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连续5个月销量破万,特斯拉以价换量的动机到底是什么?
1、当然，销售利润最大化，从而让特斯拉董事会和股东满意则是最根本的动机。
2、纵观国产Model 3目前的销量一直保持在1万辆左右，以目前来说，可以基本算是到达了一个瓶颈期。而特斯拉要想实现电动车对传统燃油车的替代，实现最大化的增量效果，通过降价以实现增量也是必然。
3、特斯拉Model 3的优势还是非常明显的，其已经连续5个月月销过万，7月份也是销售了11，014辆。根据乘联会发布的新能源乘用车销量榜单显示，特斯拉Model3 1-7月累计销量56，768辆，大幅领先后面的新能源车型。
4、马斯克曾经表示2020年底，特斯拉的年销量目标是50万辆，其中中国市场的销量为10万辆。事实上，特斯拉Model 3今年在国内的销量确实也非常的突出，连续多个月销量破万。对于完成年销量10万辆的目标，问题并不大。
5、而今年1-3月份，特斯拉销量为29万辆，并未达到预期。下半年，特斯拉肯定会以价换量。原因三：近几个月，新能源汽车原材料电池级碳酸锂价格持续走低，相比高位跌幅达60%。
6、第二，销量不佳，或者销量预期不佳，产品性能短期内无法提升，于是开始以价换量。从各方面的情况来看，特斯拉应该是属于第二种，它是被迫降价，不是在下什么大棋。首先，特斯拉此前在降价之后，并未收到预期效果。
相关问答
Q1: 上海限行令加码,绿牌再度上演“疯狂输出”!
1、限行令加码，上海清理百万外地车 这两天，上海限行新政的新闻刷爆了车圈，而购买了新能源车型的用户无疑是最大的受益者！10月24日，上海市公安局发布了调整部分道路交通管理措施通告。
2、经过多年的市场教育，新能源汽车逐步为大家所接受。上海当地有特斯拉和上汽集团，“近水楼台先得月”。在“送绿牌+不限行”的政策指引下，上海地区的新能源销量一直都很好。
3、好了，最后总结一下我今天的“疯狂输出”。第一，如果你在上海，能拿到9万元的最高路权，一定要拿。因为绿牌，目前来说是毫无门槛的，未来在路权上也必然低蓝牌一等。
4、在上海的限行政策中明确规定只有D类绿色汽车才能享受完全限行政策。
5、上海对外地绿牌车不限行。具体的限制政策如下： 上海市限制外地车辆通行政策主要针对外地蓝牌车和绿牌车。
Q2: 上海外地牌照限行升级的背后是刺激新能源市场的销量暴增吗?
1、一方面，各地持续推出新能源汽车的利好政策。如上海市升级限行政策无疑直接引发了当地新能源汽车的抢购热潮。上海是国内最早对私车牌照普遍实行限制性政策的城市。
2、首先，此前上海对外地牌限制的不算严，只是工作日上午七点到十点，下午三点到八点，也就是说外地牌车主想在上海开车通勤，是完全没问题的，顺便还能享受996的福报。而且休息日和节假日还不限行。
3、销量暴涨原因为限行升级，10月24日下午，“上海发布”发出市公安局的最新交通管理措施，从11月2日起，内环高架上外牌限行时间加长，另一方面，明年五一假期之后，内环地面道路也将开始限时开放。
4、对于接下来分析2021年开始的增量需求，这种“需求挤压”的措施可能在各个地区传导。
Q3: 特斯拉“ModelY”大幅度降价,究竟值不值得买?
1、特斯拉Model Y这个4万的降价幅度，其实已经算得上是大幅度降价了（很多车企最近的降价幅度都在1-5万左右）。
2、而且，Model Y还支持特斯拉的超级充电网络，可以在全国范围内快速充电，解决了电动车的充电难题。我们需要看到，特斯拉Model Y的价格已经有了很大的下调。
3、不过，即使随着国产率的完成，特斯拉Model Y迎来了15万左右的降价。但是，特斯拉Model Y仍然不值得推荐购买。主要原因就是：即使国产特斯拉Model Y出现了大幅降价，但是它的价格仍然不便宜。另外特斯拉的产能并不充足。
Q4: 特斯拉又“降价”?4000元保险补贴、燃油车置换福利新能源补贴进入“倒计...
月2日，特斯拉中国发布消息称，为了让更多消费者赶上“国补”末班车，特斯拉推出多种优惠政策。消费者于2022年12月购买特斯拉现车并按期提车，可享受4000元保险补贴。
新年伊始，特斯拉发布，1月1日至2月28日完成交付的Model 3和Model Y新车订单，既可以获得6000元的交付激励方案，还可以获得4000元的保险补贴。
月14日，特斯拉官网迎来更新， Model 3现车限时保险补贴上线，Model Y长续航及高性能版迎来售价调整。8月14日至9月30日，下订Model 3后轮驱动版现车并完成交付，且通过合作保险机构购买相应车险，用户可享8000元保险补贴。
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