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衡阳西渡开车除高速路外到衡山县城有多少公里
驾车路线:全程约82.9公里
起点:西渡镇
1.从起点向正北方向出发南岳到西渡高速公路,沿槐花南路行驶100米南岳到西渡高速公路,右转进入X054
2.沿X054行驶1.4公里,直行进入蒸阳大道
3.沿蒸阳大道行驶470米,过右侧南岳到西渡高速公路的农业大厦约130米后,直行进入X044
4.沿X044行驶820米,直行进入蒸阳大道
5.沿蒸阳大道行驶1.8公里,直行进入S315
6.沿S315行驶1.7公里,左转进入海英大道
7.沿海英大道行驶3.7公里,直行上匝道
8.沿匝道行驶630米,直行进入衡邵高速公路
9.沿衡邵高速公路行驶40.4公里,朝北京/珠海/南宁/G4方向,稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶1.6公里,直行进入京港澳高速公路
11.沿京港澳高速公路行驶24.4公里,在南岳/衡山/衡东/S314出口,稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶980米,直行
13.行驶250米,右转进入S314
14.沿S314行驶3.2公里,调头进入桥下街
15.沿桥下街行驶280米,右转进入解放北路
16.沿解放北路行驶590米,过左侧的九福祥约50米后,直行进入解放南路
17.沿解放南路行驶180米,到达终点(在道路右侧)
终点:衡山县
相关问答
Q1: 西渡镇到南岳风景区多少公里
驾车路线:全程约67.5公里
起点:西渡镇
1.从起点向正北方向出发,行驶100米,右转进入蒸阳大道
2.沿蒸阳大道行驶6.4公里,左转
3.行驶3.9公里,朝衡阳方向,稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶430米,直行进入衡邵高速
5.沿衡邵高速行驶14.9公里,朝南岳区/衡阳市方向,稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶1.8公里,过青石桥约420米后,直行进入南岳高速
7.沿南岳高速行驶34.4公里,直行进入南岳高速
8.沿南岳高速行驶150米,稍向左转
9.行驶610米,直行进入X051
10.沿X051行驶1.3公里,直行进入衡山路
11.沿衡山路行驶390米,左转进入方广路
12.沿方广路行驶750米,右转进入金沙路
13.沿金沙路行驶160米,过右侧的华帝标准专卖店约180米后,左转进入天柱路
14.沿天柱路行驶1.6公里,到达终点(在道路右侧)
终点:寿岳衡山
Q2: 西渡高速入口到南岳区高速岀囗怎么走
驾车路线:全程约54.9公里
起点:衡阳西渡收费站
1.从起点向正北方向出发,沿匝道行驶570米,直行进入衡邵高速
2.沿衡邵高速行驶14.9公里,朝南岳区/衡阳市方向,稍向右转上匝道
3.沿匝道行驶2.1公里,直行进入南岳高速
4.沿南岳高速行驶34.5公里,直行进入南岳高速
5.沿南岳高速行驶160米,稍向右转
6.行驶380米,右转进入京深线
7.沿京深线行驶100米,右前方转弯进入京深线
8.沿京深线行驶350米,左转
9.行驶1.4公里,直行进入禹王路
10.沿禹王路行驶280米,右转进入祝融路辅路
11.沿祝融路辅路行驶110米,到达终点
终点:南岳区
Q3: 南岳高速公路介绍?
南岳高速公路南岳到西渡高速公路,原名衡岳高速公路南岳到西渡高速公路,是指湖南衡阳市境内衡阳市至衡阳南岳区高速公路南岳到西渡高速公路,长约51公里,由衡阳市至南岳区主线和大王庙至连接京港澳高速公路南岳到西渡高速公路的大源渡连接线(东延线)两部分组成。设计时速120公里/小时,2012年12月23日正式通车运营。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关南岳高速公路的相关信息:
南岳高速公路,主线设计速度120公里/小时,双向四车道。全线设互通式立体交叉5处、分离式立体交叉13处,收费站3处。
南岳高速是一条名符其实的黄金旅游通道,实现南岳到西渡高速公路了高铁衡阳东站、衡山西站,京港澳高速公路、衡昆高速公路、潭衡高速公路、衡邵高速公路、衡炎高速公路、衡桂高速公路与南岳衡山的无缝对接。于2012年12月23日正式通车运营。
南岳高速公路东延线起自衡东县藕塘,接在建的南岳高速公路大源渡连接线,止于晒谷塘,与已建的衡阳至炎陵高速公路相接,主线全长12.53公里,另建设衡东西连接线4.53公里。全线共设置衡东西、衡东南(枢纽互通)2处互通式立交。东延线处于紧张建设中。
南岳高速是南岳、炎帝陵通往井冈山旅游大通道的一条便捷线。主线采用四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,衡东西连接线采用一级公路标准建设,设计速度80公里/小时。
2012年12月23日,南岳高速正式通车。衡山加速融入衡阳市半小时经济圈。
南岳高速公路的建成通车,对南岳发展而言,既是一个历史性的转变,更是一次重大机遇。南岳自此形成了“东连高铁、西通高速”的交通格局,整体提升了南岳旅游的档次和品位。最重要的是,高速为南岳旅游开启了一条畅通无阻的黄金大通道——通过南岳高速、京港澳高速公路、衡炎高速公路等使南岳、大源渡航电枢纽、洣水风光带、罗荣桓故居、炎帝陵、桃源洞、井冈山等高品位的旅游资源得以整合,形成精品旅游线路,南岳旅游实现全面升级。对日益增长不堪重负的京港澳高速公路的交通车辆分流起着重大的作用,对大力改善沿线地区发展环境,综合开发沿线旅游资源具有十分重要的意义。
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