为什么东欧人坐船 为什么东欧人强壮

东欧人民生活现状

东欧国家的现状大致分为四类,第一类,包括立陶宛、爱沙尼亚、拉托维亚、波兰、匈牙利、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亚、罗马尼亚、保加利亚，这些国家经过多年的努力，民主制度已经基本成熟，经济发展良好，因此先后加入发达国家俱乐部欧盟的行列。第二类，包括克罗地亚、马其顿、波黑、黑山、塞尔维亚、阿尔巴尼亚，这些国家实行民主至少都超过五年的时间，已经多次实行民主选举，都在朝着融入欧洲的方向在努力，但由于实行民主比较晚，经济基础比较差，相对于第一类国家要落后许多。但始终在进步。第三类，包括格鲁吉亚、乌克兰、吉尔吉斯斯坦，都是近二、三年才初步实行了民主，是否能够稳定地发展民主还有待时间检验。第四类，包括剩余的东欧国家，俄罗斯、白俄罗斯、阿塞拜疆、亚美尼亚、摩尔多瓦、土库蔓斯坦、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦，这些国家虽然都有名义上的选举，但都被操纵，因为当权者掌控一切权力。

这四类国家的人民由于民主程度的不同，人民享有的基本人权也大为不同，可以说，第一类国家的人民基本享有了基本人权，而第四类国家的人民享有的基本人权非常少，最主要的基本人权比如言论及思想的自由、集会游行示威、结社的自由等几乎没有，异议人士随时有失去自由甚至生命的自由。而第二类及第三类国家的人民正在逐步享有本该享有的人权相信随着民主的推进，人权状况会越来越好

相关问答

Q1: 布达佩斯，一份东欧情结

布达佩斯，实际上是布达和佩斯，一个有多瑙河有温泉的布达佩斯，这是一个色彩丰富的城市，古朴典雅伤感忧郁都是她。布达和佩斯原本是两个城市，130多年前两地才正式合并。东岸的佩斯是热闹繁华的行政商业和文化中心，而西岸丘陵之上的的布达则古迹众多，大部分街道保持着中世纪的风貌，是怀旧的好地方。

茜茜公主生前最喜爱的地方是匈牙利。

相信不少人去布达佩斯是为了一份情结，一份电影情结。关于布达佩斯的电影，我也只能数出1999年的《布达佩斯之恋》，人们总是难以抗拒忧郁星期天的悲伤情调，以及2014年的《布达佩斯大饭店》，感动于结尾对茨威格的致敬。

不过呢，我也不是一个浪漫的人也不是一个感伤的人，这次去布达佩斯，就是去会老友，以及感受一下老牌东欧国家的首都。第一次知道这个城市应该是初中学地理的时候，但是当时只知道这就是那个欧洲的母亲河多瑙河经过的城市。

待在布达佩斯四天，不得不说，布达佩斯几乎满足了我对东欧城市感兴趣的所有的点，古老的建筑、叮当响的电车、一座山、一条河、不算高的物价、香肠和啤酒，还有最重要的，善良可爱的人。我去的这四天，前两天是极热的，高达38度；但是后两天下了一场雨，就变得极爽了。

不得不承认，来之前的头天晚上，我也是看了很多蚂蜂窝攻略也是好好做过功课的，但是实际上，到了那里也就由不得计划了，总结下来这四天就是“瞎逛”，但是瞎逛也有瞎逛的收获和乐趣，不是吗？所以，我就给大家提供一些不专业的攻略，给希望去玩的小伙伴一个参考。不过说实话，四天待在这个不算大的城市，可能比较奢侈，对于一些想去在短时间内去很多国家的朋友们，可能并不那么实用。

机票

机票可以提前关注一下。提醒大家，法航经常会推出特价的往返机票（比如享法妹买的是150欧，但还有最便宜的时候只有120欧甚至更低），如果小伙伴们时间上合适的话，法航往返票还是比较划算的，基本不会延误，只要两个小时。布达佩斯的机场不大，跟戴高乐没得比。

市内交通

可以在机场买Budapest Pass Ticket，有24小时，48小时和72小时三种，你可以选择生效时间，这种通票是无限制使用的，包括公交、地铁、电车，更重要的是还有水上巴士！！有没有很洋气，先别急，下面会专门介绍这种水上巴士的。当然也可以买单次票或者十次票，这跟巴黎的交通没差。

货币

匈牙利使用的是福林（HUF），不建议大家在机场的Change兑换货币，因为那个很亏，50欧基本上要损失10欧的样子。其实随处都有ATM自助取款机，用法国的银行卡完全没有问题，直接取出当地货币，汇率都是按照当天汇率计算的。

从机场去市中心比较方便，除了出租车之外，公共交通可以乘坐200E大巴。沿途的风光相当的乡村，从里到外都透着一股浓浓的乡村风。然后在Kőbánya-Kispest这一站下车，换乘地铁3号线，也就是说我们开始进城了。坐在3号地铁线古老的车厢里，看着车上乘客们悠闲的神态，似乎可以在最开始就感受到这座东欧老城市的气息。

我一直觉得，作为城市命脉的交通，真的可以是城市风格的体现。正因为如此，一直以来，对每个城市的交通我都有一种近乎痴迷的热情。而布达佩斯，恰如其分的集聚了几乎所有的交通方式。

比如说布达佩斯有一种黄色的Tramway，有两节车厢连接在一起，当它穿越小森林的时候，让人觉得有种回到六七十年代的错觉。或者是沿着多瑙河行走的2号Tramway，在热闹喧嚣燥热的白天之后，夜色下显得如此安宁。

布达佩斯的地铁现很简单，跟国内北上广纷繁复杂的地铁线比起来，那简直是小儿科了，每条线最多也只不过十几站。

话说这种只有几节车厢车身短到精巧的一号地铁线，据说是世界上第一条地铁线。这条线的车站都是黄色木质建材加上酒红色的墙柱，弥漫着一股神秘古朴的色彩，倒是完全没有大城市那种地铁站的嘈杂。地铁都是人工检票，每个入站口都会站着一两个检票员，到时候我们出示买的Pass Ticket就好了。

但是有的车站有特别高特别陡的扶梯，而且速度快的简直要飞起，真是十分符合匈牙利历史上的游牧民族的风格。提醒大家一定要抓好扶手，一定要站稳。这种电梯基本上是在一些大的换乘车站，比如2号线和4号线的几个大站。第一次站上这种扶梯，稍微有点恐高的我，真的是受到了惊吓。据说时间最长的一个是2号线Kossuth Lajos tér站，时间长达91秒！是不是很想去感受一下这么豪放的电梯。再提醒一下，一定要抓稳，乘电梯有风险。

当然，作为一个首都城市，布达佩斯的交通也是在不断的更新的，所以我们也可以看到这种我们所熟知的现代化地铁和地铁站，以2号线和4号线为主。

当然，作为一个首都城市，布达佩斯的交通也是在不断的更新的，所以我们也可以看到这种我们所熟知的现代化地铁和地铁站，以2号线和4号线为主，跟国内的现代化地铁没多大差别，只是人少而已。

下面，我要重点给大家介绍一下布达佩斯的特色公交——水上巴士。水上巴士也是BKK（布达佩斯公交公司，类似于RATP的存在）推出的一款很亲民的交通方式，有三条线，D11,D12和D13，三条线都是在多瑙河上南北运行，用Pass Ticket是免费的，因此有时间的小伙伴不妨尝试一下多瑙河上一日游。亲身体验告诉我，穿上看到的风光跟岸上看到的绝对不一样，而且找一个好的天气，在船上，吹着风，也绝对是一次超值的体验。船会经过北面的玛格丽特岛，D13号线在岛上有几站是停留的，所以也可以随时上岛转一圈。这个岛有个传说，有个小公主许愿蒙古人退兵的话就将自己奉献给上帝，之后蒙古人果然退兵了，她就一直住在岛上的修道院了。

（具体的最新的信息可以上BKV网站上查询，建议大家在出行的前一天查一下水上巴士运行的状况，因为有的时候它们会临时改变路线）

坐在游船上，感受着多瑙河上吹来的海风，看两岸壮丽的大桥和国会大厦，瞬间感受到了这座城市的魅力。要不怎么说，河流是一个城市的命脉，这也是我为什么那么喜欢有河流经过的城市，就像长江流过的南京，珠江流过的广州，岷江流过的成都，塞纳河流过的巴黎，甚至是大运河流过的扬州……仿佛有了水，整个城市始终是流动的；水带来了风，风带来了希望和生长。

在这里拍照，从来不用P图，天蓝的让人嫉妒，景色美丽的很精致，棱角分明。

布达佩斯的多瑙河上一共有九座桥，分别有着不同的象征，但给人的感觉都是极其壮观的。最著名的是链子桥，“多瑙河母亲胸前的链子”，是布达佩斯第一座桥，就在城堡山和国会大厦的附近。这个桥的建筑及其有特色，甚至有些胆子大的青年公然在桥的链子上走，看得人胆战心惊。怎么说，每一座桥，在不同的角度拍摄，都给人不同的观感和体验（站在山顶、游船仰视，走在桥上……）桥的寓意也好，给人的感觉是具有无比的包容性和开放性，可以将不同的事物连接起来。

每次到一个城市，我都喜欢依靠步行走在它的道路上，希望最亲密的感受这个城市的温度和气氛。未必非要去逛什么大的景点，有时候就在这座城市里走几天逛几天，仔细体会这座城市的历史气息，也是很好的。

一些著名的景点，比如说国会大厦、渔人堡、马加什教堂、城堡山、塞切尼链桥、英雄广场等等等等，我在这里就不去班门弄斧了，蚂蜂窝、穷游网上关于类似的攻略已经很多。这次我想说的是自己比较感兴趣的几个或许比较小众的景点，也许有的并不那么热门，但是确实让我有很多的感触。

Gellerthegy 盖雷特山（自由山）

在盖雷特山上看日出和日落都是来布达佩斯很好的选择。说出这一点其实自己还蛮惭愧的，因为第一天太累了第二天没赶上日出，结果后来两天的上午都是阴天，以至于日出就泡汤了。不过，看不成日出，看一个全景也是很赞的。这里应该是布达佩斯视野最好的地方了，可以看到城堡山、国会大厦，如果眼力够好天气够好，甚至能辨认出河对岸远处的英雄广场。

匈牙利的自由女神像挺立于布达佩斯盖雷特山巅，是布达佩斯的标志性建筑，不论是在多瑙河的船上还是在河的另一侧，都很容易看到她。盖雷特山因自由女神像，也有人称之为“自由山”。女神像原为纪念第二次世界大战末苏联红军解放布达佩斯而建，1945年德国党卫军据守着布达佩斯最后一个堡垒———盖雷特城堡作最后的负隅顽抗，苏联红军从山下发起几轮猛烈的攻击，几千苏军将士战死疆场，最终攻克了堡垒。

自由女神像原来叫“解放纪念碑”，建成后在1956年和1992年曾两度险遭拆毁，因为匈牙利人对苏联有着很深的积怨和敌视。1948-1849年的匈牙利自由革命，遭到沙俄军队镇压，革命诗人裴多菲战死沙场。二战后苏军对匈牙利的占领和苏联对匈牙利的指手划脚令匈牙利人倍感耻辱，出兵镇压56年事件更使匈牙利人对苏联充满了仇恨。

自由女神像背后是一座石砌城堡。这是奥地利哈布斯堡王朝在镇压了1848年爆发的匈牙利自由革命后，为防止匈牙利人民再次起来造反而建的，于1850-1854年建成。但建成后直到奥匈帝国解体，也没有发挥过它的作用。

国家美术馆 National Gallery

国家美术馆位于城堡山（Castle Hill）上，可以从坐16号公交车上山，可以坐索道缆车，也可以步行上山。山上游客比较多，但是视野也很好，尤其是美术馆最顶楼的观光台，是俯瞰布达佩斯全景的绝佳位置之一。

布达城堡始建于1247年，匈牙利国王贝拉四世为了抵御鞑靼人的入侵而兴建。其后卢森堡国王西吉斯蒙德将原来的建筑物改建为哥特式王宫。 1541年至1686年期间，奥斯曼土耳奇占领了布达佩斯，布达城堡被用作军营及清真寺。直至17世纪，哈布斯堡王朝赶走了土耳其，布达城堡被重建成巴洛克式。现时布达城堡成为了匈牙利的美术馆及博物馆。

美术馆的票价大概在6欧左右。展出了极富有历史代表意义的匈牙利画作、包括中世纪和文艺复兴时期的石雕，哥特式木雕、祭坛等艺术品等。不过，这虽然是匈牙利美术馆，但是收藏了埃及希腊罗马和欧洲（德法意英西等国）的绘画美术作品，从中世纪到现代艺术作品体系比较连贯。三楼是现代艺术展厅，看到这里我就觉得脑子不够用了，很多作品比较抽象和前卫。

布达佩斯大市场（Great Market Hall）

老习惯还是不能丢，来了布达佩斯，还是要赶一赶集的。

大菜市场就在自由桥一端，坐公交车即可到达，屋顶取马加什教堂精华。整个大菜市场分为两层，二层一侧是卖当地特色食品的，其他部分是卖纪念品；一层基本都是卖水果蔬菜的，非常干净，价格也很亲民。中央大市场一直是展示布达佩斯普通居民日常生活甚至是匈牙利经济的一扇小窗口。当年一些西方国家政要来匈访问，这里几乎是必到的参观之处。

在今日的布达佩斯，跨国集团开设的现代化大型超市和购物中心处处可见，商业竞争日趋激烈。但是从中央大商场里熙熙攘攘的顾客和红红火火的生意场面来看，这个古老而具有传统民族特色的大市场不仅运作良好，而且魅力日增。

烟草街会堂

我始终觉得布达佩斯是个历史感很厚重的城市。 也是去了犹太区彩有些明白为什么这里的基调总显得有些悲伤，因为它们是有故事有伤痕的地方。布达佩斯的犹太区跟巴黎的玛黑区一样，如今都是市里最热闹的酒吧区，而在二战期间它们是犹太人的受难地。

布达佩斯的犹太教堂是世界第二大犹太教堂，略小于美国纽约的以马内利会堂，也是欧洲第一大犹太教堂。教堂建筑风格有点北非的风格，和欧洲大陆一般的教堂风格很不一样，推荐大家来布达佩斯时不要错过。教堂长75米，宽27米，塔楼高44米，设有3000个座位。犹太教堂内和清真寺一样不允许有偶像和画像。有的犹太教堂只有12个窗户，以象征摩西带领逃出埃及的以色列人的12个部族。建筑的色调和装饰低调不张扬，以木质结构为主，很多设计借鉴了基督教堂的风格，整体感觉庄严肃穆，坐在里面人会自然而然的心静下来。

匈牙利在二战时期是作为德国的仆从国而存在的，所以匈牙利犹太人（20世纪初犹太人在布达佩斯人口中占百分之二十）的处境也就很惨，电影布达佩斯之恋就很好的展现了当时的情况。事实上当时的问题是，很多的犹太人被软禁在犹太人社区，衣食无着，忍饥挨饿。这种问题在1944年纳粹直接占领布达佩斯后更加严重，犹太人都只能到这所教堂里去避难，但还是不时有饿死和冻死的人被抬出去在教堂后院直接就埋葬了。等到战后，那里被埋葬的人数有两千多个。下图就是此教堂后院的墓地，大家也能看到去世人的年代。所以说不要小看这个教堂，在并不久远的历史里，她可是作为庇护，保佑上万犹太人的避难所而存在的。

教堂内有英语、法语、西班牙语等讲解，可以试一下匈牙利式的法语讲解，感觉心好累。有一点要提醒一下，男生要戴一顶白色的小帽子进去（他在门口会发放），女生不能穿太短的裤子。

教堂后面的花园里有一棵钢铁结构的英雄树，是匈牙利设计师Laszlo Vago设计的，每一片叶子上都刻有大屠杀期间遇难者和遇难者家庭的名字。这也是二战匈牙利犹太人大屠杀纪念雕塑，她是作为犹太人大屠杀公园的一部分而存在的，雕塑的主题显然是哭诉，却又很无力。

博物馆的展品很多，有个管理员老爷爷，他告诉我自己除了匈牙利语，还会讲一口流利的英语、德语、俄罗斯语和一点法语。不禁感叹道，果然高手在民间，而且他会的语言似乎也可以体现这个国家的历史。

其实，如今紧靠大教堂的这一片犹太人社区，依然生活着相当多的犹太人后裔，他们仍旧居住在前辈留给他们的房屋里，不少的房屋留有二战时的弹孔，可以说，这里基本没有新房，当我们走进这片寂静的犹太人社区的时候，还是能感受到当年战争的血雨腥风，寂静的却又有些拥挤的街道不知怎么让我突然感受到了人的冷酷无情。

恐怖之屋（The House Of Terror）

这个恐怖之屋我最终没有勇气进去。

这个博物馆位于Andrássy大街的60号，是前纳粹和匈牙利共产党秘密警察的首脑机关。大楼顶层的遮阳布蓬上有“terror” (恐怖）的字样，在太阳的照射下，TERROR 的字母投射到大楼两侧墙顶壁上，尤其鲜明，让人们时刻铭记匈牙利人民五十年在纳粹和共产主义统治下所蒙受的痛苦和灾难。在希特勒法西斯时期，大批的匈牙利犹太人惨遭杀戮，仅仅在这栋大楼的地下室就有几百人被处死。二战结束后，这个大楼又变成苏联和匈牙利共产党秘密警察的首脑机关 （ÁVO, 后改名为 ÁVH），在其内任意审讯、拷打、处死被认为是敌对势力的人们。

博物馆包含有关20世纪匈牙利的法西斯主义和匈牙利共产主义时期拉科西·马加什独裁政权和1956年匈牙利十月事件前后相关（包括死难者）的展品，也是这些制度的受害者纪念碑，包括在这座建筑物内被拘留，审问，酷刑或遇难者。

最重要的是，这样的博物馆，实际上一直在提醒我们寻找每一座城市背后承担的沉重历史，寻找每一座城市背后的历史真实。

Szentendre 圣安德烈小镇

这个小镇是一个艺术家小镇，离布达佩斯有25公里。可以坐船前往，也可以称作郊区地铁H5号（就是一种绿皮小火车）线坐到终点站，在Batthyány ter这一站换乘H5。但是因为Szentendre已经不属于布达佩斯，因此需要根据距离重新买票。不过即使忘记了或者不知道，在车上跟列车员买票也是没关系的。

如果时间充裕，往返一天是比较合适的，最好选择坐船，享受一下悠闲的时光。

很多人知道Szentendre小镇，是因为蔡依林曾经在这里拍了一支《马德里不可思议》的MV。小镇不大，是一个重要的居民点，现在则是匈牙利最重要的旅游城也是匈牙利现代艺术流派的“博览馆”，各式教堂、工艺品店、画廊、作坊、博物馆、酒吧、咖啡厅邻此接彼，彩色的民居风味浓厚，蜿蜒的石子小街更让人们感受到一种传统的浪漫气息，中世纪时城堡丘陵上的教堂和当年围绕城堡墙的所修的街道，表明那时这里已经是一个重要的居民点。

总之，我一直觉得，一个有河流经过的城市，就是有魅力的。

多瑙河也是如此，不论是白天还是夜晚，都很美，因此被河水孕育的布达佩斯，也是很美的。在这里可以感受到它的落后，也可以感受到城市的朴实与厚重，甚至可以看到八九十年代中国的影子。看她的历史，需要有一种思辨的穿透力。

我们喜欢布达佩斯，为她的文化和历史感到骄傲。

Q2: 东欧人是混血吗

是为什么东欧人坐船的

东欧人种以印欧语为什么东欧人坐船，斯拉夫人为主。斯拉夫人属于白种人，发源于波兰喀尔巴阡山脉，典型的种族特征皮肤白皙，身材高大，浅褐色头发，灰眼睛，中等颅形。但东欧有一部分国家属于非斯拉夫人，比如保加利亚人就是突厥人的后代，匈牙利人是马扎尔人的后代，这些民族都属于黄种人，或者黄白混血人种。

Q3: 东欧人 东南亚人

东南亚人和东欧人同属白色人种。

东欧人：头发为金黄色,瞳孔墨绿色,肤色是白人种群中最白的,身材是白人种群中最高大的.

东南亚人：额头高耸，鼻子扁平，嘴部凸出，身材中等。东南亚地区的人由于地理环境和光照的原因略显黑，但还保留白色人种的主要特征：高鼻深目，肤白多须。

Q4: 为什么东欧人排外比西欧厉害

由于东欧人遭受的苦难要比西欧人多得多为什么东欧人坐船，因此东欧对外来者更加警惕。

东欧地区就相当于是欧洲的盾牌，与西伯利亚和小亚细亚接壤，当亚洲游牧敌人前来征服时，东欧将是第一波被击中的。历史使东欧变得宽容，在东欧人中产生为什么东欧人坐船了民族主义。东欧被奥斯曼土耳其压迫了数个世纪，俄罗斯曾与来的蒙古人斗争，拜占庭帝国被伊斯兰帝国灭了后。剩下的时间，东欧处于统治之下。

西欧只有阿拉伯人在西班牙的安达卢西亚地区有过直接冲突，其余欧洲人没有被非欧洲帝国入侵的经历。为什么东欧人坐船他们走上了具有巨大影响力的殖民大国之路，使欧洲成为世界规则制定者。

Q5: 为什么东欧人的身体那么强壮？例如像举重、大力士赛、投掷等体育运动他们东欧人那么有优势

为什么东欧人坐船他们主食是肉为什么东欧人坐船，我们主食是米饭，当然没他们长得壮了

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