去泰国的高速公路叫什么 去泰国开车怎么走

中国第一条国际高速公路，直穿西双版纳，20小时行遍中老泰3国！

在中国的最南端，有这样一条国际高速公路。

它是中国的第一条国际高速公路，也是“亚洲公路网中最激动人心的一个路段”。

它一路串起了中国、老挝和泰国，也串起了三国的贸易和民间往来。

它就像一条灰色的巨龙，游走在丛山密林深处，不仅穿过了地形复杂的山脉，也穿过东南亚最为丰富的生物、人文多样性地带。

它就是全长1800余公里的昆曼国际公路，一路上风光旖旎，车行其间，犹如置身于热带画卷之中。

昆曼国际公路

昆曼国际公路全长1800多公里，东起昆玉高速公路（昆明与玉溪）入口处的昆明收费站，止于泰国首都曼谷。

中国境内云南段由昆明起至磨憨口岸止为827公里；出中国边境后由老挝磨丁至会晒止，全长247公里为老挝段；由老挝会晒跨过湄公河进入泰国边境城市清孔后，由清孔至曼谷全长813公里，为泰国段。

中国

昆明至磨憨口岸，全长827公里

边检得趁早，磨憨至磨丁“人车分过”

昆明

“春城无处不飞花”，昆明鲜花四季盛开，处处都是赏花儿的地方，处处都有花的芬芳。

每年冬天昆明的翠湖公园都会有上万只红嘴鸥盘旋在上空，群山苍苍、滇池茫茫，万众呵护，白鸥翱翔。

如果你喜欢 历史 建筑，不妨来昆明老街走走逛逛，这片经历了900多年世事沧桑和老街区，蕴涵了过去岁月的丰富信息。

玉溪

玉溪如一颗碧绿的翡翠，镶嵌在滇中大地之上，“潺潺溪水如玉带，万亩田畴景色优”，是这里最好的写照。

这里藏着一处比泸沽湖还要美的抚仙湖，湖水蓝得晶莹剔透，宝石般镶嵌在群山之间，只需一眼，就能让人印在心底。

那诺梯田，是滇中唯一的以梯田景观著称的地方，近万亩的梯田，在群山白云间转回，那错落的风景，宛如神仙的住所，缥缈如烟。

西双版纳

这里是理想而神奇的乐土，是大自然的馈赠。相比城市的空气，西双版纳的每一次呼吸都变得珍贵。

待到4月菩提树吐绿，凤凰花怒放，这里都会举行盛大的泼水节。

人们相约赶摆、沐佛、放生，走上街头，相互用水尽情地泼洒幸福。

昆曼国际公路中国段一路风景美如画，其中全长97.7公里的思小（思茅至小勐养）高速还被称为我国最美高速公路，也是我国唯一穿越热带雨林的高速公路。

那些掩藏在树阴之中的高架桥，就像架设在苍天古木间的空中走廊。

老挝

磨丁起至会晒止，全长247公里

每辆车1.5分钟通关，“乱收费”基本绝迹

深处东南亚内陆的老挝，境内80%为山地和高原，美丽的自然风光与贫困朴实的生活，使得老挝宛如一个失落的天堂。

琅勃拉邦

这里有着虔诚的信仰、有着岁月不曾辜负的美好，无论是穿梭在大街小巷之中的身影、还是古老美丽的建筑、斑驳的阳光下，一切都是那么安静祥和。

光西瀑布藏身在雨林之中，四周的植被茂盛，瀑布高约200多米，呈正三角形，从山上泻下相当壮观。

最让人惊喜的，还要属光西瀑布近百米高的瀑布顶端自然形成的无限水池，很多人喜欢从这里跳入水中，重温儿时的跳水乐趣。

会晒

这里多彩的建筑透露着古老的风情，站在最高的寺庙里俯瞰整个繁忙的城镇，看湄公河穿越这里就像穿越了时空。

每天早晨，市场和集市总是最喧闹的地方，小孩子的笑声和摊贩的叫卖声此起彼伏，十分热闹而有趣。

泰国

清孔至清莱至曼谷，全长813公里

高速路休息站密集，沿途还有“农家乐”

清莱

曼谷

曼谷河滨夜市的摩天轮已经成为湄南河畔的新地标，傍晚时分，乘坐摩天轮观湄南河，整个河边的建筑被笼罩在落日余晖中，美艳动人。

相关问答

Q1: 中国的第一条国际高速公路，跨越3个国家，你想去自驾吗？

大家都知道最近这几年去泰国的高速公路叫什么我国的经济发展的速度是非常的快的，国内的各大城市在经济实力上面都有着很大的提升去泰国的高速公路叫什么了，城市的经济实力有去泰国的高速公路叫什么了一定的提升之后，人们的生活水平也有着很大的提升了，有了一定的经济实力之后人们对生活质量也有着很大的追求了，很多的人都希望寄希望于旅游来提高自己的生活质量，在旅游的过程之中人们可以有着了解到很多的奇闻趣事，观看到许多的美景，最主要的一点是旅游可以放松人们的身心。

随着生活水平不断的提升，现在人们出行旅游的方式也发生了很大的改变，以前人们出行很对的都是抱团去旅游，现在更多的人是喜欢自驾游出行了，自驾游出行对于地区的道路有着比较的严格的要求，首先得有一条可以跑汽车的公路，所以最近这几年去泰国的高速公路叫什么我国的各大城市都在积极的完善自己境内的公路系统，今天小编就为大家介绍一条备受自驾游爱好者青睐的高速公路。

这条高速公路对于去泰国的高速公路叫什么我国而言也有着比较重要的意义，它是中国第一条国际高速公路，这条高速公路的名字就叫做“昆曼国际公路”，昆曼国际公路全长大约有1880公里，是从云南昆明出发，最终抵达泰国首都曼谷，横跨三个国家，分别经过了中国、老挝、泰国，这条公路的大致走向是从云南的昆明市出发，途经玉溪、普洱、西双版纳进入老挝境内南塔、波乔省，经会晒进入泰国清孔 ，在泰国境内经清莱、南邦、来兴（达府）、那空沙旺、猜那府最后抵达首都曼谷。

这条公路还与马来西亚、新加坡公路网对接起来，被人们称之为亚洲公路网中最激动人心的一个路段，最近这几年去泰国游玩的游客是越来越多了，去泰国游玩费用不是很高，而且还是出国游，很多人都比较的青睐，而这条高速公路就是很多自驾游爱好者自驾游去泰国的首选之路，这条高速公路也是我国唯一一条穿越热带雨林的高速公路。

从这条高速公路自驾游有一条绝佳的路线就是从昆明到西双版纳再到会晒经过清孔抵达清莱最后至曼谷，这样的线路上沿途的美景是非常的多。

中国的第一条国际高速公路，跨越3个国家，备受自驾游者的青睐，昆曼高速公路，大家是不是有着想去自驾游的想法呢？

Q2: 请问泰国的2号公路是高速路吗，允许自行车行驶吗，从廊开口岸骑行到曼谷是否只走2号线就能到达。

高速。其它的不知道

国家2号公路（友谊公路）自西南向西南横穿全部西南部，途经呵叻、孔敬、乌隆等重要城市，是毗邻曼谷与泰老边疆城市廊开的重要交通支线。

Q3: 西攀高速公路介绍？

西攀高速公路是指四川省西昌市至攀枝花市去泰国的高速公路叫什么的高速公路去泰国的高速公路叫什么，该线路是G5京昆高速公路在四川境内去泰国的高速公路叫什么的一段，起于西昌市黄连关，接泸黄高速公路，经德昌、永郎镇、甸沙关、米易、盐边，止于攀枝花。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关西攀高速公路的相关信息介绍：

西攀高速公路是四川省西昌市至攀枝花市的高速公路，是国家高速公路京昆高速公路在四川境内的一段，西攀高速公路起于西昌市黄连关，接泸黄高速公路，经德昌、甸沙关、米易、盐边，止于攀枝花，与攀田高速公路(攀枝花至田房川滇界)相接，全长162.8公里。全线按双向四车道高速公路标准新建，概算总投资为88.95亿元。

简介

项目 内容 备注 起点 凉山州西昌市黄联关镇 接泸黄高速 终点 攀枝花市仁和区金江镇 接攀田高速 编号 G5 国家高速公路首都放射线 所属高速公路 京昆高速公路 四川境内路段 长度 162.8公里 开工日期 2002年12月16日 通车日期 2008年9月28日 详细情况

经过地区

凉山州 西昌市、德昌县、永郎镇 攀枝花市 米易县、盐边县、仁和区 出入口

区县 出入口名称 可通往地区 西昌市 黄水 黄水乡 德昌县 德昌、小高 德昌县、小高乡、万家乡 蒲坝、乐跃 蒲坝村、乐跃镇、锦川乡 永郎、锦川 永郎镇、锦川乡 米易县 挂榜、观音 挂榜镇、白马镇、观音乡 米易 米易县城、柳贤乡 垭口、撒莲 垭口镇、撒莲镇 盐边县 新九、红格 新九乡、红格镇 盐边 攀枝花市东区银江镇、盐边县城、新民乡、红络镇 攀枝花市仁和区 攀枝花、金江 东区银江镇、攀枝花市区（东区）、仁和区金江镇 服务区

凉山州 德昌服务区 攀枝花市 米易服务区、攀枝花服务区 设计标准

全长162.8公里

采用同岭重丘高速公路设计标准，为双向全立交全封闭四车道高速公路，沥青混凝土路面，设计时速80km/h，路基宽24.5m

建成意义

国家高速公路网京昆高速（北京至昆明）的组成部分

四川南向出川（至云南）大通道的组成部分

西攀高速不仅是位置十分重要的省内公路，更是一条意义重大的省际公路。西攀高速公司有关负责人介绍，西攀高速、攀田高速（攀枝花至云南田房）相继通车后，今后甚至可开车前往泰国曼谷。

西攀高速公路的建成将对沿线地区经济的发展发挥重要的带动作用。阳光和山水是攀西地区最具特色的旅游资源，打破交通瓶颈后，将会迎来四面八方的游客。不仅如此，西攀高速公路还将开通农产品绿色通道，成都市民有望当天就能吃到从攀西地区运送来的反季节水果和蔬菜

其他情况

西攀高速公路是四川省西昌市至攀枝花市的高速公路，是国家高速公路京昆高速公路在四川境内的一段，西攀高速公路起于西昌市黄连关，接泸黄高速公路，经德昌、甸沙关、米易、盐边，止于攀枝花，与攀田高速公路(攀枝花至田房川滇界)相接，全长162.8公里。全线按双向四车道高速公路标准新建，概算总投资为88.95亿元。

西攀高速公路共有大中型桥梁248座，长约46.8公里，桥长占总路线的近三成。

西攀高速公路桥隧比达到37%。

西攀高速是国家重点规划建设的兰州至磨憨口岸公路的重要路段，北接泸黄高速和泸雅高速，南连攀田高速、攀昆高速，是四川“通江达海”大通道的重要组成部分。届时从成都出发经成(都)攀(枝花)高速、攀田高速，再通过云南磨憨通道出境，接入昆曼(昆明—曼谷)国际高速，可轻松飙车到泰国曼谷。

西攀高速是建国以来四川投资最大的公路项目，也是节约投资巨大的项目。该项目设计静态投资为87．8亿元人民币，经投资、设计、施工三方密切配合，精打细算，严格管理，科学施工，不仅保质、保量、按期完成建设任务，而且节约投资近10亿元。

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Q4: 怎样从磨憨口岸到泰国？选择最佳 、最短距离的路线？

原始森林尽收眼底，珍稀动物绰约可现，这是云南省西双版纳傣族自治州小勐养至磨憨的公路上见到的景象。 据云南省公路开发投资有限公司有关负责人介绍，由于小磨公路穿越热带雨林，并特别注意了在建设公路中保护生态，通车一年来，已吸引了越来越多的游客上路感受风景。 小磨公路是２１３国道昆明到磨憨连接泰国曼谷的国际大通道的最后一段，起于西双版纳傣族自治州小勐养思小高速公路终点，止于国家一级口岸——磨憨口岸中老边界２９号界桩附近，路线全长１９９公里，主线１６９．４公里，大部分路段为二级路段。 据介绍，由于小磨公路穿越热带雨林，公路建设对环境的影响受到极大关注。为此，建设者综合采取多项措施最大限度地减少对热带雨林的损坏，并增加投资增设野生动物通道、架设桥梁避免砍伐保护区植物，以及创造性地在穿越热带雨林路段公路两旁，多处设计修建了供驾乘人员休息观光的观景设施。公路通车后，形成一道“车在林中行，人在画中游”独特的风景。

Q5: 德马高速最高海拔在哪里

缅甸的曼德勒和泰国的清莱。德马高速公路是一条在中国西南地区极具影响力的公路交通主干线，也是中国一带一路战略中的重要组成部分。德马高速公路最高海拔在独龙江大桥上，海拔高度418.3米。这座跨越独龙江的大桥，是德马高速公路上的一座标志性建筑，也是全球跨度最大的斜拉桥之一。独龙江大桥横跨在中国的德宏傣族自治州和缅甸的掸邦州之间，是中国、缅甸和泰国3国开展经济合作、贸易等领域的重要交通枢纽之一。总的来说，德马高速公路是一条具有重要意义的公路，连接了中国、缅甸、泰国三国，助力区域间的经济交流和发展，也是中国参与一带一路战略中的一项重要工程。

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