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陕西西安到西藏拉萨自驾车该怎么走,得多少天?
驾车线路及距离,若是马不停蹄的驾驶
1天15小时2763.1公里
途经:京藏高速、京拉线 收费约492元
若是边走边玩,最少需要一周-15天时间,否则沿途的风景都浪费了
相关问答
Q1: 从西安自驾到西藏走哪条线路最理想
从西安自驾到西藏最理想的驾车路线:全程约2915.1公里
起点:西安市
1.西安市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发,沿西华门大街行驶40米,调头进入西华门大街
2) 沿西华门大街行驶220米,过左侧的凯爱大厦B座约80米后,左转进入北大街
3) 沿北大街行驶560米,过右侧的驿站便民商场约60米后,左转
4) 行驶10米,直行进入莲湖路
5) 沿莲湖路行驶2.2公里,朝大庆路/西二环方向,右前方转弯进入玉祥门环岛
6) 沿玉祥门环岛行驶130米,在第2个出口,右前方转弯进入大庆路
7) 沿大庆路行驶3.8公里,稍向右转进入枣园东路
8) 沿枣园东路行驶740米,过右侧的肯德基城西餐厅约220米后,稍向右转进入枣园西路
9) 沿枣园西路行驶2.0公里,右前方转弯进入三桥路
10) 沿三桥路行驶540米,朝石桥立交/机场高速方向,直行进入三桥立交
11) 沿三桥立交行驶630米,直行上匝道
12) 沿匝道行驶140米,直行进入西三环路
2.沿西三环路行驶5.1公里,直行进入G70
3.沿G70行驶191.5公里,朝平凉/兰州/银川/G22方向,稍向左转进入G70
4.沿G70行驶97.1公里,稍向左转进入G22
5.沿G22行驶22.3公里,直行进入G6
6.沿G6行驶1.3公里,直行进入G70
7.沿G70行驶2.9公里,直行进入G6
8.沿G6行驶27.9公里,直行进入G70
9.沿G70行驶187.8公里,朝兴仁/兰州/G6方向,稍向右转
10.行驶2.0公里,在入口,进入G6
11.沿G6行驶227.7公里,直行进入G75
12.沿G75行驶101.4公里,直行进入G6
13.沿G6行驶137.4公里,直行进入西湟高速公路
14.沿西湟高速公路行驶17.0公里,直行进入石板沟隧道
15.沿石板沟隧道行驶270米,直行进入西湟高速公路
16.沿西湟高速公路行驶3.6公里,直行进入响河隧道
17.沿响河隧道行驶490米,直行进入西湟高速公路
18.沿西湟高速公路行驶8.7公里,朝倒淌河方向,稍向左转进入西湟高速公路
19.沿西湟高速公路行驶740米,直行进入G109
20.沿G109行驶47.7公里,稍向右转进入G214
21.沿G214行驶40.7公里,右转
22.行驶2.6公里,左前方转弯
23.行驶30米,左转
24.行驶300米,在入口,进入共茶高速公路
25.沿共茶高速公路行驶121.9公里,直行进入G109
26.沿G109行驶502.7公里,朝泰山路方向,右前方转弯进入环岛
27.沿环岛行驶80米,在第2个出口,右前方转弯进入G109
28.沿G109行驶1.2公里,过右侧的盐湖大酒店约210米后,朝中山路方向,右前方转弯进入环岛
29.沿环岛行驶120米,在第2个出口,右前方转弯进入G109
30.沿G109行驶4.4公里,右前方转弯进入环岛
31.沿环岛行驶70米,在第2个出口,右转进入G109
32.沿G109行驶821.4公里,过左侧的远程数码家电约250米后,直行进入拉萨南路
33.沿拉萨南路行驶1.2公里,直行进入G109
34.沿G109行驶314.0公里,直行进入G318
35.沿G318行驶6.3公里,朝江苏路方向,稍向右转进入G318
36.西藏自治区内驾车方案
1) 沿G318行驶270米,过柳梧大桥,朝市区方向,稍向右转进入G318
2) 沿G318行驶3.3公里,左转
3) 行驶40米,到达终点(在道路右侧)
终点:西藏自治区鐧惧害鍦板浘
Q2: 从西安出发去西藏,有好的路线推荐吗?
本人去年元旦从西藏开回西安,过完年又从四川开到西藏(走青藏线).应该是比较有发言权。我自己的车是雪铁龙世嘉1.6手动,完全没有问题.目前青藏线比较好走.哪怕是QQ应该也能走.从拉萨到西安的包括油费、高速过路费、住宿和吃饭,三个人的总共花费是三千二百多。另,我表哥过年后从西安开到拉萨,他们两个人换着开,车也好,丰田皇冠,第一天早上6点出发,晚上到格尔木住宿,第二天从格尔木出发,晚上6点左右就到拉萨了。进藏之前最好提前吃点抗高原反应的药物,我在西宁的时间就开始吃高原安了。过唐古拉山的时间只有一点点头痛,其它没有啥。
Q3: 从西安进藏自由行,走哪个路线快?
我是多次自驾进藏的老驴友,对于题主的问题,分享一下我的建议。
从西安自驾去拉萨,通常来说有四条路线:青藏线、川藏南线、川藏北线、唐蕃古道。
青藏线
从西安出发,经兰州抵达青藏线的起点——青海西宁。从西宁出发,要途径青海湖、茶卡盐湖、德令哈、查尔汗盐湖,抵达青海进藏的门户——格尔木,再从格尔木出发,途径沱沱河、五道梁、安多、那曲等地,一路直奔拉萨,全程约2800公里左右。
这条路线从进入格尔木之后,海拔快速升高,对身体的挑战很大。格尔木的海拔2000多米,从格尔木开始向拉萨出发,在短短的1、200公里距离内,海拔将一路快速升高到4000-5000米的区间,并且全程1000多公里都会维持在这个海拔高度。
一路在青藏高原上行驶,翻越唐古拉山、念青唐古拉山、可可西里山等多个山脉,直到临近拉萨的羊八井附近才会降到3000多米的海拔,这样的旅途,对于身体是很大的挑战的,很多人都会在这样的环境中出现高原反应的症状,忍受着头痛、头晕、呕吐的煎熬。
青藏线的道路风险因素极高。青藏线全线建设在青藏高原上,青藏高原大部分都是冻土带,这样的环境下建设的道路,到处都有沉降的情况,导致路面坑坑洼洼,而且远远的看不出来,觉得路况很好,一旦开近了,如果车速过快,躲避都来不及,所以青藏线经常出现车辆甩出路基的翻车事故,严重的时候还导致车毁人亡的事故发生。
此外,这种波浪路对于车辆的底盘和悬挂有较大的考验。
这条路线全程约需要4-5天的时间,如果中途游玩青海湖等地的话,可以再增加1-2天。
川藏南线
从西安出发,经汉中、广元、绵阳后抵达成都,在成都开始川藏南线的行程,途径雅安、泸定、康定、新都桥、雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、波密、然乌、林芝,终点抵达拉萨,全程约2800公里。
这条路线的行程距离虽然与青藏线差不多,但是因为川藏线道路蜿蜒曲折,悬崖路、盘山路居多,山势险峻,行程中不停的爬山,而且大部分路段限速,视野不佳,也不利于开快车,因此每天的行程距离有限,需要耗费的时间较多。
川藏线虽然沿途要翻越多座4000米以上的高山垭口(现在很多都通隧道了,方便太多了),但是翻山之后往往能够下降到3000多甚至2000多米的海拔,对于不适应高海拔的人群来说,这种间歇式的环境训练,有助于身体循序渐进的适应高原的环境,不至于出现过度的反应。
这条路线全程约需要6-7天的时间,如果中途计划游玩海螺沟、稻城亚丁、林芝等地,需要再增加3-4天的时间。
川藏北线
川藏北线也是始于成都,因此前面的行程和南线的行程一样,从成都出发,途径汶川、阿坝、炉霍、甘孜、德格、江达、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县、那曲,抵达拉萨,全程约3000公里。
这条路线的情况跟川藏南线差不多,但路况质量相对差一些,行程时间可能要多1-2天。
唐蕃古道
这条路线走的人很少,从西安出发,途径兰州、西宁、玉树、类乌齐、丁青、那曲,抵达拉萨,部分道路与川藏北线重叠,全程约3000余公里。
这条路线的路况存在一定的风险,路况不太好,行程时间上跟川藏北线差不多。
CLS300时候走哪条线?
如果题主只想走最快的路线的话,那无疑是选择青藏线了,相比其他路线,能够节省2天以上的时间。
CLS300作为一款豪华轿车,车身离地间隙较低,不建议考虑川藏北线和唐蕃古道,路况的挑战较大,川藏南线作为几条路线中路况质量最好的路线,是优选的第一方案,而且川藏南线沿途各县城的餐饮、住宿、物资供应体系最为充分完备,对进藏的行程能够提供更好的保障。
还有一点要注意的是,CLS300好像是空气悬挂系统,这类配置在高原上容易出现问题,一旦出故障,拖车会是个很麻烦的事情。
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