两坝一峡坐船多久 两坝一峡游船玩多久

两坝一峡游船是全程都在船上吗

宜昌周边游推荐：两坝一峡

宜昌旅游的精华在两坝一峡，两坝一峡旅游核心就在西陵峡这一段如诗如画的峡谷，从葛洲坝船闸到三峡大坝之间37公里的峡谷是三峡最精华的峡段，是唯一不受三峡大坝蓄水影响的一段峡谷，被誉为永远的长江三峡。

旅游攻略：早上8点前在三峡游客中心买票上船。

游玩时间：船上3.5小时，三峡大坝2.5小时。适合人群：只要能抱能走都可以参加，适合家庭出游。上午全程游船上，下午三峡大坝爬坡有电梯可以坐（免费）平地走路可以选择电车(20／人）

特别提醒：夏季温度高，注意防暑防晒。如果没有特别忌讳可以参加车去船回线路（船去车回过葛洲坝水涨船升，车去船回则相反）避开下午的高温三峡大坝。

相关问答

Q1: 请问宜昌三峡豪华游船,两坝一峡一日游 游船具体情况如何？有图更好。

两坝一峡一日游：

早08：30三峡游客中心（宜昌港九码头）乘船，船上观美丽宜昌沿江风光带；经葛洲坝船闸，体验水涨船高的奇妙感受；船上欣赏旖旎西陵峡风光；11：30左右抵达三斗坪港，离船换乘旅游巴士前往指定餐厅中餐，下午游览举世瞩目的三峡工程：坛子岭、185平台、截流纪念园等；下午乘旅游巴士经三峡工程专用公路返回宜昌城区，约17：30抵达宜昌城区结束全天美妙旅游！

游船：豪华观光游船“三峡六号”、“三峡七号”

费用：258元/人（包含乘船游览费，返程车费，门票，1中餐，导游服务）

三峡大坝，位于中国湖北省宜昌市三斗坪镇境内，距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里，是当今世界最大的水利发电工程——三峡水电站的主体工程、三峡大坝旅游区的核心景观、三峡水库的东端。

三峡大坝工程包括主体建筑物及导流工程两部分，全长约2308m，坝高185米，工程总投资为954.6亿人民币，于1994年12月14日正式动工修建，2006年5月20日全线修建成功。

经国家防总批准，三峡水库于2011年9月10日零时正式启动第四次175米试验性蓄水，至18日19时，水库水位已达到160.18米。2012年7月23日，三峡枢纽开启7个泄洪深孔泄洪。上游来水流量激增至每秒4.6万立方米。2012年7月24日，三峡大坝入库流量达7.12万立方米/秒，是三峡水库建库以来遭遇的最大洪峰。

三峡水电站大坝高185米，正常蓄水位175米，水库长2335米，静态投资1352.66亿人民币[1]  ，安装32台单机容量为70万千瓦的水电机组。三峡电站最后一台水电机组，2012年7月4日投产，这意味着，装机容量达到2240万千瓦的三峡水电站，2012年7月4日已成为全世界最大的水力发电站和清洁能源生产基地。

Q2: 重庆游轮游三峡需几天

重庆三峡游轮是由重庆出发至宜昌，长江三峡游轮游一般需要3天。亮点：悬崖绝壁、 三峡工程。

第1天 重庆、白帝城

从重庆出发，乘车去往万州港，沿途可以欣赏到重庆和万州的夜景，晚餐后就在万州港登船，起航，开始长江三峡之旅，一路顺江而下。游船当晚可以抵达白帝城，可以先小小夜游一下。

第2天 白帝城、瞿塘峡、小三峡、巫峡、神女峰

早晨上岸游览白帝城景区，感受当年的三国文化，还可以体验到高峡平湖后新盆景式岛屿景观，观赏夔门的雄伟壮观，继续航行。不久游船就会驶入长江三峡第一峡——瞿塘峡，瞿塘峡历来以雄奇险峻著称，尤以号称“天下第一门”的夔门而闻名天下，中午就会抵达巫山港。这里有个“小山峡”。船行至长江三峡第二峡——巫峡，巫峡风光旖旎，幽深秀丽，有闻名遐迩的神女峰。

第3天 三峡大坝

清晨，游船行至三峡大坝，游览世界水利奇观——三峡大坝。登坛子岭，俯瞰整个三峡工程；上185平台，实地见证“截断巫山云雨”的雄伟大坝。

Q3: 长江“两坝一峡”游记

作者罗础（邵阳日报高级编辑）

长江三峡，是上苍赐给人类的自然奇观，高山雄奇，长江汹涌，山水绝配，相得益彰。三峡工程蓄水后，高峡出平湖，新老三峡风光并存，使三峡风光更具魅力。

9月5日清晨，导游举着小黄旗领着我们来码头乘坐“长江三峡号”豪华游轮，游览中国第一坝——葛洲坝、世界第一坝——三峡大坝、举世闻名的三峡大峡谷——西陵峡（东段）“两坝一峡”。

秋高气爽，艳阳高照。我们乘坐的10号新游轮的游客多达上千人，当走进第一层舱内大厅，人声鼎沸，热闹非凡，已座无虚席；爬梯到第二、三层，见到的是餐馆、客房、雅座、包间等，游客略少些，显得宁静。

于是，我们登上游船第四层，另购买贵宾票入内，像陈奂生上城似的，坐在贵宾大厅沙发上小憩，走到船头观光平台眺望游轮缓行的景观，过了一会儿，返回到游船尾部阳光甲板环视游轮驶过的山水美景，前后左右立体观赏沿途两岸风景。的确，游轮层次越高，观景效果越好。

故地重游，触景生情。我站在不锈钢结构遮阳棚的观景平台吹着凉爽的江风，看着两岸峡谷倒退，心旷神怡，惬意无限。当年游览三峡的情景浮上脑海，记忆犹新。

图为本文作者罗础（右一）与时任中华人民共和国新闻出版署副署长梁衡（右二）、《新闻战线》副总编辑王武录等游览长江三峡合影留念。

本文作者罗础（左一）与出席全国地市报研讨会的代表游览长江三峡合影

长江三峡是世界大峡谷之一,以壮丽河山的天然胜景闻名中外，它西起重庆奉节县的白帝城，东到湖北宜昌的南津关，是由瞿塘峡、巫峡、西陵峡组成，江中滩峡相间，水流湍急，两岸悬崖绝壁，古木参天成荫，猿猴攀枝鸣叫，唐代大诗人李白经过这里留下了优美的诗句：“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还；两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”

本文作者罗础（右一）与时任中国记协党组副书记、书记处书记王哲人（中）、邵阳日报社社长曾广信（左一）在游览三峡合影

三峡是万里长江风光的精华，神州山水的瑰宝，古往今来，闪烁着迷人的光彩。记得当年参加全国地市报研究会游览三峡之后，我满怀激情将所见所闻写下“壮丽·秀丽·绮丽的长江三峡”的游记。

壮丽的瞿塘峡。奔腾咆哮的长江，一进峡谷便遇上气势赫赫的夔门。夔门两岸的山峰，陡削如壁，拔地而起，把滔滔大江逼成一条细带，蜿蜒于深谷之中。这里河宽只有一、二百米，最窄处不过几十米，而两岸主要山峰可高达千米以上。峡深水急的江流，绵延不断的山峦，构成了一幅极为壮丽的画卷。正如郭沫若《过瞿塘峡》一诗所云：“若言风景异，三峡此为魁”。

图为本文作者罗础（右）与出席全国地市报研究会的代表游览神龙架景区

秀丽的巫峡。整个峡区奇峰突兀，怪石磷峋，峭壁屏列，绵延不断，幽深秀丽，是三峡中最可观的一段。巫峡谷深狭长，湿气蒸郁不散，奇峰嵯峨连绵，云雾千姿万态，有的似飞马走龙，有的擦地蠕动，有的像瀑布一样垂挂绝壁，有时又聚成滔滔云纱，在阳光的照耀下，形成巫峡佛光，因而古人留下了“曾经沧海难为水，除却巫山不是云”的千古绝唱。

本文作者罗础（左）与时任《新闻战线》副总编辑王武录(右）游览屈原祠合影

绮丽的西陵峡。以航道曲折、怪石林立、滩多水急、水流如沸、泡漩翻滚、汹涌激荡、惊险万状，行舟惊险而闻名。两岸有屈原、昭君、陆羽、白居易、元稹、欧阳修、苏洵、苏轼、苏辙、寇准、陆游、冯玉祥等众多的 历史 名人在这里留下了千古传颂的名篇诗赋。我们还专程游览了即将整体搬迁的屈原祠、昭君故里，以及神龙架等名胜景区。

导游向我们介绍，游览“两坝一峡”就是从三峡大坝至葛洲坝中间长达37公里的长江航道上的天然大峡谷——西陵峡东段，由于三峡大坝的新建，自三峡大坝以上的西陵峡西段、整个的巫峡和瞿塘峡都被淹没、水位抬高60—100多米，部分三峡原有的景观有所改变，唯有两个大坝中间（两坝一峡区域）的西陵峡段保持原汁原味的长江三峡峡谷风光风貌。因此，“两坝一峡”成为当今世界硕果仅存的原生态的三峡，具有极大的观赏价值，所以，“两坝一峡”当之无愧为国家级的、世界级的风景名胜区。

我们乘船观赏美丽宜昌沿江城市风景，航行大约半个小时就到了葛洲坝，只见江中矗立着两扇高高的水泥墙，游船进入了两墙之间，这是葛洲坝船闸。

当船入闸内后，我观察到后面的铁闸门慢慢关上了，接着船闸内的水位慢慢上升，船也跟着涨高了，真正体验到了“水涨船高”。

过了大约二三十来分钟，船闸内的水位同上游水位平齐后，船前面的闸门慢慢打开了，游船过了葛洲坝。

感悟三峡水坝奇观，畅游魅力西陵峡谷。游轮在江中行驶一会儿后，导游介绍，我们的游船现在进入了集自然美景、古代遗址和现代奇迹于一身的西陵峡精华段。

站在游轮观景台，映入眼帘是西陵峡两岸一座座连绵起伏的高山，云蒸雾绕，朦朦胧胧，险崖峭立，沿途还有许多著名的溪、泉、石、洞等自然景观，船行驶在迂回曲折的峡谷中，船行江上，看山看水，还有往来的船只，山有山的奇绝壮观，水有水的恢宏韵致，船有船的大小类别，都是流动的画卷，人宛如画中游，是那般自在，闲适，安然，惬意，我完全沉醉了，这充满诗情画意的绝美画廓。

中午，我们乘坐的游轮抵达三斗坪港，吃过午饭后，参观三峡大坝景区。先是乘电梯登上三峡工程制高点——国家5A级景区坛子岭。坛子岭，看上去就像坛子倒扣在山顶。山顶上有喷泉、瞭望台，我至今还保留当年在奠基石与新闻界老师们的合影。

1998年5月参加全国地市报研究会代表游览三峡工程，图为中国地市报研究会秘书处吕道宁主任（左）与时任邵阳日报社长曾广信（中）、本文作者罗础（右）在坛子岭合影留念。

三峡工程，是世界上的人文奇迹。三峡大坝，两边发电，中间泄洪；动水发电，静水通航；大船爬楼梯，水船坐电梯。三峡大坝的建成，除发电、防洪、航运外，其自身更是一个称雄天下的 旅游 景点。

站在坛子岭制高点鸟瞰三峡大坝全貌，只见雄伟壮观的三峡大坝像一条巨龙横漂在长江两岸，它拦腰截住了怒狂汹涌的滔滔江水。眼前一片水阔天空豁然开朗景象，正如郭沫若笔下描绘的三峡意境“峡尽天开朝日出，山平水阔大城浮。”

我们从坛子岭乘坐下行电梯至185平台，据导游介绍是由于其海拔高度与三峡高度185米一样而得名。站在185平台上向下俯视，如同身临三峡大坝坝顶，感受大坝的高度，领略高峡出平湖的壮美！

游览一景又一景，一景更比一景美。当我们走近船闸观景台，观看壁立千仞举世无双的三峡双线五级船闸。只见各种船舶在世界最大的水上电梯——三峡升船机的运作下，像变幻魔术似的顺利通过三峡大坝的世界最大的连续船闸，叹为观止。

游览三峡大坝景区之后，参观三峡截流纪念园，给我印象最深刻的是园内的77吨装卸车遗迹，它仿若庞然大物屹立在大地上，令人望而生畏。

船在江中游，美景入画来。我们漫步江边，来到大坝跟前，近距离观看大坝，在领略三峡自然风光的同时，享受到巍巍大坝的雄伟壮阔，感受大坝泄洪时的荡气回肠。

时间过得真快，已是日落江边，我们游兴未尽。继续乘车前往游览国家5A级景区屈原故里，参观国家花巨资进行抢救性的发掘、搬迁和保护的屈原祠、古民居以及古人为祭祀长江而建的江渎庙，身临其境领略一代伟人毛主席词中描绘的“截断巫山云雨，高峡出平湖”的壮丽画卷；跟随现代诗人余光中笔下的蓝墨水去拜谒世界文化名人——伟大爱国诗人屈原，缅怀伟人，感受楚之韵；以漫步西陵峡新滩古民居的寻常巷陌，穿越时空隧道感受古老的峡江民俗风情；观最具秭归地方特色的“端午习俗馆”……

游览两坝一峡，欣赏沿途风光，感受西陵山水画廊带来的美感。宜昌 旅游 ，不虚此行，享受灵秀山水带来的宁静，感受人文底蕴带来的无穷回味。

Q4: 从宜昌坐船到重庆要多久，票价多少

那要看是什么船了。快艇也不是四个多小时从宜昌到重庆，实际上现在的快艇是在茅坪港上船，万州下船，两头是用汽车中转的，乘快艇这一段差不多是四个多小时，但是宜昌到茅坪要一个多小时，万州到重庆还要四个小时，所以应该说是一整天时间。一天只有一班，早上六点多从宜昌上车吧。 如果坐普通客船，第一天下午宜昌坐车到茅坪上船，差不多是第三天上午到达重庆。 如果坐游船，第一天下午宜昌坐车到茅坪上船，第四天早上到重庆。 如果坐涉外豪华游船，第一天晚上宜昌上船，第五天早上到重庆。 一、从宜昌市城区坐高速巴士到三峡太平溪港（大约1小时票价约20元人民币）换乘（长江、金山）高速船到重庆万州市（大约5小时10分约255元人民币内包含市区到太平溪的高速巴士）再换乘高速直达重庆的巴士（大约3-4小时约80-90元人民币）。（在宜昌市城区都有高速船的售票网点可以买宜昌直达重庆的联运票好象是340元人民币左右） 二、从宜昌市城区坐高速巴士到三峡太平溪港（大约1小时票价约20元人民币）换乘普通客船到重庆万州市（大约15-18小时约3等舱134元人民币内包含市区到太平溪的高速巴士）再换乘高速直达重庆的巴士（大约3-4小时约80-90元人民币）。三、从宜昌市城区宜昌港或者大公桥上普通客轮直达重庆（大约45小时3等舱票价约319元人民币）。途中可以在船上看到两坝一峡（葛洲坝和三峡大坝、西陵峡） 四、从宜昌市城区坐公共汽车4路或者10路21路100路到夜明珠下车（距离不等票价是上车1元人民币无人售票请准备好零钱）换乘到三峡工地的8路公汽巴士（约45分钟上车10元人民币）到三峡工地朱家湾或八河口下车走出三峡工地红线区换乘当地面的到三峡太平溪港（大约10-20分票价可以谈一般是2-3元人民币）换乘普通客船到重庆万州市（大约15-18小时约3等舱票价约125元人民币左右）再换乘高速直达重庆的巴士（大约3-4小时约80-90元人民币）。

Q5: 宜昌交运两坝一峡游船如何买票

1.

提前网上购票，自行注册，支持工商银行卡和银联。

2.

宜昌交运两坝一峡游船当天售票处购买，排队购票，等候时间半小时以上。

3.

下午五点二十以后，码头二号厅到通宵都有船只。

4.

官方微信平台购票，注意时间别迟到，建议提前一小时去。

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