兰州南高速公路入口堵车 兰州南高速出口车祸处理结果

元旦高速堵车吗

元旦高速预测会堵车。易拥堵路段为

G45

大广高速

泰赣段（

遂川

至

汤村

区间，往南昌方向）、赣定段（南康南枢纽至

三益

枢纽，往南昌方向），建议从广州、深圳、韶关等方向进入江西，需要从大广高速北上的车辆，选择

定南

联络线

、

寻全高速

、宁定高速、赣州绕城高速转

昌宁

高速绕行。

G60

沪昆

高速梨温段（经开区至

杨梅岭

区间，往上海方向），建议司乘朋友们从景鹰高速转德婺高速绕行。

G35

济广高速

景鹰段（经公桥至三龙区间，往安徽方向），一般

10

时至

12

时车流量较大，建议错峰出行（无可绕行高速）；鹰瑞南段（石城北至

固村

区间，往安徽方向），8

时至

10

时车流量较大，建议错峰出行。

扩展资料：

12月28日，

甘肃省交通运输厅

发布“2021年元旦省内公路出行指南”，元旦放假时间为1月1日至3日，在此期间，我省高速公路正常收费。预计全省公路网

交通流

以城市周边中短途自驾游和探亲访友为主，元旦期间公路网日均总

交通量

为52.8万辆，较去年同期相比增幅约为2%-3%。

高速公路1月1日上午9时至11时为出程高峰期，1月3日15时至20时为返程高峰期，届时环兰路网、城市周边路网交通压力较大，部分路段会出现车辆缓行现象，建议错峰出行。

全省公路网出程、返程车流量较大路段主要集中在环兰公路和热门景点附近路段。兰州至

树屏

枢纽段（双向）、兰州至井坪段（双向）、兰州至定西段（双向）、崆峒至平凉段（往崆峒方向）、白水至

长庆桥

段（双向）、长庆桥至凤口段（双向）、兰州至榆中段（双向）为车流量较大路段。

参考资料来源：

凤凰网

-元旦假期高速公路不免费

这些“堵点”需绕开！

参考资料来源：凤凰网-元旦假期高速不免费

江西这些路段易拥堵

相关问答

Q1: 兰州汽车南出口今早警察查车,堵车,为啥？

警察查车是很正常的事情啊，这个就是他们的工作啊，还能为什么

Q2: 兰州,绕城南高速兰州东出口可以下吗

您好，您问的关于兰州绕城南高速兰州东出口是否可以下的问题，答案是可以的。兰州绕城南高速兰州东出口位于兰州市绕城南高速公路的东端，是兰州市绕城南高速公路的一个出口，也是兰州市绕城南高速公路的出口之一。出口的设计非常完善，可以让车辆顺利出口，并且可以提供便捷的交通服务。出口处有许多路标，可以帮助车辆顺利出口，出口处还有停车场，可以满足车辆的停车需求。此外，出口处还有许多商店和餐馆，可以满足游客的需求。总之，兰州绕城南高速兰州东出口是可以下的，可以提供便捷的交通服务，并且可以满足游客的需求。

Q3: 从兰州自驾到西双版纳，全程10天，看沿途不一样的风景

一样的皮肤，不一样的风情。两次计划自驾泰国，都由于工作原因没有成行，没想到2018年泰方限制中国车辆进入泰国，使得自驾到泰国已成为奢望。2018年11月，有幸参加“中国——东盟国际 汽车 拉力赛”路经老挝，虽只在万象住了一晚，便产生了自驾到老挝的想法。2019年春节过后，就和多次一起自驾的车友青城大哥商量去老挝，两人一拍即合，经过几天的准备，2月23日从兰州出发，开始了我们第一次自己开车走出国门的旅程。

D1 2月23日，星期六，晴转阴，兰州至广元宝龙镇，行程约605公里。

上午约八点半，进入兰海高速兰州南收费站，原计划走甘南松潘，茂县，汶川，早上起床后，查看天气预报，这一线从23日开始，有3到4天的小雪，考虑到下雪路不太好走，所以改走岷县、陇南，到广元。总体一路还算顺畅，只是过了宕昌后，沿途村镇子上都有社火或带有宗教色彩的集会，所以会有堵车。不过可以缓慢通过，下午大约四点半左右到武都，在武都服务区加油后，直接前往广元，大约傍晚七点左右到达广元宝龙镇，直接到以前住过的鑫辉商务宾馆入住，登好房间停好车后，先步行去昭化火车站附近的“重庆老渔翁片片鱼庄”吃鱼火锅。这家火锅店非常火爆，之前路过吃过两次，每人25元鱼菜管够。饭后大约九点回宾馆休息。

D2 2月24日，星期日，阴有小雨，广元宝龙镇——犍为县芭沟镇，行程约480公里。

早饭后上午八点半在宾馆楼下集合准备出发，车却被堵在院里，堵在后边的车车主没找到，只好找到旁边一辆车的车主，挪车出来后，出宝轮已是上午九点。上高速刚过剑门关便遭遇了大堵车，手机导航上的实时路况显示堵车路段约5公里，从9点40到11点半通过堵车路段，5公里走了1个小时50分钟。到跟前才看清是由于道路湿滑，发生了多车追尾的交通事故，我们通过 时尚 有几辆车没有拖走。中午12点左右进服务区休息吃午饭。下午4点半到达嘉阳小火车景区所在地芭沟镇，在雨中拍了几张照片，然后找当地人了解游玩情况。

基本上就是一下几种玩法：一是购买160元的往返车票，乘坐小火车在沿途观景点停车拍照，到终点芭沟老厂区有完后乘车返回；二是80元购买单程车票，乘坐小火车到终点下车后，花40元乘当地人的私家车返回；三就是不乘坐火车，花100元请当地人做向导自己开车进入，到几个观景点拍照游玩。了解完情况，就在停车场附近上找了一家家庭旅馆。住下后去吃饭，顺便让饭店老板娘帮忙找了一个向导，约好第二天早上8点半带我们进入景区，饭后在镇上溜达了一圈回客栈睡觉。

D3 2月25日，星期一，多云，犍为县芭沟镇--宜宾，行程约140公里。

昨晚不到十半点就睡了，很快入睡，没想到临晨5点就醒了，继续躺了一会虽然有点晕晕呼呼但却再也睡不着了，索性起床草草洗漱后便下楼到外面转转。芭沟镇其实就是嘉阳煤矿厂部和生活区所在地，漫无目的的在生活区转了一圈，回到房间时大家也都陆续起床了。然后到街上吃早点，8点不到退房，装好车不一会约好的向导就如约到来，寒暄几句后出发前往第一处观景点亮水陀。由于我们出发的时间较晚，正路由于施工已经封闭，向导带着我们走另一条小路。

出发后向导一直担心我们的车技，一再强调这条路很窄，弯急坡陡非常难走。这条路的确实如他所说的不太好走，但对于我和青城兄来说，实是小菜一碟。九点不到我们就到了亮水陀，在路边找了一处地方停好车后便随向导下到拍摄点。时间还早，我们沿着铁路随便走走。十点四十左右头趟小火车终于过来，拍照完后我们马上转移到小火车的终点站芭沟参观国家矿山公园的老厂区。

上午11点半左右到达芭沟站，由于修路封闭的道路只在中午开放一个半小时，我们必须在一点以前到达另一个景点菜子坝，游览巴沟老厂区的时间只有半个小时。虽然已近中午，大家也是饥肠辘辘，厂区里有很多卖小吃的，但我们也只能忍着口水匆匆而过。转了大约半个小时，十二点多点离开芭沟前往菜子坝。

中午12点40左右到菜子坝，就先在小火车站台旁的的农家点好了菜，然后就在附近游玩拍照，待拍完一趟返回的小火车，饭也已经做好。一盘腊肉、一盘腊肠，炒土鸡蛋和两样素菜，外加一盆豌豆苗做的汤菜，虽然简单却很可口。吃完饭又等了大约半个小时，等拍到了上来的小火车才离开，继续前往最后一个拍摄地段家湾。

约下午2点50到段家湾拍摄点，半个多小时后就有一辆火车过来。拍照完后向导告诉我们，他刚得知由于下午停工，原本因封路需要等到下午六点的我们现在就可以返回了。大约4点半返回到巴沟镇，送完向导后我们直奔云南向，过了犍为上高速后，在犍为服务区休息时查看了一下路线，决定住在宜宾。傍晚六点左右，到达宜宾，下高速后在网上查找定好一家就近的宾馆，到宾馆登好房间，恰好宾馆楼下，就有一家吃鱼的火锅店，明天就要离开四川了，就再吃一顿火锅。

D4 2月26日，星期二，阴有小雨，宜宾--毕节，行程约340公里

昨晚睡得是这几天来最踏实的一晚，但也凌晨五点半就醒来了，既然睡不着了，就接着把昨晚没写完的游记写完并发到朋友圈里。早饭后大约8点20出发，今天的计划目的地是六盘水的水城。昨天下高速后就近找了家宾馆住下，就是为了出城方便，可没想到导航却带着我们由西向东穿过宜宾。出宜宾后上了高速没走多远就被堵在整整九公里的拥堵路段上。好在向前移动了两三公里后有个出口，好不容易下了高速， 饶过拥堵路段后再上高速。再次上了高速后看着天气好转，就商量着下高速走走，恰好看到路边的出口指示牌上的兴文石海景区，就决定下去转转。

高速路口到石海景区大约二十余公里，行车大约半个小时，大约11点10分左右到达石海景区。景区内主要是溶洞，大家对溶洞似乎都没有太大的兴趣，遂在外边转了转，感觉还不错。转完已是中午，就在路上找了一家饭馆吃午饭。200元的套餐，六荤四素十个菜 很丰盛，为了不浪费大家吃的都有点撑。

饭后继续赶路，上高速后走了几十公里就又被堵在路上。听了导航播报路况，才知道是被堵在了川黔两省的收费站上，大约到下午四点多才通过收费站。离今天的目的地水城县还有近200公里，这时大家已不想再走了，查看导航后决定住在毕节。到毕节找好宾馆也已天黑。由于中午吃的太饱，登好房间后在街上找了一家米粉店，吃了一碗汤粉回房休息。

D5 2月27日，星期三，阴转晴，毕节--罗平，行程约445公里。

今天早上照例五点就醒了，在床上躺着又眯了一会儿，七点钟起床，洗漱完下楼吃早点，八点半出发。路过六盘水出口时老班长提议到原本昨天要到达的水城古镇转一圈。大约9点40从六盘水东下高速，直接导航到水城古镇。这是一个正在打造的 旅游 景点，其核心是上个世纪60年代三线建设的 历史 遗存。古镇出来后已近中午，在古镇后边找了一家餐馆吃午饭。午饭后继续上高速前往罗平，下午3点40进入云南。

大约四点半到达罗平金鸡峰丛景区。我们运气实在不错，早上从毕节出发时还是毛毛细雨，到水城古镇天已放晴，待到罗平时早已是晴空万里。到达罗平的时间也也正好，正式拍摄照片的最佳时间。进景区后搭乘牛车到观景峰下，登高望远，景色美妙非凡。直到太阳落山，大家才心满意足的乘着牛车回到停车场。进罗平县城后找好酒店，登好房间后先去吃饭，今天玩的高兴，喝点小酒是必须的了。

D6 2月28日，星期四，晴，罗平—那色峰海—多依河—罗平，行程约140公里。

早晨8点45分离开宾馆，前往那色峰海，过了板桥镇后右转进入一条乡道，这是一条村村通公路，路窄弯急，大约有20余公里。大约10点20左右到达那色峰海，全程约50公里。停车后前往观景台，那色峰海有两个观景台，门票30元，两个观景台都需要登山，山下设有一个临时售票处。那色峰海主要是看日出云海。我们到达时已是红日高照，晴空万里，山上的游客都已经开始下山。景区工作人员告诉我们来的太晚了，来观景的大多都是住在这里。见此光景我们便打消了上山的念头，就在村子周边转了转，拍了几张照片，然后前往多依河。

从那色峰海到多依河直线距离只有3.6公里，可穿行在峰海之中的乡道约有20公里，路非常窄，仅可一车通过，会车就必须有一方在略宽处停车方可错过。虽然路不好走，但沿途景色相当不错。一路走走停停，大约12点半到达多依河。停车后我们先去景区门口的小吃街喂饱肚子。

下午一点半进入景区，步行约六公里到最后一个景点，然后乘电瓶车回来，四点左右从景区出来，用时约两个半小时。五点左右所有人到齐离开多依河。从多依河出来走了约40多公里，下午六点回到了罗平县城，看着时间不早，大家也有点疲劳，索性不走了，就直接导航到昨天入住且体验不错的桐林宾馆。开好房间后继续到昨天的餐馆，点了一桌菜再喝点小酒解解乏，酒足饭饱后回房休息。

大约中午12点半到达多依河

D7 3月1日，星期五，晴，罗平--元江，行程约440公里。

早晨八点准时从宾馆出发，首先前往抚仙湖，上高速后于上午10点30左右在澄江出口下高速，然后穿过澄江县城，直接到达抚仙湖边。当看到那碧水连天、波光粼粼的抚仙湖，顿时为那清澈见底“琉璃万顷”的湖水而倾倒。驱车来到一处沙滩旁，沙滩上成群的海鸥翩翩飞舞，任由我们尽情的拍照。之后就近在湖边环湖路旁找了一家餐馆吃午饭。

饭后，我们沿着抚仙湖东岸环湖公路走边玩，非常尽兴。离开抚仙湖已是下午四点多，大约下午六点半到达元江县。登好宾馆后到街上的一家家乡菜馆吃晚餐，车友打了一壶当地的糜子酒，当地家乡菜加糜子酒很是舒服。

D8 3月2日，星期六，晴，元江-—西双版纳（景洪），行程约380公里。

早上八点整从元江出发，原本想走国道，出城时查看导航，却发现走国道要比走高速多走70公里，便改走高速。上高速不久就进入山区，行走在高山之上，山下忽见一片云海，美妙非凡，只可惜不能停车拍照。由于本就不想走高速，就又下了高速。下高速后行驶在213国道上，看了里程碑，才知道这条起于兰州的兰磨公路到云南宁洱已有3800多公里。

中午午12点左右路过那柯里茶马古道，原想在这里吃午饭，可没想到景区门口的饭馆饭菜贵的要命，就在景区里转了一圈。下午一点多路过普洱，G312国道穿城而过，直到快出城时才看到路边有饭馆。吃过午饭已是下午两点多，出城走了大约七八公里，就发生严重堵车，手机导航上显示堵车路段竟有五六公里。在堵了一个多小时之后我们总算走了两三公里，在汇源果汁的厂区门口，几个交警正在那里指挥车辆掉头。问了交警才知前方在搞 旅游 相关的大型活动，由于来的车辆太多，造成该路段严重拥堵，现在已禁止车辆通行，估计要到晚上八点以后才能疏通。

没有办法只好掉头回普洱上高速，待上到高速时已过下午四点半，到景洪已近六点。进城后直接导航到16年年底曾经住过的一家小区内的公寓式宾馆，谁知道楼下却上不了楼也无法联系到店家，只好打给刚才路口等红灯时有人塞进车里的一张名片上的电话，很快人就过来了，带我们到几百米远的 “诚务花园酒店”，上去一看房间还真不错，价钱也实惠。登好房间住下已是傍晚七点，就随意找了家餐馆随便吃了一点。

D9 3月3日，星期日，晴，西双版纳（景洪），行程0公里。

今天自由活动，八点左右起床，快到九点看看大家都没有动静，就自己下楼去吃早点，离宾馆不远有一家黑龙江人开的包子馆，要了一碗小米粥，三个包子，外加一个鸡蛋，吃得饱饱的。早饭后上楼就在房间休息，到中午下楼吃午饭，也许是宾馆的条件不错呆着很舒服，午饭后继续窝在宾馆里。到下午四点多，去附近澜沧江边转了一圈，然后到沃尔玛买了点食品，回到酒店先在楼下餐馆吃晚餐。

D10 3月4日，星期一，晴，西双版纳（景洪），行程0公里。

今天继续休整，早饭后到附近的曼听公园，公园不大，走一圈也就两公里多，园内有山丘、河道和很多热带植物，还有宫殿和其他一些泰式建筑。这里以前是傣王的御花园，已有1300多年的 历史 。景区集中体现了“傣王室文化、佛教文化、傣民俗文化”三大主题特色。公园东侧是金碧辉煌的总佛寺，总佛寺是小乘佛教的寺院，也是当地人们精神和信仰的家园。

BY 爱卡 汽车 卡友：大漠555

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2019.2自驾老挝之一（兰州——西双版纳）_爱卡 汽车 移动版

Q4: 最近连霍高速哪段还在修路？哪段堵得最狠，如果做汽车从兰州市到济南市靠谱吗

因连霍高速河南省境内洛阳—灵宝段罩修路面施工，河南高交于8月15日早8时对连霍高速豫灵至新安站区间南半幅实施交通管制，由陕西进入河南的车辆从豫灵收费站分流，绕行310国道从新安收费站上道进入高速公路。

8月15日上午8时至下午18时，河南高速从豫灵站分流情况来看，运行情况良好，未造成潼关收费站出陕车辆拥堵情况。18：15分开始，由于310国道发生交通事故造成堵车，河南高速方面在潼关收费站出口（河南境内）200米处对进入河南方向车辆采取每30分钟放行3—5分钟，至使潼关收费站出陕车辆严重拥堵。从8月15日晚10时至8月16日早8时，河南高速方面最长封路时间长达4小时，导致出陕车辆一直拥堵5公里以上，最长拥堵30余公里，对连霍高速华阴段道路通行安全造成隐患。

Q5: 高速堵车打什么电话

12122高速报警电话。

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道（包括）以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

一般来说，高速公路能适应120千米/小时或者更高的速度（一般为120千米/小时），路面有4个（包括）以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件：（1）只供汽车高速行驶；（2）设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；（3）设有立体交叉口；（4）全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。

世界之最

第一条高速公路

世界上最早的高速公路出自德国，于1931年建成，位于科隆与波恩之间，长约30公里，由阿登纳（KonradAdenauer，当时的科隆市长，后来的西德总统）于1932年8月6日宣布开通。

最长的高速公路

在20世纪末建成的环欧高速公路，全长达1万公里。这条高速公路始于波兰的拉格夫，越过捷克斯洛伐克、奥地利、匈牙利、南斯拉夫、罗马尼亚、意大利、希腊等国家，终点在土耳其和伊朗交界处的戈尔布拉克。

高速公路最多的国家

美国现有高速公路83214公里（1987年），居世界首位。分布广、标准高是美国高速公路的一大特点。在作为美国现代运输结构主体的高速公路运输中，高速公路仅占全国公路总长的1%，却承担了16%的交通量。

中国第一条高速公路

中国最早兴建高速公路的是台湾省。1970年，北起基隆、南至高雄的南北高速公路开始兴建，于1978年10月竣工，历时9年，全长373公里。

内地兴建高速公路起步较晚，但起点高、发展快。1984年底上海沪嘉高速公路动工，1988年10月31日通车，成为内地高速公路先导。

关于兰州南高速公路入口堵车和兰州南高速出口车祸处理结果的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。