日本在印度的高铁，日本在印度的高铁项目最新进展

抢走中国订单后,日本陷入印度高铁困局,这是怎么回事?

1、第一，土地方面。因为在印度这个国家很多地方的基建都不是那么的发达，人民的生活也是比较混沌。也是由于它复杂的社会关系和社会治安等等方面的原因，导致土地方面十分的紧张。作为印度的第一条高铁，那么是深受印度政府所重视的。

2、有关日本“从中国手上夺走的”印度第一条高铁项目——孟买-艾哈迈德巴德高铁动车的最新消息，又一次引起互联网关心。

3、投标初期，报价过低，成本超支。当初拿下订单的时候，日本方面的成本核算就已经是压低了处理的，按照正常情况来算的话，项目即使拿下，不赚钱赔本的可能性很高。

4、也主要是因为它复杂的社会关联和社会管理这些领域的因素，造成土地资源层面十分的短缺。做为印度的的第一条高铁，那样是备受特朗普政府所高度重视的。

相关问答

Q1: 抢走中国120亿美元基建订单后,日本陷入“印度高铁困局”,后悔不...

抢走中国订单后，日本陷入“印度高铁困局”，这再次证明我之前说的“我们中国企业投资印度时，一定不要觉得我们不去干，会被别人把生意抢走了”这个观点是正确的。

可这么大的新项目，资金投入的多了，成本费便会高了，那也是日本立足点就不正确的缘故。因而，优选的路都错了，中后期越走越偏，肯定是无法走出困局。疫情影响偏重，人力成本疯涨，实施过程重重困难。

有关日本“从中国手上夺走的”印度第一条高铁项目——孟买-艾哈迈德巴德高铁动车的最新消息，又一次引起互联网关心。

Q2: 日本承建的印度高铁项目陷入困境,陷入了什么样的困境?

第一，土地方面。因为在印度这个国家很多地方的基建都不是那么的发达，人民的生活也是比较混沌。也是由于它复杂的社会关系和社会治安等等方面的原因，导致土地方面十分的紧张。作为印度的第一条高铁，那么是深受印度政府所重视的。

不过，目前还没有铺轨，也没有完工建成的铁路段。

目前实在是陷在深渊里边，要想走出困境，实在是暗无天日。招投标前期，价格过低，成本费超预算。

要知道，日本现今已经内忧外患。首先，印度征地太困难了。不光外企征地困难，印度本土企业征地也极为困难，高铁项目在征地时，当地农民表示：政府没有任何解释和赔偿，所以不打算卖土地。

日本《朝日新闻》等新闻媒体前不久表露，该高铁动车现阶段仅建造10千米上下，新冠疫情造成工程施工推迟，铁路建设花费早已比较严重澎涨，日本政府部门还要继续给印度增加借款。

需要从以下五方面来阐述分析日本陷入印度高铁困局，这个国家基建水平具体怎么样。中国在基建方面最出色的就是桥梁和高铁技术。

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