长江坐船照片高清图片 长江坐船旅游

重庆赏两江夜景怎么用游船去？

在朝天门码头坐船游两江（即长江、嘉陵江），是游重庆赏夜景的一个经典项目

山城夜景，早在清乾隆时期就已有名气，被时任巴县知县王尔鉴，列为巴渝十二景之一。

“两江游”是将重庆的山水与重庆夜景相结合而成为城市名片，是一个让外界直观、立体、动态、全方位、近距离、了解认识重庆、展示魅力重庆的最佳窗口。

游船有豪华（如“金碧辉煌”）与普通（如“满江红”）之分，还分含餐和不含餐两种（均在一条船上，含餐的是利用看风景的时候吃饭）。两者整体价格相差30-60元，在淡季（如冬季）会分别下降10-20元

实际上二者对于观景来说差别不大，想简单体验的选择普通船就好。

一般路线

朝天门码头到嘉陵江大桥往返，然后船游长江朝天门码头到长江大桥往返，环绕渝中山城半岛，途中会欣赏到洪崖洞、大剧院、解放碑等景点。

船票价格：窗口买票大概要100―200。网上提前买票的话，50――80不等。基本上50那种，条件就不错。

价格差别主要是座椅和服务，价格高的还带自助餐，根据需要而定，现场买一般贵一倍不划算不说，旺季还要排队

具体细节

1、夜游航程时间：两江游览线路航程约20公里左右，游览时间一般约60分钟，开得很慢，夏季比较凉爽，冬天有点冷。沿路可以看到洪崖洞、大剧院、解放碑等景点的夜景。

2、大概的游览行程：从朝天门码头登船――东水门长江大桥――滨江公园――重庆长江大桥――南滨路大街――长江索道――重庆歌剧院――黄花园大桥――千厮门大桥――洪崖洞――朝天门码头上岸。

游船概况：多种船型可选

不同型号的游船看到的夜景大同小异，它们的设施、性能却各有所长

满江红/江上明月号胜在性价比较高

朝天系列游船是重庆市人民政府国宾接待船，安全性能品质佳

金碧皇宫号船头有两个翘起的金色龙首，很容易辨认

特别推荐：交运明珠号

交运明珠游船

――装饰风格：将巴渝文化、山水文化和现代都市元素充分融合；

――全船客区无遮挡玻璃幕墙，可在任何客区范围尽情观景；

相关问答

Q1: 游长江三峡在哪坐船好？

乘游轮游览长江三峡，走上水航线比较好，即从宜昌到重庆的航线，

在宜昌茅坪码头登船，历经4个晚上抵达重庆朝天门码头。

从重庆朝天门码头上船，到宜昌茅坪码头下船，是下水航线（不推荐）。

以我的经验，还是走上水参观景区和陆地交通更好一些。

下面就给大家介绍一下沿途风光景区、游轮设施和游玩方法。

1、下午在宜昌茅坪码头登船

游客从各地乘飞机或火车到达宜昌的游客中心，有游轮公司的专车接到茅坪码头，上船后会有专门服务人员接待并发放房卡，进入房间等候喇叭广播，去参加欢迎晚宴。

游轮有四星五星六星等豪华游船，设施、餐饮、大小都不一样，有世纪游轮系列、黄金系列、美维系列、长江系列等，分为内舱房和阳台房，当然价格也有所区别。

2、船上的设施

船上的客房与陆地客房基本一致，电视、空调、卫生间应有尽有。公共设施有咖啡厅、棋牌室、歌厅、演艺厅、商店等，您所需要的日常用品酒水饮料小吃和娱乐在船上都能买到，在行船时游客可以在房间阳台上欣赏沿途两岸风光，也可以到顶层甲板去极目远望。

3、沿途停船上岸参观景区

唐朝诗人李白的名句：“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还，两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”。描绘的就是长江三峡的风光。

途中每到一个景区，游船都会停泊码头，专车接送游客上岸观光。

游览景点有：白帝城、三峡大坝、三峡人家、丰都鬼城、巫峡、神女溪、瞿塘峡、石宝寨等。

您如果累了，也可以不下船，在房间休息。

4、到达重庆上岸后饱览重庆风光和美食

上水航线的好处就是最后一站是重庆，抵达重庆上岸后，可乘坐缆车横跨三峡，参观长江的波澜壮阔，感受那一份空中的惊悸。

还可以到渣滓洞、白公馆、磁器口古镇参观游览。

尽情赏景之后就是重庆的美食了，那里的美食数不胜数，您可以随便找家小店品尝，尽情享受辣妹子的周到服务。

晚上可以游历重庆的大街小巷，感受山城独特的生活韵味，自由自在的慢生活节奏。

Q2: 坐船游览长江，哪条线路最合适？

中线最合适，游艇需要早订。武汉南京一线夏天可能比较挤，游客数量也不少。上游去的人还不多，船也比较小，乘坐的舒适度没有中线和下游高。游览长江的航线有三个比较主要的：

一是游览长江源头及上游，需要到高海拔的西藏、青海地区，这里有美丽碧蓝的湖泊，翠绿的草地，夏季气候宜人风景优美繁花满地，有远处的雪山相映照，格外动人；冬天白雪皑皑少有人行，所以以夏秋季为佳。在一些海拔较高处，秋天会有不同层次和色彩的林木也是别有情趣。

二、长江中线

自重庆到武汉一段。这是现在非常热门的旅游线路。长江三峡的壮美、三峡工程的宏大气象，是游览的主要景点。通常一个舱位价格在1000元以内，便宜的只要500左右。可以事先预订，到时候上船即可饱览三峡风光。

重庆附近还有白帝城刘备托孤处，万州的山川、重庆的风景，还有重庆独特的过山车地铁，都可以让人留连。三峡之后先到达宜昌，这是一座美丽的城市，也有特别丰富的地貌，而且东西相当好吃，价格不贵。

稍事休息可以向下游继续前进，经过比较适宜游览的一个名城是岳阳，建议参观岳阳楼，这是中国四大名楼，应是仅存的一座原样的古楼，北宋至今屹立在洞庭湖与长江衔接处，在此楼观江水，真是“衔远山，吞长江，浩浩汤汤，横无际涯”，可以发思古之幽情。

到达武汉后结束了第二阶段的航程。游览武汉三镇、品尝武汉美食，也是不少人的选择。

三、下游航线武汉－九江、南京

经过九江，可以到庐山顺便一游，绝对是名不虚传的。而且九江现在发展得不错，贸易繁荣，城市环境优美。从九江到安徽的航线也有很多可看的，喜欢安徽风光的可以下来休息一下。而最著名也是最有看点的当属南京。

南京，古称金陵，六朝名胜之多、夫子庙、秦淮河名声之响亮是有它的道理的。南京可以游玩的地方既多，一年四季还不重复。春天到梅花山有各种名梅，夏天莫愁湖等处绿荫环抱，秋天有高淳的螃蟹，冬天则可以尽情吃火锅。

从南京继续往前走是镇江、丹阳、常州、无锡、苏州，直到上海。只有丹阳是县级，常州无锡苏州为长三角三城市，富庶美丽，南京过来一般不坐船　了，透支少，多数是乘坐高铁。想从南京向别处继续旅程也很容易。

扩展资料：

乘船游三峡长江注意事项

1、有效证件：三峡游轮行业惯例没有实物船票，以游客的姓名、有效证件信息作为登船依据。同时按照长航公安统一要求，需要登记游客有效证件信息备案，因此切记带上有效证件（儿童也需要提供相应证件），且与预订时所提供的个人信息相符，否则可能会导致无法登船。

2、衣物：当季衣物即可，但江上的风还是相对较大的，可适当添加一些衣物。船上有中央空调，夏季的话如果个人不太喜欢吹空调可以多带一件外套。

3、食物：不用准备过多食物和水，房间里面每天会有两瓶矿泉水，船上有提供餐食，如果比较喜欢吃零食可以自己带一些上去。

4、天气：出行前查询一下天气，尽量选在晴天出行，也可以带着雨伞以防万一，船上没有雨伞提供。

5、洗漱用品：由于出行天数较多，且船上不提供一次性洗漱用品，需要自带。

Q3: 坐船游三峡的唯美句子

坐船游三峡的唯美句子如下：

1、长江 三峡以其秀丽的山水，险峻的峡谷，宏伟壮观的三峡大坝闻名 世界！这个十一长假，我也有幸饱览了三峡美丽的风光。

2、三峡大坝就像一条巨龙横卧长江上，把滚滚长江水隔隔阻挡，保护人民的安全。

3、车在坝区停下。江面上的雾忽聚忽散，大坝也蔚为壮观。登上185米平台看大坝是最好的 选择。长长的坝体横截住滚滚东来的长江水，构造了奇特的高峡出平湖 的景象。大坝上游的水呈蔚蓝色，下游呈绿色，上下游约100米的落差构成了新三峡。眺望远山，林中电缆密布，三峡的电能正源源不断地输送到华东的家家户户。

4、三峡，注定是一个不安宁的渊薮。凭它的力度，谁知道还会把承载它的土地奔泻成什么模样。

5、三峡中蕴藏着丰富的水力资源，人们正在想着怎样利用这些水资源建造三峡水电站，用于发电，为人类提供了多么有利的条件。

6、“更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖”，人类是聪明的，但在创造物质 文明的同时，也会伤害到 大自然的和谐。愿三峡大坝能与自然共存。

7、在三峡七百里江流的范围以内，两岸高山连绵不绝，没有一点空缺中断的地方；重重的悬崖，层层的峭壁，遮蔽了天空，如果不是正午和半夜，就看不见太阳和月亮。

Q4: 长江老照片看图说话系列（十九）小兵心目中的四艘长江游轮

长江涉外游轮百花齐放的年代是在九十年代长江坐船照片高清图片，第一是1992年至1997年三峡工程的修建，水位变化落差较大，市场营销喊出告别三峡游，吸引长江坐船照片高清图片了大量的游客前往三峡，市场的火爆也必然吸引资本的进入，所以第三代长江涉外游轮陆续面世投入市场。在长江坐船照片高清图片我心目中昆仑号算是长江涉外游轮的鼻祖，只能单独化为第一代，第二代是以三峡、神女开建一直到长江之星结束。第三代是以长江明珠和长江公主开建一直到世纪之星结束。我个人认为把世纪之星化为第三代长江涉外游轮建造的结束，是因为它使用的是同一张的建造图纸，细节之处略微改动，所以把它设为结束个人认为还是合适的。

今日想和大家聊聊在第三代长江涉外游轮中，四艘在我心目中占有比较重要位置的游轮，它们分别是“锦绣中华”、“总统一号”、“黄鹤”、“三国”。

第一艘长江坐船照片高清图片：“锦绣中华”号。1994年重庆东风出厂建造，一出来也比较吸引眼球，也算是拉开了长江涉外游轮复古风的序幕，设计力求中西结合，出来的整体效果我个人认为还是不错，比较协调。

为什么对此船有比较深的印象，第一是小时候经常见，我初中同学的父亲在此船轮机部工作，他爸爸经常在上海之类的地方给他带好吃的巧克力之类的东西，那个时候重庆还买不到或者要花比较贵的钱来买，所以我们经常沾同学的光，分享巧克力。第二是1996年一部大陆和香港合作的喜剧电影《减肥旅行团》在该船上拍摄。1996年我刚好初二，一直想去三峡，但是穷，没有钱也没有机会去，所以为了一睹三峡美景，我第一次花了五元钱跑进去了电影院看了这部电影。说来也巧，同年的8月我就在干爹干妈的赞助下完成了人生第一次三峡之旅。第三是该船曾经多次接待过党政名人。

第二艘长江坐船照片高清图片：“黄鹤”号游轮。建造年份在1996-1997年之间吧，应该是下游船厂建造，准确时间没有查到资料。这船首航仪式是在重庆港三码头举行。第一天下午就到达重庆港三码头。第一次见新船还比较激动，全船挂满彩旗。第二天早上六七点旅客陆续登船，期间趸船上有礼宾乐队奏乐，早上八点左右正式鸣笛启航，当年我全程目睹首航仪式，也曾幻想我如果能登船一起游轮该有多么美好。此船出厂时候的造型很不错，船身线性很好，整体协调，观景甲板也很大，合适游客在顶楼活动。

此船后期进行了加装改造，为了增加房间数量，封闭了顶楼观景甲板，又在上面加装了一层，破坏了整体的美感，一切都是利益驱使，有点变形“鸡笼”船的感觉了，个人不喜欢。

第三艘：“三国”号游轮。1995年出厂，估计是下游船厂建造的。说话实话1995年“三国”号挂满彩旗抵达重庆港靠泊的是二码头，船进小河，驶入我眼帘那刻我被深深震撼了，我的天这是什么船，好独特、这不是 历史 小说三国演义又或者电视剧《三国演义》东吴孙权的水军战船吗？“三国”号和同时期的“乾隆”号可算是中国复古风最浓厚的两艘长江涉外游轮了。

真的是地理优势，因为家住江边，嘉陵江最繁华的一段，全部被我净收。所以很多涉外游轮重庆港首航仪式我都是亲眼目睹。该船的首航我也是全程目睹，在观景甲板中部有一根很大的桅杆，后期基本上这个桅杆都是倒下来的，但是在当天首航的时候那跟桅杆是立起来的，彩旗挂满，格外醒目拉风。三国号首航也是第二天早上开航，当年很多涉外游轮在重庆港都是早上启航。

第四艘：“总统一号”游轮。1995年出厂，应该是武汉建造的。船如其名，总统一号，霸气出场。该船首航是靠泊重庆港三码头，彩旗飘飘，外加棱角分明，线条流畅，收尾干净利落，确实充满了一种威武霸气之象。

关于“总统一号”游轮有个小故事和大家分享一下，当年干爹干妈在重庆港销售船票，我没有就喜欢去玩。有一次听他们说，一个父亲带着孩子，来买船票，原本已经订好了其它船的票，可是当孩子看着“总统一号”的宣传画册海报之类的，就一定要坐，不然就不走了，孩子父亲没有办法就退了已经买好的船票，然后改买的“总统一号”，在九十年代“总统一号”一张船票可不便宜，据说买的是四五千元的船票，听完我确实感叹多多，又是人家的爸爸而已。所以说当年长江涉外游轮那票价确实太坚挺了，为什么要叫涉外，主要针对是国外游客，收外币创外汇的。

九十年代的长江涉外游轮的辉煌早已经远去，步入新时代的长江涉外游轮早已经成为国人三峡出行的首选，长江涉外游轮也已经步入第五代，愿疫情早日结束，三峡游轮早日开启。

写作不易，喜欢请关注点赞，条友的支持是我继续的动力，部分图片来自网络，版权归原作者所有，如果需要请联系我删除。

感谢提供照片支持的长江船迷张总，长江8号刚子。

关于长江坐船照片高清图片和长江坐船旅游的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。