开封运河坐船 开封古运河

北宋中期,商人从海外归来,准备到汴京探亲.途径

北宋中期开封运河坐船，商人从海外归来，准备到汴京探亲，一般走水路，在杭州港下船，转乘杭州客船在京杭大运河、通洛渠即可达汴梁，途经镇江、扬州、高邮、淮安、淮阴，转船行通洛渠直达开封。

北宋中期，战乱频繁，丝绸之路受阻，所以宋朝开封运河坐船的对外贸易以海路为主。而随着经济发展，宋朝与海外各国的贸易范围进一步扩大，同南宋通商的国家有五十多个，其中最密切的是高丽、日本、交趾、占城（以上两地为今越南等东南亚一带）等。

广州、泉州、杭州、明州（今宁波）是宋朝国家允许的对外贸易商港，相当于现在的海关；在一些较大的港口设立供有外商居住的蕃坊，国家还设立市舶司进行管理。

泉州是当时世界上最大的贸易港口。

隋朝已经开凿河南洛阳至江苏清江（淮阴）约1000公里长的“通洛渠”；公元610年开凿江苏镇江至浙江杭州（当时的对外贸易港）长约400公里的“江南运河”；同时对邗沟进行了改造。这样，洛阳与杭州之间全长1700多公里的河道，可以直通船舶。

从以上海外通商国及对外贸易港情况，该商人从海外抵达杭州港后，转乘大运河、通洛渠水路最为方便快捷。其开封运河坐船他三个港口都显不利开封运河坐船：广州、泉州港下船仍需转海路至杭州或明州（宁波），而至明州（宁波）后仍需转杭州，都增添了转乘麻烦。

相关问答

Q1: 北宋开封城周围存在四条运河对吗

对的。

蔡河也称惠民河，是北宋时期四条重要穿城河流之一。《东京梦华录》中称：蔡河正名惠民河，为通蔡州故也。“蔡河贯京师，为都人所仰。”惠民河通京西部分地区，“由石塘、惠民河而至京师者，陈、颍、许、蔡、光、寿六州。”惠民河地势复杂、河道浅涸，本来不适合通航。宋太祖为方便运输京西物资，经多次修治，开始通航，但仍要设立斗口，“启闭以时”。

北宋漕运分四路向京都汴京（今河南开封）集运：淮汴之粟由江南入淮水，经汴水入京；陕西之粟由三门峡附近转黄河，入汴水达京；陕蔡之粟由惠民河转蔡河，入汴水达京；京东之粟由齐鲁之地入五丈河达京。上述四河合称漕运四渠，其中来自东南六路的淮汴之粟占主要地位。北宋对运河进行一系列整治，运输能力大增，形成以京师开封为中心的运河系统。

扩展资料

当时开封、杭州是全国印刷业的中心，民间商人常私刻中国经籍，由运河运往高丽出售，此事曾受到宋朝政府的关注，当时苏轼称：“福建狡商，专擅交通高丽，引惹牟利杭州雕造夹注《华严经》，费用浩瀚，印板即成，公然于海舶载去交纳，却受本国厚赏……”

随着商业贸易的频繁往来，日本与宋朝的文化交流也不断发展，其主要表现是两国间佛教徒经常性的互访。宋太宗时日僧成寻等乘宋商船渡海入宋，参拜天台山后经运河乘船北上到达宋都汴京，晋谒宋太宗后又入汴北上五台西巡龙门，再转回汴京。

宋太宗礼遇甚厚，赐予宋版《大藏经》及许多中国典籍。4年后日僧又西渡入宋，由汴河南下台州后乘宋商船返国。数年后寂昭、元灯诸日僧相继来到宋朝，宋真宗分别授予大师称号、赐予紫衣，事后他们亦顺汴水南下至江南，在苏州吴门寺留住多年

参考资料来源：百度百科-北宋漕运四渠

Q2: 宋代时乘船从汴京到杭州要多少天？

走京杭大运河的船，应该主要是帆船。无风或逆水的时候需要拉纤，不想雇人拉纤的话就得等起风了再走。

汴梁到杭州大概水路有1200公里，如果能够雇人拉纤保持续航能力的话，假设船的速度与人步行速度相当，约4~5公里/小时，白天开船，晚上休息，总共需要航行240~300小时，大约20~25天才能到。但实际上，除了皇帝和地方大官，普通人是不雇人拉纤的，经常遇到没有风或者下大雨等情况，不能开行，所以2个月内能到达应该是很快的吧。

看过去的一些旧小说，秋天收货，开春乘船出门，夏季贩卖货物并在采购当地货物，秋季水位下降之前赶回家，是比较常见的商业交通情况。据此推算，1000公里以上的水路，乘船2~3个月是比较正常的。

中间最重要的补给点是扬州吧。

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