仔细的检查，如果本人有相关经验，可以自行检查，如果是小白，可以直接去一趟4S店，做常规检查，重点查轮胎上的钉子，轮胎气压，包括备胎，刹车油、玻璃水、灯光等；

车辆检查很重要，安全上路的根本保证

四、车辆检查完毕后，就可以使用手机导航确定行驶路线了，事先了解在哪上高速，中间是否需要进服务区进行休息，在哪个出口下高速，这些一定要做到心中有数，因为，高速上是没有时间给你考虑从哪下的；

一机在手，走遍全球

五、一切准备就绪，就可以出发上路了，首先是进收费站，我们尽量把车往左靠，因为现在收费站都是自动取卡，如果车辆离取卡机太远，你是够不到的。取卡时，最好是挂N档拉手刹，因为有时候，车辆停的稍微远点，你可能要探出身子去取卡，如果此时你还是挂着档，很容易出现车子冲出去的危险。取完卡后，要把卡收好，放到一个便于你取的地方，这样下高速交费时，你就不会乱

Q2: 高速公路上如何开车？

1.从匝道进入切入快速车道时，同时一边注意左侧来车，一边慢慢加速，估计好足够距离再切入，加速前行。

2. 尽量不要占用最内侧车道，让给别车超车时用。你占那个车道，他必须从你右侧超车，对你及他都危险。

3. 超车应从左侧超。右侧超车较危险。

4. 换车道时，看后视镜，侧视镜及偏头看那个车道来车情况，有足够距离再切入。只看后视镜及侧视镜，就换车道非常危险，旁边车道的车子若在你车尾箱位置，是在后视镜及侧视镜盲点上，你看不到。平时车不动时，多练习看两边侧视镜，那两个镜子容易让你误判距离。

5. 夜间尽量不要开远光头灯，特别是对面有来车时，会对来车驾驶造成瞬间光盲(他要照你也是一样)。尽量用近光头灯。

6. 提早准备，注意出口，早切入出口车道。不要临时慌忙到了出口处 【没时间看，也慌了顾不得看右侧有无来车】猛然切入出口道。

7. 错过出口，不是什么大不了的事，多花些时间而已。即使错过出口，不要倒车回去，非常危险。即使很远，开到下一个出口出去，再调头回来。生命比你省这几分钟还值得。

8. 汽车是一个重越千斤的可杀人工具 --  尊重别人驾驶的权利，行人的优先权。大家平安。

9. 以上所说，现在脑筋里模拟，准备好再上路，每次上路，事先想好路程，要那儿上那一号高速，朝什么方向，换那一号高速，那儿下高速

Q3: 如何正确驶入高速公路匝道？

驶出高速公路：

在准备驶出高速公路，进入匝道时，应适时向右侧变更车道。距出口500m处，开启右转向灯，适当调整车速，平顺地驶入减速车道。经减速车道减速后进入匝道。

在进入匝道之前，应关闭转向灯，控制车速，使车速降到标志规定值以下。在匝道上，注意其他车道的合流车辆，礼让行车，不得争道抢行。

驶入高速公路：

在准备驾驶车辆驶入高速公路时，先从匝道进入高速公路加速车道，然后打开左转向灯，尽快将车速提高到每小时60公里以上。因为高速公路规定的最低时速为60公里，所有车辆必须在加速车道加速至60公里/小时以上后才能进入高速车道。注意仔细观察车道上车辆行驶的情况，选择驶入行车道的时机，行车道车辆稀少时，可以正常行驶车辆后驶入行车道。遇高速公路正常行驶车辆尾随相距较近时，应控制好车速，在所有车辆通过后再驶入行车道。

扩展资料

注意事项：

（1）、匝道内车速一般要求低于40km/h，加速车道内应迅速加速至60km/h以上。

（2）、在匝道上不准超车、掉头、停车和倒车。

（3）、不准在加速车道紧急制动或停车。

参考资料来源：百度百科-高速公路匝道

参考资料来源：百度百科-加速车道

Q4: 第一次上高速公路时，应该怎么开？

高速公路一般来说都是速度较快的，大多都是保持在100，甚至有的到120，所以对于那些第1次上高速的人来说，自然要有很多注意的地方，一定要谨慎，毕竟自己没有上过高速，可以问一下熟悉的人，当然最好是可以在旁边有一个经常跑高速的有一定的指导，这样才可以帮助解答一些疑难问题。

第1点可以请一位老司机坐在自己的副驾驶，让他帮忙指导。对于一些新手时间来说，副驾驶上最好有一位老司机，有句话说的好，阅人无数不如名师指路，有一个人带路，有一个人在旁边指导，那么好过自己请教很多人也好过去了解很多关于高速的相关知识。因为老司机他们经常跑高速，会比较稳定，心态也比较从容，在指导和指挥这方面他们还是能够应对自如的。

第2点，看清楚高速公路的指示牌。高速公路有很多的指示牌，比如说直行的，或者说进入匝道的，对于这些道路，一定要了解清楚，而且进入服务区的道路，或者说一些匝道，一定要减速慢行，速度可以保持在60以下。当然在进入高速的时候要开进主干道，一定要注意左后方是否有车辆开进来，因为高速车速过快，要做到一看二慢三通行的原则。

第3点，在高速公路上行驶一定要保持车距。高速公路上速度比较快，而且不保持车距的话，很容易因为前方紧急刹车而导致追尾的事故，所以我们在高速公路上行车一定要集中精神保持车距。

第4点，在出高速的时候，一定要选好自己的出口。因为在高速公路上一旦选错了出口，就需要绕行几十公里，比较远的甚至上百公里，所以一定要看好自己的出口，提前进入导流车道。

Q5: 高速怎么开车

1、速度不能低于80怎么把车开到高速公路里，不能高于120.

2、不能急打方向盘。

3、不能频繁变道。

4、与前车的距离，必须保持80米以上。

5、最好是双手握方向盘。

1、 长途旅行前，全面检查整车，防止漏油，轮胎检查是重点怎么把车开到高速公路里！

在中国很多高速事故是可以避免的，绝大部分司机缺少本应该在驾校学到的必备知识，这导致很多冤枉的事故发生！

准备要跑高速，第一件事儿，就是在前几天要把全车整体检查一遍，比如刹车系统、空调、是否漏油，任何一个小的细节，在高速上都是致命的！检测其实很简单，斯柯达4S店是提供免费检测的，我每跑高速前都会开到4S店，告诉怎么把车开到高速公路里他们我要跑高速，他们就知道应该检查一些什么项目。

在检测里面最重要的当然是轮胎！高速爆胎基本上幸存率很低！所以，与其在出事儿的时候去力挽狂澜挽救自己的性命，还不如未雨绸缪，提前防范。

我12月从南昌到衡阳参加婚礼，去程就目睹2次爆胎！有一辆很大的货车，满载，在319国道爆胎，一下子就横在怎么把车开到高速公路里了路中间，试想，大车按喇叭都吓人，它爆胎一摆尾，小车根本无处可逃！

相信大家对于爆胎事件，看的、听的不在少数。既然如此频繁发生，为什么我们不在之前就防范于未然呢怎么把车开到高速公路里？

我每跑一段，就会认真检查。很多人说，只要看看轮胎有没有气，其实不然，我这次从长沙回南昌前一天去4S检查，就在左右轮子分别发现1个钉子，而车胎却还是有气的！你们看看上面的图，钉子在车胎肩的位置是最危险的！因为车肩受力是比较大的。而另外一个钉子是斜斜得插在我的后右轮！

如果在回南昌之前我忽视了，不去检查轮胎，那么我很可能就没有这么幸运得能安全到家了！

所以在跑长途之前一定要检查轮胎！！！

2、 任何时候正、副驾驶都必须系上安全带！长途旅行后排乘客也必须系上安全带！

安全带这个话题，其实已经炒烂了，即使是炒烂了，中国还是有7成的司机是不系安全带的。司机都不系，就别提副驾了。前面都没系上，后排乘客就更不要提了！

人在哪些情况下会真正意识到自己的错误，然后加以改正？

1、自己吃一次亏。可是在高速上，有时候你吃了一次亏，就不再会有第二次机会了！很多时候都是一家人整车出行，一有闪失全军覆没！

2、看别人事故后的惨状。图片越惨痛，对你的震动就会越大。猜猜图中这个女人撞出前挡风玻璃的时候时速是多少？50KM/H！！！你在高速的平均速度是多少？80KM/H，知道不系上安全带的后果了吧！

其实，梦飞要说的不是司机和副驾驶要系上安全带。而是在高速后排乘客都应该系上安全带！

我买车半年就带着父母跑了高速，知道副驾驶不安全，把他们安排在后排，但是整个旅途他们都没有系过安全带！现在想想都后怕，万一遭遇车祸、翻车或者车打转，后排乘客很容易会被甩出去！

在任何时候都必须系上安全带！如果对此还不屑一顾的同学，你可以做这样一个实验。你做在副驾驶，让司机在25KM/H的速度急刹车。看看你会不会碰头！体验过以后，你就知道系上安全带真的很重要。

3、 在任何时候，儿童一定不能坐在副驾驶位置，应该配备专用安全座椅，并且放置在后排。

开车时，把孩子放在哪里最安全？

在南昌市内，我经常看到家长接孩子回家，直接让孩子独自坐在副驾驶，有的孩子还打开窗户，或者在副驾驶座位上乱爬。这时候我内心就无比酸楚，中国大部分家庭都是一个孩子。如果因为自己的疏忽导致孩子出了安全问题，这将是一辈子的伤痛。

关于孩子的误区：

1、 抱在手上最安全。

你知道吗，一个16公斤重的孩子在时速70公里的时候，相当一个280公斤重的物体。你能抱住么？这时第一个被甩出去的是孩子！

2、 那我系上安全带抱着孩子。

孩子最脆弱的是颈椎，发生碰撞，安全气囊弹出，这时候的安全气囊变成了一个子弹，时速40KM/H的时候，颈部的承受力高达上千公斤。孩子的脖子会瞬间扭断！

这时候，抱在手上的孩子成了你和撞击物体间的安全气囊！

也不能让孩子单独系成人安全带坐在副驾驶，因为在快速撞击下，成人的安全带会割伤孩子的颈部，或者造成孩子的窒息！

高速上，很多家长没有让孩子坐在副驾驶，而是把孩子安置在后排，随意让孩子爬动。一旦侧翻、或者急刹车，很容易把孩子甩出车外！

那我到底应该如何放置孩子才是正确的呢？

应该给孩子配备专门的安全座椅，并且把孩子安置在后排的位置，4岁之前的小朋友，应该把安全座椅背靠前进方向放置。大点的小孩就可以朝前放置。

4、 什么才是正确得握方向盘的方式，单手开车容易引发车祸！

正确握方向盘意义重大！

首先，开车一定要双手！

很多司机喜欢耍酷，单手开车，一个手握方向盘，另外一个手放在档位上，或者是抽烟。高速上单手开车隐患巨大，因为速度快，一旦遭遇紧急事故，方向盘会剧烈抖动，这时候一只手握方向是根本不够的！

其次，即便是双手开车，应该把手放到哪个位置呢？

如果把方向盘当作一个钟表，分别把最上、下、左、右当作12点、6点、9点和3点，在2000之前，中国驾校培养的司机都习惯10点、4点式握法，这种握法，适用于之前没有助力转向的车上。而且在紧急躲避时候，打方向来不及换手。

现在最流行、也是被推崇的做法是9点、3点握法。这种方式有如下好处：

1、遭遇紧急情况，如果需要，可以达到最大的转幅。

2、回正的时候，可以保证轮胎与前进方向一致，无偏差。

另外，正确的握法会让司机在长途旅行中，减少手部疲劳！

最后，一些司机，喜欢在方向盘上套上方向盘套。特别是女性司机，还喜欢买那种很花哨，边上蕾丝或者娃娃的方向盘套。隐患特别大！大家去百度搜搜‘方向盘套事故’，就会发现，有些事故是由于方向盘套打滑造成的，就是说，你打了方向，转的只是方向盘套，而方向盘没动。还有一些事故，是由于方向盘套缠绕在衣袖的拉链上所致。高速上瞬时情况如果无法正确把握方向盘，是致命的！所以，请远离方向盘套，避免不必要的麻烦！

不要把正确使用方向盘当作是小事，养成良好的习惯，关键时候会救你一命！

5、 后视镜的调整

中国司机普遍要命的几大陋习：

1、 变道不看后视镜

2、 变道不打转向灯

3、 贴着后车超车，不预留一个安全距离

相信在平时开车的时候，大家都深受其害，或者自己就存在上述毛病。汽车工业超100年，安全带，后视镜都是经过反复论证留下来的汽车部件，所以一定是有极大用处的。

后视镜的用处非常大，它的作用不仅仅在变道的时候。后面梦飞会告诉你，如何通过观察后视镜来避免麻烦。这么有用的工具，我们应该如何调整才能是它发挥最大的作用呢？

很多新手不知道如何看后视镜，更不用说如何去正确调整后视镜了。

左右两个后视镜的调整方式是不同的。

左后视镜的调整：

把远处的地平线放置在左后视镜的1/2处，而自己的车屁股占后视镜的1/4的空间。如图所示：

右后视镜的调整：

把远处的地平线放置在右后视镜的2/3处，而自己的车屁股占后视镜的1/4的空间。如图所示：

为何左右后视镜调整的不一样呢？因为中国司机在左边，对左边的情况更敏感一些，右后视镜把地平线的位置抬高，是为了更快的发现后面的车辆。这对跑高速来说非常重要！

6、 车座椅调整

长途旅行，还有一件事情不容忽视，合理得调整坐姿。这不但有利于缓解疲劳，而且在突发事件来临时，也不会由于坐姿的问题导致处置不当。

关于坐姿，有4个位置需要调整：

1、 调整座椅与踏板的距离。标准：腿自然弯曲达到一个舒服的状态，既不会影响踩踏的准确度和力度，又不会让腿部容易疲劳。

2、 调整方向盘的位置。一般的车，方向盘都是可以上下、前后调整的。标准：让手臂微弯，达到舒服的状态，既不影响打方向，又不会让肘部容易疲劳。

3、 头枕的调整。头枕一定要能托住后脑勺！这样在猛烈撞击的时候，能保护颈椎不受到伤害。

4、 调整靠背的倾斜角度。不能太靠后，单调枯燥的驾驶会让司机容易睡着。不能太靠前，腰椎容易疲劳。稍倾斜为宜。

所有的项目调整完后，一定看看视野如何。座椅不能过高或者过低，以没有视觉盲区为标准。

7、 高速长途驾驶，请收起车内的娃娃和其它无法固定的装饰用品，关键时候隐形凶器！

很多司机，为了让车内更加美观，或者更加有个性，会在车内摆放很多挂件或者摆件。有的女性司机还喜欢在后挡风玻璃前放一堆娃娃，其实这非常不可取。

大家百度一下‘车内饰品事故’，就会搜出很多由于车内饰品而引发的事故。

首先，挂件和中控台的摆件和挂件，很容易遮挡司机的视线，看不见从侧方窜出来的车辆。后挡风玻璃前的娃娃，很容易影响司机对后车的判断，视线被遮挡，有时候后方有车突然超车，你无法看见，这在高速上是致命的！

其次，一旦发生碰撞，这些无法固定的饰品，会随车的翻滚而运动，容易对司机和乘客造成二次伤害，而这种伤害有时候比撞击的伤害还要致命。

所以，在长途高速旅行之前，请大家清理一下车内的饰品。

8、 行车记录仪

行车记录仪在旅途中也是个好东西。我去湖南就随车携带了一个，非常轻巧。可以把路上发生的一切记录下来，防止不良企图的人碰瓷找茬儿。安装很容易，把支架贴在玻璃上，然后卡上记录仪即可。

长途行车最好配备一个，很多车祸视频都是行车记录仪记录的，三点好处：

1、 拍违规，遇剐蹭可以作为证据。

2、 防碰瓷儿。

3、 录下风景！

9、 车内必备物品，这些你有吗？特别强调要配备一个破窗工具和灭火器！

有一些小工具，在车内是必备的，在危急时候，会救你性命，这点请大家一定要重视。那么哪些小工具是大家必备的呢？

1、破窗工具！

你们还记得北京暴雨那晚溺亡广渠门桥下的丁先生吧？车陷入水中，水压太大，无法打开车门。不幸溺亡！还记得去年京沪高速上惨烈的几十车相撞起火吧？大部分人不是物理撞伤致死，而且困在车内活活烧死！

如果车内有个破窗工具，那么情况就完全不同！就算你有了破窗工具，也未必能救你的性命！关键还要看你放在哪里！放在后备箱？完了，关键时候拿不到！

应该把破窗工具放在副驾驶前面的抽屉里！这样伸手就可以拿到，而且门关上了，就算车子侧翻，也不会掉出来对人造成损伤！

梦飞相信这一条会救很多人的性命！！！请广泛告知你身边的司机朋友！！！

如遭遇紧急情况要知道两个原则：前后挡风玻璃不易敲碎，应该敲击侧方的四块玻璃；玻璃的中间不易碎，应该敲击玻璃的四个角！

2、随车工具包！每部车都附有工具包，里面通常放置了一些基本的工具，包括扳手、螺丝批、轮圈匙，千斤顶（爆胎换车胎用），拖绳，手电筒、搭电工具、三角牌（临时停车放置车身后150米处）等

3、保险保单！这玩意也很重要！很多人喜欢把保单放家里，应该放车上，一旦发生剐蹭，可以第一时间处理！

4、车用灭火器！ 很多车，电路起火，但是车主没有配备灭火器，导致火势蔓延，整车烧毁！

5、随身携带小型医药包。

10、 导航必备，但又不能全信导航，旅行前要查好线路

导航是个好东西，特别是在市内转和找高速入口的时候。车上最好能配备一个导航，这样省去了找路的麻烦。

不过中国现在在整体大建设，道路变化很快，要及时更新你的导航，就算是最新的版本，也不能尽信导航，有时候也会带你弯路，毕竟机器的东西还是不完美。

所以在长途旅行之前，应先在网上查好路线，看看网上的路线建议，做到心中有数。

特别提醒，在行驶的时候，司机切勿操作导航，走神是高速大忌！应该让副驾驶帮忙操作，或者安全停好车，再来操作，切记！

11、 超速驾驶，高速上三大致死原因之首！为了亲人，切莫超速！

超速！超速！

在中国高速车祸中一半是来自于超速行驶！无论是媒体还是身边的人，天天说十次车祸九次快！但是还有很多人，图一时之快，超速行驶。

其实交通法规应该对超速行驶实行一票否决制！超速一次终身禁止开车，法规不严导致超速泛滥。超速往往会引起一系列的严重车祸，是一种自杀式的害人害己的举动！如果大家都按规矩开车，那么每年将会有一半车祸可以避免，挽救的是几万条性命，加上那些因为车祸致残的家庭，至少可以挽回十万个家庭的幸福！这还是个小数目么？

高速上，最喜欢超速的是那些20万以上的车，宝马、奥迪等等，把车牌一挡，一脚油门，车主认为自己车好超点速没有关系，愚昧啊！

图中的豪车司机当场死亡！安全不安全，和车没有绝对的关系，和驾驶技术也不是关系很大，安全不安全，和心态、良好的驾驶习惯还有是否遵守规则有关系！

有个理论如是说，当车速达到每小时160公里时，不管你开什么车，系没有系安全带，发生爆胎后，司乘人员的死亡率是100%。

“记住，不是50%，也不是90%，是100%！

12、 疲劳驾驶，高速上三大致死原因之次，连续行驶三个小时就应该停车休息一会儿！

高速路上最容易疲劳！而很多人对此毫不在意，这就是‘疲劳驾驶’是高速路上第二杀手的原因！梦飞车友会还有同志炫耀自己连续奋战10小时从未休息过！愚昧啊！有人专门研究过，高速公路上驾驶员打瞌睡的频率大约是1次/45km，而且经常是在毫无察觉的情况下，睁着眼睛睡1~4秒。回想自己开长途的情景，是否有这么几秒恍惚过？

高速路上为何容易疲劳？

1、 车速快，超车、跟车、节奏比较快，人精神紧张，容易疲劳。

2、 高速公路景色比较单一，很多时候开几个小时，身边景色都差不多，这最容易让人不小心超速，也容易被催眠。

3、 车内封闭，噪声单一，座椅有频率得震动，加上车内其它成员有时候在蒙头大睡，这些因素加起来很容易让司机恍惚。

高速路上如何防止疲劳？

1、 司机在长途驾驶前一定要保证充足的睡眠时间。

2、 长途前，忌饮酒、忌感冒吃药（这点很重要！感冒药最容易让人昏昏欲睡）。

3、 连续奋战2、3个小时，一定要到服务区下地休息，吹吹风，这样也对腰椎、颈椎有好处。

4、 车内放不同风格的音乐，切勿太闹，影响司机注意力；切勿太柔，容易催眠。

5、 开车时候，嘴尽量不要停，要么嚼东西，要么和副驾驶聊天。我每次长途，身边的人都会轮流跟我聊天，这点做得很好！

6、 定速巡航是硬币的两面，悲喜参半，请慎用。大家肯定听过很多品牌的原装定速巡航出了问题，导致刹车失灵。梦飞本来想去跟憨总装一个定速巡航，后来都作罢。我开过途观，用定速巡航，确实不错，解放了脚，但是很容易不集中精力！所以请慎重使用，特别是当原车不带，切勿改装！很多改装的地方都说过，不保证安全的！

7、 在最容易疲劳的时段，更应该多加注意！比如中午饭后时段，和晚上。这时候超车、行车要格外小心。因为你没疲劳，别的司机可能在打瞌睡！这时候，请常鸣笛，常闪光！

13、 违规停车，高速上三大致死原因排第三！

这次去湖南参加婚礼，全程1300公里，主要行走沪昆、京珠高速，毫不夸张得说，这一路看到过几十辆车停在应急车道上，只有一辆停车正确。

心里对国人安全意识的淡薄很是吃惊。行走一路，发现两个具有毁灭性的现象，而这两个现象叠加起来造成的伤害可以无限放大！

第一个就是违规停车，第二个就是应急车道超车！

如果你经常跑高速，如果你稍微心细一点，你就会发现这两个现象非常普遍，或者说你也这么干过！

梦飞试问，你在应急车道违规停车，万一有不要命的司机从应急车道超车撞到你，你不怕？

最可怕的是，这些司机在应急车道违规停车后，还不下车！一车人悠闲得待在车内，等待噩运的降临！

大家百度‘高速违规停车车祸’，就会发现，这种现象很普遍，带来的伤害也非常巨大！被追尾的车辆最倒霉！因为经常会被引爆油箱！

在和东北的大哥交流发现，在北方，高速路上下客人，是被默许的。而且他们根本不觉得有什么不妥当的地方！这种错误的观念导致违规停车最大的受害者就是客车，而且经常是群死群伤！

中国的高速法规，应该对此出台更加严厉的惩罚制度！实行一票否决制度，相信每年中国高速死亡人数会下降很多！

请注意如下几点：

1、 不到万一得以，在高速上不要停车！撑到服务区，到那里随便你如何休息都可以。因为应急车道超车的亡命之徒太多！

2、 万一紧急情况非要停车，请打开双闪警示，同时在至少150米处放置三角警示牌！如果没有三角警示牌，可以拿树枝等物品代替，总之，你一定得放点什么，让应急车道超车的人知道前方有车辆。

3、 停车地方不能选择拐弯等视线遮挡处，应该选择直道，以方便让后面的司机早些发现！

4、 请勿长时间停滞，高速处处险象环生，请勿草菅自己的性命。停车时最好能远离车辆，以防止被追尾！

14、 匝道过头，莫惊慌。不能掉头！不能倒车！不能逆行！下个出口做出调整即可。

高速上最惊人的举动是什么？

逆行！倒车！

这是一件不可思议的事情，但是还真有人做！你说这些司机得无知到了什么样的地步！

前几天合肥一起很严重的事故，在两辆车都超速的情况下迎面相撞，直接导致6人当场死亡。其中一辆车的5人全部遇难，这就是因为其中一辆车逆行的缘故！

在高速上，追尾都是很严重的事故，这个时候相对速度都不是很大。更何况是相对速度相加的迎面相撞！

在高速上，切勿逆行！你这非但是在自杀，还是在谋杀别人！

高速上也是不允许倒车的！道理也是一样，追尾都是一件很严重的事儿，何况是倒车被追尾！

逆行和倒车，非但要被扣除12分，一旦出了人命，还是会被追究刑事责任的！

走过了你应该下的出口并不可怕，在下一个出口掉头就可以了，高速的设计相邻的两个出口不会相隔很远。我从长沙回南昌，转道沪昆高速的时候，就错过了口子，我接着行驶了几公里，在那个出口的收费站掉头，接着行驶，一点问题都没有。在收费站都会有一个可供掉头的口子，就是供走错了路的司机掉头的。

最后再次强调！在高速路上是不允许逆行、倒车、掉头的！

15、 如何从匝道进入主路

在梦飞车友会的群里，有几个新手问过我，如何从匝道进入高速，一开始我没有太在意，后来问的人多了，才发现这倒也是个问题。

其实从匝道进主路的技巧适用在两个地方，第一，就是上图这样的从小的路上进入高速主路；还有一种情况，就是从服务区休息完了，回到高速路上。

这两种情况，确实比较容易出交通事故。为什么呢？

1、 高速主路慢车道上的车辆，不去注意匝道是否会有车辆窜出。碰到岔路口，既不减速，又不鸣笛，碰到那些从匝道不会上主路的司机，就很容易发生碰撞。

2、 很多新手司机，不知道该如何从匝道并入主线。有的司机，高速驶入。有的司机甚至还直接从匝道横跨几个车道冲入快车道！

3、 有的匝道进主路的护栏有遮挡，影响了两边司机的视线！

那么应该如何安全、正确得从匝道驶入高速主道呢？

1、 有机会大家观察一下匝道入口，就会发现，高速的主路在这个地方要比其它地方要宽一些，这些缓冲带就是为了让匝道上的车进入主路时不会过于唐突。所以相应的，从匝道进入主路，尽量让车身与高速主路平行，不要一猛子横插入高速慢车道。

2、 进入初期，要仔细观察主路慢车道的车流情况，在口子上，鸣笛示意，让主路上的车注意到你。不要突然进入，给双方一个反应的时间。

3、 沿着匝道口的缓冲设计慢点行驶一会儿，然后观察后视镜，不唐突得进入慢车道。接着恢复正常速度行驶。

4、 切忌，突然从匝道冲出。切忌，一下子从匝道冲入快车道！

5、 如果你是高速主路的车辆，碰到匝道口，请注意留意是否有车辆进入。应当减速，鸣笛，提前把脚放到刹车板上，以防止有车辆从匝道窜出

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