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许广高速公路介绍？
许昌至广州高速公路，简称许广高速，中国国家高速公路网编号为G4W2，起点在河南省许昌市，途径随州、岳阳、长沙、衡阳、清远等城市，终点在广东省广州市。目前，除了岳阳至望城段在建，预计2016年建成通车外，其余段已全部建成通车。以下是建筑网对许广高速公路基本信息的介绍：
简介
许昌至广州高速公路，简称许广高速， 中国国家高速公路网编号为G4W2 ，是国家高速 京港澳高速公路（G4）的一条并行线，是2013年印发的《国家公路网规划（2013-2030年）》中的一条新增国家高速公路，沿线主要控制点为： 许昌、叶县、泌阳、随州、 天门、仙桃、监利、岳阳、汨罗、长沙、衡阳、常宁、临武、连州、清远、广州。
线路
许广高速呈南北走西，自北向南依次经过河南、湖北、湖南、广东4省。
河南省
河南省 许昌市
河南省叶县
河南省泌阳县
湖北省
湖北省随州市
湖北省 天门市
湖北省京山县
湖北省仙桃市
湖北省监利县
湖南省
湖南省岳阳市
湖南省汨罗市
湖南省长沙市
湖南省衡阳市
湖南省常宁市
湖南省临武县
广东省
广东省连州市
广东省清远市
广东省广州市
相关报道
湖北省新调增的8个高速公路项目
武汉至深圳高速湖北段合计167公里，其中通城至界上高速在建24公里，拟建武汉至嘉鱼高速50公里、嘉鱼至通城高速公路93公里。
呼和浩特至北海高速湖北段合计398公里，其中郧县至十堰、十堰至房县、保康至宜昌襄阳段、保康至宜昌段均在建，共计274公里;拟建当阳至枝江段、宜都长江公路大桥、宜都至鄂湘省界共计118公里。
安康至广元高速湖北段合计568公里，其中麻竹高速大悟至随州段已建成，麻竹高速黄冈段、孝感段、谷城至竹溪高速(保康北至竹溪段)在建，共计255公里;拟建麻竹高速随州西段、襄阳东段、襄阳西段，共计229公里。
许昌至广州高速湖北段合计332公里，包括随岳北、随岳中、随岳南以及荆岳长江公路大桥均已建成。
银川至百色高速湖北段合计182公里，其中恩施至来凤高速在建，拟建鄂渝省界至建始(陇里)段、建始(陇里)至恩施段，共计96公里。
恩施至广元高速湖北段拟建项目利川至万州高速湖北段43公里。
上海至武汉高速湖北段已建武汉至英山高速公路132公里。
张家界至南充高速湖北段拟建咸丰至来凤高速公路58公里。
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相关问答
Q1: 2022建始县有哪些公路项目
2022建始县公路项目，根据公开信息查询，有：安康至来凤国家高速公路建始（陇里）至恩施（罗针田）段，道路全长74.4公里，双向4车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，设置互通式立交、收费站、服务区、停车区、监控分中心等。湖北宜都至来凤高速公路，鹤峰（容美）至宣恩（当阳坪）段。宜都至来凤高速公路鹤峰东段（新建），起于鹤峰县田家屋附近，止于鹤峰县龙潭坪附近，道路全长40.42千米。张家界至南充高速公路，宣恩（李家河）至咸丰段（咸来高速）。
Q2: 来风到咸丰高速公路的规划路线
驾车路线来凤高速公路：全程约68.5公里
起点：来凤县
1.从起点向东北方向出发来凤高速公路，沿X034行驶21.7公里来凤高速公路，左转进入S248
2.沿S248行驶8.1公里来凤高速公路，稍向左转进入平安路
3.沿平安路行驶630米，左前方转弯进入S248
4.沿S248行驶14.5公里，进入忠堡大道
5.沿忠堡大道行驶2.4公里，直行进入大杰路
6.沿大杰路行驶15.1公里，直行进入大捷路
7.沿大捷路行驶600米，直行进入大捷路
8.沿大捷路行驶280米，在第3个出口，朝黔江/利川方向，左转进入杨关大道
9.沿杨关大道行驶1.4公里，直行进入楚蜀大道
10.沿楚蜀大道行驶2.7公里，调头进入楚蜀大道
11.沿楚蜀大道行驶30米，到达终点(在道路右侧)
终点：咸丰县
Q3: 咸来高速详细资料大全
咸来高速公路来凤高速公路，亦称来咸高速公路。起于恩黔高速，止于恩来高速，是连线湖北来凤至四川康定来凤高速公路的快速通道，也是《恩施州“十二五”综合交通发展规划》利川——咸丰——来凤高速公路组成部分。
基本介绍 中文名 ：咸来高速 别名 ：咸高速公路 起于 ：恩黔高速 止于 ：恩来高速 概述,相关信息,相关报导, 概述 恩施州位于湖北省西南部，地处武陵山区腹地，与重庆、湖南相邻，是鄂西生态文化旅游圈重要的交通枢纽。深入实施西部大开发、武陵山试验区建设等国家战略和我省"两圈一带"发展战略的实施为恩施州新一轮大建设大发展提供来凤高速公路了前所未有的良好机遇，也给恩施州交通基础设施尤其是高速公路发展提出了更多更高的要求。 来凤至康定高速公路是交通运输部发布的《深入实施西部大开发战略公路水路交通运输发展规划纲要》中规划项目之一，其中来凤至咸丰高速公路（以下简称"来咸高速"）属于来凤至康定高速公路的重要组成部分；来咸高速也是湖北省 *** 批准发布的《湖北省公路水路交通运输"十二五"发展规划》的项目之一。 相关信息 一、 工程建设单位 工程建设单位：恩施州交通运输局 二、 环境影响评价机构 环境影响评价单位：上海船舶运输科学研究所（国环评证 甲字 第1807号） 三、 路线方案介绍 根据路线布设与控制因素的关系以及各段所解决的问题不同，工可阶段路线推荐方案如下：拟建项目起点位于来凤县的在建恩来高速，终于咸丰县的在建恩黔高速。推荐线位全长约37.133km，路基宽度24.5m，设计速度80km/h。共设定李家河枢纽互通、三胡互通、忠堡互通、咸丰南互通和小模枢纽互通等5处互通立交。 项目计画于2013年开工建设，工期4年，2017年建成。 相关报导 11月2日，咸来高速公路线路方案座谈会在来凤召开。湖北省交通运输厅巡视员徐佑林率领省厅综合处、计画处领导、中交二院及其二分院专家，风尘赴赴来到来凤县，就咸来（咸丰至来凤）高速公路路线方案与来凤、咸丰、宣恩、湖南龙山四县进行座谈，听取各方意见，共同研究线路方案。 会上，线路设计单位武汉中交二院专家详细介绍了咸来高速公路线路设计的三套方案，分析了各自的利弊因素。来凤、咸丰、宣恩等线路经过县以及对接的湖南龙山县针对各县实际，分别就线路走向取舍问题发表了自己的意见，提出了具体的建议；恩施州交通运输局副局长邢宗排站在全州的角度分析了线路走向的得失，表明了州局的意见；省厅计画处处长郭龙、综合处处长徐文学向与会人员表达了纳入国高网，构建全省大交通网路，合理规划咸来高速线路的设计理念。 徐佑林在会上指出，该条高速公路建成将与全国高速公路大动脉相贯通，是促进恩施州乃至武陵山区道路交通和经济发展的重大举措。省厅站在全省交通格局的高度，充分考虑纳入国家高速公路网时与湖南省、四川、重庆市等省市的快速对接；充分考虑沿线各县的实际情况，尽量争取益最大化。各方对线路走向有不同的意见，充分体现了对这条高速公路建设的重视和期盼，省交通运输厅与中交二院将组织专家论证，综合各方面因素，尽快确定线路设计方案，推进咸来高速公路步入建设轨道，使这条高速公路早日为沿线人民服务，为湘鄂川黔等省市人民造福。来凤高速公路他还特别嘱咐，一旦线路确定下不，各方要全力支持建设。 2015年8月，恩施州《 *** 工作报告》完成情况通报显示：咸来高速工可报告及相关专题已完成省内预审及修编，工可报告已上报交通运输部，环评、水保、土地预审等专题已上报国家有关部委并通过评审。 2017年1月最新进展 来凤至咸丰高速公路，省交通运输厅组织召开了恩施州西南部地区高速公路衔接方案会议，明确了该项目与恩来、恩黔高速衔接方案。目前，项目工可报告已通过省内预审，地质灾害、压覆矿产、环境影响等专题已获批覆。项目穿越忠建河大鲵国家级保护区专题报告获国家环保部和农业部批覆。用地预审、社稳评估、规划选址等相关专题正在办理。因耕地占补指标无法落实，项目用地预审不能报批，影响了项目前期工作进展。州交通运输局正与省交投及湖北宣鹤高速公路有限公司对接，争取尽早明确建设业主和建设模式。
Q4: 张南高速咸丰到来凤什么时候全线通车
2024年通车运行。根据查询官网相关资料显示，张南高速公路途咸丰县到来凤的车，到2024年全线通车。项目计划全年完成投资16亿元，确保宣咸项目2023年基本建成。
Q5: 宜来高速公路介绍？
宜来高速公路是指湖北境内宜都至来凤高速公路，该线路是湖北省"十二五"高速公路网规划"七纵五横三环"中"横五"阳新至来凤高速的西段，其东段阳新至宜都段部分路段已建成通车，其余路段均已开工建设。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关宜来高速公路的相关信息：
宜来高速公路全长约180公里，其中宜昌境段约90公里，恩施州境段约90公里。
宜都至来凤高速公路五峰段路线起点接宜张高速设置渔洋关互通，途经渔洋关北、上跨渔阳河和改建的陆渔一级公路，之后在茶店子附近上跨柴埠溪河，在黑林沟处设置柴埠溪停车区，在北岩坪设置柴埠溪互通，穿过马鞍桥后，在庙坪设置长乐坪服务区、在高家岭设置后河停车区、在吴家坪处设置湾潭服务区等，在周家湾附近与宜来高速鹤峰段相接。
线路控制点将把柴埠溪旅游区、长乐坪、后河国家自然保护区、北风垭、湾潭镇、湾潭土家文化景区等串起来。
2012年12月21日，宜来高速公路鹤峰（容美）至宣恩（当阳坪）段工程初测初勘外业通过专家验收。
2014年11月，宜都至来凤高速公路五峰段环境影响评价目前进入公示阶段。该段高速公路建设里程94.32公里，总投资为136.5亿元。预计2015年底开工建设，2018年全线通车。
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