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桥梁橡胶支座安装施工顺序
施工程序如下：处理好支撑垫石，使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。
(7)支座中心线应该与主梁中心线重合或平行，单向活动支座安装时，顶板导向块和中间钢板的导向滑调应该保持平行，交叉角度不大于5°。
板式橡胶支座的安装方法有两种，衡水百进橡胶公司认为现浇梁安装桥梁公路桥梁板式橡胶支座比较方便，在施工程序如下：保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大，可以用水泥砂浆进行调整。
安装时一般先将支座的上支座板固定在主梁上，然后根据其位置确定下支座板在墩台上的确切位置。
相关问答
Q1: 高铁预制桥梁双路拔管机使用效果怎么样?
1、您好！高铁预制桥梁双路拔管机主要用于预应力桥梁橡胶管的抽拔，今年双路拔管机卖的很火，原因是桥梁场上级有硬性文件要求，为了安全着想，桥梁场必须使用单双路拔管机进行拔管。
2、钻神ZSB-60、80T拔管机具有结构简练紧凑，安全可靠，反应灵活，操作维护简单方便等优点。
3、并使用不同的拔头进行疏通，拔管机是各类岩土钻掘工程中的辅助设备，适用于灌注桩、旋喷钻进等工艺，用于起拔钻孔护壁套管和钻杆。
4、拔管机由液压站、油缸、底座、卡座四大部分组成，用高压液压胶管相互连接而成 。液压站由溢流阀、高压换向阀、油路块组成。卡座是拔管机的抱紧装置，由内卡和外卡组成。
5、弯管机是指用于弯管的机器还能做千斤顶用，大致分为数控弯管机、液压弯管机等，应用于电力施工、公铁路建设、桥梁、船舶等方面管道铺设及修造。
Q2: 高速铁路主要需要用到哪些材料?
1、聚氨酯、碳纤维复合材料、热塑性弹性体、聚氯乙烯、硅橡胶、环氧树脂、丁基橡胶、丁苯橡胶、三元乙丙胶等材料广泛地应用在高速铁路的车辆、轨道、桥梁和接触导线上，满足了高速铁路对材料的特殊要求。
2、修铁路都需要的建筑材料有沙石 、水泥 、铁轨（特种钢） 、枕木。建材是土木工程和建筑工程中使用的材料的统称。可分为结构材料、装饰材料和某些专用材料。
3、不锈钢主要用镍铬奥氏体不锈钢，由于其高耐蚀性和美观的特点，在日本、美国、前苏联应用较多，在保证强度和刚度前提下，如梁、柱等骨架的板厚由普通钢的2一0mm减至0一5 mm，可减重40%左右。
4、用的材料太多，只能说大的方面。有路基填筑材料，防水材料，电力材料，信号材料，通信材料，声屏障材料，施工用材料，附属设施材料，房屋装饰材料等。
5、大部分材料还是常规材料，比方说桥梁来说，基础及下部结构主要还是钢筋混凝土工程，梁部结构可分为预应力钢筋混凝土及钢结构工程或者其他组合结构。在世界上，高速铁路的诞生是继航天行业之后，最庞大复杂的现代化系统工程。
Q3: 板式橡胶支座怎么安装
1、安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。
2、第一步是地基处理。在将桥梁橡胶支座安装至新建的桥肩墩和墩柱时，必须先处理好地基，确保地基不会受到任何偏斜和震动的影响，从而不会影响到桥梁的运行。第二步是支座调整。
3、板式橡胶支座安装在找平层砂浆硬化后进行；粘结时，宜先粘结桥台和墩柱盖梁两端的支座，经复核平整度和高程无误后，挂基准小线进行其它支座的安装。当桥台和墩柱盖梁较长时，应加密基准支座防止高程误差超标。
4、（3）为便于更换，板式支座不采用固定装置。（4）支座安装应在温度为5℃-20℃的环境温度下进行。（5）在上部结构的构件吊装时，应采取措施保持支座的正确位置，以达到要求。
5、板式橡胶支座的安装方法有两种，衡水百进橡胶公司认为现浇梁安装桥梁公路桥梁板式橡胶支座比较方便，在施工程序如下：保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大，可以用水泥砂浆进行调整。
6、板式橡胶支座安装时实现支承钢板与梁体钢板连接方法：在浇注混凝土梁体前，在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板、钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接。将此支承钢板(俗称：“梁体钢板”)视作现浇梁模板的一部分浇注。
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