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这条路线跨今日山东高速公路新闻了两个省份，全程大约需要15-20小时左右，具体时间取决于您的行驶速度和途中的交通状况。在出发前，建议您提前规划好路线，注意行车安全。
相关问答
Q1: 山东高速集团在四川有哪些项目
1、沱雅高速公路今日山东高速公路新闻：沱雅高速公路是贯穿四川南部地区的重要高速公路今日山东高速公路新闻，由山东高速集团等企业投资兴建今日山东高速公路新闻，全长约133公里。
2、青白江至锦江段高速公路：该高速公路位于成都市西部今日山东高速公路新闻，由山东高速集团等企业承建，全长约27.2公里。
3、成都外环高速公路：成都外环高速公路是成都市城市快速路网中的重要组成部分，全长约88公里。其中，山东高速集团承建今日山东高速公路新闻了该高速公路的部分路段。
Q2: 云南省哪些高速公路收费方是山东高速收费
没有。
根据云南省交通运输厅官网公布今日山东高速公路新闻的信息今日山东高速公路新闻，云南省内没有由山东高速收费运营的高速公路。云南省内的高速公路收费方主要有云南高速、云南昆明高速、云南红塔高速、云南昆瑞高速、云南保山高速、云南怒江高速等。
高速公路今日山东高速公路新闻，部分地区称为快速公路今日山东高速公路新闻，是指双向2条车道以上、双向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁与匝道今日山东高速公路新闻，时速限制比普通公路较高的行驶道路，属于高等级公路。
Q3: 孙亮女儿孙倩茹是谁
山东“万亿国企”原负责人被查。
孙亮64岁。与他在政协的职务相比，他更广为人知的是原山东高速集团有限公司（省级国有企业，以下简称山东高速集团）董事长。在他正式宣布前半个月左右，公司首次进入《世界500强》《财富》榜单，成为今年山东省唯一一家新晋企业。
孙亮的职业生涯从一名普通会计师开始，最终成长为国有企业的高管。在他任职期间，山东高速集团发展迅速。
2020年，山东高速集团与齐鲁交通发展集团联合重组，集团资产首次突破万亿元大关。目前，集团注册资本459亿元，总资产超过1.2万亿元。齐鲁高速、威海银行等6家上市公司。
《中国新闻周刊》从多位山东高速集团身边的人那里了解到，生活中的孙亮性格开朗，非常注重个人形象，喜欢穿名牌，用“儒商”的形象小心翼翼地向社会展示自己的“儒商”形象。外面的世界;很强势，引领山东高速集团转型，最后踩到红线被查，尴尬。
图/视觉中国
“太高调了，好开心”
孙亮，1958年5月出生于山东烟台。1975年12月，17岁的他进入山东省济南汽车运输公司从事会计工作。六年后，他调到山东省交通厅计财处任科员，后升任计财处处长。
2001年5月，孙亮调入山东高速股份有限公司，先后任董事、副总经理。2005年，公司更名为山东高速集团有限公司。同年10月，任董事、总经理、党委副书记。2008年1月，公司名称变更为山东高速集团有限公司。
2009年7月，孙亮任山东高速集团董事长、党委书记，其后先后担任山东高速股份有限公司董事长、山东铁建投资有限公司董事长等职务.
山东当地有媒体称，孙亮很少谈及此前在山东高速集团的事迹。即便是接受采访，他也大多专注于整个集团的战略规划，个人信息很少。因此，对于他出道前的学习经历以及在汽车运输公司和省交通厅工作的情况，人们知之甚少。
孙良。图/视觉中国
一位接近山东高速集团的知情人叶小宁（化名）告诉《中国新闻周刊》，孙亮有很强的决断力和干劲，但过于自信和高调，有点喜出望外。
叶小宁表示，孙亮任职期间是山东高速集团快速发展的时期，其企业管理和资本运作理念在山东国企领导中广为人知。在他任职期间，山东高速集团从以高速公路经营为主的单一企业发展成为大型交通运输企业集团，在一定程度上解决了高速公路收费不可持续发展到后期发展的问题。企业资产规模和利润总额实现数十倍增长，成为山东省规模最大的省管企业。
据此前报道，在孙亮的带领下，山东高速集团投资建设的山东高速胶州湾跨海大桥创造了中国乃至世界桥梁建设的22项新纪录，并开通了“山东路”和“山东大桥”。“全国乃至世界的品牌。
此外，山东高速集团实施“走出去”战略，投资运营领域先后涉及22个省、106个海外国家和地区，总投资700亿元。2013年，在高速公路发源地欧洲成功中标塞尔维亚E763高速公路项目。2015年3月，山东高速集团控股法国第四大客运机场、法国第二大货运机场图卢兹机场，这也是中资企业收购的第一个海外机场。
但不少受访者认为，孙亮个人角色在山东高速集团的发展过程中被夸大了。在他掌舵期间，集团的快速发展很大程度上离不开当时山东省的政策支持。
一位受访者给《中国新闻周刊》举例，2008年至2010年，山东省国有资产整合，省地方铁路局、农投公司、齐鲁建设集团等交通基建企业转出到山东。高速集团丰富了集团的产业，有利于做大做强。
资料显示，2008年4月，山东省国资委将齐鲁建设集团公司无偿划转给山东高速集团，成立山东高速齐鲁建设集团公司。
在事业顺利的同时，孙亮也想走“经商、精益求精”的道路。
多位受访者告诉《中国新闻周刊》，孙亮曾与时任鲁商集团董事长纪章启竞争山东省副省长，但未能如愿。但最终，山东两家知名国企的负责人都被解职了。
InJanuary2013,JiZhangqiwaselectedastheViceGovernorofShandongProvince,responsibleforeducation,civilaffairs,culture,tourism,radio,filmandtelevision.五年后，他被调查为副省长。2019年3月19日，他因受贿罪被判处14年有期徒刑。
孙亮热爱运动，尤其是乒乓球。2014年9月，第三届“徐工杯”全国公路职工乒乓球比赛在济南开幕，孙亮上阵。当时有媒体报道：“上午的公务员邀请赛，山东高速集团代表队选手孙亮从容挑战。”
知情人透露，孙亮还招募了几名退役的职业乒乓球运动员陪他打球。
多位知情人士告诉《中国新闻周刊》，孙亮非常注重个人的外表，对自己的着装也很讲究。有些衣服是定制的，上面有他的名字。
在注重个人形象的同时，他也很在意个人荣誉。公开资料显示，他拥有“2006年度山东省优秀管理人员”、“全国优秀顾客满意管理人员”、“山东省劳动模范”、“改革30年十大影响力企业家”等近20项荣誉称号与对外开放》、《中国经济年度人物》、《中国十大甘美商人》等。
Amongallthehonors,in2013,SunLiangwaselectedCCTVChina'sannualeconomicfigure,becominghispersonalhighlight.颁奖词中提到，省级高速公路集团可以建设通往高速公路发源地欧洲的高速公路。这就是孙亮带领的团队所做的。
一位对山东高速集团发展史做过大量研究的经济学家李凯（化名）告诉《中国新闻周刊》，随着山东高速集团的发展，孙亮的个人色彩越来越重，“尤其是山东高速（组）。）的宣传片几乎成了他的个人宣传片，甚至还带有一些“个人崇拜”色彩。
长期以来，山东的高速公路里程连续多年位居全国第一，山东也是全国第一个高速公路里程超过1000公里和3000公里的省份。但后来发展缓慢，“超速抓拍点太多要罚款”、“悬崖式限速”等负面新闻频频上报。
2018年2月22日，山东省召开“新旧动能转换重大项目全面发展动员大会”。时任山东省委书记的刘家义表示，山东正面临“从别人跑到追逐别人”的困境。他特别提到了山东高速公路的短板：几年前有“广东的桥，山东的路”的说法，但现在山东省的高速公路里程已经下降到全国第8位，而双向六车道高速公路不足。20%，省外高铁只有1条，省内高铁尚未实现互联互通。
同年7月4日，孙亮因年龄原因离开工作了17年的国企，成为山东省政协常委、提案委员会副主任。.
2022年8月3日，2022年《财富》财富世界500强榜单揭晓。山东高速集团首次上市，以311.358亿美元的营收排名第458位。13天后，孙亮被查。
据多位知情人士透露，此前曾有传言称孙亮曾被调查过，没想到，就在大家以为他已经安全着陆的时候，他突然从马背上摔了下来。
值得注意的是，在孙亮被查的前一天，山东交通系统的另一名官员也被查。8月15日，据山东省纪委监委网站消息，济南市城乡交通局原党组书记、局长贾玉良被查。
贾玉良在山东交通系统服务多年，还曾担任济南市规划局局长、市公用事业局局长等职务。
“金融化路线”背后的争议
孙亮被外界认为是资本运作的高手。他提出企业要通过资本运作做大做强，经常引用诺贝尔经济学奖获得者斯蒂格利茨的话：“纵观世界企业发展史，大企业都是通过并购发展起来的。.".2014年，在“国企转型升级”座谈会上，孙亮在谈及资本运作升级时说，“过去借鸡取蛋，用蛋还鸡。形成了以资产换钱、以钱买资产、以资产赚钱的健康发展。”
他说，在1990年代，“借鸡取卵，带鸡还鸡”的做法是可行的，但市场化运作后就很难实现，所以单纯依靠资本运作来实现。

“不借也不借”。鸡不归蛋。”后来，孙亮还提出了“钱路、钱修路、路挣钱、钱滚钱”的资本运作和发展思路。
有分析称，山东高速集团作为山东国有资本投资公司，最初仅依靠高速公路通行费收入，后逐渐向工程建设、财务管理、道路开发、新能源、新材料、绿色环保等领域转型。化学品。在其他领域，确实离不开资本并购的思路。
山东高速集团官网显示，孙亮推动集团主营业务由高速公路向“大交通、大物流”拓展：公司自2006年跳出高速公路，业务结构涵盖投资、建设，经营、管理道路、桥梁、铁路、港口、航运、物流等领域。
值得注意的是，在孙亮任职期间，山东高速集团大力拓展金融业。
据媒体报道，山东高速集团向金融转型是从资产证券化开始的。为破解财务困境，山东高速集团率先推动旗下优质公路资产上市融资。2002年，山东基建（600350.SH）成功上市，发行5.05亿股，募集资金12.9亿元。不仅偿还了世行贷款5.53亿元，还以现金6.8亿元购买了济南黄河二桥。营运资金。
2018年7月，山东当地媒体报道称，过去几年，山东高速集团打造了威海商业银行、泰山财险、山东高速基金公司等大型金融板块。
孙亮执掌山东高速集团时，金融业超越高速，成为集团第一主业。山东高速集团2018年度工作会议披露的数据显示，金融已上升为集团第一大产业，占比44.7%；高速公路位居第二，占比25.6%；铁路行业排名第三，占比44.7%。超过18.8%。
会议还披露，2017年，山东高速集团实现营业收入668亿元，利润总额66亿元，归属于母公司的净利润27.7亿元，同比增长1.5亿元。分别为13.2%、25.6%和65.9%。接近6000亿元，继续保持省管理企业和全国同行业第一。
数据显示，截至2018年底，即孙亮任期的最后一年，山东高速集团总资产已从2014年初的2696亿元增长到6145亿元。
2018年7月，邹庆中接替孙亮出任山东高速集团有限公司党委书记、董事长。当年7月20日，山东高速集团召开上半年企业发展和生产经营调度会议。次日，集团官网发布了会议内容报道，但文章并未提及财务。
对于两位领导人对金融业的态度，山东当地媒体在当时发表的一篇报道中援引一位国资系统内部人士的话说，“高速集团金融化布局超过这几年，在一定程度上脱离了主业，一些领导对这个发展方向并不满意。”
值得注意的是，孙亮在推动金融化路线时，也与光大系有过交集。7月26日，据中央纪委、国家监委驻光大集团纪检监察组、安徽省纪委监委消息，光大集团原党委书记、首席执行官陈爽中国光大控股有限公司被调查。
有受访者表示，陈爽执掌光大控股时，山东高速集团与光大控股联合发起设立山东高速光控产业投资基金。
据天眼查消息，2013年6月28日，珠海横琴新区长实股权投资基金管理中心（有限合伙）基金成立，注册资本2.47亿元。其中，中光慧能科技有限公司、孙倩茹分别持有95%和5%的股份。孙倩茹同时担任执行合伙人，后者是孙亮的女儿。
房地产爆炸成导火索被查？

孙亮在负责山东高速集团时，也热衷于投资房地产。他曾说过，“为什么要发展房地产？我们主要投资铁路和港口，这些都是长期投资，长期发展更好。但房地产行业的特点是短期结果，所以我们使用短期长期发展弥补长期发展。
不过，从某种意义上来说，山东高速集团进军房地产行业，还算不上成功。2015年初，有媒体梳理相关信息发现，山东高速集团涉及20多家参股和控股的房地产公司，均属于其旗下的山东高速股份有限公司和山东高速齐鲁建设集团两家公司。公司。
根据当时公开的数据，山东高速旗下的10家房地产公司中有9家处于亏损状态；而2015年年报显示，其控股参股的公司中，有11家专注于房地产，其中8家亏损。
继山东高速集团跨界地产之后，最受关注的事件是投资恒大地产。这也被外界猜测为导致孙亮调查的因素之一。
2017年，恒大集团董事长许家印以2800亿身家成为福布斯中国富豪榜首富。同年，恒大推动深亨房重组，恒大地产A股上市。为此，恒大地产全年进行了三轮密集增资扩股，总增资1300亿元，其中山东高速集团合计出资230亿元，成为第二大股东恒大的。
一位知情人士告诉《中国新闻周刊》，虽然山东高速集团战略投资恒大是当时董事会一致通过的决定，但孙亮在该决定中起了主导作用。这也为集团日后陷入房地产困境铺平了道路。据报道，孙亮和许家印是在2013年的一次活动中认识的，原本打算交流半个小时，结果却愉快地聊了一个多小时。后来，在恒大的扩张中，孙亮和山东高速集团给予了大力支持。
叶小宁表示，山东高速集团个别子公司与恒大山东公司有项目合作，但规模不大。财新援引多位接近恒大的人士的话报道称，“孙亮和山东高速集团绝对是许家印的大赞助商，许家印对山东高速集团可谓‘感恩’。”
2018年3月31日，孙亮高调亮相恒大集团“2018战略合作高层峰会”。除了许家印和孙亮，此次活动还聚集了苏宁控股集团董事长张近东、正威国际董事会成员。王文银董事长、远东控股董事长蒋锡培、金螳螂董事长朱兴良、索菲亚家居董事长姜干军等。因此，这也被称为许家印的“超级朋友圈”。
2020年底，山东高速集团与深圳市人才住房集团（深圳市一家负责投资、建设、运营和管理公租房的市属国有独资公司，以下简称深圳）签订股权转让协议。人才住房）。度降低了恒大后续爆款造成的巨额亏损。
山东省国资委主任张斌曾表示，2019年以来，山东对28家省属企业的主营业务进行了规划，还制定了廉洁从业三年行动计划。非主营业务的向上和退出。对符合山东八大发展战略和十大产业的，要做强做大，亏本、落后、偏离主业的，即使赚钱也要退出。
财新网报道，2020年11月至2020年12月，山东高速集团与深圳人才安居两次签署股权转让协议，转让恒大全部股权，但恒大在2021年9月爆发，最后支付80亿。人民币股份支付至今未收回。此外，山东高速集团还向恒大提供了其他融资，总额达数百亿元，最终能挖到多少仍是未知数。
《中国新闻周刊》获悉，山东高速集团已向中国国际经济贸易仲裁委员会（北京）提出仲裁申请。仲裁结果尚未公布。
值得注意的是，近日，深圳人才集聚区的高层人员也受到了调查。8月23日，深圳市纪委披露，深圳市人才住房副总经理刘辉被查。
有媒体称，直接引发孙亮调查的导火索是房地产。叶小宁表示，入股恒大后，山东省有关部门将山东高速集团与恒大集团的合作列为重点关注事项，并进行了多次审核。
他还透露，山东高速集团与恒大集团合作时，设置了对赌条款。如果恒大地产没有按照协议约定完成重组并在A股上市，战略投资者可以选择有条件退出，保证盈利。
但谁也没想到，在恒大爆炸之后，山东高速集团也陷入了房地产困境。值得注意的是，在孙亮调查的官方通报中，使用了“涉嫌职务犯罪”的表述。在最初的通报中，纪委使用这种措辞的比较少见。
职务犯罪是指国家机关、国有企业、企业事业单位和人民团体的工作人员利用现有权力，实施贪污贿赂、徇私舞弊、滥用职权、玩忽职守、侵犯公民人身安全等行为。权利和民主权利，损害国家公务活动。规章制度，应当依照刑法处罚的罪行。
叶小宁表示，涉嫌职务犯罪的具体内容尚难以判断，还要以纪检监察机关的调查结果为准。
发行于2022.9.5《中国新闻周刊》杂志第1059期
杂志标题：山东“万亿国企”原负责人被查
记者：周群峰
Q4: 山东高速公路是战备公路吗
无论如何今日山东高速公路新闻，在侦察技术以及战略导弹武器高度发展的现代，机场是一个无法隐蔽的大型战略目标，一旦战争爆发，机场最易受到攻击。 5月26日，微博达人“彩云追月寿州行”更新了一条微博：近期，我们这儿上空不时的有“战鹰”低空飞过，伴随着巨大的轰鸣声转瞬即逝，这是什么节奏今日山东高速公路新闻？近日从新闻中找到了答案，原来是空军在河南某高速路上起降战机。
就在26日这天，解放军报头版头条以《我军首次在高速公路起降第三代战机》为题发表图文新闻，披露了我国空军“包括第三代战机在内的多种机型，首次在郑民高速公路飞机跑道上成功实现起降”的消息。
这条消息一经发布就引起了关注，尽管1989年我国就曾在高速公路上进行过战斗机起降试验，但第三代战机在高速公路上起降还是首次。
高速公路“变身”飞机跑道，第三代战机成功起降，其中有何玄机？
战机的临时跑道和备降机场
当日，苏-27UBK歼击机、运-7型运输机、直-9武装直升机首次成功起降的飞机跑道位于河南省郑民高速公路金明服务区段。据悉，这条郑州到民权的高速公路是该省建成的第一条具备飞机起降功能的高速公路，完全按照空军设计院的标准设计，于2011年底建成通车。它是目前全国高速公路飞机跑道中设施最全、功能最多、性能最好、净空最彻底的一条，按一级甲类标准建设，可满足三代战机和中小型运输机应急起降。
“许多高速公路的设计都是军民两用的，特别是在沿海地区。”军事评论员宋忠平在接受《中国科学报》记者采访时说，“战时这些地方的机场很容易成为敌方攻击目标，将临近机场的高速公路某段改造成可以起降飞机的临时跑道也是各国通行的办法。”
据宋忠平介绍，在战时，敌方根据侦察系统收到的情报信息，能够精确得知机场的经纬度、长度和宽度，通过使用反跑道炸弹饱和攻击和精确打击，几乎能够在第一波次使机场跑道瘫痪，而且不会留下可用的起降跑道。一旦机场被破坏，飞机就无法起降。
冷战时期，各国对战机如何在战时跑道遭到破坏的情况下保持升空作战能力进行了研究，利用高等级公路作为跑道的补充就是一种解决方案。由于公路跑道预设的保密性都极强，几千公里的高速路，对手一般不知道哪一段可以用来起降飞机，所以破坏起来很困难。
值得一提的是，截至2013年底，我国高速公路通车总里程达到10.4万公里，已超过美国跃居世界第一。
高速公路跑道两端不仅设计有移动指挥塔台和飞机导航雷达平台，还提供飞机预留回转坪和服务区。这种服务区可以停靠20多架大型飞机，比普通服务区的3倍还要大。另外还设计了飞机加油、检修、转弯等多项功能。这些设施可以保障高速公路作为飞机的备降机场使用，为飞机应急起降提供保障。宋忠平告诉记者，如遇飞机因故不能返回机场的情况下，可以在指挥下就近选择在高速公路跑道降落。
宋忠平还指出，在战斗机的设计上，也要求能够在野战跑道正常起降，以更好地发挥战斗机的作战性能。同时，在飞行员日常训练中，在野战机场、高速公路备降跑道起降也是训练科目之一。
不是所有高速公路都是飞机跑道
显然并非一条高速公路的全路段都可以充当飞机跑道。事实上，一条数百公里长的高速公路，也许仅仅只有几公里、十几公里路段符合起降飞机的要求。要变身飞机跑道，高速公路需要先“增益其所不能”。
“对高速公路而言，不是清除了中间隔离带就能作为飞机跑道的。它要涉及很多问题，包括通讯保障、导航保障、气象保障等。”宋忠平表示，可供飞机起降的高速公路跑道要求非常严格，与一般高速公路铺设的标准迥异。
普通高速公路的水泥或石头地基厚度一般在5厘米左右，这种路面如果降落如运-7和苏-27这么大的飞机，会有塌陷的危险。“飞机跑道对宽度、沥青厚度、强度都有很高的要求。沥青加石子这样的路面，需要几十厘米厚才能承受飞机降落时的压力需求。”宋忠平说。
选择沥青混凝土的路基材质也是有讲究的，因该材质具有吸水功能，可渗透因雨雪导致的积水——一般的水泥路面容易积水。此外，飞机对跑道纵向和横向的平整度要求也很高，双向行驶的高速公路中间接缝要非常吻合，不能有大的裂缝；路面不能有石头或者金属颗粒物，以免卷入发动机发生危险。 高速公路作为跑道起降飞机的时候，跑道两侧不能有防护栏，隔离墩需要随时可以移动，所以每个隔离墩的内侧都安装了轮子，移除的时候需要放倒隔离墩，通过轮子推到路边。据报道，郑民高速路上2.6公里的飞机备用跑道上数百块水泥隔离墩通过安装的轮子可以在1小时内全部移到路边，腾出双向6车道宽的跑道，保障飞机顺利起降。
此外，要保证高速路跑道周围环境满足净空条件，周围不能有影响飞行的障碍物，确保飞机在起降的时候不会被高大的建筑物或者树木遮拦。 另一条“跑道”
在高速公路开辟“备降机场”，其本质是飞机对机场跑道的依赖程度较高，高速公路跑道才应运而生。但宋忠平告诉《中国科学报》记者，各国在解决飞机对跑道的高度依赖问题上，还有另外一条路。
“第二条路就是在飞机上做文章，研制能够垂直短距起落的飞机。”宋忠平说，目前世界上服役的垂直起落飞机有英国、美国的“鹞”式战斗机，以及俄罗斯（前苏联）的雅克-38战斗机等。
垂直短距起落飞机是能垂直起降或起飞/着陆距离在300米以内的飞机的总称。前者称垂直起落飞机，后者称短距起落飞机。驾驶员通过偏转发动机的喷管或者直接使用升力发动机提供升力，实现飞机的垂直短距起落。
在美国，飞机离地后能在15米内飞越15米的障碍高度称为垂直起落；短距起落飞机必须能在150米距离内飞越15米高的障碍。英国对短距有不同的理解，认为在150～900米以内飞越15米高的障碍都可算作短距起落。
“垂直短距主要特点是对飞行场地条件要求低，机动性强，隐蔽性好。”宋忠平表示，这种飞机在机场条件不能保障的情况下，哪怕在一级公路上都能适应。“这也是垂直短距飞机在华约、北约都比较受重视的一个原因。”
《航空知识》副主编王亚男在接受《中国科学报》记者采访时指出，目前美国是仍在开发垂直短距起落飞机的国家，其第五代战机F-35也有短距/垂直起降的机型，即F-35B。
王亚男告诉《中国科学报》记者，实际上，垂直短距起降飞机虽然降低了对机场跑道的依赖程度，但也付出了很大的代价。比如飞机发动机的结构会变得复杂得多，飞机造价也大幅提高，同时，为了谋求单方面性能出色，飞机的载弹量、航程等都有所牺牲。
飞机垂直起飞时发动机工作为最大状态，耗油量极大，这限制了飞机的作战半径。例如当“鹞”式飞机的载重量为1060千克时，作战半径只有92公里，在实际使用中，“鹞”式飞机尽量使用短距起飞的方式，以延长飞机的航程。另外，由于垂直起落飞机在实战中，经常分散在野外，所以对它的维护也非常的困难。
“要求飞机垂直或者短距起飞，技术上有很多挑战。”王亚男说，比如发动机喷口要设计成可调性的，动力传输结构也非常复杂，零部件的加工难度也非常大，“像F-35，要通过动力输出轴把发动机动力传给位于前端的升力风扇。”
无论如何，在侦察技术以及战略导弹武器高度发展的现代，机场是一个无法隐蔽的大型战略目标，一旦战争爆发，机场最易受到攻击。垂直和短距起落飞机无疑可以减少甚至摆脱对机场跑道的依赖。即使民航客机机场，也背负着须紧邻大城市修建、占地面积大的压力，垂直和短距起落飞机作为摆脱机场依赖的手段之一，仍是未来发展的一个方向。
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